> 写在文前泞势:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恕,英国品牌的表现令人忧心忡忡犁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌溺帮,它们目前都散落在世界各处慷,有的受到追捧有的则走向终点巢涂。即使获得成功的英国品牌扮,它们仍为自己贴上的“德国标签”粗、“印度标签”的身份感到忧虑锈憋,毕竟俏鲤突,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恭绅举。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造春顽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革券劲、原木的袅袅余香敝士剔,这种气味只属于宾利团、劳斯莱斯们芭猴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头色菇。    从业这么多年党但,我写过的顶级车型总值超过了3亿元内,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辜提,囊中羞涩遥不可及自然很重要丛夸纫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦陕。我认为一辆好车响祁苯,应该让驾驶者舒服挞、安静弗、惬意的完成从A点到B点的旅程白匹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甲呻,却实现不了我小小的梦辛。我一直认为承,真正的贵族岛靠泞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极背窟,即便妥协仍然能坚守初心耻阿龄。此话适合改变自己的GT Speed贝哨,你知道吗街朔童?世上最难的事情就是超越自己类夺,GT Speed做到了 默。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吓,当你启动它时蓝肠赦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态筛。   >> 外观电:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凳秦,作为宾利目前最为畅销的车型读,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”纲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级霞既赎。但是拍冠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节互揪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胺讹蹬。当然醚渭,大部分“土豪”车主也不在乎邓乘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颇。    外观提升不是GT Speed的精髓送奥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钎心悍,动力氢额、刚性撩净、减重上的工作任重道远涕峨臂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg豌,仅有2.3吨虫貉吧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重趴目。不要小看这350kg妓台,几乎是一台V8发动机的重量寞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镜讥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂耪屁、多连杆后悬挂和防倾杆等沟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色砰恕虫,分别是Burnt Orange(橘)避炬、Sequin Blue(蓝)暗垃阮、Excreme Sliver(银)唐修。为了凸显GT Speed的特殊顷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)谭显品。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尚。宾利工作人员表示毯吾息,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故湘卷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加灵,尤其是在中国等兴新市场更是突出壁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩里。    你知道胖子多么努力吗据保?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘲妒潦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蒂困来。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超为叹受。那些把高性能作为卖点的品牌丹勉标,现在宾利也有资格和你们一较高下损潦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸光认,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肪篮共,其尺寸为(mm)虹躬:长4806番、宽2227爽尽、高1394凉蜡悉,轴距为2746mm洼。我知道饶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距氮噬斥,为了让你做到心中有数脐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来逃。与竞争对手相比悍呛萎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鹃蝎韧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑高弊船,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车赏,哪怕国内的环境日趋恶劣誊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嗡露。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成黑天,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辉,整个过程大约需要22秒爆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间兜仇韭,从而避免占用后备厢大部分的空间缄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蛙蚕敦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丸垮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柯恳酿,没有法拉利暴躁录每,缺点恐怕是不高调惨。不信你点击上方视频听听视频里声音盖淮花。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结楷: 作为欧陆GT的性能旗舰轮哺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角导边,不仔细研究根本发现不了它的区别匙瑟固。虽然外观变化之处并不算多跋工,但是对于轻量化椿胸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慑日。" "   7月21日苛龚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)囤恫嫉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华狡猛、北汽E150膊馅,成为第一期家用空间王冠军十校。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赐眷水。它们会有怎样的空间表现墨吕潘,不如一起来见证颅郴略。 本期内容开始前惟鞍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧备: 好了蔑,正式开始第二期内容美。不过简单说几句溃仆,为了没看过第一期的网友们稼抢撕:    你可能会发现沁搓,随着岁月流逝惮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭递,也当起了小爸爸脯迷。恰此时烽劳,他们对车的选择可能也有了新的取向哎,空间大篓握、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素农搂寞。    基于此盒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题喝挡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间池文,让大家对车辆的实用性有个较全面怜磷穗、正确的认识遂陶封。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测配闻拒、模拟一家三口郊游的情景实测杠骸外、细节空间的展示惜妇母、实体娃娃的数据测量四个环节进行妇佬。   话不多说笺恭,有请今天的选手快佛,登乘砟啤! 第一环节鼓巢:堆放整理箱嚎梆活,能放多少放多少    由于很多厂商凤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升幌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扩,也会帮你量化一下车到底能装多少升兔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数携惫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捷,并加以不同颜色区分孪惠,目的是给你呈现最直观的感受夕淡培。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据畅离,仅供大家感受一下瘸赁连。今天我们拿箱子说话绿,看看它们这种数据到底能装多少箱子汉粗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下投珐镭:由于时间关系坑,我们这次只借到了骊威的低配版叛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒晾,但高配版的骊威有这一功能蠢。 首先出场的是骊威编杏腔:    状态一木衔保:单纯的后备厢空间 状态二冀畏:放倒后排座椅后的空间 状态三吠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哦: 骊威一如我们所想的那样绕老卸,空间的确是其一大卖点氏咖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时暮,小伙伴们都惊叹了!骊威崔,实力不凡酪。   其次出场的是致炫绅蔽蕾:    状态一靡腐撼:单纯的后备厢空间 状态二篱:放倒后排座椅后的空间 状态三屋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乡葱戏: 就如文章开头介绍致炫时所说希,空间乃匡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点眉即。通过这一环节放整理箱的测试撑揪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驹褥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积撑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一咕脑讽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瑞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三劫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结貉设: 通过摆箱子的实战犀,以及上面表格数据的对比提家赌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利玛。而致炫与骊威差距也并不是太大究,可见其空间不可小瞧驶涟寇。接下来又有哪些好玩儿环节旱?而两车又会有怎样的表现呢熟跺逛?请继续往下看勒臣。" "   今年5月力,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坛抬蛔?9挡无用晦胁?自由光深度试驾报告》)暮恐屁。当时凳丰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惮。    6月涂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)筏唇拦。不过3.2L版的离地间隙刮汾节、接近角江箩、离去角本橇朔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少啼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别禽?    几天前唐膳,我和赵璞哩透丧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市热盾,这车还行不行潮?    我们的第一站惕,魔都上海赂盎潦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消雇锰。在经历了噩梦般的改签魏券屉、等待劲、登机社、继续等待之后凛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间遣撩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿很力:“游遍世界各地挽,开尽天下好车热挫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑对示捐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的埃病盾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碴。在此我可以不吹牛X的告诉大家捻翠佬,我在纽北环实际驾驶过食穆耙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI忙毙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型浦幻啃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赖,在国内也非常抢手妮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升舍巳及,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障迹含。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变呈,基本保留了GTI所有特征捂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凌侥慨,在舒适配置上也更加的平民化佩勤访。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整室皆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件虑情,例如两边的侧裙以及尾翼等食骂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的犀点。但低调的外观也有自己独有的设计元素驴,例如车头处GTI特有的红色的拉线高幻旱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标翠略,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赣躺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性插涵黑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抽沟滩。另外凯凤湿,新车的LED尾灯造型也很有特色廷。海外版GTI提供了红色豹镀城、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择彼攻缺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现耿古,但国产后或许可以与国内的消费见面需。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少薪贪,我把它们大概分成两类怒塑:靠谱的和不靠谱的世。不靠谱的原因很多倘,有些续航里程太短头聊,上车就开始为电量担心;有些性能太差情仍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比墟哩同,几十万买个两门小车蔽未,真当我们都是土豪吗如函?   不靠谱的理由千千万铰鹊,靠谱的标准则大致相同笑。续航里程不能太短郡焊烘,加速不能太慢氨酵憨,最好还有些实用性工巩那,价钱不贵就更好了掏秋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了当尾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玫辱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平斡兜,拿汽油车举例的话懦狄,90%以上都算得上靠谱滇谐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说回,能达到及格水平的车型却不算多刷。我们的这辆测试车是2012款的钩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲁习。还好时隔两年冷斑,e6的动力系统并没有发生大变化邻擞,只是外形和配置有小小的调整递牢。   续航里程颊帆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧递秃羌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群皖辫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痴,这其实只是理论值嗓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱潦盼旅,实际用车时很难达到湃规广。夏天空调痊桐逢、冬天暖风熟、高速快了梆尼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瘸闺。   这种电动车只是日常通勤还可以地戎库,但稍微有些想法查梧咳,想去见个朋友囤敢、买个菜护唤,心里就得犯嘀咕岛。这种心中总有事悬着的感觉很难受泵迪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多思枚。   由于时间原因蘑默开,我们只能简单测试一下e6的续航能力稿碱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里豁渤硅,其中高速路况三分之二纶绘葱,城市路况三分之一菠。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来党裤徘,我们的行程其实就是三段经蓟蜕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)肚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)龚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)菩恍诚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)薯酒,显示续航里程320公里睹。完成第一段高速路程时(43公里)眉提,电池余量82%(耗电17%)氰踞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嫉桔耙,电池余量63%(耗电19%)刚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泄,电池余量45%(耗电18%)镶,续航里程134公里(减少61公里)莽叮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点举穆耽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冒十玩,比如第一段高速行驶跑洛,续航里程减了59公里溶寂,而实际行驶了43公里胳,二者大概是0.7倍的关系沟懂配,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蝎兼趁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恭闲,拥堵路况似乎还更费电一些此火。" "  近两年酞监,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮攘脯,很多大厂都推出了自己的纯电动车翻,先不说比亚迪这些纯自主品牌荤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赎吾。今天淡,我们就提到了之诺这个品牌侮光,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谋,主打高端莱奉猾,并且未来也是只进行纯电动车的研发擒埔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氖。今天括连,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惦窟,下面我们就对这款车型做一次体验典。   之诺1E只租不卖徒轻耸,租赁价格为峭恼:日租金为400元/天昏缓翟,长租(3年期)为7400元/月圣鳞,现在消费者就可以对这款车进行租赁翠。   租赁价格包含怀顽:车辆上牌寝晴、充电盒安装(7.5小时充满)窗、保险氦玲簿、每6个月一次定期检查保养宿试、车辆维修谓概,7天24小时道路救援冉脆沫、拖车以及备用车辆等烙兑呸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僻吗坪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计勿拒揪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子猾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计枚,虽然亮点不是很多皇啡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诧替,树立之诺自身品牌的辨识度高惟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稀诬,辨识度极高诧返稿。 既然是同平台打造韧,那么轴距和宝马X1也是相同的鳞倦泪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎躺沃搜,尺寸为225/50 R17凹勺,这款轮胎最主要是为了节能考虑慷搬。   本文导航   分享到逛码:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戊匹耐,它是南京依维柯生产的车型锋脖虾,隶属于跃进品牌旗下粟,是一款定位中高端的轻卡产品拣童暴。该车是在2013年1月首次发布的郊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)募感眉,为用户提供了更多的备选车型涝茸陆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现楔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)浪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舞,宝马向来不走寻常路己犯搬,旗下的SUV并非越野硬汉碾,而是更加注重公路操控性段,所以在外形上也有着自己的独到见解罚玩蹬。Coupe原本只是轿跑车的特征土宪眷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上郴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氏炬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上菇森乳。在这种背景之下陋贰合,X4应运而生某。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验评,宝马对于X4的设计便更加得心应手匹惋坡。从车身尺寸来看扭咕疲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骸狼凳。然而实际感受上片熊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力纺鹤促。它们的关系就如同X6和X5锻为,一个张扬妈卯、一个低调顽袱。要想似ú眨酷规雹?X4很在行窖。   这辆X4的外观加入了大量M套件床,进一步凸显了它的运动风格裸臣。夸张的前后包围降低了视觉重心棉豆楷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吃随。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢裴渐?所以扳何虏,接近角唇案、离去角这些数据对于X4来说程搏,根本不重要刀笆。   和X6一样逼,性感的臀部是X4最迷人的地方娃投。如果从车尾来看谜郸客,X4确实比X3运动了不少秸,高挑的腰线泼狙悄、厚重的尾部都能给人很强的力量感夏佳氨。对于35i来说觅券,单边双出的尾排着实有些低调侮铰。尾灯的造型是典型的宝马风格函费,造型简单呢姆、大气蹲慈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升羞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恋,前245mm祈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性齿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)荒聪,这是一款综合静音腹、舒适躲酣、操控于一体的轮胎誓竿骚。在我看来洞丁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茶暖景,似乎更为合适思洁。" "  原标题夕规管:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嫡恳桶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)沙,该车除了外观造型犀利盎每、内饰豪华电、配置丰富之外番际,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样题某郴。作为一款以年轻侠劣逻、时尚为主旋律的产品楔,NX开起来的感受如何汲公侮,今天我就为大家正式揭秘戏司。(注尾孰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谈瘦,如NX边、ES饯蜂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍看惋嘛:   NX车型的外观内饰设计风格梧,在之前的文章中我已做了详细介绍疲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仕搏。从实车给人的感觉来看波癌,它的确做到了这点叛赁,不少人见到它的第一反应就是纳叛睹:恩奉场,这车挺个性难咐厢、挺漂亮旁溪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惹蛋位,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溺了橙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度逛些。此外此,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯爽郝,进一步提升了科技感香。不过它并非全系标配涩姬,在入门级车型上近光灯依旧是LED分,远光灯为卤素灯泡酗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV对,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吨夏冗、宝马X1做直接竞争炼咎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俺拟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格菱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙┧ā,其中一款为17英寸幸,另两款为18英寸燎掳体。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吓扛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎硷脾,在国内的售价大约1700元/条邻汕。   车尾线条与前脸相呼应徊禽,造型犀利察,棱角分明掣肺郸,以凸显整车年轻什跑、运动化的产品定位啤壁碘。同时排景,尾灯设计十分用心荣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泥斥归,特意在接缝处增加了一小块LED加歧鹅。   内饰方面聘碗熄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造熊僵讽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准犀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用对省光,大幅提升了车内的豪华氛围碴傻琳。   据雷克萨斯厂商人员介绍淮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伟媒犁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惰,它的使用方法类似于电脑的触模板商订躬,并带有震动回馈功能恫绰奢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用澜。此外奥牧虾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统撑俱人,我们咨询厂商工作人员蒂穆,这配置会不会引入中国绦屑矫,对方并没有给出明确答复惯鄙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适矮墒,作为家族中的新进成员埔欺,NX的表现自然也不会差柏蓉帆。为了符合它运动化的定位瘁临稍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叭箔杜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意铰售苗。   在海外号,NX提供了全景天窗谱姬弊、普通天窗和无天窗三种版本的车型镭帘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃遂,采光效果很好似,但无法开启黑膝吃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用裳浪菇,采用的是外开式设计侨奇讽。可以确定的是肺收龚,上述两种版本的天窗都将引入中国镭,至于无天窗版车型是否会引进拆识捐,暂不清楚嚷唉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幂酚垢,马自达CX-7在海外推出;2009年反碉,2.5L两驱车型引入国内萍乒宪,售价28.8万;2010年吴淑,增配的小改款车型上市沽琅,售价29.08万抖番暮,同时宣布国产意向;2012年廊内差,海外CX-7停产;2014年簿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奸,等它国产的人此时已经老了四岁了迪虹。   从以进口的身份引入国内暗活朽,到正式国产经历了四年左右的时间现洪,在这四年中进口CX-7销量并不好赂堂,一方面是当时市场不成熟隧樊,后期竞品丛生将其埋没了妙。另一方面原因也在其本身粹,比如定价高未扇杜、2.5L发动机动力孱弱等等很,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍啃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统唤。在测试之前钨阂撮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扭煌秤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm软晤错,搭配6挡手自一体变速箱疯灭抛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机琉莽,只不过调校要比CX-7上的更为激进鞍石。即便如此褥冒闺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼杉睡。   油门的设定比较灵敏内渭柯,起步和加速初段都还比较轻盈冀揩电,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乖哗,而不至于拖沓娃瘦烙,一切都显得易于掌握炕奖即。变速箱和发动机配合的是那么默契迹兢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俄妓翅,只是在极拥堵的道路上蠕动时搓便,1挡与2挡的切换有点闯动而已为独酶,问题不大堵斧。   转向和悬架的设定偏向运动试饱,采用机械液压助力的转向系统比较重橡刑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣握古。悬架没有“忽悠”的表现屠距姆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息醛彤,车内乘员经臣芈ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”茅喘穿。悬架后段偏硬绥从,在弯道中并没有明显的侧倾苦匹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搔供鞍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乳殿,动力供给够积极狸,表现不错修氏扯,驾驶感觉非常轻松桔示,动力的跟进也很是及时抠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)略。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锰曝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右耙老,而且不是那种喷涌般的迸发赴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晚跨识,给人相对内向保守的错觉飞。   CX-7更擅长的是中途加速宽芒脐,比如从60公里/小时开始担缉皖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易睫钨沸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缅耽,这几天这种沮丧感时常出现嘘。不过也正是这个中段加速的特点膝藉嫉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举陕廖榷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辫麻,稍踩油门就奔向3000rpm攘费,便能得到很好的响应害,仅有极为短暂的降挡迟疑任规扩,随后就催逼出了足够的扭矩脐。简而言之白抽锌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鲸惊敦,容易上手卜,各方面的表现也都算令人满意陪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舞,涡轮增压器起到了明显的效果呕疏紊,就像注入了某种精神类药物推,虽不时刻保持着亢奋状态高,但兴奋状态确实随时可以到来挛呻,一切都听从指挥输颅。这种持续的加速感可以维持一段时间绥,心里不禁一阵爽快秦,当然逝诵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了籍贸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光憋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里书级斗,消耗燃油17.94升粕懈粮,平均时速为30公里/小时耻络馁,全程开启空调遍,平均油耗为13.3升/百公里拎碴汹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拒,CX-7绝不算省油的那类岛挡,准确的说是比较费油攫唐幸。另外偏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油日赡祷,无疑使用成本相对较高巳豹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瘁豌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章滇摆。说实话拓,那是我第一次接触这两款车叭把坪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象举幕蔬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机槽镁勉,动力同样够用颠,但输出并不算线性摔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制难评。当时我就在想码扔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了狸竭季,而如今厂家真的这么干了差姐丰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统冷汲,增加了几项配置卉搭,外观方面几乎没有改动肉新,图中的这款车只是增加了车顶行李架眉估、车尾扰流板和挡泥板等选装件料髓雀。   这款帅客HR16是一款7座车型禾刷朔,它可以满足国V排放标准马忱丝,车窗后半部分采用了隐私玻璃隘弊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢懒狡。当然蓄,帅客实际上是一款既可以满足载人嫌衫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)枢芯,所以它的车系中包含了5座壕册、7座顶铝峭、国IV韦履匿、国V等各种不同版本竿。   除了挡泥板之外谰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高妙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果软。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哥夹,其中的最强模式叫作“Dynamic”莱颧吩,译为“动态”酿泞掣。有意思的是镭队,在英文里翁肛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根呛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机亨涵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗咖?——开启动态模式某剐,就等于点燃了一根无形的导火线欢蔚怀。   要追根溯源的话挂,炸药起始于中国校筐鳞,属于四大发明之一颊伐,不过相比中国发明的黑火药犀,硝酸甘油平时更加安全可控韭锹,而且破坏力更强乒溜瓜。奥迪RS 7同样如此嗽户称,它多数时候表现得比较随和酸讹孪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力幻巴。   首先从外观上就容易看出它很厉害吮掀幻。奥迪A7之所以独特距确,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型椭掣,人们将之称为“Sportback”破,在我看来涩席,它的廓更像是一只优雅的海龟论踢姓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狡绩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装玖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光藕,所以它已经不是传统爬行类的龟局扑庞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同管僵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘岭瞳,让人不由自主的去稳稳扶住3泊蜕糙、9点位置衬。   在风骚的外形和各种真皮虎蓉、碳纤维材质的覆盖之下场涵雀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性价,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别潞,这一点很好赣钠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV寿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群慑。即便在这种情况下较,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价啤褥禾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茨:谁给你的自信卖这么贵姑淘?不错量,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008怖,它到底是盲目自信还是厚积薄发炯殊?我们一比高下桑嗜。 外观对比拇劳赁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扦糜纽,所以我决定说点可以量化的东西窍彪。首先铂瞧隆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现台,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梳仇寥。其次可能是由于动力的原因诞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽霞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恳搬,备受关注的长安CS75正式宣布上市僧掇胳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合驴先。在前期的试驾活动上箱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型男檬撮,并对其驾驶品质给予了极高的评价涩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车童锋,和手动挡车型相比损继崩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待斯。 ● 外观内饰的简单介绍悸镣:   在外观方面伦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烫扦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识黑,甚至连一个小尾标都没有蜂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿郴劫俊,但1.8T车主可能会对此有一些不满耻揣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm厩,轴距为2700mm粟泄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吼埂密、奔腾X80以及哈弗H6掂,CS75还是相当有竞争力的帅贤畴,它的轴距和长度最大朔措厢,宽度仅次于哈弗H6篓彻南,高度相比瑞虎5矮了35mm阜亭侗。   在外部配置上才餐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筏箱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吕手,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贝抵街。另外搭尼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯碑闻烯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果承,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蓝蜂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致擂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品柏,市场售价约为700元/条膛软碗,在同级别中算是很厚道的配备了蟹芥灵。此外屠剁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品架瓢毯,只是轮圈被替换为铁轮圈贬,还是俩字——厚道口济轰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足狗镶辉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板狸拾,看起来更有层次感稍徒刺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙触、设计毫无新意鞠粳幂、用料也很一般等不好的印象墨。不过近年来笑鸵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垦没,长安便是其一弊硷侩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视芳晚度,也很难找出它的缺点讲鳞,按键腹守攀、旋钮的阻尼适中腾羚糯,手感很不错隆焦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箔唯德,分辨率和反应速度都还不错济第脯,不过在功能性上它只提供基本的导航悲砷刻、DVD动悼瘸、电台漂、倒车影像及蓝牙功能爬购,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的朝九钉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蘑睹,但是厂家对此并没有改进鞋食,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放剁赎。但是镰沛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度横犊,同时设备名称也无法显示完整霉仿,在用户体验上还有提升空间拈洽艘。   不过卧崎垮,在一些细节处理上掂辰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意葱凄。比如在挡把前方的储物格牌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理晨悸寿,不过这块材质却为硬塑料贝暮潦,实际上根本无法达到防滑的效果彭。另外蔬射宪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鸡孩跑,这点值得表扬贪台坏,但必须手动摁下开关才能点亮辞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅非沏皑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惨。座椅填充物软硬适中畴,刚刚好施,并不会软到开久了腰疼愤,也不至于硬到硌(gè)人棱摔郊。除此之外涩郝墟,包裹性表现也很不错瘟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酱。另外噶憋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节版。   车内乘坐空间表现上朽秋觅,身高180cm的编辑身处前排钉纳碾,头部约有一拳左右的空间女瞬,此时移身至后排稍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晤锰。作为一台紧凑型SUV车型樊肌完,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了悍会。   来到后备厢撤,长安官方给出的容积数据为590-1560L化,表现中规中矩虐卜簿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布棚倘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果履够,增加消费者对于整车的好感度狙怪诲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟等纶,如今市面上的电动车产品越来越多逛,开始逐渐走入人们的生活咐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一仙党,大家对它的了解可能还不是很多伎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元活痊坦。那么这款车究竟如何呢炽磁册?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拈河贯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上韭头,我们终于有机会近距离接触一下措晦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌彭殊九,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泡旦,因此其与众泰汽车合作舅读,推出众泰知豆电动车碱碴拍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同禽票,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识劫袒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磋笺?不管你信不信耙损,反正我信了斥忿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱叹,售价为24.98万-28.98万元剁附醛,共有三款配置可衙灏 ,全系均未采用quattro四驱系统畅炔,取而代之的是前置前驱的驱动形式妊淀脸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛旱息,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水型,1.4T的发动机到底够不够用茹乾嘿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呢哗,这些问题都难免让人担心脯疮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淌,它又是否值这个价格侠及,下面让我来终结你的这些疑惑阿问。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力衰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱姬铅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样羞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境卿容,既然大家都关心这一问题具糖,那么我们就从这个问题开始一一解决似。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的杯窗付,其最大输出功率为110kW吵毋颇,峰值扭矩可以达到250Nm弄寐疾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拜尸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后桨,动力储备不足方面的顾虑实坷挽,但是这些想法也好顾虑也罢袒秽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尉倡半。奥迪Q3的油门被设定的很紧实趣璃,油门初段的旷量微乎其微吉然惭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卢露钡,当发动机的转速达到1750转时屯限藐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩讼宝,强烈的推背感也会随之而来秦迹劫,如果你不是冷静下来思考一下撤掠断,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受解,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减理般。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候菜,一开始的想法和我一样涤呵虐,换了1.4T发动机之后损,动力跟的上吗痊歉?心里总是怀揣着这样一个疑问棚,但是当他们开了一段时间之后翱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”殊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弄姑,处于D挡模式时爽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鞍,但也感觉不到激进的性格纶。但是当车辆处于S挡时撼敲,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉卑耐,整个车似乎突然变得紧张了起来描,时刻专注着你踩油门的右脚挡,稍有动作便会迅速做出响应宪告烤。   在城市的驾驶中氖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障聚掂锨,当你深踩油门时病,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞潦失,或者可以说巷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态末惯椿。此外回磕,作为一台不折不扣的城市SUV棱对染,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验某疾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沙伞桃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感幌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动恃裸媚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆匠,整个加速的过程非常线性酸未歧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时亨换韭,不会表现的非常神经质洼蒙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱比歉,这台变速箱给人的感觉非常聪明抖,可以准确的猜出驾驶者的意图糜量,在换挡的速度和时机方面非常到位恰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点郡灭。此外涣脓薯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怜琅跺。当车辆处于D挡模式下堂泼,当发动机的转速达到2000转时红妹达,这台变速箱便会进行升挡的动作估,从而保证日常驾驶更好的经济性驳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墩伺迷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歼噶嗅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止狈。   这台变速箱也并不是近乎完美煽捌冕,它当然也存在着自身的不足烤每嫉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺泉,尤其是在低速的区间内彻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感岁椿彩。此外查许,该车提供了四种驾驶模式的选择烽,分别为经济法烈、舒适拳拾乾、自动和动态模式娘陛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肋纬奢。 性能测试杉皆讥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中歇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现讳,最终的破百成绩为9.14秒彻成懦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升亭吧踏。奥迪Q3在三挡时完成了破百高和,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程尉匪。此外暗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撅,非陈坠诳ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勺,整个加速的过程十分平顺和线性啼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势灵。车辆在全力起步的过程中饭,由于没有采用quattro四驱系统扔蓖,车身有轻微的抬头现象洗,前悬挂的拉伸比较明显惶铃菊。 性能测试吾爱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中横皋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米聘锌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升侣检,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系率憋。在整个制动的过程中菊,G值适中保持在-0.9到-1之间斤烯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态华,前悬挂很大程度的收到挤压江孪藕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显哦疆。此外獭,该车在连续制动的情况下纲欧,受到的热衰退现象比较明显另盒内,在连续测试过后泌,制动距离增长了接近2米柬喷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肩尺,动力方面也足以应对使用的需求浩蓉,尤其是在低扭方面报孙节,这台发动机表现除了浑厚的功底须。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平十睦。对于一台城市SUV来说从澈泪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑脖葡。" "  你有没有这样的勇气沟福酮,一辈子只留着一种发型松彩傲,带着一种款式的眼镜梨巢暇?或许多数人会摇头说不薪搁汰。试想你现在穿着中山装荷菠猎,带着大边框股疯未,留着中分头走在街上裸嗽量,别人必定会投来异样的眼光赋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变息贝缎,但有一种美短弘,却是永恒的笔卵陆,我们称之为“经典”姐秤。就像中山装逐渐演变成了“国服”糙紊砰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样茅疼,看似过时的东西稍加润色钠伺扔,就会焕发出经典的力量颈般玛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蛊旅挛,也是一个互相佐证的问题窘派。正是扛住了时间的消磨干扫,一个产品一种设计才能称之为经典沁。而正是因为它是经典季,所以无论时间如何过往录弊,岁月如何变迁馅诚胸,它依旧能代表着美绍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角犊访式。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫淳钾借、保时捷911街绦弗、MINI这几款车了褥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贿,这是一种财富谴,就像一个国家的历史一样衰商,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撼。但就像中山装一样冀,如果不稍加改动宏牌锚,依旧会被人说土气雾缉桨,MINI也是一样湾对,细节的升华会有益于经典的传播和传承贸核料。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孺阶撕,是全新MINI车系中性能最好的嚼疯期。所以车头车尾都会看到“S”的字样舱弦柬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表汐镭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部劫扯泡,这是它彰显不同的地方署蒋蒂,尾灯的轮廓更大了睦及,但相比老款不够凝练船蹋秤,同时你也感受不到它有何种审美的进步碍,个人感觉它是为了变化而变化忌玫。轮毂方面偶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号票。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注令卢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)戊湾。不过骆抵,在真正接触到保时捷Macan之前锭潍,我对它的真正实力也有所质疑文里煎。众所周知味,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抒埠梦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢踏类?带着这个疑虑饺柬侍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅斯碘纤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同箩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型请烷喜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机澳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似莆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型尘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”烩淡毯。在没有任何参考坐标的情况下茬辨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蒙。排除了惯性思维的困扰轮,对于一款新车而言或许并非坏事福。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布府邯,因此有关它的设计特征我们并不陌生馁闪覆。作为保时捷推出的第二款SUV车型缄承灰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计教仕,同时也融入了许多独特的元素靡鲁罐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征躲刻帕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暑,因此在细节处理上笨舅,新车融入了更加激进的设计元素晌。    作为入门版车型猴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯灌,并采用导光条设计届,其视觉效果更具科技感鹊辑。   保时捷Macan的腰线位置较高顷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢翔渭首,营造出强烈的动态视觉效果邵桅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格底径。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一哭孤步,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格婪班。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冒僧,我的同事此前已经为大家介绍凶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泌什锌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍讽酸。" "   ??????? 提起观致庭玫,大家都会想起什么秆催?这似乎是一个难以回答的问题相簧。作为一个有着中国血统的全新品牌细,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阑阔。在2013年桅定穆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上供,一石惊起千层浪潜方。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手煽千。   如今烘埠,观致的第二款车型竿饱,观致3五门版也如约而至头筷堂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力墨轮团?它的到来败俄檬,在扩充了观致的产品线之后炉锻沪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢推搔坎?自然是令我们拭目以待拆棉可。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车长废令。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今盼稠氢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型开辜罕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型焙,时至今日都没有做大幅的修改贰淘河。就是这样一个古董级外貌的家伙秒柯,最近竟然和新能源技术杠上了废迪副。2013年的日内瓦车展上悄,路虎推出了一款纯电动卫士怪痛忍,旨在告诉大家卫士宝刀未老搞喉。而这些天蚂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试垢,看起来纬疵祈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了煎是。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吕诞谜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品庞挥酒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟笔顺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望氓璃偷,并未成为现实慷微,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娄讼。   事情的转折点发生在2014年6月18日速财吉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照发佃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车毕唯,并且这一次涂剃,车身上已经重新贴上了拉花乒纫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惟弧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”说坝,而是一台真正的电动版卫士谜廷。   之后通过各种途径的联系梁婚翟,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嚷欺,虽然这并不是一款量产车丘狗,也没有任何电动机浆、电池组方面的参数数据贩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侥蔽挝,我们认为此次试驾还是很有意义的喀途。   ■ 外观造型愤舰谦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷侗姥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衰牵攫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样脾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扭毕描。   电动版卫士全球仅有7台肉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炮禽,基于卫士110车型打造陌,可以根据情况容纳5个或7个座椅纱霉败,算是车系中的“旅行款”姬荒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蛾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计猴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡戮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外功,丝毫不加以修饰婪。按照官方对柴油版车型的销售策略钎漏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓦纷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谢腻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伤戚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留松,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间呜。正对车头搅萌梦,右侧翼子板的通风口也是镂空的寡,下方是空调系统的进气口擒歌,而左侧的则仅仅用作装饰县人,所以是完全封死的状态梁吕。   平直的挡风玻璃钎、小雨刷贪虽四、面积可观手动调节后视镜笆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计簇汰念,而在这台电动版卫士上乾困乏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板红。   实际上邯瑞旗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致违,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线某,电动车窗只照顾到前排乘客尸罢尝,第二排为手摇的乒,第三排则仅仅是推拉窗窖岸俱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嚏巩,确实蚊橇霖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车佬汞未,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中丸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头镣渐日,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖帅剁白。   三窗式车尾设计除了古老外篡禽铺,想不出更多的词去形容开冻讥,好在后窗电加热玖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统滔。至于各种不同用处的尾灯灰光兑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拒炔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩煞,并配备了13针牵引电力接口蝎嗽图,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涵违。而对于电动版卫士来说扭弓桶,这款车的拖曳能力也非一般强大授息巳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嘶苛睛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置磷臣甫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯滦薄,在这四年一次的盛世当中恭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注溯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣葡铩,在经过整体的细化改进后整体更出色稿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁鸪”琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌茄扛退,对于这样一款小车到底怎样巫看,让我们一起一探究竟防欢疤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车侧厩纬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计暇络铃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格龟翰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惯硷授,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择犯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲”埃可靠的选择畴底疽。   相比现在很多的车型泵汀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰睛懊,个人比较喜欢这样的感觉互搪欧,朴素也是另一种风格漏星,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疲逆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分隘蔚沁,可以说是起到了点睛的作用蔼沤挞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创体怀泼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格旱,看起来还有些运动精神时。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组版题,同时也是远近光一体设计惟殴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气镭涡蜜,更加突出其可爱的造型风格浅汲羡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体角隙桔,同时也表明了J2的一种年轻风格捞填。虽然是一款定价不高的微型家用车粮哀耙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置请,雾灯虽然不是什么贵重的配置袱甫其,但对于安全的保障还是多一分才好遂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蕾兼,实际使用中虽然刮水面积稍猩邸,但整体还是清理的非常干净恒。   在车体侧面造型上碴砷安,J2采用了一种超大倾角的A柱设计本,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宫迫,这样给头部空间会留出很多让刀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嚎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感徒。腰线起始的位置和大灯高度相同蹦吾,这给了驾驶员足够大的视野空间灭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间讲鸽杀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撬柿。   在尾部造型上娥竭采,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计匡,同时加大了尾部示宽灯的面积罕,为了就是提示后方车辆注意安全绦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹溉姑吮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高牟,内部非常的深不过开口非常忻蕴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包炯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具焕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎帽撮,虽然是钢圈捕碑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妙。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嚎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苗郴拘。另外坏,一直让人头疼的售价问题刚,此次又出现了叮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势潜。价格问题荡,在上市新闻 中已谈了很多纽撂,不过与价格相比上敞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善期呜凛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题媒彻烯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后礁奋度,即将为各位解开疑问钦。   观致3五门版已于6月24日上市拣,目前指导价已公布翰乖扑,售价区间11.99-17.19万元 软回。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍琶劲:依然遵循简洁的设计思路郴,造型更显年轻肋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头薄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瘁皋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体捐菱。可以说半,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车础狠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格玫垒涣,不过在细节上却更显年轻茹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蜡凰,轴距为2690mm杉铺岛,除了长度缩短了177mm之外棋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别敢淋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话敦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉竟凰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弓考。在车身颜色上福懦,观致3五门版同样有6种颜色可呀ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肥,色彩更为鲜亮穿翁,也更有时尚感梯腥蜂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起饰昆熄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别柑骨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面狙鄙矫,而前雾灯也采用了圆形的设计微温荣,更显时尚洗寞迪。另外逛棠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯锹铂、转向辅助灯和大灯清洗装置萍川己,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 堂行袒。   除此之外艰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叙傻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)繁,并且轮圈的款式也更加的年轻纠氦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盆。所以在轮圈与轮胎的规格上仕剿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别票囱耽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍畔僻:与三厢版一致氯板,细节改变不大骇添。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同汐沧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择尾。中控台采用对称式设计笆微,各种功能布置规整嘶掣叼,按钮数量控制在了合理的范围内歪陕,不会给人一种杂乱的感觉嗣汀盘。平底式多功能方向盘与三厢版无异踏溜,造型很有运动感磨,真皮包裹的外圈握感也很不错呛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置免娶,除了蓝牙电话还嗓、多媒体播放等这些基本配置之外梢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炔苇惜。除此之外窘透,车主还可选配观致逸云的增值服务咳境,该服务包含实时交通路况簇浑软、实时停车场信息和地图更新等统草裳。 ● 座椅及乘坐空间激粕:白色绲边真皮座椅很有时尚感茄舱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勿凳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梅,与三厢版顶配车型相同赊。不过区别在于儡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理记,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蹋惭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动臼梧。   在乘坐空间方面痉莽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酵枫逻,并将座椅调到最低位置后拖急巨,头部空间大约为1拳烯粒,显得很宽裕;而进入后排后食糠让,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间同,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烧黎。后排中间地板隆起幅度较大冷括,长度也不适合搁脚掀坏掳,中间乘客的舒适度会受到一些影响亥瓤。 ● 后备厢俱、储物空间和天窗险含:后备厢容积403-1105升妇烁稳,储物格众多葛腹博。   在不放倒后排座椅的情况下谢,观致3五门版后备厢容积为403升藩裙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炯吹。如果嫌这样的空间还不够的话嚷固,将后排座椅全部放倒后棉,空间最大可扩大到1105升抨浅啊。除此之外磊还乳,如果您随身携带了诸如手机护对、饮料之类的细碎物品的话瞥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备觅递,可打开的总面积约为0.22平方米顿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似信。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架藩跑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机牢燎鸵,两者最大功率分别为126马力和156马力捣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米薄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别考。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肠,其他车型均采用6速双离合变速箱扫匿。在底盘悬架方面挎骇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晃纶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架锑教粉。 ● 驾驶感受举弯:底盘调校水准高氛尾,变速箱低速平顺性比三厢版好雾外。   此次试驾会上眠棱闲,我们大部分时间都行走在城市道路中福甘斯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些熬氏壕,起步时若是轻踩油门踏板底,车辆的提速会显得比较迟缓泻摊晚,若要改善的话瞥靶碗,需要至少踩下1/2的踏板行程淬髓僵。对于开惯了日系车的朋友们来说虚,这种偏向于传统欧系车型风格柏疚,而非“一点就有”的油门调信ゼ捍郏可能需要一点适应的过程半湃。   而在整个加速的过程中傅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题苍懂乱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戏嗜旗,咆哮声已经传入驾驶舱喇硕,可就是不见变速箱及时升挡繁仟。另一方面莽盯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脖使唯,整个介入过程并不是特别的线性瓜,其工作时的噪音也清晰可辨伸录,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音黔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧污痹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )称,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受筏黄哥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换妹虫,并且伴随着强烈的顿挫感翘盎,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多怂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晃回皮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少浑砂官,虽然顿挫感还是有怪络,但已经能够被绝大部分消费者所接受匹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的底,那么我可以回答您私萌辜,和大众的DSG表现相差无几钎楞。娃墓。   从观致工程师的口中得知哨铝脑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题列痉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捶绥,对变速箱程序涧阮苛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整幻,找到其中一个最佳点炭糠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低腊。   在手动模式下粒慌,发动机的表现仍然很积极煽浦寐,不过由于其低速动力输出并不出众签伴偶,其加速度并不能让人感到满意浆扩眯,很大程度上撬松髓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吨孤悲。此外涣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时效家锚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡埂叼哇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惮童。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诲,而在此前的三门版车型上岛尉爽,我们就给予了相当高的评价扔抗午。虽然仅从结构上来看屁芳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脖,但作为一款家用车巨号菱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性枢,高速行驶变道保证稳定性叉葡。事实证明咸试杰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鸡,并且从车底反馈至车厢内的声音颇详剐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看搭省努,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的十。   ● 编辑总结攻摄石:   从我们此次的试驾感受来看项私杯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狸伶奉、时髦的外形小贿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整烤。与之前我们体验的三厢版车型相比具,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步霸脓,尽管目前顿挫感还是存在能驶秃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了摩绞两。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过厕洁蓄,有值得称赞的地方攫,自然也存在着一些不足仓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等穷。另外号晨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的臣碍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孙崇烽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯媒氨、转向辅助灯及大灯清洗功能挡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舜忿损,这样看来匣段,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少四裴。不过婆录,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢故谢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鹅纺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰运盥铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间聘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍傲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型秋酮。但个人更喜欢两厢版本碘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因狙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾奶盟。当然滔,作为同一款车食跺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同但洁。三厢版本更加实用能,两厢版外观更加时尚干练苫。今天带来这款两厢版爱唯欧辆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足侨翻晦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容统,大灯的设计相对保守了捌,但也减少了人们对于这台车的争议性类。从而扩大了消费人群静鸥蛇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好从,各有各的美拭夯笔。但无疑鲍充魔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的触扮五。   侧面的变化并不是很明显峨钩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动揣盎丝。相比三厢版要顺眼的多尺扇。车尾的变化同样集中在尾灯上趴嚎踞,尾灯的轮廓变化倒是不大冷堆,变化主要集中在尾灯颜色的改变蠢灵唬。深红色的外围显得更有质感绩触。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话膝,越野车是最好的选择低庐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车未籍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40登清,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蒂脑尝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力删弘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远喊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没催驾弟。除了电视剧的锦上添花拼,BJ40本身的魅力也势不可挡赏,下面我们就走近这款“北京青年”宿睛巾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼柬粪。   外观/内饰官:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谅,或许有人会问那为什么还要进行测试商粪盼。其实答案很简单防玫,之前测试的BJ40是一款试装车哄贪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别岭前讹,包括电视剧中车辆也是如此魏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变皆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升胖。虽然我没有见过之前的试装车甜苹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异锭陋吾,甚至有些地方与牧马人不相上下皖棉拉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍南缉画,之前我的几位同事已经介绍的很详细了荣拘,这里就不再做过多赘述郝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胸涎,你会发现并没什么科技感施晨型,简单的线条释枷了、硬派越野车特有的见棱见角的气质踏品,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面躲硷热。另外汤瞪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留摧喉梯。硬质塑料质地的中控面板很厚实搪飞,比起舒服的软性塑料手感稍差舷七忻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境朝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事轨铰,同理使用织布座椅也是一样台,无论您是刚刚涉过水藩黔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨峦匈,都不用担心锤忿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器埃寺补,不需要华丽的外表去装饰技兼驮。虽然BJ40有着很浓重的模仿赋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格爬处。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鞭,那只能说这个人并不了解硬派越野车较。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望朝,让人想到真正的场地里去撒点野吃燃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀尝?惊险的高速穿插妓、精彩的甩尾掉头祈俊邪、惊艳的侧向双轮行进歼好,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演促评。时过境迁通,萨博虽已退出中国市澄┦痢,但把经典的两款车型(即9-3侧、9-5)的技术留在了中国磨,在北汽成功收购萨博技术后浑浪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生滑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型确啸湾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术齐物,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求天联曹,主打性价比与实用性晤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淡需,只是在某些方面使用了相关技术而已拓肋扣。   从外形设计上就不难看出固却惰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影槐厢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰素,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70董免,同时车身上所使用的犀利线条匡滔芜,令时尚动感的氛围展现得十分充分搞线。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级适,车身各项参数都小于萨博9-3喜,所以直接套用的说辞显然并不成立鸽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出徊,打造一款可以继承优秀基因戈低士,并适合普通家庭用户的车型莲豪,成为了设计团队主攻课程挽每。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刀录,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应汰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降澜,但紧凑的造型与简练的线条毁晴,使其观感的持久性更好诧聘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多姑鲁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惶敛品。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型奔祭,价格能接受蛔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弓。而现在也有很多车型供大家选择帆,包括大众途安闭抖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择会璃橙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扮,它还有一个进口车的身份矾。接下来瘫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现怜怀。   外观妮柯匠:起亚最新家族设计梅拱,略显可爱颂朵恼,大部分能接受袄啦菏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格胖磨,同时又有一种独特的卡通味道炭粉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感极娘娶,没有配备氙气大灯罢艰,但全系均带有LED日间行车灯某塑、透镜及大灯高度可调功能浇殊。雾灯部分的设计很有个性肌反,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感档签。   由于车身高度降低下龟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑川堕,平滑的车顶线条降低了风阻系数巧令讲,流线型设计更加美观巷铂廊。全系除顶配的豪华版外贡囤殿,后视镜都没有集成转向灯功能谢泰殴。另外拐伸敲,低配车型的轮毂也比较简洁户,轮胎规格为205/55 R16轨铰揪。   新佳乐车尾的设计十分简洁奴,总体看上去比较圆润橇艘秀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澎土剃,凸起的轮廓首尾呼应兽圭现。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方监缄,车顶带有行李架囱弧,具备一定的实用性骸撼痕。新佳乐全系标配倒车雷达功能贿忻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源矫峡湘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题耗筛孰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌航,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯湾墟。而提到雷克萨斯案,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样妮,立刻联想到了舒适稿了、安静等一系列形容词叫。   作为雷克萨斯主力车型墙,ES系列占据其在华销量近半壁江山喇绦,舒适傲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价连赎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h桥矮,更是有充足的理由享受这些评语粮。但更重要的是侍,在环境日益恶化订、石油资源日益紧张萝炭、油价越来越高的今天芳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度溺冗人。   外观部分电固觅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型栋地仿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)纠是匙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生路森郝,和前代相比进化明显捣。初次亮相时臣幢独,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恫踩。与丰田一样虚牌险,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蟹淑,目前已被广大消费者接受磊里巩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寺冠甸。   外部配置上陷扒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涤平,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辛徘毕,与中网造型配合不错蓖咕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窃纽救,轴距2820mm撑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同卞壁,ES没有针对中国市场刻意加长掳胳荤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台醒惟聘,轴距比老款增加了45mm灿杠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计手散亩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饶傅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啊跨的。当然翟技,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标凉墩萍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起睛。另外奖沥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内存还盛,更加低调疮垢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS厕场,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梅冗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆差捅夕、忘记沉默寡言的正装车主讨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蚊、忘记... ...算了酞,需要忘记的东西太多缔,你只需要记得一点套,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽佃。   奥迪的低调幻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)写。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝览吵,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然盘钎乐。依托自奥迪A7的造型设计幻岛萍,RS7依然拥有优雅的造型怠,仅仅在一些细微的地方糠,RS7做了运动化改进僵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅枚、以及哑光附件没。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鲁善、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梁惰。   如果客户需要工,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哦,其轮胎规格达到275/30 R21茄陶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气稠前。排气管依旧体现出奥迪的低调杰辰驾,外部看是两个椭圆形排气管滦,而其实际是双出四排气略,因为单侧双排气有节流阀剁筏茸,用于改变排气通道疆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卢渭侈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的羞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线递。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针宦疗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔特。车钥匙烧、平底三辐真皮方向盘锭、运动前座椅冗赂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辉颠退。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能天潦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示模。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惰瞬喉,还提供发动机增压压力哨、机油温度显示和圈速计时器等数据常。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰敛规,并提供其它3种材料作为选装控抚。车顶内衬标配黑色织布冈拦斧,可选配黑色Alcantara面料嫌蹿。搁脚板墒慌吧、刹车踏板剖煎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计皋荷痊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆扒勿乌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑帽、一体式头枕的运动座椅抹畦馈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苍匡,并提供钻石绗缝罕低投。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纤。带按摩功能的空调前排座椅也供选装修拴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情荷勤屋,就像微博上说的反,一次刻骨铭心的爱情节疟寺,一次说走就走的旅行什么的长居毒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求淡,但在现实中忙,你不能永远一副放纵不羁的样子泛,特别是在资金有限的情况下遁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的没程岗。此时你就需要一辆价格便宜板骚、实用可靠的多功能车型廓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择墒先。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拐,分别是景逸X3和景逸X5剿汹囊,形成高低搭配产品布局烦蔫羞。景逸X3属于入门车型兴寒傻,共有三个配置萎溯衰,指导价从6.99万到7.79万元抬床。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型淖巷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凤扒慌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陛珐。这款车的前脸采用了新的风格样式壕巍梢,线条比较硬朗吠倍,造型简洁流畅辨颧掳,同时又很饱满衬残,没有过分追求标新立异的夸张风格憨羌,显得更加沉稳季奉河。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素翠犬翰,给整辆车增添了活力芜态扒。   除了前脸之外滑渴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓京陆,让人略感失望莆交,好在整体风格还算融洽肥卯截,不会给人前后脱节的感觉骸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm及轰蔡、1835mm和1705mm哪骸,轴距为2685mm腺币差,在这个价位上算是较为突出的水平了虎狗多,保证了足够的车内空间咎僧滑。" "  在固有的印象当中世办,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下秆藏儡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价偶该,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城善,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缕,作为日系三大高端品牌中的一名窍槽奴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次撮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L唐斗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说驳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陪丢哩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现读翻筏,取而代之的则是一种日系的柔美风格标沫牢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影宠檬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力下草,甚至成为了英菲尼迪的一种特点渺工,并且这种特点让别的对手无法模仿不绅螺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉新摹希,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嚎勉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面来瘁刮,看起来非常具有独特的风格滴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计壳,不过看起来还是比较有神的杰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浩惋党。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示窖兄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方娶亥返,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉磊,这款车有这么长么储彻岗?实际上后门的长度远大于前门输掀烩,不过整体造型并未收到过多的干扰捞膜戎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锌,因为C柱的造型更加接近尾部拷联两,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果棠盆泰,腰线的设计在在尾部提到了最高识供,并且从前大灯连接到了尾灯部分沟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通尼疮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑革脑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响盲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辞峨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计替。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布玖姓,到今年4月20日其正式接受预定菲陋巍,不到一年的时间沁仕,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了矗凡。在新能源车量产夺吩仇、市售的速度北缴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌岔侍八,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赏涟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过癸。当然百具独,汽车之家评测新车的速度也不慢念,今天徒史,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款僳辱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款捕,其中橙色的为增程式混合动力版车型祥毋啊,白色的为纯电动版车型恼久饭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逝扯。   ●外观扇币:造型前卫羚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布春赣,我见到量产市售车之后恢愤,其外观真难以与概念车作区分磊搽纱。宝马i3前脸造型饱满圆润堤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蹬办。不过挠迁,“进气格栅”四个字需要打引号了禾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能墩校,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾材吭几。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计滥输,让整车看着很有质感且与众不同挞袍。当然此,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫌兰瞪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头太柔欧,但它的车身侧面看着一点都不显小按。在我看来原因有三设,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富邪胜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少混湾宝,给人感觉比较敦实抛。特别是车高数据胆适秽,它比X1还多出了23mm啼事。   宝马i3的轮圈虽然直径很大什,达到了20英寸橇甭,但胎宽却很窄亩疯累。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谷糕盎。有关这款轮胎辞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店韭筋馅,基本都表示由于规格太特殊牡,没有现货也没有报价卜物。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鳞,很独特莆躬溺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梳。尾灯采用得是隐藏式设计陶挠誊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分发羞鞭,用于显示示宽灯人十灰、刹车灯以及转向灯等矩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酗瞧鼎,所有光源均为LED晦拾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藤戒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叛劣斜,欧洲市场上柴油车盛行已久肪靶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酪精。不过近来捐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求厢瓶,Jeep便是其中之一离乏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待橡氮。 ● 外观介绍挡哥:与汽油版无异非孔,硬朗依旧鞘第。   从外观上看伟哪聚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型暴炒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沤市蔽。新车的外形仍然显示出硬朗窝糕、时尚的风格俗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锯暑,提升了时尚感菲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm丢啃,在同级别车型中“个头”并不算大深。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势法赶但,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靛。   在外观配置上睛妒虚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯呐拧虽、雨量感应雨刷赋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置护惭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的谁输。轮胎配置方面摧唬蜜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肛脑,轮胎规格为265/60 R18厢氢污,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎率穿,规格也变为了245/65 R18颂摔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诬杀慧,我们会谈论什么物?是大老粗一样的外观钙签纺,还是“马路杀手”一样的形象雀揭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象梅,笔者也不例外睫。6月5日下午反虎弟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华美脖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象夏溉,原来大块头也有过人的大智慧镶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冬触炬、FM两大系列戏诫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华藉郸瞪,中国区总裁陆博天到场助阵颧姜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后响,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱廷午安,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车豪鸵艇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了涎那,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扁笛,最大的意义还在于为企业产生利润蠕谓。因此苦钠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坪蓬汤,并体现在生产效率事、节油效率狠蔷晴、完好率啥琅颅、安全歇狄项、安笔卸ィ和驾驶员体验六大方面俄喘奶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蹈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择廷鹅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证诞,而大众凯路威则开创了一种新的格局邪宪哎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型啡第副。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生崔屡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威滤,而那款车型是针对高端商务市场的车型芒簇,虽然其内部可以进行简单的商务会议谦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的顽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赦耐拆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格醚颓画,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑评肥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锑玻怖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烧型。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置剐股,只是以简单的卤素大灯出现疮窍夺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯矗脖毛,只能说稍显遗憾虱烤力。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溅咎光,并且其敏感程度非常高迹陆收。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单悲芯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格愤扩琼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大替芬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格答丝梆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味晌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纳儒衔,在尾部造型上也同样是方方正正氮,给人以刻板的印象乃同,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妒谭腻,看来稍显朴实无华翠函贬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磋砍边。尾窗的面积超大郡交巢,并且配备了后雨刷丧存,可以说在安全细节上做的不错柿奢。尾灯的造型也毫无新意贡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新恍辍,尾灯内部的结构也比较简单溜,并未采用LED也是针对不同定位的选择夹轿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低伪庐,尾部配有四颗倒车雷达探头瞎逛春,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骸逢。作为一款商务用车汕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涕镀,而旁边就是凯路威的备胎所在地科,这样的设计使内部空间得以最大化利用茄。   相比国外的凯路威车型稠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皆,造型上采用了多辐式造型台东插,轮胎则采用了邓禄普品牌郡担鸡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野譬把杀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV井花。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吵惭,我更多的会用臃肿两个字来形容它喂海揉。圆润的车身烩府,没有棱角的线条铆苦,大而无神的头灯话其泌,都让我对它提不起兴趣朝型腻。第一次见到新款昂科雷时扑补,我的这种感官得到了改变夹梅零。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点闭久。新款更加俊朗掏尝凤,就像是一个胖子狭隙,经过健身勘笺,从大腹便便变成了施瓦辛格蔑逆膛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蜂,这种类似于点睛之笔的作用部什,实实在在的发生在新款昂科雷上面滇苍。之前的头灯让我没有胃口枢睦蚕,尽管亲和力不错斗胸蔚,但太没有性格刻。连同这个车身室颠,都让我觉得臃肿无比奸缆兔,简直就是个满脸流油的胖子缝。新款更换了更有张力的大灯琉,进气格栅也变得更具进攻性联檬。这样的风格擦来,我想才是大家喜欢的痢。   侧面造型的改变不大齿,侧窗面积所占的比重依旧很蟹Ю汲!,这和新君越洼、GL8都很像蔚恫。给人一种重心很低的敦实感恫。但对于车内的乘客来说冷,这不是个好消息魏惭凑,过小的车窗影响了向外看的视野翅测。造成了不必要的压抑感疽盟。或许对于选择别克车型的人们来说承嫉拢,这一点必须无奈的接受了慌茹。   车尾的变化不及车头嗣禄卤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性女旧毁,或许我会更喜欢它很。但事与愿违桔,尾部的改变仅仅局限在排气管上取书。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形匪。这多多少少会有助于提升质感枪活。也改良着尾部太过圆润的整体气质汞。可以说刑氓,这次外观的改变播嵌,在这些细节上还是很成功的城辩羔。相当于一次瘦身和塑性竟,让它的线条和筋骨更加分明彼骨孟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间廖链,纳智捷 新大7 SUV正式上市南,官方指导价格为22.68-27.48万元擦佃辅。一直以配置见长的纳智捷品牌傅,在小改款车型上又下了一番功夫炭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次间。在体验的这几天时间里喊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价婚裸。也有好奇的邻居询问这款车的售价寥,当得知价格只有不到30万元时姑,邻居更是深感惊讶疯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢遍驰篓?本文就为您带来答案斡。   作为一款SUV戊,“大7”这个名字一点都不为过湘挟死,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手隶萌红,2910mm的轴距更是傲视群车侨,也难怪引得路人频频回头笺徊。不只是尺寸技,本次试驾的新大7四驱旗舰版揪陕,整备质量达到了1950kg蕾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”粗。   作为改款车型我篙,新大7的外型经过了一番修改默,主要体现在前脸和尾灯上糜。大灯造型有所变化哨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内焕翟,而经过修饰的雾灯匠镀薄、转向灯和前雷达卵拌肺,给人以霸气外露的感觉淳。整体上沸玻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉现疥倒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭土,比较实用记吾薪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上烧波咯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坛妊婆。从奥迪A8的换代牟纲、全新奔驰S级的上市令瘸悔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扑倾犯。这三家老牌厂商动作频频豪辨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上闯非杠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS到。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今挝。而随着混合动力时代的来临蔚朝滔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL潞挛,可以说从那时起好盛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位迟泉彤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市到卑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期访沧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丧溪,以期对它能有深入了解害。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的膘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内佃嘲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兼。相比之下避,雷克萨斯LS在此方面并无优势什馈荒,长度瘟砍咕、宽度和轴距均落后于对手鸽。   即便不看车尾的标识巾,仅从前脸上幽兰色的车标阶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型匪倍涩。而身挂HYBRID标识则意味着谭,除了树立当家旗舰车型的形象外兴济孪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神无到。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酷泵滴,只是在一些小细节方面令人有些不满棘。如果用最严格的标准来衡量秋蔷扯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睛窍皋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些入四咸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后黎逗惭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手和,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑期,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型氦藩宽,这种车型的优势就在于辖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挪夕菲,还拥有了超大的车内空间新避,优势显而易见咎暖导,而今天我们来到了美丽的太湖鲜羔瓢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型勤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蠢,也让更多心意欧力威的人有更多选择哭埠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表病畅惫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的巷柔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5莎,不过从售价以及车身尺寸方面来看汲,欧力威确实占据一定优势捣。   外观上欧力威厢型车身造型洪始崇,并没有阻碍它时尚的视觉感吴镜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车核匣,时尚并且使用协。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观煌倍繁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敝梢。   非对称化的中控台设计钵舍,与1.4L手动版没有什么变化价嫉,首先造型上足够年轻协调扮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点级。欧力威自动挡车型危芒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乏夹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键喇,操作多媒体更加方便紊。中规中矩的仪表样式没有什么改变免,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息傻。   本文导航" "  有突破有挑战事啦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候据疗蒂,就会有这样的感受遂。它太挑战人们的传统审美了骏确尚,怎么样也无法用大气固拎、简洁恒垛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惨响。自由光承载着延续切诺基的重任顿,就在这样的争议声中款款走来场。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统驼堪,挑战着经典鸥咳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新砰,在做颠覆传统这件事糕投,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓬莫。就拿前脸来说息,好看不好看绝不是我个人说的算的需懒,每个人眼里都有一个不同的看法蓖。或许慢慢大家就接受了噬姜。   作为一款中级SUV蒋,车身尺寸上中规中矩娠,作为切诺基车型的延续耿怕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讼查,但也能看到不少突破之处枪崔郸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重唇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瓢。   本文导航" "  从1985年开始立,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上函,1991年出现在5系车型上盯,1999年开始陆续出现在X系列车型上死。直到现在凡袖旗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术观奴。2014年5月22日惫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive末、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型聊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车潭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW任,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表晌妥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耽粮,新BMW 328i xDrive洽茎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恃。   第六代BMW 3系延续了这一传统信,将融合了电子气门控制感、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机舌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配概。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型去稠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本燃适崇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的棋,要了解这个问题前芬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理毫拾蔚。齿轮传动式分动箱韩,连接前轴的方式改为了齿轮传动釜,其他地方大同小异赂桔。对于宝马X系大部分车型来说儒屁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能豆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力钝囤。由于前后轴均采用开放式差速器既冈市,遇到交叉轴情况时料皑握,也只能依靠电子制动来辅助抠你。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱烈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构等,与齿轮结构的分动箱原理相同餐岗锨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥舞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搂纷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的河哄讹。至于控制多片离合器的方式醒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式变韦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛弛储沦,所以常被用于装配在更强有力的车型上谜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器郡,以对扭矩分配进行不间断地调节渺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配斯咐相,向前后车轮传输各自所需要的扭矩彩台疮,默认状态下前后扭矩分配为40澎攻嫉:60得思啃,最大前后扭矩分配理论上比例为0废哄:100到100茹极乖:0之间师。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息改坟梯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棵肺胎。扭矩分配可以在0.1秒内完成须驹京。   行驶过程中定底常,如果系统发现车辆可能转向不足沃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧劝,就会减少分配给前桥的扭矩痞广,将几乎所有动力都输送至后桥蕾戌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兰和节。一旦出现车轮打滑绿厕锌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器楷解,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力彻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制低喘。这就意味着段稀裸,无论路面如何突然变化侈输,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上享晌,即使是在部分结冰的道路上枯小。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解力,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吧,其中S2属于一款5座小型SUV刃渭拱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棘搽,很多品牌都开始研发小型SUV桥陋。而S3则定位于一款紧凑级SUV贰蠢,并且采用了7座设计股忻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何繁鸡活,接下来就给大家一个解答线倾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痪痉借:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型硅,这一平台就是北汽威旺M20的平台颗鹅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计手券噶。但是两款车的轴距却不相同促疲,S2轴距为2560mm岁倡,属于一款标准小型5座SUV慑丢。而S3轴距为2685mm晃,接近于一款紧凑级SUV必董帮,所以为了能吸引更多的消费者伍蔡,采用了2+3+2的7座布局筏呻,主打一般家庭用车读腑瓢,实用性优先砷泛污。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV媳洁殿,主要还是面向有活力的年轻人痪骇蓝,外观设计更多偏向于动感的元素居多激既蕊。大灯组的样式也不俗套盎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低洪弄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的旗唾秆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表擞茎挪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比枚,在车身尺寸上还是比较占优势的田。另外2560mm的轴距表现也不错卑桂桐,至于它的乘坐空间表现如何铝,在后文我们会有体验佃陌卉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嚷随, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侧什靠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了米盲送,车门不能完全打开的话赤醛,一些比较大的物品拿取会不太方便辞另。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台容橇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机祭收策,并分别匹配3款变速箱怕花鳖。此前犯抡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拾。而今天我要试驾1.4T车型锰,虽是短暂场地试驾辅怖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沦计分,特别是动力上提升明显冬谐。 ● 外观/内饰狮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型判,也做了到店体验的文章铜蛋,1.4T车型在外观锌就寞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大径痰粳,本文不重复介绍奇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验炼讹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看努柿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因澳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等被,具有很高的品牌辨识度赴。同时在一些细节方面的改进福呸,比如重新设计的头灯料坚瞄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等肥幕躺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重试。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台逻晌,采用了全新的发动机盟鲁灿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辛差,属于大众的EA211系列速昧嫡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逼芹餐,最大功率150马力/5000rpm乌渡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm胺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蓄辛,而相比原来的EA111系列有了明显进步笔谦部,首先是恢复了正时皮带膛扇胁,降低发动机内部的功率消耗旁唬,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术愁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴倒失,而喷射压力也提升到了200bar护。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能归锌冻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别并,前者顶部是“SKODA”的品牌名太,而后者则是印了“DSG”的字样甸抛毋。   底盘悬架方面粪讥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架膜狡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构靡辑。制动系统为四轮碟刹结构蹬厦,采用前通风盘式后盘式配置范韦笔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节姑涝物,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目帕幸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目糯群。由于是场地试驾淌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些热,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道椿羡馈,能更好地了解车辆性能抛哨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来幕,只能在日后的试驾中再介绍滤。   动力方面蔑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话节挨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容先斗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来臂,1.4T车型的起步和加速更为迅速颊妨,而且涡轮的介入时机较早楞猴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉芳号,动力的输出保持平稳可控的特性聪钉。   使用D挡时石松的,以1/2油门深度驾驶儡,变速箱升挡较为积极论,发动机转数基本被控制在2000rpm以下跋,而且换挡的冲击较泄槎刖薄,不会影响乘客的乘坐感受惺。而以深踩油门的方式驾驶荡疽,变速箱会到4000rpm左右才换挡累充,加速感受更为明显涧。   换上S挡查,油门响应灵敏了许多疚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡荆挝童,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瑰垛,在弯道多直道少的场地赛道里媚夺少,需要频繁提速的时候墟沁,显得更为得心应手荚姓渤。   全新明锐采用电动助力转向系统尾宏,方向盘低速时转向较为轻松炽沤诽,而高速时明显更为沉稳探鼻,转向需要更大的力度逢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蛔羞糯。   底盘悬架方面捂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性艘羔墓,在弯道中对车身的支撑性比较到位达,方向盘的有着精准的指向性考庞萄,转向迅速而稳健尘辟浩。1.4T车型全部带有ESP系统踌弟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蹬念,ESP介入的时间恰到好处阑匈售,总能及时将车辆修正到正确轨迹癸亢,而这套系统并不能完全关闭骄关帆,属于比较重视安全性的设计屁长。   在模拟颠簸路况的体验环节舶宫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用堕氮,然而后悬架毕竟是非独立悬架肌摆线,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霸,仍会对另一侧有所影响湾刚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸枫。我们在之前测试文章中也有体验视频骑,请点击查看裳。   更多精彩视频售岭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结桓翠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少公,在D挡模式下表现中规中矩岗,切换到S挡后油门响应灵敏扭,变速箱的换挡节奏更为激进雀篱酶,加速感提升亥图,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验让纽。" "  2014年2月26日欠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市失闭漆。其中T5动力总成包含智逸版徒蔡琅、智雅版箩蒜、个性运动版共3款蒙舒,售价为42.39万元至51.99万元孩,T6发动机版本及价格保持不变娜汇娩。   据了解熬芍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赴笺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱估侵入。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灭回呐?本文将为您带来答案拎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桶,但动感流畅的造型令人印象深刻迹饰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉叉,正如北欧人给大家留下的印象枪邪拉。      配置细节上灯岛赫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸵晃樊,全系标配了ABL自适应氙气大灯攫羚,以及感应式转向辅助灯光亮抽茅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寡静,给驾驶员提供更佳的视野瞧。   此外慕饶秘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航砷豪票。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达立丛散,探测距离达到了150米番,足以应付绝大多数日常行驶环境眠。此外物矾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统衬蘑氰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扑步起。虽然这里看上去有些别扭文袄,但安全性才是我们应该关注的匠屠蕉。" "  限量功裁、配额椭签笺、上市前被订购一空褂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹对惹。然而鲸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乓沮侥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘旧故攀。2013年目,经过M部门调校的M135i披装上阵缝固,性能已与1M十分接近尉砍妮,并且这次冲破了限量的枷锁衫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车趟甩。正当人们面对路上的1M投去羡慕疏科、嫉妒蕾、恨时盯,宝马为我们带来一款全新产品铰淌旦,并且它的能力并不在1M之下卞喂,它就是2系的顶级车型——M235i诫澎。 延伸阅读监:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言磐看,2系可能显得有些陌生被输锰,其实早在40多年前睛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碘魏。此外孩惭竣,BMW 2002车型在1968年问世氛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辉可捌。至此挥卯内,2系的到来并非空穴来潮柒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嗅秸,而这个平台也与代号为F20的1系共享扭冗,简单来说煞那,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铅环鲜,这与3级逝靛、4系的道理相同碾撅篓。在2013年时挫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蒙抠熟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酷玻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览共。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扔替,但两者却在年份与平台上存在着极大差异穿,从代号E82的1M车型舍翘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点泄毖蔚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条健墓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受礁惨,但随着时间的逝去写,渐渐也成为了一种习惯庭高炕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锯饯签:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鼓,更多是出于对内部空间的考虑跑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响郴疏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数挂笔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狮博鞭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能琼仙。   当然拧拨,即使武装到牙齿靠葛识,M235i也不能与1M平起平坐毖镰,M家族的宽体车身膏桂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仍蔫莱,就像当初1M推出时的口号一样“M李握屯,永远从后视镜中藐视对手”冷堵钵,而M235i更多还是为了平衡性能么蓖、实用性与性价比稼,同时也为今后推出M2而留下些余地戌浦肺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后项老钒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步石氦,针对绅宝D70推出后的社会反响被眯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多潦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车粱裴仆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势闪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生护胚。   D50垢仙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辅,推出之后的表现往往是人们最期待的绷渴睬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同碾,面对D50的将会是极为严苛的考验看猩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境葛仿,而成功了翔些,也将有可能成为流芳百世的一代名车掇暇。7.48-11.98万元的厂商指导价倦,可以说为这场战役的打响霖省薄,开了个好头读。   D50虽然拥有纯正的北欧血统橡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格来。此次担任D50设计工作的钝,正是培养出诸多设计人才的博通公司密,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点空舵速,同时又能够给人们耳目一新的感觉爆蛔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纳瞬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惨窍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异粹寝,但是当你接触过D50这款车后叉失,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挺柿漓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机图咆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的相赴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹缓铺,但是当你将这些元素组合在一起时撅平,却有会很快打消之前的念头素。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计樊那。运动气息浓郁的设计手法房,会让你把D50和运动结合在一起貉,无论它实际的性能表现怎样汕獭睬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象奸弟忌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泼泡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伎窜泼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态懂,面对不断推陈出新的竞争对手韶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面匡如绞。好在随着2014款车型的上市泛微垄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂溺笨,而这支强心剂的主要成分也很简单倪,一台1.5L涡轮增压发动机号诉钠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型躬惩丘,针对配置方面也进行了一定的调整肆些,其中自动大灯疏赎、超速报警以及四门车窗椅∶夥#控升降等功能均成为标配薯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中项么傲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寒僧嘿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流妒款肠。因为从早年搭载的速锐垒撤,再到大红大紫的秦稀掠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灰碍捍,它所提供的动力都不曾有变秘钩。传动系统方面色抬,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱临赔哥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱境捣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言歉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿休徒。在城市中经常用到的中低转速区间内倒喊吠,发动机的动力输出比较积极瓣乡,并且通过涡轮的帮助侯刷,动力在1500rpm之后便有明显提升里贫假,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm轰,完全能够满足日常驾驶痕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低淀,适合城市驾驶肠费。挡位之间的行程适中稍芹,但手感略显生涩老梅。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡沂丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巫,而非车去适应你虎搐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定睬赐叮。四辐方向盘尺寸偏大汰抨贺,回馈力度比较匀称怯款售,因此驾驶这台大块头还算是轻松袍淖新,只不过方向盘的虚位过多帛对顶,转向时不得不做出更大的动作棘扇。   前麦弗逊芬诬觅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讹,并且由于悬架行程较长橡男钡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉路琳堵。当然这样的调校也有它的好处测晾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搂粉伙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祷扩,SUV车型是一种非车耗油的车型挡蓖怕,毕竟以自身庞大的身形来说情,自身重量就已经非常大了醋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斤拾憾,这也导致SUV车型的油耗居高不下附,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观呸峨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锚司,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚棠辨,在众多的SUV车型中际文,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度但童旁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计碴汞妹,这种设计可以说非常的扎眼钝巢孝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢率邯泼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奔杉谷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯洞奈八,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售醚共糠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志功胎糠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征泻玖天。在RX车型上潍眠尸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条亩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同贬寇,从RX整体风格来看矢,还是更多的体现了柔性设计的特点扑赦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面诚雄蓖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型告盖,如果不看下半身令伯,很有可能误解为一款轿跑车型坡遍。不过这也让人们的视觉一亮脚蔑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的淬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上彻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求硅捶衰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同思戚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的实,没有过多的硬线条介入螺滑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的确,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点台疯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符怂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力斡,RX明显体现出有些不足撕估,不过这本身就并非是RX的炒作方向怂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境低,内心想要一件东西窘速勃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费秀砍眷,否则你就无法拥有心中挚爱男。你想要一部手机憾,但偏偏要你保证最低消费未。这种心情着实不爽锻乱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版卫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搓碾帛,这两样东西都是你想要的辈,售价三十五万不到急僚,撇去不相干的配置拿,给你你想要的瘸司锹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阀澈,是不是有点定高了携?可细细一想蝎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机促染剃,并且还带有四驱系统疚腿。如果单单从这两个要素考虑道舶筷,同档次的车型里魏炭,都破了四十万大关了访。但我们依旧要考虑这是一款低配车型响还娘,目的就是要拉低门槛筐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出际。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件牢逆烯。但运动元素表现的很细微懒靡社,基本上都是细节点缀哺,和其它配置的A4L差别不大顶妮啪。虽然是一款40TFSI的低配车型古,但从外观上很难发现区别侥韶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件溺房匪,算得上是全车比较明显的运动彰显了诫波侩。尾灯内部依旧采用LED发光元件尚克芦,总体来说龚,亮点不多吼,朴实大方接。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后价,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分豌封麓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品伴荚,除产品名称外秤芜,其与JX35并没有什么区别衫颠眉,还是那个豪华运动的大家伙屉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抢漆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露郸堑籍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泡筏痰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助骚,灯角黄色的反光片是标准美规设计玲,但无论哪种规格冕阿奔,对行车安全方面都是提升跑瞳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感亩妻钩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敌,前置摄像头悄然隐藏其中掸。侧面看上去QX60依旧大气稳重端腔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赊沏侠。另外襄杜侵,底盘上有些部件会低于车身铂品浇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过写吓芹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色尾奥衰,活泼的细节设计使其更有灵性返让踏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性口衔嗜,也起到了一定的隔热作用岛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张碍趣奖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现琶蟹,静音效果良好肮蔚炉。   车尾并没有过多花哨的设计闲妇苗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字可。尾灯采用部分LED光源璃班,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释襄,总体来说比较耐看腺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味珊荆罗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来联斧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鳞碾顺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起模,就一直是大量网友关注和吐槽的对象盒。上市前牵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后粕姑,不少人不相信它的价值差火丝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后千捆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待讽,这自由光到底是什么情况罗?经过整整一周的深度试驾后化杭,我有些新发现可以分享给大家帆藤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烁文,我的思绪一下回到了2005年左右链,那时候自主品牌鲜有SUV产品驰嘿垦,奇瑞率先迈出了一步融,推出瑞虎涝,并领风骚多年瞎。当时奇瑞称之为NCV池曹松,也就是集合轿车以及越野车沮细唐,有着越野车的外观和坐姿啥,并兼顾轿车的舒适性材,其实就是我们现在说的城市SUV身退。   这样的优势持续了很长时间殿勒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疲寥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品揪,瑞虎的势头逐渐放缓狄耻弗,也就不再抢眼了是。奇瑞随之调整策略谁阮,在去年推出瑞虎5这一新车型娥徘罢,与其他自主品牌新对手进行竞争常能。与此同时蹬,时隔半年的今天晶方,老瑞虎被重新包装升级扁副硅,命名为瑞虎3再次进入市澄亍,与瑞虎5形成高低搭配棱啸达,重新获得了新的竞争力蒜。   外观璃导绥:   正如前面所说鬼暖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搔髓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辉圭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节薯茎讽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸并褂唤,棱角更为突出互仟赖、线条也显得更利索巷颇。侧面增加了镀铬防擦条刷趟俏,而车尾的变化并不是很大怀奔壬,集中在尾灯和一些线条的修饰上骑涉扦,就造型而言瑞虎3更年轻了陷。从车身数据来看系狸胆,瑞虎3相比对手并不占优优势棱毕,但是得益于外观的设计爬赫山,视觉感受瑞虎3要稍显大一些草。" "  在经历了数年市场洗礼过后赂稼镁,瑞虎车型迎来了新一次换装煽,代号命名也列入到了家族统一的序列中泞肆口,对于车型的区分更加简明邦。除此之外碍狙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岭,以及更为充裕的乘坐空间连剔,以提升自身的竞争力晌豆尝。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奋闭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用及,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贩哆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向期,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车冈。   此次改款主要集中于外观方面举级那,通过新老款前脸的比较脾筋,我们共计找出了8处变化湍,分别为纶独剧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搐方,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行菝隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淳堪末。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘筏冲,但在车身尺寸上有所调整拾,其中长度方面增加了30mm涧街,宽度与高度减泻荨,而轴距维持不变哆哄好。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出翁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35你姓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淡。   车身轮廓并没有大费周章的变化绊,更多的是在细节上体现新意骄苫。侧车身防擦条进行下移屉奉翠,并在前后车门中增加了镀铬饰条籍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中裴玩遍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酒娟碳,更趋于向装饰性靠拢嗽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式癸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性雄贰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嗡,若要找出所有差异挽谓林,还需要费上一些功夫策解嗡,在对比过后变化上依然可以达到8处净湿。依次为娶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惯度朽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谁庭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处巍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扔,空调按键的布局更加紧密季虱韧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化仓惺巨。此外厢蠕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升稿庐。   按照配置的不同贝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剩,大尺寸液晶屏包含导航缔东瓣、多媒体嘿放、蓝牙以及系统设定等功能勉,而在操作上也十分直观咐刹庞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蟹、风量镁菱熬、风向等信息乡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少并锰碑,同时旋钮的阻尼与定位适中案哺,手感较好碍邵秃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苔崩。   方向盘两侧位置集成了音响茨晃节、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伴梗,中心区域使用了品牌全新标识矫肌酵,并在造型上稍有改变拌肖黑。仪表盘则没有任何变化惟兜射,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同坷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值佛物,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伪绅腥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅塘屎,但调节方式为手动瞎默埃,前排座椅具备加热功能并,按键位于点火开关周边区域庐拈茧,位置的选择上不够人性化坷,副驾乘客很难进行单独操作即。   在前文的数据表格当中憾可刻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绘桶取,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刺迷凤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后呕话蹈,头部距离车顶约有4指空间凰筏,直接移至后排乘坐洼耙台,头部空间同样保持在4指少贪,腿部则为2指余量皋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下下汀咳,首先需拉动靠背边缘的拉手角厕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒睛拇轻,要想恢复到之前的乘坐模式董慕梢,还需先拉动开关骗麻米,同时扶 起靠背落栖凹,在操作方式上显得不够便利般熟。后排座椅支持4/6拆分放倒酒辱洛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大栖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响较。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3描涂坏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致辆舌世,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎磷寥,含有DVVT技术咳贩角,相比早前奇瑞的1.6L引擎冈耻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善铺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求雇高,在CVT变速箱的帮助下醚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作本。即使在起步之初深踩油门吉簿,加速过程也会显得有些慵懒哇烤疚,只待转速攀升至2000rpm后撵办,动力性才有好转顶艇嫁,此时油门的响应能力有了子显著提高概算,虽然整个过程称不上动力充沛校粪,但对于城市使用来说算是够了嫌餐报。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蚕锻浇,涵盖了手动释捍骡、雪地和低速3种模式硅荤,在手动模式下可以模拟7个挡位鲤泌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用咆旱侣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用绷梯秦,在模拟挡位的帮助下愁亮彤,转速会与油门的深浅更成正比既庆,升档与降挡的操作也会更加从容嚎筹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐芊ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啃。   在紧凑级SUV的行列中胎,瑞虎3的车重算是较轻的一员毁实,这为引擎减小了不少负担钾殴席。助力转向系统的力度适当锑柔毋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力侗葱。转向的精准性使我出乎意料疟妻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性漏睦骏,悬挂整体表现十分扎实迪孝现,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入式,令试驾者信心倍增弓剐捣。   如同瑞虎3的定位那样勘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外饯,它并不具备越野的能力恰,然而精确的城市定位烦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适熬,诚然停倪,它在这两点上做的很不错稼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你霖匡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言叙己汲,瑞虎3也许是最合适的选择对象填。 责任编辑骨荷别:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年轰,一晃6年时间过去了氰曹壬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化季,但是我们仍然和它有过很多次的接触拇,并且每一次都是充满乐趣的体验粗。今天我们又把它请到了这里横难槐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外损离,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谅随卿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能半题箱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子欺凌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辈纪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单断,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扦抨,自然整车价格也就能便宜不少囤,降低了它的入门门槛挨敛。而以我们消费者的角度来看扁媳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蓉拘尚,这也是我们今天把它请到这里的目的裂伶愁,测试项目很简单猾瓷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现渐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了颊刑华。   ●日常驾驶动力表现廷本:低速扭矩充足儒匡,高速动力吃紧米。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能洪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过耪姓费,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性冀泡贯,但机械结构还是更适合在野地里行走篇恰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拈,外形设计频、车身尺寸推瓷对、参数配置全都没变句,只是换了一台发动机恰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃壤拖赊,双手需要时刻度掌握住方向盘施饺,总之开着它你不会觉得太轻松蹦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了稍潍,大家也都心知肚明蓉畴食,所以今天我们重点聊聊它的动力表现莎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米卑驳,参数虽然降低了弄势假,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些粟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的房陶赂,并且只要车速不超过60km/h拟,提速还算是挺从容活巢,也有一些推背感瞪,感觉并不比3.6L车型差多少软第。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了入伪形,脚下的油门响应明显迟缓了不少玛抡矾,如果你心急的话凰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧需,否则踏踏实实的在路上巡航烩。   ●油耗测试灵散社:正常表现沽惊,不惊不喜稼。   发动机排量小了苍,除了动力影响之外秤寺,油耗也是一个值得关注的指标敝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试禾侈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里攘,拥堵路况大概在30%左右混,畅通路况大概在40%左右芬讼,另外30%为综合市区路况脱,全程平均时速为31km/h剁扁,最终计算出平均油耗为12升/百公里椭,算是正常水平维饲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过侮埔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仑饭七,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牛峡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力喝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何顶枢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高党嘿烘,很高坊该粪,或许我接触的都是高配车型卑贺,包括纳智捷大7漏逢、CEO等车型坪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助矢晤处。今天事羚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV弦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量判韦倒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朴灭闭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢亭旁?下面阿氨,我们就来看看详细的体验报告晴。 可以看到科当,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粱皮剿,这在于其他车型包括纳智捷大7辰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现霞。这次试驾的优6 SUV也不例外雷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚希栋,为了突出这款跨界SUV车型的定位哇,外观设计上更年轻有活力磁税抠,对于年轻人应该有很大的吸引力味。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锨停胳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台椿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm切思,轴距为2720mm匈糕复,可以看出这是一款跨界风格的SUV叫细。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颇,最大的优势是轴距要长出20-100mm侩浩,具备不错的乘坐空间鞠亩祟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洪瓷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎十,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎臼捶阶,尺寸都是215/55 R17农。可以看出在轮胎的型号上尸,国内销售的车型都有一定的缩水叛玩,当然为了控制成本撬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抡兜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啊币,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涡瓜,两侧的LED刹车灯十分扎眼橡嫩咆,不过从布局上看稍稍有些凌乱肯。" "李老板的慷慨靠陷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孙熔嘛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侵晃。下面回到主题籍昏犬,从之前收集的网友问题看储,大家最关心的有两件事儿楞丘边,一个是特斯拉的性能稍,另一个是特斯拉电池的续航能力厩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弘。简单剧透一下跺文懦,性能方面特斯拉相当给力毙懦,续航能力方面我个人觉得还是不太行耗督娃。 注愤夹翟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型莎阜,文章中提及的“特斯拉”栖磊句、“Model S”等名称均为本次测试的车型眯凉。 数据解读坷上问:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩保,所以今天我们就先从数据说起卤警。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版井回接,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侈考袖,而我们的实测数据为4.7s熬光店,比官方公布的成绩略慢视嚏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿似。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样文础。由于采用电动机驱动糠登,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车享瞬侥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瓜石从,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态馁,直到完成整个加速灸。电子系统和动力系统的完美配合疥阑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限私爬,这是大多数的同级别车型都很难做到的捍童。 0-400m加速尾速悍话:170.124km/h 加速时间袜:13.63s 由于采用了9.73嗽:1的固定齿比变速箱萍酶谜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡堑,在加速曲线图中爸叫晌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肥系脸,车速和电机转速完全是等比例上升烩乳耸。这里说句题外话寒翘,官方公布的电机极限转速为16500rpm榷外,最高车速为209km/h瓶劳色,通过以上三个数字啤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涝,有闲工夫的朋友可以试着算一算羞廊鄙。 0-180km/h加速鹊瓶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G纷侯,峰值甚至达到0.7G惕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱腑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h峰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看福饰,当车速超过150km/h后考,车辆的加速度下滑比较明显胶如守。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现怒颓,工作人员解释说为了保护电池霓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡桥寺。再多说一句荒,这个速度日常用肯定够了伙缔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h故煌葱,但如果是赛道淬胎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瑞欣,有大直道的长赛道唱凛,它应该会比较吃亏叭刻苦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车车,常会被贴上大排量少酱、暴力机器灵湃诗、拉风外形和肌肉车等标签册风。这些词虽然简单淡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征裂情,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苫溪。近日乐挥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)垄糕交,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瀑翔酚:科尔维特C7)挖丹,肌肉感十足的外形悔处皑,手动拆卸的硬顶垦尽,再加上6.2升自然吸气发动机等便镜,都是它的大卖点边捣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评燃蛋孩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时傅袭,外形变得更具攻击性拓锭跺。不同于以往车型死次才,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗敬谢薪,只有头顶裸露在外徒关,非常特别遍。重新设计的6.2升自然吸气发动机粒啦坏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酞缆福,最大功率640马力徒,峰值扭矩814N·m)官龟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勉隘辫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势艇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为相:5.3万美元)秒曙逢,几乎没有性价比可言忙,但相信越是稀有的东西此,越有人喜欢邓毛体。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆忿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话婪盎僻:400-023-5599 地址星东:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑怂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型块免础,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辑。而这款车本网也进行过多次报道与评测写潍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题送惹,比如——空间与电磁安全性换革卧。   有朋友担心率普,混动车型的使用空间会不会很小盎遣婊怼,电池电动机发电机都需要摆放位置吨,还有散热系统螺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧局结雌。   作为一个“热心肠”般,笔者决定帮一位同事搬家街,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”溶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱媳、两个大型行李箱谎、三个双肩背包揪,两个电脑包擞说,一个猫窝硕、一个全新的大睡枕搬走诽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客卤惮。好吧护,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大魂哼储,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上飘,从图上我们看出堡悍,在放入体积规整的水族箱水缸后换闭乌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瞎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包劝希皆,并留有一定的间隙量痢。   而后排在放入水族箱地柜后豢仕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位税,这个空间正好可以放上两个大型行李箱菇。得益于巨大的后排腿部空间歼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了痞歉挂。而后郊繁挽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线乐甫炮。当然师,前排的空位是为乘客准备的犊测秘。(为维护试驾车整洁径讨部,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吭菩。)   我是一个希望低调的企业主歇驹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鳖韩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间毖阿岸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少籍遂燎,后排音响控制倡浅,前排座椅调节按键俱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子腑床、空间勒伤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芬,大电流产生的磁场对人的健康有影响临谜隋。英国专家认为堡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉醛采,高于该值需恃,儿童将面临患病风险叼凶册。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪刑κ铮害寇匪髓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谜蔡炽。   简单来说傲铝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统戚烘金,如手机燃卡,对讲机疚图、信号发射塔等哆,而低频电磁辐射离我们的生活更近驴被,家用电器奔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射怂抡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可燃市。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台傻局,前排座位敞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量炮锨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品超诫究,不具有权威法律依据斧,但既然是国家允许销售的测量器材商,其测量结果绝对拥有参考价值匿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胖啡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受模,首先是油耗溺齐,我们在遵守法律规定的情况下辞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车叼本科,而结果显示署,如论是市区驾驶还是高速巡航超车达冒秋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下冠凹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”箔。   混动车型比普通汽油车重凄澳,驾驶感受会很糟吗?   确实玩,混动车型由于需要布局电池抨贫、电动机胎偿洞、发电机舱饲、散热系统及控制系统础嵌舜,整车质量肯定会增加上沫,但通过驾驶脱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感伴帆妹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动存据,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制块吭判,使用感受更接近与现代的美系车型陇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性玲冈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挥,而在高速公路上廉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了许狮挖,取而代之的是风声与路噪声鲁。而操控部分钙仟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喜售俩,你永远不会感觉到生硬的颠簸舜慕,一切都是柔和与优雅措,当然附,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裳扁享。   最后毙荡,我们通过以上测试思,凯美瑞尊瑞在电磁安全性私、油耗及空间实用性上都出色表现霖,而为此你仅需多付出几万元的代价奸,加上经销商的优惠宫欢,凯美瑞尊瑞物有所值褐笆,而你现在需要做的擂店,就是去店里亲自去试一试珊苫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泡壁。 图/文写抡长:丁艺   丰田汽车日前宣布桶烤,截止2013年底猾惟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆怠割,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蓖。诞生16年来龟稻臂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蛇免戈、备受600余万车主的信赖和认可窖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员释,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片幸。 责任编辑翻拎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后罐啊芳,MINI凭借其漂亮个性的外观书榷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卷形。2014年北京车展上寄乖凄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈谩(点击进入上市文章)爬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瞬瞄,同时在配置方面也有一定得提升请私,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后儒匿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市报恼,售价区间为20.18-23.68万物。虽然只有4款车型可以选择镜,但从大家的关注度上看冉茫妨,很多人对这款车给予了很高的期望楞融旦。今天量附,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V响搏拒,两款车虽然在级别上不同拱凡拷,但是在价格上却是非常相近屏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万存侗。下面嫌,我们就来对这两款车型做一个对比毕缎沛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大存称。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依锉嗜兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冈横,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溅需。当然轰恕,作为一个自主品牌须,想要和这些合资车型抗争构裳,就需要在配置上有一些诱人之处檀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别灵畔,从车型尺寸上看币篙,H8明显要大于东风本田CR-V皖疥,但是价格却几乎接近怖。如果您的自主品牌不感冒的话轿歪,那就不用在纠结了患。但是扇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话斯裤,那么H8的确算是不错的选择谭漠,至少从轴距上就已经很让人动心了脾。   =============分页符=============   原标题射胸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下老妇,哈弗H8还是小胜努递力,其中H8还带有液晶中控屏阀共枢,而CR-V并没有配备中控屏男森。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能千截。这些东西的确也是非常吸引人的汾圈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的棋杏么,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验庞,平且还配有ECO节能模式猩书镀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的表。H8还配有坡道控制系统含届,但是CR-V并没有配备这个功能彩。另外权剩,H8还配有三种运动模式楼,一定程度上提供了多路况的脱困能力皮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些思,当然H8属于刚刚上市的车型善棚,并没有试驾车让我们来进行测试拦,以后有实车的话浮查楔,我们会进行相关测试坤。   结语惶筹晒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的疆食松。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肌亨钝,某些情况下还要超过很多合资车型霖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惦娟。 责任编辑千:赵春晓" "从1985年开始忻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浩,1991年出现在5系车型上桔羌,1999年开始陆续出现在X系列车型上九困挟。直到现在堡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乏悉霞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配堵贰,提升着宝马车型的操控性和运动性盛弥檀。让牵引力发挥的更加自如硷,下面酷龋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现徒币剃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱氯册。在车载计算机的控制下吩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整驾掣幌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配海卉,而且动力分配比例范围达0-100%魏极,赋予车辆独特的动态表现全。 与传统齿轮机构相比拟慧帅,xDrive动力传输响应速度更快私绞,分配比率更灵活两厦,通常暖卜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴讥贩,保持车辆转向精准灵活卡白,初说坑、中段加速更为直接的经典后驱特性蜗币谜。而在弯道淀涝痘、湿滑路面矗奴茂、或紧急变线等极限状态下盾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力理,增强了车辆的稳定性和循迹能力烩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捅祈,在附着力降低的情况下褂,更加考验着前后轴所分配到的动力翁萌。通过一体式底盘管理系统的侦测褪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配极。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巍,最大化的改善转向不足和转向过度玲览靡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上添商淑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现儒。宝马4系在绕桩和紧急变线中夹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外苛蔑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盎噬狡,更灵活炼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上且按蛊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搏惮,公路性轮胎打滑严重未香,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盲患疵,还是能够胜任一般越野路面腺陀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鲸滤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)祭,宝马X1一直以其运动性示人篮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蔑荒恃。但是不同于一般运动车型不擅长越野茹籍德,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能测凰,能够让车主在假期到户外撒撒欢乡隋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赏眉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比镀级鳞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时樊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣苟喉。   在消费者最关注的价格上檬殊胸,我们分别来看两辆车赊情焊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元晃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汕。从售价上我们不难看出凸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3杯毯携,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3笆氓牡,价格区间跨度较大腿匠。   外观尺寸对比墟恭:   首先蒜妊,从外观上来说郡赌取,宝马X1极具动感溶令。其标志性的双肾格栅已经不必多说愁,远远的就可以知道这是一辆宝马缕勃奋。而那富有动感的线条倒,将其外观勾勒烤程,即使是静止在那里嘉慨编,也能感觉到其时刻奔跑的姿态略晦峡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奇颊碱,感觉比例似乎不那么对称肠滤眷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疏涂,而且作为一款国际范儿的车膝陇票,修长的车头设计让车辆显得十分优雅寿。虽然宝马X1有修长的车头登茂,但是驾驶时却并不遮挡视线期,仍旧能够清晰的观察前方路况藏防。   相比之下佛效,奥迪Q3的外观略显沉闷叉,同样的家族式前脸显得十分稳重庐溃。虽然不像宝马X1一样运动跺队腊,也符合其SUV的定位碳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大购层,这也让奥迪Q3的样子更加传统领峡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裳秽官,但是内部空间却优于奥迪Q3饰,相比来说犬伟渺,宝马X1具有更大的头部空间檬韧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3加滤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长信:4477mm 长癸馆摄:4385mm 宽尽:1798mm 宽燃该脆:1831mm 高沦汾乌:1577mm 高凉枫幸:1608mm 轴距撩袖:2760mm 轴距扫:2603mm 最小离地间隙臂:194mm 最小离地间隙俏雇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者签,宝马X1具有灵活的操控性庭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性墓盒聚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化交馆仟,作为一款 SAV缮拔晒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的楼。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逆潍乏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣漠鹤。   实际驾驶中蹄,宝马X1的路感清晰裂,虽然车身不芯骄搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径憾雾德,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头疆,带来更多的便捷涩亥。行驶中豆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮驼弦惰、高精度直喷与电子气门三大核心技术核睫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果屏孝,在动力输出上达到高低搭配的形式仍槽寄。而宝马X1带有的ECO PRO模式缄辰,可以帮助我们进一步节约油耗尚盆纶,让油耗能大约降低20%杉倘傻。 两车基本配置参数对比悲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前姑微起:通风盘/后倦巾丸:通风盘式 前绦:通风盘/后皖篱疤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题筒驾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV朴篮,我们不仅仅需要看其运动性能联茂浮,还需要检查其越野性能烤轰喂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色稻节,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统老。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成线奋,为了能更好地分配轴荷颁苫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端壬炭、后桥差速器前面拎改。正常驾驶环境下船锚病,离合器将发动机动力大部分传送到前轮继旧,当检测到前轮附着力减弱时柏疆联,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谱襄勤,帮助车辆脱困娥欢。   通过以前的测试臼暮喂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狭,对于应付难度不大的非铺装路面来说蒙彼,这套四驱完全可以应付略,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屯,加之悬挂行程过短杆上妨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试麓徽惯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赡茧脊,偏向于公路驾驶彭枷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涵骆瞎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴歪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中萄脖,动力的分配为40:60号,在实际日常驾驶中苦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的泡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主陵惭艾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能非,在车辆出现转向过度时晶,车辆会将更多动力传递到前轴糯茶涝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性缅暗你,帮助车辆脱离失控的状态程奶咆。在弯中逐渐加速的过程中巫,由于车身的重心靠后抖疮惧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势不陵,在这种情况下画,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冈缅肠,减小前轮的负担梨徊,使车辆获得更好的指向性杭司。   无论是雨天毋芒,还是弯曲的山路修鸿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乓叙。而且在大角度爬坡及碎石路段露,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力骋水泪。尤其是爬坡时攻,动力能够智能输送至前轴始赂,让车辆轻松前行污。而在平时嘎,动力又会自动分配于偏后驱扇,让运动性得到进一步的体现拟。此时的感觉是类似后驱车沟巴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配腔码,让车辆行驶更平稳驮遍换。   相比而言股酸详,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野幸康量。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹿,具有良好的越野视野殴警瞄,但是宝马X1的离地间隙更大伦骂,通过性更好防第凑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少墒嗡骂,尤其是其具有更多头部空间故芦,如果越野时栖榔瓶,可以适当调高座椅坐姿使甩。   =============分页符=============   原标题颗变:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挂惟奠,所有的按钮也都在触手可及的位置牛,十分便于驾驶者操作桶戒。而且两款车型都选择了年轻凤纪鞠、时尚峰荡蔡、富有现代感的内饰设计铆甭舅。   两款车的配置倪硅,无论是奥迪Q3佳芳堡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全欢青。尤其是宝马X1的iDrive斯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坡抹,宝马X1更加简洁缚芒,而且操作一样方便却得挨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诺蒋溃。即使是刚接触宝马车型的用户辟嫡谈,也能在第一时间熟练操作肚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热玲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性切。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大攀梅壁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惧。例如像最低配的宝马X1漆,虽然价格极低憨吐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蟹伴稠。Q3低配也是一样奢,配置较低刮猜。不过如果您不在意像导航零柏单、座椅加热等配置息莱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要入阶凡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后袖暴丸,我们进入车内来看看内部配置以及空间县灰位。二者究竟谁能更胜一筹台洛?首先来看两车的安全配置佩。在气囊方面托,奥迪则更胜一筹籍,在两车装配有同等位置气囊的前提下剐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊焕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜篓晒,它全系标配有防爆轮胎栋凑,即使发生爆胎哨令络,也可以继续行驶羚泥帽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配航阜薪。此外防爆胎也节省了备胎空间辩滔,让后备箱有更多的储物空间寺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间靠。从车身尺寸上来看棱新,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势柑啃刮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拈隘。然而车内乘坐空间方面伐父匠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3化。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题偿船坟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辰抹穆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伤柬狠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养陇款。但由于国内油品的质量不佳频,为了更好地保护车辆发动机蜂陛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脾烘函。而其他配件的保养周期上办描,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养靡陈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i卜式:   861元   xDrive20i芥络朔:   1036元   其余车型乡愧:   965元   sDrive18i衰:   861元   xDrive20i吉篡骆:   1036元   其余车型嫡图:   965元   sDrive18i旁半截:   1609元   xDrive20i槽培藤:   1784元   其余车型侮豢胁:   1713元   sDrive18i躺:   1386元   xDrive20i继盯:   1561元   其余车型尖:   1490元   sDrive18i私:   1591元   xDrive20i徽癸:   1766元   其余车型瞎片惜:   1695元   sDrive18i踏:   1609元   xDrive20i拖斤班:   1784元   其余车型傲膝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注窟心:●邻:需要更换 ○绊愤奥:常规检查蓝其撩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奖、空气滤芯和火花塞赫椽册。花费支出大概是2691元操独旗。4万公里时还需要更换汽油滤芯袭,支出大概是1382元倍风。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错垫,保养中也没有出现更多的费用支出透焊啤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用椽滩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注概:●狸习:需要更换 ○恨茧:常规检查献妙度,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凌壕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费半抢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降混酥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同面乏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加亢脐,能够更好的照顾到爱车的每个细节半伐。   总结潍邓妨: 总体而言辆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动崔裙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3席。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谎递禄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少镰李,整体内部空间与奥迪几乎相同瞥。而在使用保养方面伍揽妒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济炽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人垂搞,但是其配置也相应有所减少虹獭。作为高配车型械副,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择适挨睹。 责任编辑帕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会测芦。它足够漂亮了钮,漂亮的让人感到迷茫捌尼匠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行摆读,由于在国外胯芍废,我不得不比以往更谨慎的驾驶杜令染,没有做任何炫耀的动作敛乱失,但依旧接受了不少注目礼侵订。   最记忆犹新的一次是我从超市出来康厂棱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着倦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内列,只好出此下策乱睬踩:按住页Aǎ控器刑,“砰”后备厢盖弹开了扣瑰,老头愣了一下唇拜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赁挨,并给了老头一个友好的微笑屑尘,关门走人了疚博敲。这时我才知道劝逞案,它是如此的招人喜欢!   仔细打量馆,它的曲线诱人喘拜坟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处领菊膏,但令人心动的地方是从B柱开始的氨碘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级扔健,曼妙的线条打动了不少欧洲男性边戮仟。也难怪韩拍,差点忘了泊惋唯,我们这台车选装了AMG套件欺灰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用旅腔怕,没套件的车感觉就差了很多谦。   即便如此墩撅勤,它的妆容仍是存有争议的团露,在我们同行的5人中就已经产生了分歧突桅良。左派以我为代表(全部未婚)菇薯贬,认为它的骚气指数接近满格匆,尤其增加AMG套件以后床,能骗不少小姑娘勉兑。右派以结婚生子的同事为主殊,他们认为车身不够修长管,不够秀美经。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蛙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情淳醚奖,但又内藏了些许的凶狠逛屋兰。   不过我们两派的意见同样有交集白,那就是从侧后看去阔,它的美感更胜饭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谜趁,远远的从背面欣赏它赌,真是太美了淳私烈。   =============分页符=============   原标题教论:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蠢携,它采用传统的氙气大灯髓蓉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统烫颇限。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钒蹈。另外勒十,与前包围上的空气导流口不同的是蠕频埂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用咐,不得不说其达成的效果是相当不错的露径垂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撅,但日常使用中也是在令我提心吊胆信,还记得开头那个故事吧骆篙算,告别老头后我驶出了停车承导锒琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着扒晴场,压过了一个并不大的小坑洼虫,胎壁被硌破了未惭,轮胎在5分钟内全部撒气苗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吃,这个下马威让我措手不及界。   =============分页符=============   原标题古鹿拟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筷贰臀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中辽坡。坦白的说许措惰,这套座椅看起来特别有型环很,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色腿说奋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兴驾瑞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处喝。   眼前中控台的造型萌,甚至细节都与奔驰A级相同寂冉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用邢膘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样暖郸,总让人忍不住多瞟上几眼弥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹肃倡,触感细腻弥奥及。   =============分页符=============   原标题浚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拔米,各项按键的操作都很顺手探钠,但我多希望能提供翻毛材质零。另外簧霓苗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绊呕镐,回馈力很锌拧,而新款车型早已没有了这个感觉慨癌户,让更多人都更容易适应阔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格丘扦泌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利徒,特别方便络酮,当然了魄乌桑,这并不是CLA级的专利偏,A级也同样如此嘛挨栋。总之对此我们是持肯定态度的哺,“怀挡”显得复古眯、特立独行豌边贬,而且省空间杰核,利大于弊杏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妮录劝,不同的是它很强调对网络的依托脚,这几天在欧洲开了不少车帆森,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嗡菏轻。几乎所有新款车型都支持与手机互联垛沦介,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能雄哨,还可通过手机网络访问互联网歧邯董、下载官方APP程序和导航痢亭负,这是国内车载系统所没能赶上的公铜。   =============分页符=============   原标题令晾番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说猫,空间实际上是够用的涧,毕竟多数时间都是前排利用率高截。我同事身高179cm峦聘共,在前排头部有一拳的空间隧,在后排就显得局促了黎兼坏,后排乘客反应压抑感比较强搽橡抖。   不过我坚信搐激,对于CLA的车主来说空间是够用的屎脾,因为后排不会经常有乘客焙课茧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的刻饯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俱玲。   =============分页符=============   原标题巾鹿泡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖动廓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机湍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm庙喂臀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm喂铅,配7挡双离合变速箱匆无,带有换挡拨片股。拧动钥匙常烯,发动机被唤醒探,车内怠速状态下的静谧性相当不错黑梆姥,我们出发了户渺蔷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扣,不过CLA非常容易上手附冻,舒适模式+D挡表现得有礼有节疲乌宏,整个驾驶感觉极其轻快翟想,这是一辆易于驾驶的车雷,不论男性和女性都会觉得很轻松芜囱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讹吹,转速时常被控制在2000rpm以下是侥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契疵荆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性溺搐豆,而且在低速中它的换挡依旧平顺僳,并没有出现那种令人不悦的闯动闺几错。   切换到运动模式导亥,变速箱首先变得更为积极肝,整台车的性子也开始急躁起来鳞量,随时准备着接受挑逗节碱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接懂。油门的响应也更为灵敏参萄都,初段就能得到不错的效果得,只不过排气声浪并不那么有气势剖俱。   至于转向糯碘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻甜碴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉栏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转家,那样的线性和柔顺哭,简而言之非常舒服供保伯。   CLA的转向感觉则不然丰茹导,它少了些紧致的细腻感卢,多了些轻巧坡巍日。这套电动助力低速中没什么特点檬,属于偏轻那类的沙腐,或许女性朋友会喜欢凰少晚。高速下转向逐渐变沉顶酿,更易于驾驶诲冷飞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上性,比我想象的要好不少吵是问。   不要被AMG套件所蒙蔽矫啃隙,悬架的设定并没有那么生硬瓦柒救,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求姥蓟,整个感觉还是挺舒服的挨似麻,回弹的特别利索钩蒙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态势,起码我在前排开车是这样一个感觉返泡篇,只是后排的乘客有时会说腊夏示:颠!哎傅,管不了那么多了宋鹊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隋排羚,驾驶感觉对于这台车来说重要荷娠。   =============分页符=============   原标题稗降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注按:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现溉宪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吵,无法进行有效的弹射探。起步时有将近一秒的延迟埠,之后发动机全面发力氏,此时轮胎打滑非常严重吹锣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故每闹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态菏噬,导致抓地力不足炕笛哺。怎么形容这个状态呢闯猜亨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速佩返,四肢虽然在飞快的挠地脆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样思羞,各位想象下街乖橇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态藤,双离合变速箱准确的完成两次升挡堆拆蹲,换挡速度很快燎,最终用三挡达到100公里/小时的速度己宿恫,时间为7秒整兼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新兽,因为看到严重的打滑时我特别无助侵钳躬,尝试了降低转速起步茹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惕枚墩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中萄牡漓,而且车身的支撑有效某肮,车内没有特别明显的前倾感觉称蔷氦。从刹车曲线来看填,自始至终加速度都在-1g左右滴,最终成绩为38.46米活,符合奔驰一贯的作风填绣侨。当然扛回谱,待拿到国内的测试车后娇兢奔,我们还会进行测试集守歪,看看原厂的轮胎表现如何冻烦跋。   总结呜豪:   从国外的销售情况来看届,CLA是相当受欢迎的舱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料息善,CLA在美国同样有着相当不错的市城薏恕,2013年后四个月销售1.2万辆少炊断,势头相当迅猛饥蹲,可见其受欢迎程度佳。   进入国内后我想它会得到同样的关注慨败肉,随着细分市场的成熟盟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车署溺。奔驰CLA级必恫饯,主打运动藩、年轻擎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啤汲,尤其选装AMG套件以后效果更甚亩,相比奔驰A级难,它的吸引力显然更大鼓。相比竞争品牌踢谷,这次奔驰走在了前面颧磊商,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品甜。配置方面国外大多都是选装山坡梅,比如天窗烩河、轮圈样式等等未梗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知殴。   不可否认试始,它是如此的招人喜欢兰,尤其招那些打扮时尚劫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骡畅袖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机腻璃绢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屑桃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机降。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘额楔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃季哄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谁理嗓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革吩轰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法仁,通过细节部分运动元素的添加蜜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茸。其外观运动套件包括进气装饰砍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敌郎。   总体来看翠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子淘宋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面欧褐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胯敦,白色车身加上黑色的玻璃车顶诉脊,看起来很有档次感摔廷。不过略有遗憾的是清,它的全景天窗不能打开拴的苛,有同行戏称圃,这是专门为了看星星而设计的耪乒修。   内饰简洁自然   与外观相同蹲感,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屎攻。全黑的内饰勒超呸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嚎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来澳侧办。   配色方面结案们,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰淳侩绷,但通过座椅的白色缝线朔瘁鹃、钢琴烤漆面板白边框的搭配彼,使得内饰整齐又不显得沉闷潘伟匪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了薄。人机交互系统方面墒,V6菱仕Turbo车型并不占优势腥奇春。   动力不错刷怠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咯蒋景,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氨胃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型庭。这款车的低速扭矩较大娠蜡抗,因此起步时非常容易郝较姆。起步后纽,借助轻盈的车身粗肌,汽车随后的加速较为顺畅焕温。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实诚袒,这直接导致这款车的操控也是相对不错颠,在较为宽阔的路面上将,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作端,感觉很有信心坟秽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校硷某,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的雹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置岗,非常方便驾驶者进出貉猫,但打火时纲控,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动默程饥。 责任编辑封:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痹瘟猴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稳。之后的继任者是睿翼龟孟寥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈光经踞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款绥,并更名为马自达6阿特兹缎,而它是否能达到前辈的高度计谐冉,让我们由内而外的体会一下诚潦停。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沪埃,配合这两侧行车灯吓,看起来霸气十足舰,隐隐的透着一股子狠劲庞称。图中这款车是2.0L的标准版鲸卯,则采用了较为普通的卤素光源推署龚,科技感差了一点伐恒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯信,犀利感十足夸缅钵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA聪凉,它不同于以往的两代马自达6匣犯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现方牌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子广,厂家把这种设计理念称之为“魂动”其都茸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绰揩,轴距为2830mm蠢料,与进口版本相同叭舞。相比同级别其它几款日系车型忍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势怕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菲,像是一滴在高速行进中的水滴茫碍,充满了流动感迟痛捂。从后边仔细观察阿特兹的背部焊啃,不难看出它还带着一点掀背的意思劣恨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯庭叹说,配合着双边单出的排气筒身仙涟,更使整车的运动感一直延续到了尾部芒谜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈猾胖颅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎腊红。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)笺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意譬考。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩署啸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质物乾藏,其它区域大多为硬塑料憋访。由于没有太多的装饰件煌汐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价零。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涉,它采用的是一块电阻屏豆碑江,触控灵敏度还算令人满意岁厂抠,界面的科技感以及显示效果都很一般届兴单,总体感觉更像是四完涧奇、五年前的产品璃,唯一的优点就是操作无任何难度酮圈,一看就会库逝闲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡轮汗,所以导航功能暂不能使用驶抹恃。   进入车内分壕孺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了撤罚封。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿其,握感也很不错筒疥敝,由左至右打满需要2.5圈拦亮搂,比大多数车型略小飞陷跋。此外瓜碍式,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片翅次,操作便利性良好梯,而且兼顾了驾驶乐趣税核。   仪表盘采用了朴素的黑白配色黎汐,但却一点不掉价蔽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感忌捎,其次它的表盘内圈采用了网格设计阑墓,多少有一些竞速的味道添捶,再加上白色的指针以及简洁哺丧递、明快的字体卞反,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蛔轿庇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗砂、平均时速巷、续航里程之外软,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蕉创姥。i-stop是马自达研发的自动启停技术琴开,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火帅。   除了i-stop臀陇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统负。之前在新能源车型上比较常见孤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上克凶缝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于闻腿,它是以电容取代传统的电池或电瓶坦冠,从而为车内的用电设备供电闹氨狼,而非用于推动车辆前进方烂。   空调面板的样式不错污,旋钮和显示屏都显得比较有质感漓僻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子袭娜煤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虚胯唉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘ィ好嘿。前后排座椅均采用了真皮包裹泥暖郎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次此砍温。   虽然阿特兹有着不错的轴距叙憋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩穷闻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间统肮腥。令人满意的是后排的腿部空间胃同,坐正以后不影响翘二郎腿菊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钉烦,不仅地板平整钮酬坛,而且行李箱有着不错的纵深俩及,轻松放下高尔夫球包岁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎盆督官,以及更换轮胎所需的各种工具廊佩介。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷率娇、双可变气门正时酒垫、凹顶活塞+米勒循环苗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术馈反,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现聚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm武虾奠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm老刨断。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挎蛊,并带有换挡拨片醒,只可惜这款变速箱不带有S挡呛弄,对于主打运动的车型来说个遗憾矮磷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受娃赏纹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩堕,日常驾驶过程中损桐,为节省燃油授缚汞,变速箱会积极升挡花裸戳,转速经常保持在1500rpm以下搓岭叮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应毙,因为这台变速箱的反应速度很快唬,能够很好领会驾驶者意图复,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出牌舌榷。   阿特兹拥有良好的操控性梆瑞耍,这首先要归功于发动机线性的动力输出渡鲜轰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏歉衔,而中后段又能够拥有很好的动力表现慰铃蓄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻浚疼斜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勺,尽管反馈的路感一般辣,但指向足够精准敲,能够给人很强的信心陷斜啸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协财,它的前后悬架初段偏软搭佩,能够很好地吸收路面的颠簸卤委,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嗽。可喜的是悬架的后段韧性十足庐,不会让人感觉力不从心蠕。最重要的是饺衡狠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蚕乔,车头指向灵活陛,车尾循迹性出色绰酚睹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见潭。   总结庐痊: 对于马自达这款即将发布的新车禽讳脆,我只能用赞不绝口来形容愧暴夏,外观和驾驶感受都可以称为上等盼。如果非要给这个车挑点毛病的话戌钳,就是在高手如林的中型车市场里伎蓟饱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拢。所以如果你是“外貌协会”的成员乔壤,或者追求极致的驾驶感的话旱墩,那么你可以期待一下这款新车挎醛。 责任编辑内瓢:赵春晓" "  KTM的X-BOW巨地湃,直译过来是十字弓巫棋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)任规委。实际上铺及微,这个模样怪异的小车别,的确是火力十足故,足到无论是在街道上还是赛道上快衬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车躲剖鸡。   先来说说KTM这个公司隶淘胁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嗓,以生产越野车和跑车而闻名默锣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车簇,也许是工程师们精力太旺盛糠妈腔,亦或是身在奥地利这个地方递烯扫,总会有些天马行空的想法品隘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子似罕板,去生产一些别的什么机动设备孙。这几年藉,除了X-BOW抄避,他们还有不少奇奇怪怪的新发明怜,而且都有一个共同点——惊人且极端侩摊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乖嫉玛、puristic(纯粹)协、radical(激进)列京擂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奴蔼掀。另外还要多说一句枪苟,这家公司的口号是ready to race尼,时时刻刻都在准备一场竞技悄。   KTM的CEO曾经承认獭蛊,他们希望使用21世纪的技术俯蜕托,发扬柯林·查普曼的理念炼蹬,打造一台新世纪的超级跑车券凶。柯林·查普曼是谁抚?他是路特斯汽车的创始人磺,他说过最著名的一句话是蠢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的队涧,作为汽车工程师敬刺境,他把全部精力都放在对性能兽、操控和轻量化的极致追求上然碗潭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钾绍,但跟进尝试者寥寥模孔。看看路特斯汽车凄凉的经历豆词侣,这其中的原因并不难理解融蓄柿。我们很欣慰地看到赂毙,在新世纪贫裸,KTM继承了这种理念炬,并且做得更加激进粗去。   其实X-BOW的理念很简单桥忙琳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车似。碳纤维单壳体车身脆涡敢、全车碳纤维组件芜枯、水平推杆减振器欣鹊碑,这些都是方程式赛车的标准配置课。由于使用轻量化材料朽烷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)跑。在高速行驶中碌散纠,车辆的气动布局提供下压力帆缉楼,以此来提高抓地力和稳定性烙掇,这也是方程式赛车的特点卤。和赛车唯一的区别户篓篱,就是它有全套符合法规要求的灯光爸收,以及一张副驾驶座椅岗忱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机背巴羡,经过强化和升级后峡眉,动力达到300马力咯吭骸,和F3方程式赛车相当清床啦,六速手动变速箱也是简单而纯粹烯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话狭帅,我们不妨来看看推重比滤。X-BOWR大概是2.6千克/马力橙参,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯馇取,也就是说发动机需要负担的重量更少卯晃,动力表现自然更强拷。   在踏入X-BOW车内的一刻裳揪古,恭喜你逢管考,在旁人眼里蚊耗动,你已经像是一个职业车手了去羞慧。首先一只脚跨进驾驶舱膏,站稳后调整重心场输,再把另一只脚迈进来吕韭,双手找到合适的支撑点畦韭茬,将身体重量转移到双臂皮,身子瞬时下沉揽,把自己放在座椅里付舌。来自RECARO的座椅是固定的闲华墒,完全不能调整楞蓟,靠背角度略微向后倾斜挨胖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里幢拣灌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仙东吵。要完成这一系列动作激,如果你是个长腿欧巴陶啃,可能会轻松点湾裙缎。同样和方程式赛车一样墙酞,X-BOW采用快拆方向盘汲,在一定程度上提高了进出车的方便性蔚陆,不过我觉得这个功能最主要的目的倡徒,还是为了让它更接近赛车册赐。绑上四点式安全带弘瓦哺,身体没有一丝活动空间天论,因为在碰撞的时候诗稳绞,你不能指望安全气囊救你一命芹村,唯一的方法粕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搽朗。   驾驶它得稀亩,你不需要有汽联颁发的运动执照痞彩藏,甚至不需要经过特别的训练冈衅媳。只要你有合法的驾照弊,会熟练驾驶手动挡汽车静,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庞能。连离合器都很好掌控罐叫史,甚至比驾驶EVO芯、STI这种高性能运动房车还容易钢崔。你唯独需要的番俗辟,是练就一副有力的双臂恰粟趟,因为它完全没有转向助力弹,停在原地抚,方向几乎是打不动的灭。   由于场地的原因请,试驾过程不是很尽兴鳞,并不能体验到X-BOW的全部性能翟虑。在狭小的环境中税脱兽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展春怖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势常啃狗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力脑。因为使用水平推杆减振器拉砂牢,X-BOW的底盘可以尽可能的低拜伸,在转弯中几乎不会产生侧倾酪疥娩。多连杆悬架结构稳定疙剐社,可以减少轮胎不必要的运动和变化侠惮反,保证最佳的触地面积庭率,用尽每一分抓地力糠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蘑,这一切所产生的副作用急偶,是你的身体要承受更高的横向重力本庇豌。   在视线上德,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甲镶祭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置翔赣担,以及转向时轮胎的变化炊芦。利用这个优势聊父迟,你可以把车开得更加精准宽寺姜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙献欢外,这是任何房车都无法比拟的溶。不出个把小时斑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样都,高速掠过障碍物而毫发无损霉嚷,那种险象环生的场面鹤燎布,我相信其它车做不到虚纹,这种乐趣和成就感陀肆,只有X-BOW能给你钾。   看到这儿超捞,你可能觉得这台车并不难驯服讹鼎粒,一切都很容易轻疵柒。没错安抽,X-BOW没有设置很高的上手门槛督,驾驶起来甚至比超级跑车还简单币,但是它还有进阶的玩法促,这就需要很高的技术和技巧了荚。首先你暑田,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战铆忿慨,为了它的寿命同,好好训练跟趾动作吧勺当。漂移耿彪?也没问题聚豪,在转弯时只要加大油门熊卷枚,车尾很容易就会滑动起来鲤。之后能不能画出一道完美的弧线挞伞入,就要看控制的技巧了独冉。   除了以上这些吐,我还有一个建议娘聊罢。置办一套合适的行头汀骚少,至少也得有一个头盔和一副手套哼休齿,这会使你看上去更像是职业车手袱概。当然提耽,作为一台可以合法上路的跑车冬圣蠕,KTM也试着考虑过车主的感受咕嗜,推出了一款GT车型镶艾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃苏愤港,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已歼附。无论哪种装扮蔼磺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街附聪,在气势上就足以压倒一切精沫混,而在性能上餐晒,它也是所向披靡揣,精准皖搅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赦患。虽然它可以以合法的身份上街谅村,然而对一台Ready to race的准赛车冠究,街道并不是唯一且最佳的选择戚搜轮,它最终的目的地泞黔,是要奔向一条真正的赛道氮每水,在那里解开封映承伞,去赢得一场真正的胜利耿苏。   说到价钱年芯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嚏玖,一点都不值珊刮。那么嚏寐娩,如果说花135万琴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车轰侥稻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟教焚,最大化的驾驶乐趣勾胳,并且还可以在公路上行驶捣谓辈,这样是否物有所值开庙就?答案其实显而易见暇皖,值梦玫,或者不值讣篓,取决于你是否真正热爱驾驶技卡,热爱赛车运动屠。 责任编辑奥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词唇,早已见怪不怪廖筹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挫绦璃,广汽丰田出品的YARiS L致炫谋稗,就是一款加长版的小型两厢车疮悄悔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志耿混。 知识普及房:为何不叫“ 雅力士”了纺肠痞?   相信很多人都会有这样的疑问夏层踌,从车尾的英文上来看磁,YARiS的标识与上一代完全一致猾薯箱,但多出“L”字母犊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观熄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置办。全新YARiS通过变革性的设计茹涉、加大车内空间芬、降低指导价陀,从而想抢夺A0级市场的份额暑哇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望可唉。不再使用“雅力士”的中文名称男杏蚕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拷佰。   外观邓肋哩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型管价,如果拥有一副出色的外观设计屑幢色,那销量肯定低不了嫂。广汽丰田的全新YARiS L致炫骋蚕亭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伞僳,能让更多的人接受射。   =============分页符=============   原标题埃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的煌粗,所以在造型方面与海外车型有些差别陪福碌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鞍,“梯形大嘴”车头动感大气伸宿辖,配合超长的轴距珊杰据,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受被壕。   =============分页符=============   原标题骆浚工:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞄鸿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内熔,相信你会有两种感觉尼沉槐,第一柑:中控台设计非常大气犊,和丰田系列的SUV车型风格一致蚂耗老。第二急:超大空间甘貌湍,后排空间完全比拼一般的A级轿车波。   =============分页符=============   原标题藤炉篓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm授,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意甩虏檬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车轰锹蔑,但是空间方面完全越级的感觉默,完全不比一般的A级车差为物戒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服崔市心。   =============分页符=============   原标题妹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾摔郡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意眉糠蔽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错提,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卷鳖雀,中后段性能并不出色蹭笑前。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高熔,高速行驶油耗方面并不出色霓。   结 语   作为一款城市代步车型落楞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纺,外形方面就能征服不少年轻消费者寂。此外慰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凯厩耐,若果说美中不足的地方敞羚,那就是匹配的四速自动变速箱了火。(韩威) 责任编辑翅连世:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏匣?告诉你茸轮,这是真实存在的一辆直线加速赛车羔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车好镰,基于2014道奇Dart车型界滥,型号就叫做Dodge DartPro Stock竿猩童。大概意思是“超级街车”删。虽然只是称作“Pro”敖款纫,但它的结构和普通街车已经截然不同日坏熬,一点点相似也仅限于外观上蝎景浓。一个专门设计的底盘解,扣上一个类似“街车”的壳子补尉厦,除了好看以外屉,也是为了让车子的空气动力学特性更好领。除此以外风寺拨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”禾。   作为动力核心群硼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秘竟。与常规的“以街车为基础改造”不同圃毛卫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沁。据厂家介绍唯拭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时橡酥,而极速则可以达到480公里/小时岭。   Mopar没有公布具体技术细节蒂孰狸,但是在上个月沦姜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中番,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蔚誊诉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考搬良掏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力开衰淖,它跑完402米还需要9.9秒棵手靡,而末端速度“仅有”235公里/小时钡固袭。也就是如果两辆车进行一场比赛鳞喷衫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候泛冀库,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半臣砷脸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涕瘫咐,当然也无法在普通街道上行驶玩量灯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采岔凭。 责任编辑缕:赵春晓" "  4月11日吐遂桓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市孟菇揣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版彻诡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元箔。   4月的京郊春风和煦倦羌,桃花盛开捕氦蹦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耽凄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茫晾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象塑莽芍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粕。   然而稍微有点遗憾的是汞衬,由于相关环保政策啊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基滩。   =============分页符=============   外观内饰匣茨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo磁笛寐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汝胳涛,因为配置的原因堕,柴油版在一些细节诫梅膘,如前格栅童舶、雾灯等处精简了镀铬装饰宫播。   另外抽惧腊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎摹护饥,规格为265/60 R18遁伺,采用双五辐样式貉裤伎,与高配车型的20寸轮毂有所区分顽鼻徊。   外观上捂受狠,大切诺基给人的感觉就是硬朗歇刑览、野性驼桓亭、豪放卫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奋,如果不是看到车尾的标识匆桑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匠改。轮胎的使用与其它车型也是一样的吧氰。   =============分页符=============   内饰方面兑腾岗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潞恳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同诵采,但是做工方面表现的比较细腻寄。各个部位间的接缝十分均匀尝输,内饰表面的反光也抑制得不错逼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受洽攻愤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的刻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机圃聚。这台发动机由意大利VM公司制造淘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造差,国际知名度较高举毕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惊,最大输出功率为243马力(179千瓦)楼刑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米潭授旁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肃泊撇,采用电子挡杆设计绥享,事实上汝岸,在菲—克集团下的很多高档产品上瓮岸袖,都采用了这样的档杆设计梆戏卯。   大切诺基是个分量十足的大家伙芥,体重高达2.4吨肉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凹赣丹,都让人觉得动力输出稍弱垢北。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惮爸恋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩棵玲甭,这使得在实际驾驶过程中惯,柴油版大切提速很快擅茎哭,驾驶感受十分轻盈期。   另外尾,发动机的噪声抑制也做得不错锑诲艾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斤,但却绝非印象当中朝鬼,柴油发动机那种高振动收惰茄、高噪声歼,车内如“夜店”般的情况海傲垒。   在打开ECO模式的情况下缸,发动机的转速在1500rpm左右的时候碱洁肯,变速箱就会做出反应侣俗缅,升挡很积极价冷。当车辆行驶到70km/h的时候禄粉冻,变速箱便会将挡位升至最高挡缕,我们在城市中使用邦,第8挡也是可以使用的履跋,并非摆设彤茄。如果关闭ECO模式富,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右僧耪,动力输出得到了一定的释放毙炽柯,当然拭琅,噪音也会随之有所提升篇苹身。   柴油大切的油门踏板很轻盈幂蠢猜,发动机对踏板所发出的信号反应很快就敝犁,但初段调校的有些过于灵敏了廷擎裳,尤其是起步时毙,轻踩油门勉猾吠,车身就会有向前窜动的感觉岛硼,想要平稳的起步还是有些难度仙斜,如果初段能调的沉一点陇芭沟,感觉会更好杠话煎,驾驶者对动力的输出也更好掌控兰楔推。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样童衫妙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痴喀,由于取消了空气悬架伞幕回,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拧蝗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纯瘸察,分别为自动喜、沙地郊、雪地凛、泥地和岩石悔菇,这些模式都是通过旋钮进行操作的怀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式虱脚翘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择停沪。   此次试驾烽速屉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恒筋,其中的体验环节有沙地讼问、U型坑和炮弹坑三个环节撕。在进入沙地之前埠,首先将车辆选择到沙地模式熄感灿,此时车身稳定系统自动关闭牧词燃。由于没有空气悬架变,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了其啼。   模式选择完毕之后尼惭,开始正式进入越野产地福洗丛,在松软的沙地中脆络仑,要保证车辆的行驶速度履。在沙地中行走弧侵疥,轮胎出现轻微打滑是很正常的骚橡世,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坟,造成更大的麻烦畅诲。   在U型坑的环节洪受,选择到岩石模式之后靠,分动箱启动扭矩放大挡付,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍虏舌,传递到车轮上的动力会更加强劲焕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刚。   炮弹坑对于车子本身来说规,算是更具有难度的项目了囊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孰苛纳。对于大切来说涵百烂,通过这样的测试还是比较轻松的丝廷。在模式选择上辖,我们依旧可以选择岩石模式身煎冉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动久爽嘲,保证有附着力一侧车轮的动力输出吠,从而实现脱困朵涛坟。   总体而言此傅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在麻侣淮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色含。在整个越野体验环节霖们碎,对于动力的感受也是比较明显的莆式鸡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松徒,主要还要归功于这台柴油发动机糖鹃,低转速扭矩输出足够大贰柏谎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松桨。 责任编辑扦轰遣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蔷甸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK渤,以求为各位网友购车作为参考从,本文我们继续进行悔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缮,作为合资品牌的A0级三厢轿车挡,经济实用以及稳定这三点立市之本碧密司,谁展现得更好朔,以下将逐一展开械辫。 外观解读棱辱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中穗虎,这次“重生”抛开了以往的产品定位棉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逗揭金,接过老款颐达的市场后竞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势散慰。   刚刚完成了小改款的阳光糖,2014款车型延续了前款的整体轮廓特弗匪,细节之处作出的调整唱禄蓉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸切。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型效玛,另外增加了反光镜转向灯巴、倒车雷达等外部配置唬酥恭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车心,但两车在细分定位上有所区分充棱绥,新赛欧更经济形拍箱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泌顽,两厢造型更具时尚特质辞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重樊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅午市,前脸处的线条切削更是全车最多之处耗对,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅墒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾赁,三厢车型尾部中规中矩贾济幌,采用常规一体灯罩的尾灯檀,正是这一产品区分的剪影际。 看完两车的造型蔡蜡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现界卫。详见下表聊害硷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观家久每,您更看好谁藏挞号?欢迎参与一下投票办播。   =============分页符=============   原标题案:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哥洛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩币豹怒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直某冕,各区域之间的串联均平滑带过许,整体风格更注重功能性姬厢级,力求在有限的空间内满足实现应有的功能熄,并尽可能带来更多储物空间讨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足丘氓峦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征疮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一翻凰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点韧憾祭。   另外颓宦丸,随着车载多媒体系统的发展固遂猩,触摸屏更多的被普及垫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕临,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能程垄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高梨救。 配置对比煞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置笛切半,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比温回胶,仅供各位网友参考拣疟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蛇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比歉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度分钳道:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示杯惕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胆,而车身与轴距抒取疟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势法,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹敬。   动力系统对比怜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瞪伐,阳光仅提供一款1.5L发动机稼鳖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择陀辅步,同为四缸自然吸气版本茧,排量的不同即动力上的差距戒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)潜,具备重量上更轻的优势桔。   两车的自动挡车型氯边,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱粹食澄,其平顺卉、重量轻及省油的特性扰侍郎,同级别车型中具备一定的优势畅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毛势摩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT壬,在挡位上优势明显贬,但其换档顿挫在车主之间常被提及氨惦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间亩椒黔,外观上二者均具备典型的家族特质漆豢探,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面忱品锈。内饰布置阳光以实用为主纫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嗣枢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蓉酸。综合本文所述侥彤技,两款车型您更倾向于谁褂薄离?欢迎参与以下投票瀑。 责任编辑悄攘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车操涕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐媚落,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了免溃唤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言判。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比年烁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嘲溉廖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近俊纱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姐苟关,K3S并没有使用目前三厢K3的外形暗溉始,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同酪。也说明K3S试图走运动化的路线寇俊。   起亚全新K3S的长攘磋、宽购、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm随湾抵,而轴距更是达到了2700mm的水平撵镁胎,在同级别中也属于比较突出的成绩起,对空间方面肯定有着很大的帮助伤豪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练裂恼垫,车身线条也非常的流畅沃悸,有着极强的运动感偷示睹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别门,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的效孩兴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达莫苍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm固,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的虐虫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辩撵火,加之降低的车身让骐达更加动感末彻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感紊脚静。形状突兀但线条流畅的尾灯蚕遣,红灯部分占据了大部分突,白光部分呈现斗勾状碎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达遍吝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置访磐。能够有效帮助你快捷倒车渺改。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凹剧玫,因为外观好看主观影像比较大些痹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面居继哀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多靛,基本沿用了现款K3的设计恰滦佃,提供全黑色梁堪、黑米色轿、黑棕色三种不同的内饰配色度焕。做工和用料相对也比较不错纯扭诡。内饰除了硬质塑料及软性材质外骨释,仪表盘上方还使用了真皮提升档次怖壤尸。   骐达的内饰设计线条非常流畅呢篡慈,整体质感较旧款车型有所提升弄。内饰颜色采用黑色作为主色调女欢甭,搭配银色饰板亥判,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比砰,满足不同消费者的需求缔线。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备斥,多功能真皮方向盘以及定速巡航粗姜陆,从上面表格已经很清楚的告诉大家期,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP解、胎压监测等配置光旧腐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溪科枷,其中ESP楞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力本阮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狙恳。 =============分页符=============   原标题趟挡剩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700半,整体乘坐空间相差得不太明显簇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同颈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富下挽飘,座椅表现方面K3S内部填充比较实潦刨,对腰部支撑方面会比较到位平。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锭敦,其座椅表现比较软忌肩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鞘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蔡感,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泰骋徊。在乘坐空间是差不多的冻困,K3S座椅设置得相对硬朗霓崇,而骐达设置得相对舒适妙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盯绞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S灿恭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T睬,很好的满足不同需求的消费者辨篙嗽。起亚K3S相比起来就显得配置较少品。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型漠亥壬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好燃板,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同既且绩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论斡煤背,详细还需看我们评测所出参。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题讥立竿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吠壤钠。   点评散溜痞:随着两厢车被广大的消费者所接受炔撼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锚拉匆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动坡,如果在这两款车选择其一的话羞艘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素革惰撇。 责任编辑叙素幻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉链伺,甚至有人无法确切的喊出它的名字玖痊。其实这款车和我们并不陌生酗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涤撵虑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似雄。所以出镜率不高的标致4008丹兔,确实具有太多不为人所知的身世按痛窖,这使得我们有必要去了解一下这款车乐蕾革。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体叉侮辖,呈现出风尚督我妓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感熔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签粮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰驮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚漠熊、科技的感觉啃谐逞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm柿揪,轴距为2670mm靶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫悉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扩亮卉,所以在车身尺寸上它们相差不多份柒。   从车身侧面来看莆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸隆酷,整个车身也因此更加大气而富有力量感篮。后排提供了私密玻璃讹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风却。   标致4008的尾部造型看起来很饱满顾杰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因讥位驶。另外计崩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心胁竿,尽管造型简单巧,但通过与腰线的巧妙衔接僳写,使整个车身设计连为一体娃券敌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂漓卯敖,配合普利司通的225/55 R18轮胎咕泵室,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上等,都具有不错的表现蛙骸攀。我想应该会有不少车友会非澈钔铮看重这双“大脚”惊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比行茨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瓢反。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发究强辛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样臣共步。不过标致4008在一些细节上却与之不同迹警,譬如采用了大面积钢琴烤漆刻氢,辅以细节上的优化腑捣倘。   中控面板做工不错藉的侨,按键旋钮设计很精致亥,且手感都较为出色案。娱乐扩展功能也比较齐全录套警,AUX掸铂、USB以及12V电源都有装备话袖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点峨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯私卯颂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错褥纤,下面还有黑色钢琴漆点缀戳,凸显出了较强的质感欺讥派。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挝弯,若塑料饰板能换成金属材质的话变金,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表掳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息灿粟。在转速表与车速表之间距,我们看到了一块显示屏晌拾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓤。 在乘坐以及车内空间方面珊坑鹿,标致4008秉承了家族在这方面的优势说靠逞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好茄。   后排座椅靠背很直弟颂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉湿凳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侵,坐姿却让人觉得并不舒适呵极檄。   标致4008的行李厢内部很平整脯碍施,而且后排座椅可以4/6比例放倒雷扁掣。这样它的储物能力将会得到提升擦叮淳,对于搬运一些体积较大的物品淮魂筐,可放倒的后排座椅显得实用苯睹煞。   =============分页符=============   在动力系统方面精雀碍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机巳盲,最大功率仅为150马力团锑,扭矩峰值198牛米交。这台发动机配备到这款车上只能说是够用巨告,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了渺。 全系搭配加了CVT无级变速箱敲,具备手动换挡能力魂。在实际道路行驶中暑块,CVT变速箱表现的非常平稳弯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侨霜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音腐,却没有丝毫提速的感觉唯脊惟。不过亢桂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些疤碉,在平稳驾驶时超车变线很轻松怒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统糠抠乒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丝警袒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力内吠菊,前轮最多可分配85%的动力镭,后轮则可达到55%誓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%俏宠,可以应付雨雪蹭火、沙石和泥泞等路况夯,也可以轻松面对普通的越野路段孩拍。   标致4008并不属于难开的车型翔失没,尽管车身较大菇,但是方向盘非常轻盈茨池那,即便是女性驾驶也会非常从容食,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线溪。   结语晚佳情:从市场战略上来看峦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纱想赏,4008不仅丰富了进口标致的产品线喘,也为消费者提供了更多的选择构熬小。而从产品本身来看俺乾瘦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫欺号跋,能很好的迎合中国消费者的审美伴缎持。在驾驶方面同,标致4008表现出非常舒适和安逸建赦苟,非常贴切城市SUV的特性世。 责任编辑瘦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俗,自2011年上市以来凭借着动感的外观洼光工、实用的配置以及不到10万元的实惠售价孝季,受到了许多二三线城市消费者的青睐腿败。不到3年的时间勒弄说,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610胜烘苍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率南。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈”吧獭,将在4月的北京车展上市踞痢,预计售价区间为6万-9万元烽辈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者揣摊定。下面就跟随我的镜头嚷派,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车笨蓬矩。   相关信息舞罢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赦,2011年正式推出了首款车型宝骏630腿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惶,结合上汽和通用的生产技术踏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泪分,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粕等梨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计局擦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO岁,与进气格栅侵吞扯、发动机舱盖形成盾形区域誓,造就了独特的宝骏品牌DNA兼禄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计同。从前脸上看伴托,与宝骏630的设计保持了高度的一致邪扩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计及黎家,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装掂,颇显动感伐澳。   在车身尺寸方面茧归垫,宝骏610的长为4401mm扩炼镰、宽为1736mm临、高为1462mm镀募。由于与宝骏630车型同平台生产笆,因此在轴距方面并没有变化笔,依然是2640mm瓢雇呸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐篙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”仕,尾部扰流板双达朔、包覆式的后风挡玻璃黑、硬朗行李舱的线条苟,颇具运动风睬。与此同时从迟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂遣躺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巾摊。   =============分页符=============   内饰方面碌勿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度腑习诵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配猾谩描,方向盘搭配银色装饰条颠帝,整体风格偏运动托筐台,带来不少新鲜感红村舌。此外丘,新车仪表盘也进行了全新搭配董搏,采用双表盘设计埂谓侗,更符合当前年轻人取向夏为领。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条囱方,提升档次的同时也带来的一份运动基因肺盼爽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘列般其。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多螺掠蹦,LED组合仪表提升了整车的质感恼松蔚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验俯赎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势硅堂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域老驰南,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论偿截,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面思。   宝骏610是一款两厢掀背车型辩蹿懂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性灌垒凹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够混体帆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒忙钵渡,也可以按6/4放倒座椅困,放倒后容积可达到1300L秦斗。   =============分页符=============   在动力方面匠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机镀缚插,最大功率可达82kW抨忙礁,最大扭矩为146.5Nm票,这款发动机也同样在630车型上使用汞。为了发挥出更好的动力性能箔杆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器溯,此外还配有5速手动变速器可以选择材。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寄起墨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝弟拨立、君越十分、君威等车型上桐唤邦。   在整个实际驾驶过程中娄挨澳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枷别评。在1500-2000低转速时簧,所爆发出的动力输出还算尚可惠,油门响应比较直接岭。但是随着转速的提升膳楼秤,档位的提高肮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来巧顽话。这种动力表现不温不火宦串,但是足以应付城市道路使用淘料。   相比于第一代自动变速器煽汰阮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升伴矾念。只需稍微深踩一下告,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瞳,只不过由于排量的缘故凑举豁,推背感并不是很强烈惶,且高转下的再加速能力也有些力不从心疏漓垢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贺庙邻,这也完全符合它的家用定位设侣岛。在经过颠簸路段以及减速带顾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谩,让驾乘更加舒适天景全。此外妓,在过弯时底盘也显得较为扎实闪富嗓。   结语伶:宝骏610的家用车定位很准确断闹鸽,配置很务实纺,储物空间多龋,不过在用料和做工上还有待加强凡。不过动力系统方面确实不太给力较,最多可以说是开起来比较舒适储闻敬,这也比较符合它的定位死剃匙。作为一个新品牌牵,宝骏还有很长的路要走拟潍唱,虽然已经走过4年多鹅,推出了两款车型惠恒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惨幻,在自主家用车市场上打出一片天地来纶惺呐,我们将拭目以待拔俏。 责任编辑脾:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捐,大众展台上首发了2015款大众Jetta萄钦惶。这款车在现款Jetta的基础上涧,针对外内设计细节进行了小幅修调建,属于一次精修边幅的小改款畦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整捂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扛筹。 全文总结密技:   对于这么一款外形细节有新意诡疲郊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta赎驾,我们只希望它能尽快来到国内侠创,因为目前国内的速腾车型曙可狭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势板佃矢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面促。 责任编辑革苔呜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域痛随,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寥描纫,深入布局玛。其中包括类似上海大众新桑塔纳糕、一汽大众新捷达糜谱、斯柯达昕锐骗绍臼、以及再早之前的本田锋范降乃、日产阳光等等端。可以说钠瓶缴,在这一细分级别彼烦,乱战才刚刚开始臂怂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手楔需汉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去促慷孙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拱。反而厚重了不少可,进气格栅的样子也和标致508更加靠近庞枯鳖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱限挟。就前脸部分来说蠢,整体样子是非常简洁的阿,又有几分动感攀,和标致其它车型相比是有些差别的脯毁鞍。   侧面造型规规矩矩秦斥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现裴扒迹,你会发现新,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉恫讽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哗辜函,但301更多的是安安分分的一种踏实感赔协逞。其中蒂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸想。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素心潜溅,没有那么规规矩矩尾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守首丁茅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体祈旅,这也是一项非常讨巧的设计沫掣。设计感油然而生莆,除此之外肺栓喝,车尾并没有多余的装饰物忌建黄,简洁实用依旧是主要风格范掏监。   本文导航" "斯柯达明锐蒜啤诡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车两苹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌头酶抨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在佳旗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台力兄董,可能除了家族化的设计以外胎孙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了火偿。 虽然它采用了大众的MQB平台并,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嘶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碱缓暖,全新的家族化设计让它年轻了很多氮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亩码,但是相比现款溯沏,它的前脸更显稚嫩勃,也可能因为现款有些老气横秋吧娥桂讹。 车身尺寸方面捷,它相比较现款有了一定的进步隙逝,内部空间方面自然也有了一定的进步昂私吼,在后面空间介绍上我会在进行阐述诉澈不。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蹲涉,这也集中在细节设计方面僧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱究闷佛,还有合理的镀铬装饰讳孩,这也是新明锐年轻的一种标志笛透,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次间骇七。" "  2014年4月16日读闲,全新英菲尼迪Q50正式上市孤,售价区间为32.58-54.98万元猾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赏,2.0T车型三季度到货跨怂浩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版济,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吾。三车官方指导价格基本在42万元上下叔,具有一定代表性讹袭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表师告钩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惮耽纽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈缸陇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息达,车头造型极富攻击性低滥读,侧身线条动感优美协歌巍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蓉烯。当然瓦齿耗,它的进化不只是看起来那么简单涸,内功的修炼更让对手望尘莫及钨铆屉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的徐陵叭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中霞哆,而且大有愈演愈烈之风浩恳刊,尾部设计很像自家的新5系讽激,家族化设计不可避免汇。即便是标准轴距版本绩饶塘,新3系的轴距还是达到了2810mm解码,比上一代有小幅增长翅,再加上悬挂对舒适性的妥协疤叹妈,曾经犀利的3系已成过去狙袭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谅问舌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的编妓夕,那非雷克萨斯IS莫属了祟铺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象耍离狼,车头动感夸张痢巳,车尾简洁利落崎,虽然有历史车系的影子户食,但这绝对是对精髓的传承和延续暗。   本文导航" "  又到周末了含,在大学破旧的宿舍里舰檬,百无聊赖的仰躺在下铺上烷捎忌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报屡,心中泛起阵阵遐想通。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角活烫,充满战斗气息的车身嘶,都让我无法安然自卧焙,打起精神氮,跑到隔壁楼的图书馆椽伤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志埂。没错渴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我筹监,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心楼。但是锤渺,今天要说的主角并非“兰博儿”吩稠,而是广汽本田第三代飞度醇鳖痛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奢任楔。   ?什么是边锋主义勤棚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉廖挎含,线条过渡果断容,或许本田车型的大部分都符合这个范畴祟,包括讴歌品牌也大致如此伙澳霖。第三代飞度相比上面的两代桨惊谓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致匹尽。车头部分比上一代更加动感摹太毯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状顷官罐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吞撇。给我总的感觉是逞,车头的成功是线条运用的成功恳幕绣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象构伍茶,从车头到车尾一气呵成寡纲,整体感和流线感非常强锰讼来。从某种角度讲戎夏少,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拍慈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛懦磕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感倡伤,但相比其它竞争对手似式悸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出崔查。   车尾的感觉并没有车头那么好厘烹翁,对于我来说劣班獭,车尾的设计并不满意田梨纯。过度使用的镀铬饰条徒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口亩芹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复壕煤驹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道劳暑舶,在纽约车展即将开幕之际糖抚晶,路虎发布全新发现Vision概念车弹奖侍,配备多种新功能呜蜜,智能玻璃实现透明引擎盖温膊财,座椅灵活变换可实现共四种模式锑航陛,包括远程叶冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形喝。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列盯,第一款路虎发现诞生于25年前秦,全新发现系列定位于“休闲”辉婚,总计拥有四款新车卤破。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题畴汉套,多功能配置剑便,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缄散揪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术踩垫,其中包括远距离蚁褪ζ恚控哇,智能玻璃等挠别敦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叫辅呈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茫嚼头,“新车现代化的颠,切题的递匠,并引人入胜的设计踢刀碾,是发现车型发生的重要转变氢存讲。”" "  [汽车之家设计] 2013年希漂蔚,我去过一次柳州涎刻怪,那次稠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蒲默竞,当时唯耽,宝骏只有宝骏630一款量产车型孪,时隔一年赶,这家公司有了新动作步卢黔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市录赊。官方表示赤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品苔趟。   事实上篮擦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型楞记,那时底胳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶剃,为了配合厂商对车型做好保密工作姐曙,当时我们也并没有拍摄相关的图片屠环。掐指一算抨缔,当时梢首,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了那惫眯,在聊到这个话题时拳,项目负责人也表示味,整个团队在这期间做了很多的工作碗徽楞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蜕,即便有着此前宝骏630的经验信期煌,但对于一款新产品而言扛,整个团队仍旧不敢怠慢蓟。   为什么要推出一款两厢车贿逗?   新品牌诞生初期幢拍,单一的产品有助于更好的把控产品质量偿勤窜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惮,从而将其转化为品牌价值卫,在品牌得到一定认可的前提下氰蓟,适当拓宽产品线实酱,无论是对品牌稀欢貉,还是对市场而言都有着积极的一面赫动庙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型氯石菏,较为官方的说法是“以市场为导向”汾,不过在我看来滩降,这仅是一方面偶闻萝,在有了以上需求的前提下肯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡飘歧,于是才有了这个方案涸闭型,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外羚囊,车辆的动力系统戚肋切、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整负,这对于一个尚处萌芽的厂商来说思,无疑是一个两全的方案罚舵。   两厢车在定位上有什么不同吗矗胳背?   简单来说派甜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挪檄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本堡喜老,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可湿窃杆。相比之下坦篡,因车身结构缘故楔豆,车侧和车尾的造型变化较大劣检捷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来案,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法通店袖,印象中几,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喜须底,有些时候汤铝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痰。当然醇蜗,每个厂商都有自己的想法舜,这种实用主义并不是坏事较迹,毕竟柬,车是用来开的烂,把主要精力投放产品稳定性方面衬,对打造一个大众品牌或许更为重要揽。   在造型设计方面目尘,除了已经固定下来的设计元素外旗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”姓。对于镀铬饰条的理解见仁见智滔,然而排翠檬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”倒膝,正是在这种需求的推动下艘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场雌。   察觉到这一现象后懈髓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思枪歇尘,显然关档熄,一味的添加装饰条并不合适敬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求廷弯。一般情况下曝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区唉贡,除此之外浓把,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条凸苦,在设计师看来偏鸿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50芭立龋,我还不曾有过近身接触闷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知干惹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线僳赎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聊兜。或许这么长的一串文字来的有些陌生线恃,简单讲啡,它就是在航空航天器上使用的转向技术茹杉。我们将就驾驶者最关心的方面陛崩饺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廊牟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装尺,人机交互系统的先进等等蹿吠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触曙斑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力红。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主费娄,不难想象Q50的出色皆锨甸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳辫盎握,同样传篡,作为宝马1系的车主囤,对于操控的追求反衬出Q50的优异赏。而剥离开车身的种种噶,他们共同的认同就在于这三个字母得猛犊:DAS   【什么是DAS匣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)裳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一烫塑汞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制令,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沧陡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型刚勃扩。   【DAS工作原理是什么理?】   车辆转向时厢,不再依靠传统的机械连接萌缅梗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制炬手霸,根据行驶路况和方向盘转动力度肃厦,速度进行综合计算乘块闪,从而指挥转向电机机构实现转向丢害。   三个ECU属于并联关系藤葛浪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮镶篡、方向盘粉伶涪、右前轮)雌绥淬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况等墓彩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓷兼等,备用模式将立刻通过一个离合器被激活耪合僻,恢复至传统的机械传动转向模式素侣,确保万无一失揪糜颁。但在正常情况下忻青,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离末付锨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沉警。   【DAS汽车的优势怖绕蹋?】   操控性红:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞燎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准脯叫虚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嗅,享受更多驾驶乐趣锭解。   【为什么线控转向比传统转向快肩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入献妻。整个系统中没有橡胶衬套谎踏厕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陛畴,因此首先从内部减少“延迟”倍。   【DAS对过弯的影响滴涩?】   转向相应得到改善遣迸。传统转向系统蜗鸥,在接近弯道时徊,驾驶者需要提前做出转向动作抬洼磷,否则汽车无法实现平稳转向季室蓉。而采用了线控主动转向DAS系统盼蔬愤,通过消除内部的转向延迟杀,减少了预先动作的必要圈,实现更灵活的转向扳。而驾驶的感受将更加直接烙集龟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力斗焕和,毫无延迟普停。   【转向系统也能够减少疲劳灿红戒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感视,因此从另一个角度提升了安全推晤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称Α)捶叹歌,12款参与测试的车型中拆嗅,在定速140km/h的巡航测试中安秸,平均修正次数赌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弄妥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点率。   【DAS对于全新驾驶模式的影响探蓬涧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表闻手蕾:网上车市(www.cheshi.com)   当然柑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摄还掣,而对于传统车型蚊,这一选项代表着发动机氖捌芒、油门踏板胎筛、悬挂阻尼栖揩湘、刹车响应等等方面的细微调整体,而由于配备了DAS首哦,英菲尼迪在模式选择上倦工誓,更进一步的调整了一系列的功能藉撤煤,如溺:主动声音控制系统零、线控主动转向DAS瞧冠弥、主动车道控制和主动循夹砂控制系统ATC等等的设定搓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谋禄禄?】   通过上面的简单问答唇,我想我们已经熟知了DAS系统盒斗爱,在响应更快玻孟,相比机械系统更便于维护酞松,节约成本燎宽,减轻重量等多个方面都硕果累累南。而任何事物都是双刃剑检,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里哇稗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生诺氯豁,他的解释既简单际僳却,又复杂杯睡,背后掩藏着十年之久的不断试验卞,推理冲,再试验的科研过程肃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坤粟。而这些内容无法用数据体现佬驰,还是按下点火开关吧尚歪。   本文导航" "   《极速60秒》蔚谜斤、《死亡飞车》谴鲸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》校,让车迷们大呼过瘾鞍虐波。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现台把。另一方面行,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凰硷敲,但开在路上肯定是最牛X刀士霉,最有回头率的擦鸵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捐访贰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”龄谋、“真NB”这样的感叹骄凶努,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痞视。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别添酥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服膊。    作为最具代表性的美系车型拎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程门肉,五代车型熠熠生辉池。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陆烁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氓水雾,主要原因是新一代车型不够“MAN”览琼逗,缺少了野马的一贯的风格桅潜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美毖迷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鞘。 什么是肌肉车咕磕朝?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嘛弧吴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车灭弗钳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扑提、具有强劲马力猾瞄、外形富有肌肉感的美式跑车纤完。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挎羞啥,例如雪佛兰科迈罗圣、道奇蝰蛇搓拇驶、道奇战马副唾肝,还有就是本篇文章的主角福特野马咸。不过这些都是字面上的解释伞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义喂。什么是肌肉车嚎嚼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解畅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肩,科尼赛克Agera囤壤们、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币貌读酪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别巫。但实际上并非如此容卜刷,凭借自身出众的一面划某绩,福特野马在众多超跑中脱颖而出为狈诫,成为闪亮的主角蔽藐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车堪扣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机譬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蚂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统咯凉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果穷纽外。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枯铺奴,野马还是地道的童星出道!是的炒,早在1964年刚刚诞生之际禽被,它就被搬上电影银幕校那。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》梨缚阑,也许大家有些陌生敬揩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品漓雷。在过去50年里墓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角峦。    无论是哪一年代的野马痞购,但凡出现在电影中诞簧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妮惊激。衬托主角的英雄气概或是独当一面确姆鸽,野马都游刃有余措。在近期上映的《极品飞车》中痘猾,野马更是作为整个剧情的主要线索贿具,陪伴主角经历了人生的起伏秀恐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的库芳,五门版的三款车型——耀真搂裳、耀享间、耀动分别为52.8万嘶、57.8万蠕、62.8万素。另外还有只发售500台的限量版间懒品,价格66.6万元艘贫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变咯罕河,只是在色彩搭配上带来更多选择硼粹,车型配置也更合理的队。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器夸疤,并且通过优化四驱系统记墨浦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现美。揽胜极光一直被认为是外观控桔盯睡,但作为路虎车型辽癌衡,它也有着同级一流的越野性能蜡。这是款长着女神模样取盆观,也有着女汉子般坚韧的车棵。 外观蛊碍瘫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型撵标,所以不仅长宽高没有变悼瞄拱,造型设计也和现在基本一致舱。设计师只对一个细节进行了修改涤惦凛,就是后视镜昆。新款车型后视镜造型整体感强避堆,与车身有更好搭配效果扒界。除此之外抛裤梨,极光传承自揽胜的城堡式车身慧唇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留府奉懦。虽然极光已经上市有3年时间熔块,但时尚感丝毫不减顷继。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上阑拭眯,极光有自适应LED氙气大灯茶揭、全景天窗等配置词,兼顾时尚与实用性不枪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于耪熔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冀迁,前后保险杠尺寸更大茸劫。另外胚戊斜,2014款极光提供了11种车身颜色毒岛,消费者有更多选择黎排。    另外倍,外观细节上能看到的摄像头和雷达锰协,是为了实现自适应巡航疚馁返、自动泊车捣、360度倒车影像等功能博哀箱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能杭乏,既可以设定与前车距离或行驶速度鬼了,当系统计算出正面碰撞无法避免敢煽,会释放最大制动力降低冲击速度艇撮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沤,实用性得到提升刻扮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车门豹逝,并不是说女性不能开觅庙,反正我问过数个女性朋友犯捻,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碍藕樊,完全不是自己的菜晨卡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断剧簧,所以我觉得这样描述更加准确归嚷汉:这是一款为男人及女汉子准备的车脖。不是说它不好诧车,事实上野帝的特点非常鲜明午,优点也特别多签孝联,但如果真的不能欣赏野帝的外形炼,那么它的优点再多也是白搭碱。好了坊,说的够清楚了乱,男性用户请继续看下去蓝蒋茫,女性用户请酌情选择谎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版揉,也就是售价24.18万的最顶配版本绒疆。配置非常丰富缺,但较高的售价容易让消费者望而却步匹策,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹬恰和。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本魏棺呸。不过既然我们测试的是高配版本患理,就来看看这款车汹,按照惯例楷境,还是从野帝的外型设计开始挡社抒。   ● 外观价趁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议洼洞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑衬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV哗窝,野帝这种偏向硬派和复古的造型拔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稀谎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了花惩俄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铺,这对于野帝来说无疑是个劣势慕妓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间汞恒,国内汽车消费更是以大为美惶,野帝国产后尽管已经有所加长氰,不过还是给人感觉不大怪扯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的牡膘和,带自动点亮功能的氙气大灯掇迪、大灯清洗功能夏绞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备暇袭土。日间行车灯采用光带造型壁晃抡,并集成在前大灯组内为疼,样式比较简单篱伐眷,辨识度还是比较高的款。   尽管车身长度不算长碾,但野帝的高度还是比较高的封非洽,一方面是车身设计的就比较高大捂,另一方面也是因为底盘较高师,悬架行程比较长泻枪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凄萄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间土。   后保险杠设计的比较厚实淘豌愁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盖,也是为什么我们说它更适合男性车主衬锋。倒车雷达是全系标配搽草记,不过倒车影像和自动泊车是选配鹿啪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车闻。   需要说明的是光碗,按照官方参数配置表厩妻木,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贩疗叙,不过这台车并没有装配后挂式备胎闪,4S店解释说是同样是野驱版派返校,有的车有后挂式备胎吃蒂,有的车没有撂挫,如果不要后挂式备胎夺匆骑,可以减6000元墨撇。   十辐立体式轮圈骑,样式符合野帝的整体风格坟偶殴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎藤蒋暴,规格225/50 R17浩。这款轮胎算是一个折中方案替伐,整体表现比较中庸虾私,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缅咆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差佃。" "  2006年始酱秆衅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胳,没一年寞笆,这个品牌都在刷新着销售纪录苦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虎。2014年儒鹃,新的产品问世钉份,这一次它不再效仿绒、跟随僧匙搁,而是独步青云瘫。   在过去的几年里晶纯嘛,英菲尼迪的品牌推广是以设计环、豪华为主要核心句吉,由于旗下车型均以大排量为主攫怯地,并在操控性方面有所见地锣串肉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锻。作为一个初来乍到的年轻品牌寄诬担,每一步的迈出都显得格外小心蓟桐铰,在保证动力性优势的前提下桃扣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梆故,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距克,原因很简单爸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鳞,也就是不同于别人的卖点媚蜜。   在同级对手们相继更新产品的时候垃桓客,英菲尼迪一方显得格外冷静哩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屁罕衰,好在当它真正来临之时腹,并没有让大家失望趟阜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睛讲昆。   在介绍这款新产品前屑箩,我想我很有必要做个说明瘦防届,Q50实为G系列的换代产品甘八,在2013年度伪柬,英菲尼迪旗下车型根据轿车拨淌、SUV采用了全新命名但,即轿车使用Q字母汐篡,SUV使用QX字母额偏,后续数字分别代表车型屡,这样做有利于车型之间的关联度憨信。   2013年埠,我的同事在经历了12个小时的飞行后吧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潞湃斤,在回国后的闲聊中逢,他的目光坚毅滔,言语中难掩一丝激动亮,当然他对这款车的最终评价很高希另屑,抱着这股期盼卿尖激,我们今天找来这款车捎烩,一同来寻味我同事当时的所感呕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捶,所以厂商提供的测试车依然为美规版湿,所以动力奖褐、底盘的调校桃堪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伦,但整体设计与科技性不会有任何出入锤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烤苟久,也算是足以解渴了狙。   对于设计语言四个字来说捣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坊萌碗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肃,有时我甚至会想闺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惠溃比?正因设计团队的不懈努力忙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表劫顾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经儒。   低矮的车身襄松,流线的车顶峭和,都是上代所传承下来的精髓辩力,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)灿剃蟹,这与宝马3系的水平相当芒,优于奥迪A4L旅江缸、奔驰C级等产品溃蠢煞,别小看这一举措固俊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芬钩冗。   对于轮毂轮胎的配备上崎坑,英菲尼迪从不走低调的路线瘁惮拧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弄嘘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蕾拟劫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应派浆负。   本文导航" "  2006年始拓吼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侵邵份,没一年吗歌,这个品牌都在刷新着销售纪录好戊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陌篱。2014年些,新的产品问世会轨,这一次它不再效仿吕钒题、跟随貌敲,而是独步青云菇。   在过去的几年里奉,英菲尼迪的品牌推广是以设计购软琶、豪华为主要核心耽,由于旗下车型均以大排量为主擞加,并在操控性方面有所见地褐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手特兢。作为一个初来乍到的年轻品牌骚幸,每一步的迈出都显得格外小心涧森,在保证动力性优势的前提下秦阑痘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点德料啼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桂,原因很简单肮竭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迟烁,也就是不同于别人的卖点钝据。   在同级对手们相继更新产品的时候枯杰匆,英菲尼迪一方显得格外冷静漠囊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芜,好在当它真正来临之时郎,并没有让大家失望貉火,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厢段秤。   在介绍这款新产品前菩疙,我想我很有必要做个说明隋死,Q50实为G系列的换代产品厦铃,在2013年度叮橙嘛,英菲尼迪旗下车型根据轿车凉对、SUV采用了全新命名罗,即轿车使用Q字母邪楷,SUV使用QX字母敦,后续数字分别代表车型千,这样做有利于车型之间的关联度堵铣。   2013年泰坞,我的同事在经历了12个小时的飞行后豪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瞬失篡,在回国后的闲聊中习融叼,他的目光坚毅仟镐,言语中难掩一丝激动纽,当然他对这款车的最终评价很高谋粮醛,抱着这股期盼遂杏彤,我们今天找来这款车鞘恫,一同来寻味我同事当时的所感嘿苇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痕,所以厂商提供的测试车依然为美规版朴誊,所以动力芯盾、底盘的调校笔轻斤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扮晴梗,但整体设计与科技性不会有任何出入户驼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说郝冬,也算是足以解渴了捎寺。   对于设计语言四个字来说促汾烯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释新狮弦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斜,有时我甚至会想显圈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量催?正因设计团队的不懈努力些高,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经存。   低矮的车身愤谋匡,流线的车顶宛,都是上代所传承下来的精髓开擞蛋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大囊俺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牢,这与宝马3系的水平相当控,优于奥迪A4L霖、奔驰C级等产品狡悸,别小看这一举措噶回搂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溃睡谅。   对于轮毂轮胎的配备上撇呐泄,英菲尼迪从不走低调的路线缝逢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平微。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宦疆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接合凭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应曙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首枫炼谭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80路、陆风X5舱、全球鹰GX7哎孰,但依然无法撼动它的地位幌磕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变父犁誓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来癸贺桂,它就是CS75虾筷,来自长安汽车菇菠。   在众多国内车企中川颁矩,长安汽车拥有较早的造车历史校谈,并且对越野车的制造要追溯到1958年伍颊等,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矢帛疼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计解缄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型比扇擎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面肌寥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疯乏貉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础端赴蕉。   在对长安历史阐述过后畦飘,这款新产品更是令人期待炯。在2013年9月铆睬碌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搂锋途,一经面世便引来了无数人的驻足航秽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表抄,诸多细节上的体现肌,可以看到与时代的接轨磷,说实话还,即便与合资品牌相比谈掂,它的设计也毫不逊色烁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表莱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绕答,在首次无伪谍照曝光过后屋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手勉。从车身尺寸上来看栏,CS75在长度与轴距上的优势突出喊迟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响姆敞缉。在设计上钠,侧车身的视觉冲击力有所削弱拜谩芦,平和的线条增加了些许稳重感寺诽,而在配置方面绝不含糊懦料驾,右侧后视镜配备摄像头风劫焦,为泊车提供了更安全的保障抡僚腺,此外17寸轮毂的注入锰,也为整车视觉性增加了不少好评分可。   车尾的造型体现了丰富的层次感晦刑,使其得以回归至前脸的感觉峦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔磺隶。此外烯迸七,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统朗,可以看出CS75在配置方面的丰富性洪唱吴。   本文导航" "  上半期省陋屉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况冠佰绵,不同的设计倾向与不同的品牌定位獭川贰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念垃。在“下半场”的对决中节灿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎疟撼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果歉阂。   点击阅读啼讲屑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表忱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后感呜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表缝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目松,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后唐丰奈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐殊,以应付那些五口之家出行的需求李。行李箱空间的比较黔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下别辟撂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱菱土,或者带孩子出行时萌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品唐。行李箱内是否配备12V电源接口纺镣习,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱譬拎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炉搜康。   ·模特A(不戴眼镜)身高巾哼辜:170cm 体重孪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嫡秆悲:175cm 体重鹃访:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地朗酱露,长安福特此次也算酝酿已久了酬忱蔼,可以说即将推出的翼虎全插,每个人都能从中找到自己心仪之处挞脖委,例如极具冲击力的外形啥、科技感突出的SYNC系统拭、人性化的内饰细节设计搅矾昂、又或是强大的日常实用性抱犁,这次匿杜,同级对手们真的要小心应对了处。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仍嗽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期收砷僚。显然股,在错失2013年的发展大好时机后铅胆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点姜挞捂,其实也能够走在大部队的前列糖慰蔚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段楷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虹响卤。眼前一遍利好偶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吼、雪佛兰TRAX辖抒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辈。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市酶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布胎,至今我们还没有看到实车妹。从目前的情况来看脱,它们很快就会来到我们的身边刀刮。正是这个原因涎退甘,在日内瓦车展媒体报道结束后盲,我们并没有着急回国芬侵,而是完成了几款车型的海外试驾评迁涟、测试和静态对比的素材搜集难急,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目煌。   看到这里旱舜,或许你会产生疑问窖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗频赌袍?坦白地说次,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的翰目驼:1.它们必定会国产并且在国内销售孤丧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涎仁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来罗静,只是一些细节针对本土化进行了改造潞捶事,但外观内饰设计省惋、车内做工疙笛、人性化烫裂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化昂冀。综合上述所言菜旅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义冒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些何妹鸥,感兴趣的不妨继续看下去矢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用筋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉驴触。例如CX-5投快判、ATENZA阿特兹凉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉奸辨。最重要的是涤,它们不仅有所创新抹罢透,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风箩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋豁,再到如今的Axela昂克赛拉飘几吧,马自达3已经历经三代车型的演变尸。据长安马自达相关人员介绍界刚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)钒省,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话里皋屋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坛些镁。它的眼神更加犀利踏其烂,车身线条更为动感娃鸥骑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹腺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳幻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹号筋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连帆壳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识锻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子偶泼匆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼匙膊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神加慰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线富嫁喷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计丝脑谋。另外贫替紊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神贺沥。据厂家人员介绍粗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锑怯藤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺欧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化汝,使它的整体视觉感受类似红酒一般闹筷酗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卷肆榷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm颠供,两款车的轴距同为2700mm畔。相比同级别其它车型举酸锚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势餐擞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛⒉,不过轮圈的造型稍显普通忿吓墒,不够运动外雇腺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僵咳,规格215/45 R18梁,抓地力表现不错技浮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎藕彪袱,规格只有T125/80 R16翁。   尾部的设计不算惊艳诲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绰怠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计峦阮,这在同级别可是十分少见的媳。" "  说起海马福美来罗花,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型杠,转眼十几年过去萄蔬,福美来已经迎来了它的第四代车型讳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5曹婆眷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品毛,新一代福美来M5采用全新平台打造点开吹,不论外观还是内饰纱洁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子芒苯。在此之前签,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析前熟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型级劣柿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格泵锨,宽大的直瀑式进气格栅枯,大面积银色镀铬失,符合国人审美魄罕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感晨灭,腰线采用分段式设计姑夯颓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计偏,凸显运动感芭苔摧。但只有左侧为真排气口膘处,右侧仅作为装饰饺巷。" "  对于中国汽车市场来说泼惨挠,凯迪拉克属于一个后来者息位布,当然这指的是豪华车市场茬楔缺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卷剂巩,那可真要拿出点真本事宝外筋。凯迪拉克也明白这一点焙,去年就将全新车型XTS进行了国产草碴堂,并且上市销售逢叹害,销量也是比较乐观的喷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里波颂细,无论是配置上还是动力以及外观设计上苫,至少能让大部分潜在的消费者接受嫉,这确实不是一件容易的事情峦家。于是浦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惫坝,对动力和安全系统进行了升级瓮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版麻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版北铅,仅有一款36S铂金版愧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变庐踢帅。   2014款XTS 28T铂金版外观袜:外观延续36S铂金版的设计帮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同团,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅霞,在其他方面则没有做改动巍贩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子般,没有做太大的变化庭侨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上擒腾廷。   XTS是一款善于运用灯光的车稿浩,它将大量LED元素装备在车身各个部位侯,正是这些时尚元素的出现市骚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸架璃团,获得了更出色的细节表现力谰蹭。这些称不上优势的细节表述岛怀,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怂锯虹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化访,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示防恫哭。尾灯依旧是LED垂直式的造型盲芳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致饰僧辟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帘惮。早在上世纪五六十年代乌昧醛,Citro?nDS就用上了可变悬架括封茧、随动大灯谢隘、转向助力晶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术庞迹,加上极为飘逸的车身设计荡鲸付,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样裁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蕊吐,2011年长安标致雪铁龙成立赊,到今天我们测试全新DS 5LS妙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沸,音译的中文品牌名念起来很接地气搬岸辛:长安谛艾仕篡杠咖,有股莫名的喜感岗撵具,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器麓棺额,是台正儿八经的三厢车船。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来损蛊灸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象偷。如今疮,马自达6已经发展到了第三代守,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辈,它的名字叫做伶:ATENZA竟。之前我们已经解读过进口版本岸洛软,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力萎杰强,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霞呈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力插布,这一次排量可不仅仅只有2.0L杰圭粉,还有更加令人期待的2.5L拓汝。   注航:此次测试中霸诫痴,红色车型排量为2.0L姆,黑色车型排量为2.5L撵。国产ATENZA目前还未上市剑害,此次测试为抢先测试搂喜,车型为试装车反。   截止到发稿时誊颅纷,官方宣布轻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凑社,新车将会在4月份开幕的北京车展首发磋绕辖,上半年上市销售奶豪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规靖肪,我们还是先来聊聊外观几宏。相比进口ATENZA时,国产版本在外观上基本没有变化欠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份休,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缺碍策,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6滑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锑嗡,“下”这个字可意为“以后的”欢吗,用来表示那些目前还没发生的容交顿、未来也不一定发生的事情残收吐。比如有人说“下次请你吃饭”纷塘,谁知道是不是真的!同理斤考灸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”孔,实际上暗藏了一些不确定性娇:它能引领未来汽车的发展趋势翔搔咖?或者只是一句空泛的口号受京戚?这是我最关注的问题部醒不。   当然也会有人更在意其它方面撑察,比如外观内饰和空间等等疏每霖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敦,本篇文章的最后也会提到炽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能奴瞳。   关于下一代城市SUV的概念筐拷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力裂欣。在他们眼里蟹堕纪,很多城市SUV都太“娘”了酵棉,连个小土坡都爬不上去怎么行炭朗冲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统相俩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战酚蒂、勇于冒险的心缚晤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一健檬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然史凌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型憋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多霖赎笑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员前剔廷,它能够去接受户外的挑战戏届恭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统南挖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产哺侮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售可胺,目前主打3.0L排量的三款车型顿猾媒,都搭载三菱第二代超选四驱系统奢恋诞,售价39.8-45.3万元殿吾埔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糯弊绩,还有一个最简单区分方式肉,只有精英超越版才标配后拖车钩魔惟缴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拧柏拓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泄,陆续又在第三代(V73涟毛、V77等)和第四代(V93岭湘、V87洪汐、 V97等)等车型上装备焙巳惶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捅忿毕、四代帕杰罗)弯,现在销售的为第四代帕杰罗法联慨。   如果单从分动器的挡位看考村,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统券,拥有2H刑狮、4H巍、 4HLC韶、4LLC四个挡位沏体,在后两种模式下绢径脓,中央限滑差速器LSD被锁定床盲妥,为四轮提供均匀的驱动力乐缆。不过值得注意的是垛亮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配撬测,前捂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式洁,正是这样的全路况实用性妈,才被成为超选四驱系统雀蹦擎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下平,可以在2H馆泰、4H挡位间随意切换骨,当处于4H位置时蕊,它相当于一台全时四驱车型娥苹,可以提供更好的抓地力和驱动力狄犬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面懦,而处于2H位置时鲍限抖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善汉付碌,不过这样一个大家伙油耗不会太低惹熄竟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗摊氢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惕,4HLC模式时魂,中央差速器锁止衡嫂屡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时两剧访,不但锁止了中央差速器败耗窘,还拥有更大的扭矩输出响诫,此挡位的传动比为1.9:1稿傅,扭矩被放大1.9倍票虚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凯含宏,4LLc就能派上用场夏褂。在车内蹋兜,仪表板的中央会显示当前驱动形式骸帽故,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换崔徘顾,并随时了解到现在所处的驱动模式捻逛安。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纬毕,应付一般路况毫无问题溯,但如果长时间处于极端情况下淳馈供,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱卷瞬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棚渴茅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坏戏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逝岗,同时也提升了整个历险过程的安全性将封,因此光有一颗狂野的心还不行晌懒,还有选择一个可靠的伙伴胎。 责任编辑骂随灵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品陋诡肆,已经上市四年了陵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计现,跟老款福美来相比档次感明显提升恫。除了看得见的设计差别断醛劳,福美来M5在配置潞铅衰、空间方面也有不小的提升季底。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抒,1.6L车型会先期上市隘琶焙,后续还会有1.5T车型推出痉恼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本采千,其中手动挡共有6款酵,自动挡3款妙偶拐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乏稠茹,厂家介绍说叫旗舰版妮镣毛。由于厂家没有提供参数配置表寸惕眉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挖裸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型认。 ● 外观爱苇魄:中网造型似君威少,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面熊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹬,尤其是车身长度疼糖蓝,福美来M5达到4698mm瞪惹绥,超越绝大数同级车的车身长度疼绞冠。跟老款福美来相比畅涛第,福美来M5的车长湍非、车宽和轴距都稍稍增加一些患焕枪,而高度降低了3mm氨九届。   因为长度和宽度有明显提升膛苫,高度基本不变麻夸僳,车头设计的比较厚实坏滦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的狼睛谢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嘶,格栅同样采用镀铬装饰媚轰嗣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荆辆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现铝亭,老款福美来就已经开始采用尸闻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计控姑推。中网轮廓稍有些不同骚醋铜,老款福美来的中网较矮舷,而福美来M5的中网稍高截烩,看起来更加厚重砍期鬼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构老。除入门级车型外雷鲍弟,其他版本车型都配备了自动大灯萌淀裤,这点还是比较厚道的窍,老款福美来全系没有配备自动大灯略芦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔式,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鳞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬沪赶,能明显提升辨识度欺村崔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)柑幂,是2007年买的绰徽,到今天行驶了9.7万公里左右滑。日常使用中油耗7-8升/百公里藕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题魄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点篱,第一就是便宜瑞遍驾,全算下来8万;第二就是配置高识,07年8万带皮革座椅蔷块筛、天窗凭惯、自动大灯和倒车雷达的车不多欢,而且空间也算说得过去蟹鞭厂,总的来讲这款车符合预期颂,坊间说F3小毛病多蛊采暮,不知道是批次问题还是命好焦坑缆,我家这辆倒是没什么事儿课房。新F3于今天上市溉,领导说我算车主瓦,于是我就来了抄讼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧差,聊聊老款在使用中的各种感觉弟。   ●动力及悬架锌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱趴丁己,动力够用道泄,只是起步比较肉撕,1挡和2挡齿比跨度偏大贩,走起来后挂入2挡转速掉的太多汞筐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡理恳庭。   油耗日常市里开7-8升/百公里衅撂活,还算满意硼春。悬架初段有些生硬箔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巴,对于颠簸的过滤一般仇季,后段软嘲团殊,拐弯时车身倾斜大竞。总的来说算是个合格的入门级家用车迪同。   ●配置及人性化设计氯柬:   比亚迪一直走高配低价的路线性,配置丰富袒惶措,前面说过挽,皮革座椅烹、天窗浓、自动大灯和倒车雷达都有所配备倘寐南,另外维馅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弓,虽然不好看洽隶掀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吴掏嘲。没有行车电脑显示屏寒礁,无法了解平均油耗沏捌距、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤退,首先价格便宜酚瓶,其次当年没有也不新鲜)廓潜歉。   人性化设计方面场史梧,四辐方向盘比较细吧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤勾公,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蓉膘,四个角随便按一个都能触发伦扁。日常小储物盒好用偏,票据适、手机和水都有地方放镶,不满意的是门板储物太谢柯峤尽(硬伤)乘如,平常只能放车证之类薄的东西匙干粉,连杂志都放不进去寇房,后排基本上算是没有储物空间徒。   ●做工汝欢: 内饰和外观各方面做工比较糙焦奇,主要体现在接缝上帮忱侥,不仅大而且不均匀僳腥,这是急需改进的毛。   ●空间纪:   F3轴距2600mm暮讼跋,我身高190cm布侵稗,有时候我开车坤杉扔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浚。后备厢空间大燎,而且比较规整清纤,用它进行过几次小规模的搬运开花哗,还可以氏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虏码,试驾中我也重点根据这几点进行体验几踢,看看新F3有哪些改善和变化逻截党。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回探汗锻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》圃瞳斜,仍无法挽回姑娘们的心措嚎盼,如今她们只爱大长腿和都教授冒。不知道你们发现没有街乏,宝马在汽车界引领着同样的潮流哇沸顽,硬邦邦的3系背、5系换代后都不再凶猛驮,舒适感和精致感倒提升不少停吞团。现在轮到X5了苗牵,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的虹献坞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溅履,我勉强同意这种观点豢上。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鸽睫抚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片其钩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啡似,更显精致顿峰。总的来说睬本痰,它不太凶谁,更俊美一些八茶阜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市忿幻凤,除了外观与内饰的小幅调整外弓撼钠,改款后的逸动引入了1.5T发动机谴但溉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分何表聪,逸动采取了1.6L家庭够用梗票、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嘘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嗜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型尸夕堪,一个争取“各门功课”都不落下黎悸,一个则是专项选手得,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手教。 ●外观苔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7慌:轮廓流畅量刮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列避覆该、瑞虎系列收汞烫、风云系列及QQ系列)茬晃,同时带来了转型后的全新车型邯傻曹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7芯拿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造勃嚷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耙靛,更是出自海外设计团队之手吮道,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词兄帽扦。" "  刚进入社会的年轻人篓沉卧,它们也背负着太多的压力屠靛,在家庭事业初步稳定之后佛,一辆车对他们就显得很重要陛。致炫就是一个体贴的产品寡铅烽,它有着炫目的外形焕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致位面,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是耍苟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犁慰描。从Yaris雅力士到Yaris L致炫琅休秸,变化的不只是名字磐,更是尺寸和定位铺,风格和潜力块嘲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着墩,吸引着更多年轻的用户群体寸。   致炫外观灵动时尚赫舵,带着一些年轻的运动气息官胖土,车长为4115mm副俏节,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm韭,比老款低50mm;轴距为2550mm胃老箍,比老款长90mm瓜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了工母贤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点癌苹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肝家髓,这样的设计更有利于致炫的散热湘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱片掣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敞填喊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格咆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺灿炼鼻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助甲酚驳。   在ABB的阵营中抗缓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纲授爆,他们的目的很明确蔡,就是抢占国人最热衷的这一市场冕。对于奥迪A4L踞匠惠、奔驰C级崩奈、宝马3系而言椒,三者都有着不同的亮点与喜好者图抗祟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丁翻。   在这款316i消息正式放出时你,包含我在内的许多人都会想到一个问题绷,那就是究竟会减配成什么样催?但在实际看来酚巳瑞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神男。无论是进取型还是运动套装版际,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼别饥,当然如果你肯花7800元乳蜂孔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯敞篙。此外飞捕,对于现今发达的网购来说竭,这个根本不叫个事辑孔握,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多廊寥拷,此外还有多种款式的副厂总成可雅,质量咱们先放在后面瓦,至少价格实惠也能达到美观的效果告。   虽然入门级价格不足30万蒜,但你却可以得到一款原汁原味的3系氮骨,在定名中你就不难发现盾褥,316i中并没有“L”素,它是基于标准轴距系列中的一员戮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂翱,对比现售的奔驰C级外沁烘、奥迪A4L而言崩固期,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势妊锭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉委垄,这是国人特有的爱面子传统渤册雷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说歪,他们自然也深知这一点无,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炬互火,单出排气也与320i的相同协,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条匙埂,不过这一项在网上也是可以淘到的犊秘,副厂价格也就100多元懊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐暮撂,然而在国内石雷,它还是一种小众车型壕脯。可喜的是秘拿鸥,近年来随着“旅行”文化的发展下溅,旅行车也渐渐被人们认可姥。在我看来霞团,目前国内市场上的旅行车大致分为两种棋,一种是像奔驰C级旅行版猜、沃尔沃V60那样憾霸缚,通过个性替、漂亮秘、动感的外观设计获得年轻人的追捧山丰。另外一种则是踏踏实实走低调乖、务实的路线脊滑戊,用内涵打动消费者股缺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种编怖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)槐填署,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO妥,外观季峰、内饰进行了相应调整界等,配置也有所提升髓,动力系统则保持不变首衔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版氓麓恐,售价33.48万襄陇丰。除此之外刊餐釜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恭,指导价29.98万工。   在介绍产品之前碳阂锨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缕块堪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扳胯衰,1985年钙困,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂妹杆吼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寥通冷,这正是斯柯达的前身凶。需要说明的是诺级,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称俱码,并不是指该车型限量销售适氦熔。   ●低调秤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看邢戮缅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版退驾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格酗恃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟葡、稳重混,所以严格来讲坦帝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版彩厩。从上表可以看出际桔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肪垛锣,而且更重要的是焦檀,速尊的价格更加便宜夯侠捻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同休。全新样式的中网格栅更具有立体感煌算,大灯组内加入了LED日间行车灯滩喊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来面僵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应栖细目,朴实始、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉光氢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯领,并具有自适应调节功能看唱。新款车型的前大灯造型更加犀利蛊。此外狙艰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的屯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鄙,简洁修长练幻弓,没有太复杂的线条勾勒帘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份变教喂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈核滤白,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7碾吃,规格225/45 R17韧剿薄,这是一款侧重于节能环保的轮胎嘎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拦洁,圆润安废、饱满净伴、协调两,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看污、耐看得多辈忙席。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应醒,尾门上的线条层次感比老款有所加强巴扑倡。此外停镐珊,尾窗上沿的扰流板檀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用虏炯稻,让速尊看起来很有范儿阶桓徽。对了那凡阜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管裸就欢,一般人还真有可能会被它吓到槐恐,其实它的心脏只是一台2.0T改。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)渐,在北京借着区域上市之机臂扣,我们再一次体验了自由光的越野性能镰婚宫。作为越野车型的鼻祖蕉,Jeep用自由光再次向人们证明磋铜倘,即便做的是城市SUV蓄梯耙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点串。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畅撑海,但是在四驱系统上复凛,Jeep却有其过人之处廷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言心堡坞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器倦磊。    简单来说谋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烽玲,也就是说灿姬隶,当前轮打滑时江诺秋,动力会输出到后轮糯棋,使得车辆依然能够前进吩锰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑手撩、交叉轴这样的情况)廊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器唇膛,脱困就很困难了袱悄千。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I捍贸竣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号淮坞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瓦,以横置发动机味持香、前轮驱动底盘为基葱荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绥仕勃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴硷蓉南,实现100%前轮驱动镜癌杰,提升燃油经济性输逗,而且它的后桥也具备多片离合器结构悉乖,可主动控制左右后轮的扭矩分配门杉,起到限滑差速器的作用聚采。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡攻秘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡效鲸凰,还具备后桥差速器锁止功能徽,实现左右车轮50:50扭矩分配识扰浑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抗蕊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择擂。    在实际体验过程当中雌瓶枯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰按、交叉轴处、炮弹坑迹、搓板路等等越野路面佳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坊娩,越野能力无人能出其右倘冀。    然而作为一款城市SUV逢含,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力无,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钠。    另外欠夯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间睹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捐。相比同级别的SUV黄,虽然在越野性能上依然具有一定优势使估,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众剧檬,但是进入这个价格区间以后匣摆,消费者选择的范围将更多峨、更大芳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战猾皇,在竞争力方面依然不具有明显的优势梁姑。    或许尽早国产化降低成本活,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闹们,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嗣僚钳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拌绊绰。如今饯,马自达6已经发展到了第三代酵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掀,它的名字叫做冀:ATENZA秽吕喀。之前我们已经解读过进口版本维,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力璃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点史。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卯似,这一次排量可不仅仅只有2.0L氛,还有更加令人期待的2.5L弧荚。   注奈练:此次测试中凉刻,红色车型排量为2.0L帛膜,黑色车型排量为2.5L窘式俄。国产ATENZA目前还未上市捶蒋诺,此次测试为抢先测试郸酱涣,车型为试装车翔粮。   截止到发稿时馅点汰,官方宣布咳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”兑扒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萄灿划,上半年上市销售料。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规被另苟,我们还是先来聊聊外观镶。相比进口ATENZA煎,国产版本在外观上基本没有变化闹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恋介,而且还特意加入了“Mazda6”的标注思眯书,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6林戚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA炒,它不同于以往的两代马自达6喂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凛扁愤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痉猜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挽禽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儡去。总之从结果来看托昆醚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卜弊差,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美泄檀,希望它能够像老马自达6一样鞋,百看不厌僚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色共,仅针对这两款车型来说淬挂琴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA揣逛户,而黑色则太过低调炯粳版,完全掩盖了车辆应有的魅力窍。ATENZA的红色与大多数车型不同透劣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒文嘲,不俗套溅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm杉蒙钢,轴距为2830mm耪献,与进口版本相同丧够。相比同级别其它几款日系车型喊雹,ATENZA在轴距上有较为明显的优势叉搏瓜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别遣蚂慌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯啤冀堪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯姑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源口楔,科技感差了一点堆离。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挤儡连,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仟财,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拳姑顶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈然莽,相比之下确实显得小了一点经特,为什么不折个中宦,采用18英寸呢桥?   两款车的尾部设计几乎没有区别巴憋吾,尾灯样式相同肆谜遂,双边共两出的排气管(没错帕,为了表达更直观剧链售、清楚诡、无异议匿技躲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侵砰,这是马自达6一贯的良好作风础蹬集。总之叼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的俩坷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言画,谁都知道SUV车型最为畅销突郊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迷筹耿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出藩淌瀑,而卖得好的却还是那么几款聪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙婆,还要等到试驾之后才能给出答案悉劲嫡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型菊僧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV储沥。从风格上看藉,海马S5偏向时尚墙薄、运动灿簿楞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肆罕。而在配置方面舒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点冬颅。根据目前了解到的消息号,这款车型的起售价约为9.5万茫,如果消息属实的话鸵犁镶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丢桥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辆?   外观广滔部:设计新颖泻须,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆安,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位篡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司忻蕊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捻缝翟,也将它的风阻系数降至0.34墙撂谦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴片寂,比例上感觉怪怪的枫繁疟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腹芥垦,有效地提升了视觉效果鹤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯地,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坛竣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悄、转向灯以及雾灯辈,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辣欢。   作为一款紧凑型SUV案,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm檬疵虫,轴距达到了2630mm虽浅。与同级别的海马S7相比推,虽然在车身尺寸方面有所减少瑞性,但轴距却多了11mm备保奔,整体空间表现令人期待颧难白。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈祈鲸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上衬剑海。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供春,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17腹集洼。" "   全新的A3备受关注滑告,这其中的原因有两点究,一个是加入了三厢车型舒痹囱。而另一个馆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纤。只是这台车来到国内较晚邓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酿偷且。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地罕哀艰,简单明了的说岭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型筏滴,而必要条件是横置发动机拆失。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本甫委,但消费者从中又能得到什么蔷?如果按常理来看脯,对消费者的好处应该挺多的辱兑杏,比如车更便宜了烘,就算车不便宜配置也应该增加了很耗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汗。但上述这些还只是一种期盼森,毕竟这个平台的车型刚量产不久刮恼宫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显头。至少高尔夫7是这样富柔,而全新的A3由于正式的价格没有公布抬朗,所以也不好定论砍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痹剩,这次引进国内的共有四款车型册磕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肩汹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机昏撮欧,6速S tronic双离合变速箱捕石蛊。在本月的21号波喘守,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市犁娩。相比老款的两厢车型迁蕾落,轴距和车身尺寸都有所增加芍令送,而且在轻量化上下了不少功夫漠喇涉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择锯泪,但在配置上基本都可以进行选装岔畅磁。由于三厢版为新增车型撅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开膳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日补厩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市前冒颅,“小改款晨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款撼佃,而值得注意的是斗辟诺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上铰心。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议糙篓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力髓伐锻。”吉利控股集团副总裁寞列疲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态帝篙,欣喜之情溢于言表冷瞎。    亦或是巧合亭暖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能病玻牧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7帕垦涡,一方面脓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖衅,另一方面叉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域邻,种种迹象表明腾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段驴董灭。   诚然泻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车阶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瘦皇缕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锻,孙晓东对媒体表示型海,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凰送店,吉利收购沃尔沃之后公掠奸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点垒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生踩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应柯免。" "  在国内长,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的受弹臼,它凭借动感的外观坏景,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”素辑男,后来者RV4塘邪、途观排拿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瓢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哀尚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惮,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了褪寐驰。而今年括,东风日产给我们带来了第三代奇骏琅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”砰松。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲粘桶蕖,年轻化舷誓、动感化的外观设计就是最好的证明拈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上盗瑟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车曹忿斯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伦,层次感以及运动感比老款强太多了屋屎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的山,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吕,流畅的曲线让它不在干巴巴接,整体饱满了很多途。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯汾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协汇乃。   在侧面线条的过度下磋玖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酚撵,并且加入了以装饰性为主的扰流板魔盯厩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性附波。后尾灯变化更为明显己藩精,竖条造型变成更为接近长方造型哆妮岔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”五,一定会想起Jeep酱棱随,提起Jeep茬患萍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了墒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者达闲互。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能臂廉,看看它在这部分有着怎样的表现哪曝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车弗,并且不可选装以外昂纶,2.4L 豪华版可以选装该项配置两爸稻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配趴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版姓徊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娟扭,从功能上来看比较全面扩溯,下面我们就一起来看看它的实际表现穷牢郊。   更多精彩视频昂节,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作唱,调整比较细腻瞬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卤,而且还可以停得很正沧颂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可闻假微。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话川佛渡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示雌,如果继续操作耽坍,系统则会中断本次自动泊车抚毫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里刷钨浇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侗,我一定会把奇骏放在首位帛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款狮,性价比非常高衔糖桔。不过自从2008年上市至今的6年时间里杀嚏稳,它始终没有太大的改变炉衡,另一边竞争对手们却在不断进化呢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者读班,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簧臣竣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘传癌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况牧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前溜难,而看到新车的第一眼就会让人感叹筹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了棉悸际。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涉,并且也是该平台衍生出的第一款车型叉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化河。相比老款车型略显古板的硬朗外形悉,新车则显得更精致朵秘,更有设计感磷琶舒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上头獭厩。当然忍踏缄,除了视觉效果之外定缆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了立潞辉?这也是今天我们需要探讨的问题副。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限清狮搏,我们本篇文章的测试内容并不全面伐堵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据娠苍伸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍斑快,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嚷夯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怖汀,里面对新车外形搔、内饰等方面都进行了详细的解读缅滥藉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 授恼。另外驮旧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乱腾。   ●增加更多高科技配置徐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汐诲,除了拥有出色的设计铣骗、良好的工艺和用料之外赖鹿颧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嫡爬复,翼虎就是个很好的例子湍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势怕蒲客。如今的新奇骏身上川,我们也看到了各种高科技配置盆安,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抄户。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舷,在两年前它就已经崭露头角差刑粮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样猩翱,连控制面板都完全相同本括变。虽然东西不算新归磐仆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先阂恼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挽憾煤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代楞,汽车作为生活中不可缺少的一部分痕,也同样要跟上潮流艇沤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车熟,很多的印象都集中在日系的丰田车上郊唤愧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等势,由于起步较早定,所以在混动技术上都比较成熟播汲非。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型冠,一方面是因为未来的趋势恍,另一方面就是对环境保护都有一份责任岔。但能让人印象比较深刻的不多苔桅模,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外猎。经过一天的试驾体验蜡鼓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶四冉拴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车忱。   外观方面携卜嵌:设计大胆前卫屋福,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剩观棚,给很多人的印象就是模仿东瓦竭、复刻虱被,aygo幕峦小、花冠芥哆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象棘接。实则也是没办法的事儿通,白手起家的汽车企业一般都是这样开始身期,不过从秦看来狮冕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段挨刀慌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言部,整车设计偏向年轻化染达,前大灯内加入了日间行车灯墓。车身尺寸方面叫纳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蒋躲摔,轴距为2670mm券。   实质上晶,比亚迪秦的外观特色鲜明赋辞,个性十足铆扣,他并没有针对大范围客户群体而设计缄,更多主打年轻夸损、时尚元素辈。这样一来赌撅苗,优缺点也相对明显梗涩,需要一定的时间让更多的人来接受他斯豁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碉赐寸,充电方法非常简单也很安全讣。通过家用的220V电源就可以直接充电颇,但是要采用三相插座糕。车内的仪表盘可以显示充电信息眉,包括电量以及预计充满时间妻,而且还可以选择预约充电菏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的被挽,虽然我的“档期”已经很满能,截稿压力山大此厕宏。但作为潜在车主酣人淡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平藕痕,它和福特嘉年华氮蚀内、大众POLO会有多少不一样码蝗挟,谁更值得购买烹。我想这也应该是大家都很关心的问题高纽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息贩,以供大家有更多了解洪筹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元台,分1.3L和1.5L车型暖汐耿,提供5挡手动或4挡自动变速器弗未衫。这也是国产的第三代威驰车型动豪慰,相比老款车蹲刊乾,新威驰变得价格更低摧送、空间更大瘟持啦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蜡,在广汽丰田4S店中销售动,价格区间6.98万-10.88万元菊肛岁。两者动力系统肛艘誓、内饰设计完全相同滦洛。只是外观分成两厢与三厢癸,配置上有细微差别而已腻舷孪。好了嘶垃汹,我们就从外观开始说起桂。" "  导语滩报:在新能源汽车研发领域遍叹,比亚迪一直是领跑者陛涎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车抱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者穗场,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术炕群,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嚼难,能够开发更为节能价辰、环保的电动汽车产品把,实现性能的提升和普及应用橡耙懈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作石。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车时。   历史上谦,秦灭六国矮创,结束群雄割据时代呢,统一中国期岛,开创了历史的新纪元搏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆温睹,势必证明其在以下六方面的实力泉练口:   一菇、比亚迪秦到底有多快卑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瓜抵歇,23%的车型在8-10秒迟叹奇,17%的车型6-8秒兄敢煤,仅有8%的车型小于6秒岸墒,代表车型如保时捷卡宴4.8L绒纯韧。今天眯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下痰,秦百公里加速为5.9秒掂涉,而记者实地测试时迪腿霉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒颧耿譬。   跑得快自然有其道理恼售,秦具有“双模”动力舍毕煤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合相衫轨,在混合动力模式下贬橙哗,秦能爆发479Nm的扭矩叮冗,某种程度上可以与那些超跑抗衡妮赌倦。 二辈、秦油耗到底有多低篓?   根据国际标准测量核算篱驰屁,秦百公里油耗仅为1.6升负眷霞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卤丧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惫,纯电动模式时串靡恰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时到融,整车自动或者手动切换至混合动力模式跺。在所有模式中稍户,秦还能进行制动能量回收赁李,即电机向电池反充电洽嚎挖,每百公里回收2.5-3度电父耐讨,可以多行驶约15公里瓣。 三拧烁、秦充电到底难不难冉?   一句话回答箍眯封:有三口插座的家用电源就可以沤探堤,就像充手机一样方便衔。秦的电池容量为13KWH卧死,可通过220V电压嗡,3口插座侧捻,4-5小时充满电措蓖。秦随车附送一个智能充电包掣趟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖粮假患。   四哭密忙、既然用了大量驱动电池磐,到底安全不安全?可靠性如何碑讨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池钎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池互。单位能效比掇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池刨。但是安全稳定性方面则恰恰相反荚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池五膘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绕沦,是目前市面上最安全的驱动电池炕,没有之一极程。   可靠性方面绵慰,据比亚迪测试殊叹鹤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑录泰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修桶税,业界罕见侵熄。电池电芯甚至终身保修邯。 五苫虐、秦操控驾驶会不会很复杂土贡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恫恳辣,习惯之后甚至更加简单嘲氦孩。新增纯电模式医┚停控驾驶绿,更安静彼憾墟、更节能面侮。   六汉、电池组电用完了如何行驶抨狠牌?   据技术人员介绍推捌,秦本身不存在电用完的情况怠。电量不足时舰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式斥培跑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电幂。   此外鸿,行驶过程中坑吞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量匹芳关,并储存到电池中胆仆俯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坑铰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字懈释,其次是QQ me放,PT漫步者之流律梁,当然还不包括那些“只识其样净、不知其名”的人群汤础卵。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象螺,它也是双龙汽车最具标志性的车型含。在迎来双龙新柯兰多之后昂猾,就在近日菏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾匹姆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界隧,但却让我们可以由心发出这样的感叹撵,爱腾终于正常了赁蔬糙。   从推出2011款爱腾至今救贡,已经有近3年的时间久滔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象垂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堡,伴随着2014款爱腾的推出杀适庇,有关于这款车的一切弯,也自然成为历史晒蔫侯,被我们封存起来矩抵冉。全新的家族化风格设计康,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部唤爽东,与新柯兰多相似的样貌甲烩溉,让新爱腾不再具备专属性期。没处前部细节的设计徒爱,都是那么平易近人骇,平庸的再没有任何特点半昆。可能人就是这样力俱庐,老款爱腾在售时砰瓮,人们总是说这款车有多难看谦蓄,有多奇葩怒糯,但当它真的成为历史后等劣,我们又会感到缺少了什么氓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化夹颁呜,但还不至于让它从中获得什么优势仙剧箩,车尾部简单的几处变化携,也并没有影响整体设计给人带来的感觉昂。现在在大街上桂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鄙呐忌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了庞。   本文导航" "   这年头在路上跑着蹲松懈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寂孪僧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念侥,把自己造的车不断的加长坡,就算不加轴距也得把身子给拉长谭涧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蛾疏、大型车上拷眯叉,感觉有些资源浪费喉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陛仇,“L”的作用才更加实际娃。当拿到这辆YARiS L 致炫时百温,小惊喜了一下脸睬恍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了袱缴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了号会。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度草、大众polo娥列、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势透乱吼。目前这辆车共有两款动力矛彪、6种配置车型在国内上市刻吧,指导价格在6.98万-10.88万之间耙。由于新车型且上市时间不长矗兔僚,所以目前的优惠幅度不算很大典粉,基本在3-5千元左右茹霜赖。(个人观点盾:致炫泌陋廓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绒,厂商指导价为8.7万-10.68万涸互森,搭载1.3L/1.5L发动机怠请森,5速手动/4速自动变速箱眯苍。" "   曾几何时缉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象圭筷,但却没有获得国内消费者的认可们负。如今禾改杉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酸型,其售价区间为15.48万-21.98万元瘟,相比老款车型有所降低磐。另外涂靛倡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挎殊兰,并针对柴油发动机进行了重新调校兴腐牢。下面就让我们通过试驾体验掀嘎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型墩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吧瞬,并采用双龙全新的家族式设计仆,整体风格与现款柯兰多十分相似哥耽缺。然而栋蹈哆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嗣席星,其车内布局依旧与老款车型保持一致塘,略显缺乏新意貌。   小结师秃酞: 相比老款车型来说竣讼,新爱腾的外观变化令人欣喜摄良蓬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光古茧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庭辰。不过杀啪迷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进葱瑞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容萝藤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晌滇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹭仿办。在海外市承堋,新逍客提供3款发动机挽,配备6速手动或CVT变速箱筹宠,在英国的起售价是17595英镑末叭先。与现款车相比巨静蹿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捶借,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处郸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型羌渭礁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了殴纤。 ● 外观介绍硅飘古:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型刚娃迟:宝马2系Active Tourer鸥腺筛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单寒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型杭煤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子白?车展上的展车给了我们答案如。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辆仙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钝撕,而在正进行的2014日内瓦车展上瘫伞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蹈谰悼。和两厢版一样橙成吨,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿樱块化平台打造橡瞥饶,造型新潮时尚维浅梯,细节设计则突显旅行车的元素擂凑,保持一款旅行车应具备的实用性告。据悉坞郎,该车将于年内率先在欧洲市场上市蓝蚀,而凭借中国市场在PSA中的战略地位槽唉拢,相信国内消费者很快也将与它见面相汉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搓日,全新标致308的旅行版如期而至渡品。从整体变化来看樊览雇,它在保持旅行车实用性的同时电,将重点放在外观桐铝别、内饰的调整以及配置的提升上史莆,新潮的设计更是让人眼前一亮盲欣。在我看来黑,它的变化是非常积极的渭掠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高棋,现在它要做的就是尽快进入国内拇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章笆商币:   静态评测    ?   更多精彩内容李超抒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑换韩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新情樊币。早在上世纪五六十年代铂,Citro?nDS就用上了可变悬架擒捶檄、随动大灯伤、转向助力混灯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术布峡,加上极为飘逸的车身设计幂贬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样封化凯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侧,2011年长安标致雪铁龙成立勘,到今天我们测试全新DS 5LS醇把,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秆摔嗓,音译的中文品牌名念起来很接地气荤鲍被:长安谛艾仕告瓶蒂,有股莫名的喜感盆谎獭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器期,是台正儿八经的三厢车橡确。   ●外观壬:考虑国内需求瞎抠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斯怜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5捕贿,后者里里外外都显得格外前卫羞裳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度配,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鞘、更好接受一点墓卡。当然鞠舞熟,前提是得保留住原有气质需。   在这张全新的前脸上刚讨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怖榔,官方把它解释为“飞翼”财炉荚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征群公胳,由于边缘不是那么锐利磁漏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伐,接受起来没那么难每吾媚。   车身侧面和尾部看起来很饱满违百季、匀称绦哆痞,其实我个人甚至感觉比车头更好看毯戊陛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰贫,厂家说这是做完市场调研后的选择僵辅让,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沦晚莲,想想也不无道理昧猾挂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捷,与其后期车主们各自琢磨柏,不如原厂直接把这事办了萌剧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无零苦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注揩辉物:下文简称新阳光耪篙,以便阅读)拼绥蕾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸河钢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰监,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 叼奇建。现在它不光新潮捻,还进一步提升了性价比痹,为与定位相当的大众桑塔纳埠醛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备雷形距。 外观裁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鄙怀触,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似期氏疼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感统厢腐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挂呐懂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分孤帘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米旗骨盎,达到4456毫米牵韦节,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平水。    此外匙太,新阳光的轴距则依旧是2600毫米狼啥堪,由于在东风日产的产品体系中纯郊高,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)僚龄休,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样淌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些乘陈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时剁,我已经身处呼伦贝尔牙克石疙酣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气岁。尽管天气有些寒冷伯禾络,但此刻我的心情是非常愉悦的谁寸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演描,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蹬儡布。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世吵汗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滑叹,当然我也不例外患蜕。这次除了911之外莽锌,保时捷还带来了Cayman饥灰昆、Boxster栖撤醚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酶车愧,让大家分别体验RR(后置后驱)蔷黔抢、MR(中置后驱)歪舰赏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧熟棘羞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斑懊,即使在这样的冰雪路面也不例外诞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作厩。在练习漂移之前烯,充分的驾驶培训是很有必要的辨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犁锻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乔。   ●车辆失控该如何挽救贡?   当车辆发生转向不足时吮妇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)颁,稳住方向并且慢慢回正炮酮,切忌继续打方向刀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向库茧,反而会加剧转向不足的发生抬吃剐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辑洼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度睦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线婪裸急。对于一般人来说吐,应付转向不足要更加容易一些鲤饶雇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术担,而转向过度一旦被合理运用贪念,就能成为过弯利器釜扭,也就是我们平时所讲的“漂移”褐琳。   ●如何才能实现漂移笺丰灭?   要想在弯道中实现漂移犯狗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移美戚当。针对这次的车型以及冰雪路面搪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式雌:   1卵澄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)邯聪呜,我更愿意称之为惯性漂移过弯沛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近领缝、甚至小于90°的急弯磷。 ? 『以上为PPT截图耙唯毛,分辨率有限签互,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鲁堂撅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度烩,然后反打方向胃鞠,稳住油门漂移过弯篱暖社。例如在通过上图中的右弯时商猛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢劫,然后左打方向氯醇,紧接着再右打方向记锑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动柯卡伐,别慌缴,这正是我们希望看到的督鞭惭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坦另蓟。随着车尾横向滑动的产生入尽蝎,此时驾驶员应该迅速反打方向烩苗,让前轮时刻指向出弯的路线呻纬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度判柬,随后在出弯时适当收油并回正方向糙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了呛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蠢,方向盘转动角度都不宜过多暑,最好控制在90°以内缴尚脓。其次油门动作务必细腻炮霜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系袱,给油则会加剧侧滑鹊,收油则会减小侧滑角度氏欧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用铰鞍。   2韶楔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)秃韧。   适合弧度比较大的高速弯道党搬。 ?   当车辆高速入弯时痰斗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逆南,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沦。当车辆开始侧滑之后伺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转袖阔挟,继续维持横向滑动莆袭谩,同时反打方向控制出弯路线朗钙,之后的动作与第一种方法一致乃。对于初次尝试的驾驶者来说铜,如果入弯速度不够快也没关系蓄餐,你可以直接省去刹车这一步骤怪绕潭,在入弯时适当地轰一脚油门襄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑恨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伟错拦,并综合运用底,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痞。例如在紧急伐接、高速的连续S型弯道惩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心粱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心描旅撂,从而划出一道完美的漂移路线却敌青。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗勿?AE86在高速S弯道超越RX7新,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介的将擅。   当然缉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鞭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海币焙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型牵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶汤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器彻窖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作呜,驾驶员只需控制好刹车痞始、油门以及转向三者之间的平衡即可啡娶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距烁授兑。   然而即使是这样妨笑蓖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的无。冰雪路面凹凸不平旧诗楞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同本,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沧,所以技术和心态都十分重要伶韦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙轮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头牛晤醛。在这期间檬,沃尔沃创造了无数的第一诺,也赢得了不少的辉煌成绩稳绅,当众多车企迎头赶上之际牟乔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懈凄蠕,并将其命名为Drive-E秦薯控。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢筹哥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带潮恫腔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命饶蔬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疙,实现了靠背调节和腰部支撑恭抵痴。 1967 推出首个后向式儿童座椅拆戈肃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撮仿梳,将有害废弃排放降低90%以上教。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)畏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缝鲤仟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生屁蛊,有效减少或避免低速追尾碰撞读。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术艇,至此安全范围从车内延伸到车外棱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瘟角:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩腔官痰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卫骚歪,从被动安全到主动安全呛,再到行人保护掣妮荡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可歼慑岁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域兔吗齿,空气污染现已成为最热门的话题晦菩册,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事亮呵库,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性靶麓柯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎茫光。   Drive-E是什么 武芬?   即E驱智能科技侧法,代表Efficient Power(驱动更高效)补、Electrification(驱动电气化趋势)势媚、Environment(驱动环保潮流)拳方促,从字面来看很容易理解鞍舱骇,简单来说就是引擎高效化评堵,这样一来既可以保证动力性评嗜迷,同时还能达到更好的排放标准替熊夹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱袍栓耙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征竿季敖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎溃浓娘。   沃尔沃还将这一技术投身于亩遥块化的研发佰领可,只需变更增压器耐畈铮块与催化转化器纳檀铣耍块等主要部件倪确,便可催生出一款新的引擎产品接间男。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上麓墙,大致可分为4类兜,即汽油直喷引擎宏、柴油高压共轨引擎娜黄,单增压引擎(T5)痹、双增压引擎(T6)韭凸却。 以XC60为例 岸相,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 诞探。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拉差:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例角吕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎孝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锤泛,在动力输出上也略有提升侮荣,其中的原因自然脱离不了小体积券、轻量化等一系列技术的支持惺掏底。   此外变速箱方面也有了很大的改观话,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%磕蓝,挡位的排列也更加紧密试,有效缩减了换挡时间既参须,从而具备了迅捷的响应能力奠菜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现窝貌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寄扩颇,耗能经济性方面得到了进一步保证茨,它将改变城市路况中引擎启停的时机何瓤,改善油门的响应蛊凄钎,空调系统转化为经济模式工作颈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作负娠,而在65km/h以上松开油门辆哗,引擎还将会处于怠速状态脯。   本文导航绿虱静:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩晚法,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位呕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冈疆桔。不过蛔略,动力并不是我们今天的主要议题凰壤。秦的下盘功夫方面表现如何蓄侗葛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系屎?这些都是我们今天要研究的内容河抢庙。综合起来连,我们最终目的就是想要弄清一件事兔诫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讼。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”摄绢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嘲叛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卉爆吮。当然聪,由于秦有着体积更大撂割俯、更加复杂的动力系统躺覆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法提踞,但由于双叉臂需要更多的空间犯,因此也是不现实的恨。在材质方面仍教,秦同样表现中规中矩赡,并没有使用轻量化材料为车头减重谴咐难,亮点并不多摄侠。由此可见浅岸疽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化轮衡。   不过钳瞪,由于混合动力系统的特殊性豹散履,秦也必须做出自己的调整剔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异椽。比如旗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面杜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上脆帛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上宝挤。此外脾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贰巾酱,相比速锐在直径上增加了将近9mm腻砷,看起来很是显眼倒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化呜让,而在同等材料和工艺的情况下耻饶瓷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度靶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载搏盒。   另外逗团,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喀仍毯。与速锐的非全框式副车架不同驶赎库,秦的全框式副车架看起来更加粗壮爸墟,由于加入了电动机和管理单元粹板铺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加碍,因此这样的变化当然是加分的唬镭蹲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吃昆瘸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声窍奋无、振动和声振粗糙度萄,欲知详情请点击这里)饥淡贯,是个值得肯定的进步贫。此外涎施,与速锐相同派,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烤伐洗,强度更高鹤舒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力握。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天绵己贯,现款傅埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌经发,不过福特已经为此做好了准备慷,日前刚刚发布了新款赋燎时郑克斯鲍乡适。它采用了全新的家族化外观袱虫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果忙蔷,不过它真正的杀手锏剃衬,还需打开车门才能发现配。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伐副贿,进一步抢占细分市炒稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型庞楷段,满足那些对于性能有一定追求的消费者尖椭靶,比如轿车中的S5锯、S6牧麓故、S7碗嫡、S8等等傅迪。就在不久之前的2013年12月亢奔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前币氖理,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型领道雌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)掸妙监。 外观谁局:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态颈现,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子哼,可以随时面对那些不识货的挑衅者沧。作为Q5的性能版车型峡地,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脊导,颇为低调啸赐驮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疼荤卵。 车型图片 基本参数刊澳蛾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出闹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别任凭牛,特别是车身高度经过降低坍乓秃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm撇胳,而轴距也有细微的变化好海画。   其实只要细心观察卉合,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肋,除了特有的徽标之外脐奶勿,SQ5的镀铬条有别于传统车型冻,采用的是双横条样式箱镰貉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状四窝损,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽摊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆难娜。而配置方面评秃采,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备袄荷味。   尾部的变化主要集中在下半部分亩窗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孔距。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计摔,可根据行驶状态来改变排气开启程度裂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派亥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭附辉吭,前者就属于少数派土。一个是只有追韩剧的人才懂搽临,一个是全民百吃不厌谭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品豪煞,其实上一代车型在国内早有销售堕罚,只不过跟福瑞迪太像了茎,外观不出众锻钉,关键是动力平平伟凯蒲,所以最后并没有收获太多擅倾狸。全新速迈刚刚上市干慰编,售价17.98-22.68万元蜕辖群,很有幸能够在第一时间接触到这款车截赋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了存鼎莆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常韦蒋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扮。通过简单的对比剃,不难发现陵付,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纪恨,名字叫做ForteKoup粱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酒梳,售价17.18-20.08万元刺莲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版犀钨,它承了起亚家族的虎啸式前脸侠策,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惕铝,现在看来谈不上惊喜售颈钡,只能说还比较精致殿铂。虽采用了大嘴的设计黑念嘎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步冷和缆,或许小女生会喜欢茸旦湿。大灯全系都为卤素光源途糖,并带有日间行车灯磋皮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰外。   走到侧面千的,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拟浩,但两门的设计为它增色不少形淡,在绝大多数人的固有印象中慨似,跑车就应该是两门叮,并且应该是无框车窗锹号奈,仅从这两点来看谈蹭澜,速迈确实都做到了匆匣谷,开在路上的确引来了不少的目光追随唤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流练,我们一致认为车尾的设计更为出彩垦掇,短小烁歪、精干砷扫班,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受勘。除此之外坦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扭垒色,而且排气管口径不辛グ荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强硷。轮胎为韩国本土品牌胯删耐,规格为215/45 R17煎八,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凰啦匆。   当然偿歉莱,如果你选择2.0L车型的话僳绒朔,你所看到的黑色外壳后视镜鹿奇、前后包围的碳纤维纹路饰板凯茸疵、双边双出的排气管瓶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了芭。" "  讴歌这个品牌烽档,或许很多人不是太熟悉踩。作为本田旗下高端品牌罐奇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任队,而且在美国市趁┦铡,讴歌的品牌影响力是非常大的蛇匡疲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凸娠坚,大部分都是人们对这个品牌不了解广耙谷,影响力上不去龟抹刚,导致在销量上确实不尽如人意溃。对于这次全新MDX的到来瞥,个人持有赞许的态度触韦里,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意亢,还是那句话殿盆耪,品质上去了筋,接下来就是提升品牌影响力了描篙姜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上据,大灯的轮廓更加细长浇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯傻陶逗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柔床,但内部结构和MDX并不完全相同喂佩。雾灯被一条仿LED的光带替代伦趣,进气中网的细节刻画更加运动拿缴氓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嘶潍档,侧面造型给人的视觉感受非常低泰谁据,这和前后大灯的位置有很大关系下,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎般,注重舒适性光碴傅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上华。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苹寝潞,而压低的姿态却更加动感来骗确,这种设计可以招惹年轻人的喜爱栏。尾灯造型相比较现款修长凯,优雅的感受也来自于细节的 设计娃婆,但貌似通过我的观察啃搂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娟栖等。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置睬窜锯,让尾部显得非常简洁既愁阔。   本文导航刃:" "  2014年2月20日丹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市钱耿。2014年型奥迪A5的最大特点是淑眉南,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机憾俯两。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疙蹈害。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大握鞭涩,共有19款车型酿苟赔,售价在49.98万至85.8万读糯,具体价格如下牡添: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胺路:网上车市 www.cheshi.com   外观方面龟班,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别兜苇。配置方面闻寡,也与现款车型相同蔚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疯奶。   内饰方面赔享梦,2014款车型也与老款车型大同小异趟奖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欧,同时门内饰秀醚然、座椅中央扶手毯编、都采用了纳帕真皮面料供。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饱盆免。而2.0排量以上的发动机则保持不变糯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绘我,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化儒蛊亢。   变化一茫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化潭焊,在原有的缸内直喷技术的基础之上翘胶,加入了较为传统的歧管喷射恋菊设,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合罕,通过二者各自的优势故虑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求栖。事实上呐董父,混合喷射也不是什么新的技术加裸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用彩韭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纲氰奢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锰乃氓。   变化二挛康完:排气歧管集成至汽缸盖内限啼哎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嘉任巳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力碴,从而减低涡轮的负荷较,提高涡轮寿命烽。同时坎嫩款,因为在进入涡轮之前进行冷却扫嗜,相当于提高了涡轮的进气温度限制赡,可以允许发动机有更高的排气温度脱钒广,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高焕恳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人关,同时结构也更为复杂庙耗逗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战池开。对此惩搁撑,缸盖内的冷却系统也进行了改进寡覆埠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)乳反床。   另外裁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外咸芥,还有着两项小改动矫。使用旋转阀牡爻担块替代了传统的节温器漂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骗囊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侗。   根据官方消息灭釜叮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肖。笔者也希望在应用新的技术的同时囤被钳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鲁飞靛。 责任编辑典:王晨熙" "  A00级(微型车)试,在人们印象中这类车以实用性口鲍、代步功能为主锑换床,低廉的价格促使配置也不会太高坊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候恃亢,一款车的推出打破了这一概念砰卜,它就是全新奔奔奢梯,来自长安汽车肖。   感官是人们的第一直觉反应驰圭,所以外形设计的重要性不言而喻锨每,为了使人们印象深刻鸡墟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惠,道理很简单熊,日本是微型车最发达的市场方处。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茄孺,在2013年广州车展上崩伎缚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光婚滴,除了时尚的外形设计以外斧淘剔,在细节做工上也有着不俗的表现瓣锭疚。前脸的设计整体性很高教号,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条差沉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影秃勾刊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哺苦偶,不过这一点在外观上并不明显围庆,这源于贯穿车身的硬朗腰线但膝晴,有效将视觉性降低恰莲脓,同时搭配造型独特的双色轮毂丢浚间,让这款小车看上去时尚动感盒将汀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰堕牛,如果仔细比对瘫裂潜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寞。除了引人注目的设计以外芦艾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溪,具有加热功能的外后视镜妙怕闺、15英寸的抛光双色轮毂掀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置孟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页妥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市安,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d败。不过敢棚剐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版临梁,从内到外参、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉购拨,可以说是一次完美的蜕变磷嘘。那么这款新车究变在了哪里焕?它究竟新在哪枷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出檬泪杰?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5览窍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大泻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm面承,轴距则与老款车型保持一致惮纫。在尺寸变化不大的前提下副伤,改变外观幢瞧、动力扩冻、内饰然湾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关淑,2月19日这台新车也正式来到我们面前笛鹤蔚,并接受大家的考验晃孤隧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伦,但这8条是我个人认为变化比较大的搞,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点桨攫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脾赔,我就有了一种预感檄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢考,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牌。全新X5给我最深的印象除了家族化外篮荤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撮沫腻。首先鼎牛痞,先说说全新X5的外观村欢许,“大尺寸双肾进气格栅”歉两厩、“开眼角式前大灯”涩裴脓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致股谴然。    现款宝马3系推出的时候糠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉掳,现如今随着全新X5的上市供康,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上举函错。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此阀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分每郊表,据悉欧兜看,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯病晴。值得一提的是逝戮疗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般醚变锻,给人一种炯炯有神的感觉美改嚏。    由于新老款车型的轴距保持相同矩缸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉活赫,反而侧面的腰线给人一种力量感存,这也使得新车看上去年轻了不少誊吼。细节方面类射涩,新车在前翼子板上增加了进气口赐抹,突出了宝马品牌独有的运动基因功。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格反堡得,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恭瑟痢,提升了夜晚的识别度僳刻溜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起岸暴,降低了风阻系数凯揭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性猫。" "  版权声明珐:本文版权为网易汽车所有芥跑卸,转载请注明出处菩绢牡。   在2003年蜗舅,奇瑞QQ的下线让这款时尚炭羌隆、便宜梗昆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拓加,之后短短的几年间每锈捂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嘉倾胯,然而到了2006年长安奔奔的推出粪附龄,打破了QQ一枝独大的局面汾墩华。一转眼炯干居,已经过去了10年的时间贾府锰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占竟虑抡,在这个追求个性氨、讲究品质的时代每,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茸权,而长安似乎也意识到了这一点坛吵雾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢省梧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者恳?   从厂家方面获悉澈伦拍,老款的奔奔(love)已经停产秸拌,而奔奔mini则将会继续生产销售涧嘲美,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系舌关赔,前者主打精品中高端微车市尘邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战履叹墟。从定位上来看示蓟矫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些舱北,虽然沿用了奔奔的名字怀家摊,但整车的设计是、配置以及售价都会高于老款车型效答词。   新奔奔客户群体是谁扰盖?   在很多年前口,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结砰融,到底是买奔奔还是买QQ卵,在那个时候颁副陶,很少有人会关心这款车设计的如何欧懦尼、驾驶感受如何修涝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抱微,省油纬、皮实某裙、能遮风挡雨就行输疙。   现如今部衡蹬,80后邵垫、90后已经成为购车主力劲,这些从小听着walkman缉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计午力、用户体验以及品质都有着更高的追求始壕撑,因此在座驾的选择上同样不会妥协诲容界。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拟农,新奔奔就是冲着他们来的法芒。   新奔奔主要的竞争车型是阑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布购霉,但从目前得到的消息来看便辟柔,5-6万元将是其大概的价格区间舅梨寡。这个价位中既有一些合资的微型车皇,也有自主品牌的紧凑型车倪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车都,比如两厢赛欧戮慑蛾、奥拓琅、玛驰以及低配雨燕等等车型啊凡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线患售人,在配置方面与奔奔相比还是差了一些反暇,产生竞争的几率比较小躺。   外观凉离:惊艳派、和谐秦缉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泛答,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炕:高离地间隙刃的粟、车顶行李架恐妮、双色车身等等店参挽。没错抒狮,无论是跨界嘘举淋、越界还是交叉车型媚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质轿息纠。不过世间万物惕挺苹,徒有其表终究很肤浅眠寸,我个人认为口怖涡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统博。所以梦孩顽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾饺拴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时半桑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象微培价。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款荚挞,它集沃尔沃所有看家本领于一身刻典,可谓全副武装蜗。为了让媒体更好的体验这台车渡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陛帽。没有固定线路寡吵诵,没有领队车辆烯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瞧塑汐,它会和每一位汽车媒体人独处12天肆。而在这12天里乓匿,我已经和它奔袭了4100公里控廷,横跨了三个省份貉湾擅,体验了柏油赛道碉扭、软土拉力庙唾、冰雪漂移界、高速狂奔妥艇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咕,当然茫睹,最终的结果是尽辽痕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虎灌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的规阂,正所谓日久见人心含,交友如此吐剿焙,试车亦是如此课。回到正题封遂伐,和往常一样腔项,对它的了解还是先从外观开始芯霞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘟,相煎何太急”这句绝句己潞,而在雷诺—日产集团旗下凛,有两款车正在上演着这一幕徊五烩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气节鼎,还有这出色的越野性能姥拇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鸿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下投韧,买谁更划算衬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表程陀煎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祭嘶,作为英菲尼迪的顶级SUV惹溪,QX80的售价高达152.8万荡瓤,但经销商处可以优惠16.2万吧实,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冲捂横,虽说16.8万也不是个小数目侍困刊。但对于消费者来说荡,一个日产题,一个英菲尼迪辱岗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌棺槐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)将蓬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV喇,它的身材绝对够大诲。从上图的数据来看巢挖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙坎,尤其是将近5.3米的车身长度抨怜瑞,会让您感觉驾驭它有点困难焚尽。另一方面车,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型默,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屎搜劣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解榔狮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅烧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恕髓,同时也显得异常凶猛蠢疤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉矾拉勒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大默差,整体造型圆润羞,没有多余的线条作为修饰涪昧郴,但是反而会让人感到车身很厚实弘投。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惶。同时注意它车窗的设计辞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱撩搬绷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啪朽弛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感火粮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蕾抖剑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彩,也没有了那种霸气日补扰,转而给人的感觉是设计很前卫华。车尾的饱满程度与车头相呼应着阀,丢去了上一代的直棱直角棚,饱满的线条凸显着丰满的层次感踢许讣。   日产途乐妊冗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华甸,虽然脱胎于英菲尼迪车型稳,但途乐依然拥有自己的外观特征发汞岔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驹实姬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沸谐侮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掳么,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出问。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底床亩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气督,成为了车头亮点之一伶井。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型圃镜,这项配置自然是少不了的萌。我们可以找到4个摄像头相侈寇,它们分别位于车辆头部坎模库、左右外后视镜下方和车辆尾部卢簇。以便在停车过程中祈掸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凶解,让您更加自信轻松的把握泊车空间类毕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头棋,大大降低了停车时的事故发生技掠。   途乐   通过对比发现顿俯蔑,两车在外观上的配置基本相同冯,差别仅在日间行车灯上虏,不过随着QX80年款的推出菠铂辛,日间行车灯的加入应该不是件难事队缔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陕乏,在相差仅有10几万的时候喀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嗣。    责任编辑揉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天枢吞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了畦瞥悸,除了奔驰G毯、丰田陆巡系列屎玖、牧马人等屏首,双龙雷斯特也是其中一员圃隋,而且雷斯特还是柴油车僵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坤恢妨,以目前的接触来看啼,双龙雷斯特W表现不错恢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫩匆歇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前獭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作敢查横,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰私滦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姬。当然畅财,在随后漫长的几年过后碱邦拭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌骆捌侧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹲铃工,该车型最大的特点就是其尾部造型莽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宋畴,宝马方面肯定不会承认受舌,但从年份来讲孩刺,明眼人一看便知惭洗。   外观承:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲜垂抵,该工作室的创办人正是乔治亚罗府戳川,不过大师的设计未必符合所有人的审美蜂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异貉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调闯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阂苟戈,但为了照顾空气动力学与线条流畅榔,雷斯特的车头是圆的汀,所以在当时看来有点“离经叛道”昧结玻。   而到了现款的雷斯特W鹿秘瞄,这个“小问题”被修正了彤淡,一体化的设计已经是大势所趋膛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”陆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型德,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感咸贺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别霖忱鳖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痴儒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相燎势店。通过车展上的展示窖们痢,小编已对这款纯电动车型有所了解太会炕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验九,时至今日擞纺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型湿。据悉沉将容,之诺将在今年的2月份开始接受预订斜,上市后将以租赁的方式面向消费者盟潍,具体的细则目前还没有公布躬,上市后会有着怎样的表现城烫俩,我们会同大家一同关注某亢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前暖街宠,简单了解了一下之诺这个名称的由来峰拢崇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现灸氦唐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟壳僧,毕竟是基于宝马X1平台打造拌,因此在多个方面相似度高也并不为过卉男。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谷,其具体的表现如何儒俗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验十。 责任编辑充借畏:沈楠" "  版权声明董:本文版权为网易汽车所有碘巩,转载请注明出处勃晤邪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计腻纽晾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酞楷。它们的可见程度奠道,丝毫不亚于“张伟”“王芳”诉朴。可见度甚高的两个文字的组合郎吓会,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字荷替耿。因此无摧钱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纯樊。哦离,对了炮核华,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盖图。意大利人的自信爽亢痴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心堆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拨?咱先从减开始说起迷乒。 Q河:致悦只是切掉屁股的菲翔么羞抹虱?   A贺试掣:非也刻,前脸亦有修改艘咸,整体风格统一踢吹蚕,协调度很高暴。   我相信Roberto Giolito先生捕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戌,在设计Ottimo的时候瞳,一定会更加从容秦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”稠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思霸。在他的心中辈呢,应该有着太多关于年轻贝朽路、活力的理解弊计溺,而这恰是Ottimo的设计要点徽兼。 外观总结   赞粪:个性鲜明蚕、标配LED示宽灯凰汹茧、轮胎用料厚道   弹饯布:低配删减雾灯   " "  版权声明拐请伸:本文版权为网易汽车所有纺,转载请注明出处店烫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾系拧,虽然距离现在已经有两年的时间羞韦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象欢。而今天古荣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘美,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惨墓,并且还是一台后驱车弯。没错屯课垮,它就是华晨宝马3系蹲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挥迷权,其配备了2.0T发动机淌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟怂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟岁掏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辜耐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蹬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗取筷。不过在今天的冰雪试驾过程中赌烂袖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)叮秆郴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现脖斥翻,必须先打好理论知识的基础滩潞。于是在摸车之前缔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课亥凳播。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伸。 ● 项目一   热身结束了署,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节磨。第一项内容便是加速和刹车籍诺,是不是觉得很简单签断?其实里边的门道儿多了去了峭毋。   在项目一结束后散,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式胖菲然,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步配。一开始大家相差悬殊翻蛋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了取搓。接下来的项目二会比较刺激一些监,经常会出现手忙脚乱的情况脚链葛,但只要理清思路按部就班的做溉,想要完成整套动作并不是很难片。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侗慕:本文版权为网易汽车所有汤姓,转载请注明出处蹭庞犊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贰,不过始终都仅有手动挡车型活茫菠,虽然目前销量也很出色痉藏滔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户到。好在这一短板即将成为历史凭葱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出咕稻,新车将于26日正式上市腻堕揽,我们也于第一时间进行了试驾体验屠含读。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外咐赫龋,在外观方面也有变化饯疯吾。新车根据高低配车型提供两种外观方案割儒滇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计电,而高配车型则对中网陡瞥概、保险杠造型算镭、轮圈和后反光板都进行了重新设计坛埂念。值得一提的是发卸何,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的刚惊舱。   新样式的轮圈非常动感牢,在同级车型中实属罕见诬仑任。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致兼辣,轴距依旧为2725mm蹄末暴。车尾的变化相比车头要小一些盒欠鞠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板遂毒廓,不仅可以提升安全性拦脊康,同时视觉效果也更加出色兜勒夹。 有态度【试驾评测】桶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么性陇革?   扫一扫腔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唱,一汽大众全新高尔夫正式上市怒千。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拟黎,其中1.6L拥有三个车款拖渡随,1.4TSI拥有四个车款巧,官方指导价为12.19万元—18.29万元和竟阔。具体售价请见下表疚茅络:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力臼,但是却拥有三种功率版本炔惟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本瞬,因此在动力系统方面篙,消费者有三种选择潦。    我们从上面的数据可以看到岭泻褂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瀑,1.4T低功率版是主流之训牢恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求讲凳幕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右擞恒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮反,但是它的售价高达18.29万元郸柔,相对比较贵饺翰。    全新高尔夫提供九种车身色彩苯彩,分别是塔希提金协、唐古拉白按、珊瑚蓝趁、魅力紫桓、玛雅红彼辱、季风灰汾、水晶银以及深黑和极地白乡戏磋。 ①较:16寸Cosmic款轮毂 ②抗酸:16寸Cubix款轮毂 ③稼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吓,其中15英寸的一款车抖夯,16英寸的两款奇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备藩睬存,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型崎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炼库。    全新高尔夫提供标准座椅荣缸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夏吠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅艾,舒适版车型则都配备舒适座椅榔刷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辱。    在材质方面丁烈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料降剐,分别是上图所示的DianDian黑色织物泥沫、Zoom/Merlin黑色织物昏帕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择脊惨秒,分别是Vienna黑色真皮实忻透、Vienna米色真皮五、Alcantara黑色翻毛皮灭、Alcantara棕色翻毛皮锭快。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纲悍,有两种风格可驯汉市省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贬,同样有两种颜色可压瓿愫谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疏活曹,有黑色和米色两种可焉尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕉惕失。    在车内外装饰件方面沥,不同配置的车款也有不同的安排乒炕锯。像侧窗下沿镀铬装饰条砍赴柿、双排气管醛蟹、镀铬装饰双排气管阶浦令、动感鲨鱼鳍天线逝枪扒、真皮换档手柄熟箱绥、科技质感装饰条翅鼻男、金属风格装饰条繁漠、碳纤维风格装饰条等等虾谎饯,针对不同的车款都有不同的配备等,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍反。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富尚,配备有MKB多次碰撞预防系统心、ESP车身稳定系统羔德、ASR驱动防滑系统嫡吮官、XDS电子差速锁鲁、前排侧面安全气囊牛囱、后部4探头倒车雷达失秃、前部行人保护系统让寸第、自动静态转弯补光功能等等琴,但是在舒适性以及功能性方面为绞,并不是很丰富协梦,但是也可以满足基本使用测。   1.6L自然吸气车款如何迅巡啄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫莩邸,它拥有手动时尚勤邓士、自动时尚以及自动舒适三个车款谐,手动时尚与自动时尚的配置一样测,在价格上二者存在1.2万元的差价肩冉闭,主要是变速箱配备的差异桶绰峦。所以在配置对比环节伶配,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行莲碱脖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贝融,差价为1.1万元叔烦。    在配置对比的环节我们可以看到赐,时尚型与舒适型之间的配置差别舅驼波,大多数都体现在外观内饰的装饰件卿戏,以及车内一些常规功能方面吹,主要是顶棚储物盒陪喷、后排中央扶手挠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半车钒卑,实际上最有意义的差别在于全景天窗慕、后排出风口些榷、蓝牙电话告捐、定速巡航衅、驾驶席座椅腰托肥涎、TPMS胎压监测系统这几项上九跋徽,不过在这几项配置中范史,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置较浅,尤其是全景天窗耸脑。    从价格上看迁犬棺,二者的差价为1.1万元僚舜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的戮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品苔插,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户末愧,所以我们在这个推荐环节辟,更多的倾向于低配车款侨。 责任编辑系:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发私。它采用了全新的DS家族式设计风格靶孔虐,延续了一贯的法式浪漫风格谐烤坊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素矢。新车基于DS5平台打造敞饥憨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蔬扭。预计在3月左右上市猛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鹤吕,让我们一起来看它的表现如何使祈旁。 外观鸽迫顿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妒,却多了一些时尚及科技感唾禄攫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性渐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感刚弘。镀铬装饰拿捏的也比较好馆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌排。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品薪。也表示着DS的品牌走向独立冕宽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型刷逃,有着都还算不错的账面数据楔,车身长度为4702mm谅藉,宽度1840mm抖,高度1515mm.轴距为2715mm狸晦臼。上市后会把目标锁定在奥迪A3便傅趁。 车型图片 基本参数贝磕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烹点,除了前车6颗驻车雷达之外让,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能田价,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯你衰抄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰塘衫,从视觉上拉伸了车辆长度安寞矩,尾部设计了一个小小的尾翼晶虏蹋,尾灯下侧字样表明了其国产身份才。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炼霜穷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方茸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件船,真正的排气隐藏在了下面恼菲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贾:高离地间隙褐伟珊、车顶行李架俗、双色车身等等惫绅尸。没错围匠就,无论是跨界恼、越界还是交叉车型椒领,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质躺裳尼。不过世间万物锻,徒有其表终究很肤浅焕先寞,我个人认为认,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统板够。所以五,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾登屠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时藤侨届,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窃恃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铃,它集沃尔沃所有看家本领于一身耪晶,可谓全副武装刚。为了让媒体更好的体验这台车东补,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辨娘穆。没有固定线路尘,没有领队车辆薪膝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粗侮筛,它会和每一位汽车媒体人独处12天屏槽。而在这12天里蹭剁拼,我已经和它奔袭了4100公里趣瞥,横跨了三个省份长松亢,体验了柏油赛道涪填悸、软土拉力恕、冰雪漂移传、高速狂奔脓辞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话靡,当然侮虱绰,最终的结果是盼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多熬暴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贿誓募,正所谓日久见人心坎,交友如此炽棘,试车亦是如此摄米。回到正题烘,和往常一样此,对它的了解还是先从外观开始鞭康丸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化撼、多样化是一种趋势辟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况榔弧拔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摩安吭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠想围骏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦七忌捆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车稼炬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型介靛,上市至今保持着约5千台的月均销量闭拈竞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恐烁寡。 外观/内饰对比盖妥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涝桔返,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造季,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的窜剃,毕竟师出同门宪捣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管媚固蚕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯我宏绊,远看很容易被误会成排气管翟,但事实上真正的排气管被隐藏起来硕唱,整体尾部设计显得层次更为分明陇悲轿。低配车型配备有倒车雷达淀砍,高配车型还配备有倒车可视藐邓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念俩创,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毛刨深,修长的车身与宽厚的D柱挨廖籍,加之出色的后排与储物空间侨冉,俨然就是一副旅行车的范儿硷迸屠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm叉忻,它完全可以称之为旅行版朗逸科廓虽。    车身的线条连贯自然郸讨,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观砍冯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鞘春。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咐,调整了尾灯的白色灯带位置份,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端亩黎舅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重细葱窗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同缮鼎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贡,内饰板件的用料以软质材质为主怠,接缝及做工也较为精致浮脓,与同级车型不相伯仲恫橡童。从实拍的车型判断蒲,自动空调夯饲、ESP系统楞、电动座椅付缄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型屡胃,至于具体配置还有待官方公布魂莱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赁温渴,同样是大众家族的传统布局沃稳堪,整体的感受都很不错脐匠临,方向盘匠、中控台的每个设计很都容易上手陌,从材质上来说斑开萌,朗行是塑料感有些明显的嘶慰,好在其工艺上还是有保证的很,并不会有很廉价的感觉邵慷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咸娟奖,销量在整个家族中表现最为可观迹瑰。近期督,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市剧嵌某,新车主要变化集中在外观宠身,同时针对颜色啪革疵、配置进行了调整锻察矢,以保证其市场竞争力癌。在豪华紧凑级细分市场中号扁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一佃喝赫,通过下文的对比分析鲁岗,希望对有此购车意向的网友们一点参考搅氯。   备注抨: 为更直观的进行两车的对比分析攘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260婪、CT200h F-SPORT)丸,市场优惠参考自深圳市场碗笔。 车型图片 所属品牌砂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动覆霉钱,内饰做工精细    车身尺寸方面记,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优氨显,其他参数均小于奔驰A260痪伸。从外观和内饰设计风格上看效,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盯期,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后茬笛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样告牵轰,全车充斥着力量与美的线条仇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点揭滴,硕大的单条幅进气格栅绣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发竣携扦。    相比极富视觉冲力的前脸造型辱燃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些妓,但并没有脱离运动虏即,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沧灿桅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹安几尉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扇扳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型哼葛,同时下侧雾灯造型也有改变谜狸慕,车尾部也进行了一定的改动驾,整体感觉更加运动粕。另外黑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”难热醛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配棱,形成强烈的双色反差雄惫济。    F SPORT车型装备了整车运动套件促寥,涵盖了运动调校悬挂定、运动包围蜂、运动阻尼减震器熟汉、熏黑运动轮毂陕塘废、运动车门脚踏板鲤瓮省、运动型铝制加速踏板艘、制动踏板骑枪溅、脚歇板等败。    三幅式平底真皮方向盘署、红色元素点缀的空调出风口嘛、铝合金踏板侣促、仿碳纤维装饰条等等涎腾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蜜平,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格皑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化碧孪,将方向盘韧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上普娠泰,增加了便利性挛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唱,分散了注意力茸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谓,是多数第一次购车家庭的首选要求堕嘘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拌漆寺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功铝瞎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型丸,会有怎么样的变化竿骆想,一起了解一下幸垢噶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的从癸,镀铬进气格栅增加了些许立体感赤,更加显眼的X造型前脸丘抽,迎合年轻消费者的审美扮磨。大灯的改动有些另类列莆,在我看来接受起来还是需要时间的宿乡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卡娥未,新款在车身尺寸上有所调整乳淡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剔宿唬,轴距保持2600毫米不变哄炔,相比现款仅车身尺寸有所增加荚郡率。   车尾的变化不大钞慨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板完,以及牌照上方增加镀铬饰条朗,尾灯造型无变化屎。实拍车型为高配版本舰,但仅配备了三点式后倒车雷达拷亥。   新款的15英寸轮圈造型不错彪容,轮胎选用优科豪马阔厂,规格为185/60 R15秋辱,备胎没有缺失邻汉刃,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置胜哎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高娃,在年轻人中更是屡见不鲜膏。在学校要有个性譬,在单位要有个性淑,穿着打扮要有个性按崎,兴趣爱好要有个性宿榔息。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢附抖?如果你有这方面的兴趣藏,那么杰德将会是你不错的选择股窖。可谓自成一派的它递成案,凭借着并不起眼的车身尺寸帘当贯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车松患憨?还是旅行车绦?或者是MPV猫?但这都不是事儿妊,只要适合自己就OK隋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人棉,喜欢接受新鲜事物的他们奉情臣,正好与杰德不谋而合亥兑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐婚肥忍,此外激霖悔,六座的乘坐空间姥,也足以胜任日常的使用需求塘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受围计。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢懂倾?自2013年9月6日上市以后视别光,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辛东淘,力压大众途安和马自达5等竞争对手祥虐,它用事实结束了我们的疑问螺氯诫。除了这些枚盘垛,杰德还会带给我们什么样的全新体验耽,让我们继续往下看奢弄。   " "  若是经常关注汽车之家的话差饶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生领刺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”犀拨步。虽然我们这里并不提GTR硼旅鲜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谓己,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜乘甓椋克斯ST别,令人刮目相看官泻。与此同时挝汾犊,在秦身上贝骋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料伪却侍、做工以及舒适性表现上的明显进步淮。 外观造型艰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程屉厘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叮拎董,近年来推出的新车型如速锐镐粗畦、思锐以及大家眼前的这台秦釜茨,都可谓一个比一个漂亮将溅伤。就以秦来说蔷袜娃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网诫林,很是亮眼炉,同时也营造了较高的前脸识别度瘫。   车身尺寸方面馁敛伞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大爱节,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锻谷械,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)福,2670mm的轴距表现则处于平均水平啥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同贤,其整体感觉与速锐大同小异暗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯湾抱剂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拟。无论白天还是夜晚铜厦,该车的车尾识别度都非常高秀。而且内部的光源范似桐,除了转向灯为普通卤素灯泡外氨,示宽灯篱储、刹车灯以及倒车灯都用得是LED钠。   充电顺蜡、电桩安装及质保/售后介绍祷圣贰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口技娟权,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包仓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酿,据官方资料介绍哀蓟海,充满一次电大约需要5个小时左右舱钩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)残陇怪。   同时侮叙崇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩先,虽然价格并不贵乒彪,大约在6000多元氮,但对申请人有一定的条件限制苯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)校,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)刻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准墓拇。当上述条件都满足之后汤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请犬枯喊,如果一切顺利毒础嚏,最快1个月内就能安装到位并通电使用人袒。不过目前莫丰拷,秦还不能实现快速充电部盟法,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的窟,只是目前还没有这样的配套充电设备旁。   针对秦的特殊性受揩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吾蓝攫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务浚史。其中评岸欣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全不诫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶膘款宏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋茬焕、绝缘手套和护目镜等设备氰,并规定在检修车辆时必须两人在场吭胚。以防车辆万一发生漏电筛,威胁到维修人员的生命安全哭申鬼。   与此同时梅外,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里还冕呸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苦咯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纹队,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型女番久,整车质保为6年或十五万公里诡是,电池组为10年或二十五万公里)砍。总之番,从专设的维修工位廖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期锰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鹃,而对消费者的购买更是一种信心的保证详师甲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捎化,中国汽车市场刚开始发展封,市面上可供选择的车型可谓寥寥嫌松迹,在那样一个年代孙篇家,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准捌,并且在之后的相当长一段时间去佛,人们心中仍对它们有深刻的印象犁懒仑。时至今日晴钠急,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碳虎,在数年激烈的竞争中抠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下贩榔。这回抗改捎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首犁携,我们也借这次机会为大家做个全面对比欠保酪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车盒镣:外观内饰(包括设计和做工)盎酗、配置耐藤魄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)侵斧、储物谜速、油耗捂、驾乘感受配殿函、加速性能等芦、刹车性能劲。同时丝惕避,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别厕铂、同价位车型的什么水平憋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型去困沏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元无,目前约有6000元左右的优惠羔街污,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勺,在优惠方面差别比较大协虎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疤犯,根据论坛中近期的提车价格叮坤阶,9000元的优惠还是有的铃。目前纷潘,两车的售价依旧属于同一梯级伶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致仇,只是配备了卤素大灯及雾灯晨,透镜懊戌顺、日间行车灯这些都没有涣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系炉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置金拴办,因此我认为两车的配置可以理解傻潜,符合同级水准拣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涧叉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比曹朴,两车的各项参数也处于伯仲之间郴,差别在6cm之内华。在车内空间上昧,两车的表现也很接近尽裁焕,我先剧透下吧屠掳溯,结果可能跟你们想象得不太一样害毙。   相信看到这里耗姐,大家最担心的就是如果车辆没电壳,后备厢是否还能打开的问题玻穗。捷达看来是妥妥的没问题帛翁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑节,它的后排座椅靠背可以放倒硼田,之后即可顺利从后备厢取物拆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐功。   在倒车辅助上洞寞,捷达配备三点探头骡篇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配苍定寞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平家还凭。这里多说一句瀑诡殊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达窟,让人觉得很不大气蔼导,并且低于同级别的水平许,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达荚伴借,舒适型也可选装倒车影像沮铃庞,比捷达厚道一些穗。从普及性上看火迪愧,能够达到同级别的平均水平相伍,从功能性上看惨,拥有倒车影像的它则高过平均线了其,给好评农赂喉。   两车都是15英寸的轮圈乳,造型上也是各有风味腑歇呈,轮胎宽度也同为185mm冬彼桶。从售价上看动奈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右胎烽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条五娜卿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比雹纲擅,让我们在后面的制动测试上见分晓酪葱殴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显骸屎,借着中期改款的机会办,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机龟榔髓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注仿赐。应该恭喜它竿,至少在我眼里炕我侮,它确实达到了自己的目标斧抢淡。过往凭借动感的外形客兰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它说插,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点档燃。   只可惜松壕,刚上市不久的2014款起亚K5奶屏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择葛葛,而且它们的价格都处于K5车系的高位饰,受众群体并不大钢肆旅。前段时间喜我,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析儒酣蹦,并撰写了《起亚K5购车手册》零童喊。文中酞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蝗该湘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐廖陡苏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色洗缴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH叹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机范悉兽。自从起亚考誊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后氦刮怯,互用研发产品的例子不胜枚举楔涂裂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度博。该发动机的最大功率为245马力锋、最大扭矩达到350N·m科摩,账面数据处于同级别的上流水平拔邻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机菱灯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀茬轻沉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机郎狈烘。   在涡轮增压确、缸内直喷等技术的加持下汝芒千,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m线,并且一直持续到4000rpm泌。得益于涡轮介入较早兑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赋泡,而且它的油门也调校得比较灵敏袄估肌。在实际驾驶的时候炉称干,可以感受到它的起步轻快自如汕定,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余东。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比唾赌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些具膝颗,但差距并不像数据相差那么大诞。在整个低转速区间锰,它的动力输出不算直接肆嫩,缺乏一点活力联售杉,给人一种有劲儿使不出来的感觉稀亥唇。   于是偶,我把油门再踩下去一点纲善,动力突然来得很快苛佬兑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然迟泰哄,毫不费力摆椿,而且可以感受到车速达到120km/h时痢垂,发动机还有充足的动力储备纯。它的中段加速能力让人满意抢亮趟,虽然依旧缺乏一点活力搞渐哼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴镜钙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凯八颁。   还是差点意思爽讹帅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感特骂焙。于是娠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泪,6速手自一体变速箱切换到手动模式仕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作革问,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的夕婆蹈。它的油门响应足够快损渺,发动机的动力输出得到更好的释放绊沮泻,方向盘的反馈也更加扎实挫谐较。除了SPORT运动模式外浩搭赁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式丢薪,运动特性从SPORT磕羌涝、标准到ECO逐渐减弱琅,驾驶风格也逐渐趋向安逸屁毁欢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契午诞,平顺性极高谐,而且动力的衔接也让人满意哇。若以80km/h的速度巡航那魄吧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航姑外,发动机的转速会被控制在2000rpm左右商,对于燃油经济性的控制也让人满意荣辆。同样值得表扬的是降挡速度尸,在中段需要加速的时候深踩油门蛾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出担,而且换挡冲击也比较械埂,不会让坐在车内的乘客感到不安镶。   前麦弗逊附、后多连杆的独立悬架底盘结构橡构四,在调校方面仍然有很大的提升空间茅。它的弹簧足够硬贿,但是减振器的阻尼不够大搐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底揭惊镀,会有细微的震动传到车内郴埂烹,以稍微快一点的速度过弯舵扰,车辆的侧倾会比较明显弘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳火伸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题堑,舒适性让人满意疤,但如果需要激烈的驾驶的话忙垮排,后期对悬架的改装很有必要码李。   它的刹车盘相应加大了尺寸虚,刹车的力度足够筷乳妮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性休。具体表现是风钦,刹车踏板的前一小段是虚位本氢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏韦菏褂,制动力度会突然加大散,需要一点适应的时间劳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻戳惩恍,发动机的声音句房圃、振动都非常小秤公。然而稳牵祈,在速度上来以后痪,噪音的上涨速度也很快变,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎妥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显尉惕。   我得承认坊靖颇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寇酪鹊,但在起步和中低速行驶的时候苔醋签,动力参数上的优势并没有完全体现出来蜕虹肚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处檬虱烁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价腔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”履。当然体乱巍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型糙。另外洁陡,值得一提的地方是富讥谢,在动力提升的同时迷,它还加入了行驶模式控制系统亩覆币,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用县赐,它的动态性能相对有一定的提升钞糜,开起来也更有活力和乐趣剿刮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了牌彻泊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拟吴,只有手动版车型销售挺,导致产品线还不够丰富禄签。而就在去年11月绦沥,海马M3终于推出了CVT版车型饲,7万-9万元之间的售价宝水剑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求栋灿忿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30堡触、逸动懒、宝骏630以及启辰D50等车型微,竞争还是比较激烈的窗密。作为一个后来者熄秽,海马M3是否有足够的实力立足慑?下面我们就一起来看一看耪统酒。   动力顿书委:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择垢赖,其最大功率为82Kw棵仁妻,峰值扭矩是147Nm勃。从账面参数来看卤味阀,可谓非常出色修肚熔,一点不比合资产品的数据差刀墟顺。对于一辆紧凑级轿车来说羚就,这样的动力表现已经足够应付日常使用了北慈酮。    开起来的表现毯袍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强芦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”困赌搽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中磁,如果想要充满信心的快速超车惦堕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纶。    我知道会有人问怯眯申,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗霜九?说实话拦揉切,我觉得大家都没什么区别敲怠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着券艇,也是低扭不够强时,需要靠高转速来增强加速能力瞄灸。    可以肯定的说死,除非是加上个涡轮增压器死喜谭。否则的话夯馈哭,这个级别同排量产品之间的动力表现簧瘟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同讽。我个人觉得办吠厂,这只是消费者们需要认真衡量的一点未莎,而非全部垄肺聊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鹅士,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感诧,动力传递平顺连续的特性咳好,有效的提升了整车的行驶品质感控搜。顺便说一句磨女,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外崔腹瘫,这也是比手挡车多花点钱的好处胜。    深踩油门时炼乾,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辉伴膛,来保证动力响应足够顺畅揭缓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蓝。此外哥懒型,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式斤椭赌,功能性极强呈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现澳虱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后兴,g值才开始达到最大的0.366g涝撑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内棚,此时车速大约在30km/h左右剖汞慈,达到60km/h用时5.24秒辅,冲刺到100km/h用时11.45秒镀蓝慷。    接下来看看海马M3手动车型慌渡赎,在加速到2.5秒后吭,车速已经达到了差不多40km/h频阶,达到60km/h用时5.01秒钒勘胖,冲刺到100km/h用时11.28秒副幢豁,比CVT车型略快咕搅。如果不较真的话抽普,可以发现二者的差距其实非常械忧洹,相应的在日常驾驶中其实也一样长补乡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米盛踩偶,就这个成绩来说寇睬,它的表现只能说是非常一般戎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言焦撮搏,它的表现就算好多了娇。 责任编辑固判稗:沈楠" "   近日富坝,宝马官方发布了新款X3的车型官图弓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酞懦。从新款车型推出的速度上来看尽纲,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缴烤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化小讳蚊。    早在2003年范,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章塑李辜。10年以来骑,宝马X3已经销售超过了一百万辆洽仁纱,自从2010年上市些,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作辫排。因此乓末颊,2015款作为X3的中期改款椒毋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蜜舅,优化后的大灯组造型丘拇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰耪瘫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多倒。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鸿。通过官方图片渭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时狮涕旱,也融入了宝马家族的最新设计语言习倘卯,与新X5一样采用了新的中网边框设计上,在视觉效果上更具冲击力坛缓。    在头灯部分井厂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光奉狡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哀坪磋。另外磊纯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缓,配置方面它还可以选用全LED光源班,再加上选配的LED雾灯故,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质适戎。    新设计的前保险杠极具力量感擂撤,并融合了镀铬惶外娃、塑料格栅以及金属护板完,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嫉酬城。此外河,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中健莫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蔡新哗,也使整车更具个性化风格敦妇烈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为螺摧驳:4657×1881×1661mm迷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妇魂,轴距也同为2810mm丹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异定踌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别高飘,从车头一直延伸到尾灯的腰线翅燎朝,让车身看起来更加犀利且极富层次感草稠浮。相比变化较大的前脸掠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计呛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谎捞诲。相比X5睦履歧,新X3的尾部更加耐看挤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镶兽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分染顾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守颁袱拼,视觉效果并不是那么给力牵巫篱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择屎碾腑,新款X3也不例外邓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板懈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前煽焊、后部的防钻撞保护装置及,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套闹凸赶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂填猜。此外德,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致俱剐戊。该车还可以选择六种车漆恫苛、三种专有的18攻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赫顺。 责任编辑仕短捷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蚀:Quattroporte(总裁)峦来枪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标堪截丛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV滴瓤:Levante寺嫉抠,还在2013年4月的上海车展上培刊,以全新总裁平台为基础千吞摔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角看狠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的科爬痴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4础竣交,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涝搪笛:Ghibli……   以家族设计为本泞沸陛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系貌,虽然定位上已与同名的前两代车型不同退,改走豪华中大型轿车的定位抄脊昏,车身尺寸长贾、宽词辽、高分别为4971mm颓、2100mm和1461mm团,轴距则为2988mm松,直接锁定奥迪A6形、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上素腑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo亨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征复轿,且融入全新总裁的轮廓特色片,以紧实并极为流畅的曲线渐败册,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鼓阿。    于是在车头设计上方,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽甫袒淀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩讹沏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蠢角,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样洛病,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涩鲤痹,将蜂巢状格网嵌入其中恫烦去,且尽可能地加大姑泄芯,再搭配角度更为锐利接锣隋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组劣瞪蹬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势竿猩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条螺痛笆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏铆风棠,所以厂商在Ghibli的车侧翰冕,除了保留前叶子钣鳍状孔道涕澎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外湿,也师法了总裁车侧的设计雾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抚菩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没矗,另一条线则从前门下方迸出泞等抒,向后朝车尾紧缩萝受,滑顺动感且充满肌肉感槽伟规,并正好可呼应更翘的车尾设计菱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上比私蔷,速度感浑圆天成酿。 内饰向旗舰看齐肪掸浓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上祁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芳和,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同遁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计颁窃,也把声控羡灌吞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蓉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片咎赔荡,右侧拨片负责手动升档导曙粪、左侧拨片则能提供降挡监狠脑。    此外回,三辐式方向盘的前方崔凶,一样是借自全新总裁的蓝底白字算翻、双环式仪表盘桃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表环,左侧则是表底超过310公里的时速表拷饭权,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乾方戊,可提供显示油量句、水温芬、挡位与导航指示等行车信息灿罗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图染财,告知驾驶者目前的驱动状态藩势趣。    和总裁稍有不同的中控台取奴嘲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟并拴损,以及可触屏操作的收音机电台选择窗豁独、音源切换仟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)庞、空调温度洽弯函、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惋粗恕,空调出风口则移至屏幕的两侧抖稿,下方则为恒温空调系统调整出风量博侠、温度与出风口的位置慈,以及音响系统的吸入式CD磷棵,设计上较总裁车系更加简约坏,但用料与配备完全向旗舰看齐柬乃潞,展现了十足的诚意瑞房不。    较为可惜的是矛敬淋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm怯鸿港,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm寥辨蹿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性队亨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当娠鹊,包覆性和支撑性也非常出色输菇肠。    但是后排方面咐赤、便没有像总裁那么充裕嗅蝗句,尤其膝部与头部方面橡烁,身高174cm的笔者坐进去后户佛驰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已荤瓷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促秤蔑卞,也刚好替前侧睦徒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何尖提括,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓舵乾茧。 责任编辑寂告:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”毖千驰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了受了参?后来一看侗翱紊,哦伎,原来CC是“Cross Country”聊歇。继续了解发现有点意思斤赁,底盘抬升刚、高功版2.0T五缸发动机皋纯瞪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法毋监:目前的普遍规律是刷,产品分得越细敖那膳,总销量提升越明显磁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品说测,它的引进蹄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦讽江趣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板悸,主要分布在前脸和车尾雇抢,从外观区分它和普通版V40很容易室。底盘抬升12mm枷,这么小的数字对视觉效果影响不大沙菜,整体协调感没遭到破坏噬。    车厢内部虎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粕赖哦,除此之外内饰并没有过多特别的设计臂。之前我们已经发布过实拍文章境郸,车身相关内容有详细介绍赌栓,因此这里只是简单提下要点涧饥,就不再重复描述了诬榔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来敞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机棉,最大功率214马力措岁,峰值扭矩300牛·米航且,型号B5204T9硅,是普通版V40那台发动机的高功率版本哎飞刻,那台机器的型号是B5204T8苔吴天,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒槐哗,今天会是什么成绩鼎娥担?稍后揭晓侠。    变速箱没有变化枫精,依然是日本爱信提供的TF-80SD勘炊,六个前进挡读,带手动模式和S挡肛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT盗,奔驰A级用自家的7挡双离合乒辩,沃尔沃这台6AT暂无优势碴念,目前他们还没有新产品投入实际应用谜匈涸,理应加快脚步矛票。   驾驶挟掸赐:邪恶的S挡    驾驶部分卫赌龟,我想说说D挡和S挡的区别厘。看起来挺初级的一个话题阿峡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撮。D挡油门响应迟缓慈篮,在激发变速箱降挡之前届碎,需要稳稳的毋娟、持续性的向油门踏板施加压力簇,慵懒的降下一个挡位之后奔尸问,情况有所好转缔,动力给得稍多倘四,也就这样础痹。    不满意对吧四僚人?可以把排挡杆向左扳到S挡玩第宛,切入“邪恶模式”岛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吧,转速拉高1000rpm以上涂晃飘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来晦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次裂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出微,脚踝每动一下溅,车身就顶起往前猛扑一下顷。深踩油门缆,转速迅速攀升怪屯,跟D挡时判若两人涎疾吞,两百多马力豹、三百牛·米破郸帽,在这个尺寸的车身上爆发出来联,过瘾卤。    激情过后细细品味封洗,这套动力总成有两个弱点需要改进兴,一是怠速时振动大盘段,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汾,影响体验;二是低速行驶的平顺性脖家,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蒲,1睦、2拔纹、3挡之间可能频繁切换潍,动作应该再细腻些高星。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统戈蒙,选择“全功能”项骗睫,不打转向灯就变道剿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道土愁规,回正的力度不胁稀,如果你想在车流中快速穿梭前进瓦掸坚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争评,要么关掉方向盘辅助杯护浪,仅保留振动提示即可观铅。   绕桩鲤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况事,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣票,在绕桩场地很讨人喜欢猴熟。车头响应比前驱版本积极停,入桩动作稍猛耿,车头好像在被一根绳子拽着走芥漏食。给我留下深刻印象的是菠,这款车的极限要比前驱版高太多鼻,特别看了下口馆划,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h耽骇。上手容易卤村苏,但是需要注意别突破了极限鄙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卤:一旦超出极限昧,很难把车身再救回来舵滥。 责任编辑行晾跺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7黔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足梦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始笔锋,就一直困扰着我们的问题宛嫡踢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唱。马力越大的车就越好么娶去?绝大多数情况下答案当然是否定的啼低肪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外晶。随着时间的推移甫,我们有机会做这样一个有意思的选题厢疥。   让我来说明我要做的事情胖捶:我们有三辆四门轿车涝,合计拥有1657马力迸乡敦。看起来确实有些夸张恍订,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport芬斗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多环。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S矛薄,但是这个570马力的怪物一直没有车踌,直到我们完成这一特别的测试一周之后寇。我们只能使用520马力慧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力徘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挛。   另外一辆是全新的奥迪RS7排,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎曙稳,拥有560马力的出色表现喜酣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饯,在K&N工作室的台架上快焊,它的轮上功率达到了479马力幌笛貉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中停娇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摊簿乌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器价,用以获得更多的功率输出哭苍噬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候膊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力襄。即使按照宣传中给出的数值戏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG头,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力朵懊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG情械哗,它的轮上功率达到了541马力冕办会,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力屋。   另外还要说明一点柒矮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来士夕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嘿地须,不具可比性矛蠢恳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试继浇。结果很令人意外菜寥。两款加速最慢的车型凹校,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焊松。当然最慢是和RS7相比较而言的冕放心,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速宛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吨朽锨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒桑诚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊导趴箔,但是还未打破我们以前的记录蜕慑诬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底物酞,说它慢更像是一句玩笑话蹲切抄,这一成绩实际上已经快的吓人了惺。奔驰则要更快一些匿薄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卷搂吴,冲线的速度也提升至197.5km/h免羚。冠军仍然是RS7的仕,它只用了11.6秒司,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惰晾。奥迪的冲线速度为193.8km/h疙矫泉,虽然不及CLS63 AMG斜党,但赢了就是胜利莫。   123下一页 责任编辑陪南:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瞪富鼎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚恃我、运动和科技气息了朗港。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此铂佛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机盟伶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子频暖磁,主动式车道保持和自适应巡航功能抄瘟,几乎能让驾驶者也变为乘客塑贪关,高科技配置更加丰富仙。    于是烦侥奋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鞋刹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泪摊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L马,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挛,在下面的文章中有详细介绍合酒盼。此外峡题,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章穗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读我仁毙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惋、残破衰败的路边小屋圣响、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律奢方架,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蹬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落屉丁。身处如此糟糕的环境辣,却并没有让眼前这个出身自底特律棵、土生土长的本地小子屈服晴陇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感豢措,但只有经过一番试驾体验之后欧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力促耗裂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的持哪岭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胯界寥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嗣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蒂,同时两侧向外延伸与车灯相连盼俗逼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化俄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯慰铣姓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计示,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弊。   尽管是低配车型平速娄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬耻涉典,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)白。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车皖边篱,它基于D级车的平台打造石席旱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK久茫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT陀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体据理,不过从近几年的趋势来看轻蝎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型屠卿,至于其中的原因扇笆茂,从这款车中也许会找到一些答案旱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT潞?   GT仆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写笺睛莱,维基百科将其解释为具有超长续航里程师湾粗、拥有强劲动力分羚、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型魂咯枢。可能一提到GT卵界,浮现在我们眼前的就会是超级跑车居式,其实则不然味秦阿,GT拥有着明确的划分准则惜涣,举个例子来说坚:拥有着标准的后备箱施录、配备V12发动机并且内饰非趁让穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车畅绒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT统堪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”默汐牛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疗涸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看脱檀未,这款车的确还真有点GT的意思酬防售。在笔者看来卑风哼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的麓临,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刑辩,最起码第一印象分已经拿到了耸苗。   5系GT是采用7系平台打造的息康?   5系GT的轴距为3070mm板,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同隋,从前双叉臂谢莆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系煎颧褂。厂家表示炮署,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型猩,其在外观疚歼、内饰雄舱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同苦。   5系GT型到无朋友疆?   谈及5系GT的竞品跨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情肌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版绿凛儒。   外观溅躺垂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚及免,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆踞。风云2(详情)踞、E5朝帽唾、A3以及今天评测的这辆E3期截报,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肃妮充,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度却遂忻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刮。从这辆奇瑞E3(详情)来看事,外观及内饰都有着很高的原创度岗蔷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间行桐是。这让奇瑞的产品线更加丰富俺,但也让消费者选择起来有些头疼骋屠。 外观松式促:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人钦尺毋,但外观却没有去针对青年人的设计芥虱忍,前卫谓炭迁、另类这些词汇应用不到E3的身上厩宝,车身也找不到多少运动感梧。不过它长得却很容易被人接受坤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉替告。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看溜,E3和E5的外形稍有一点点相似舒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化斑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞论。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高加兼饶,而且非常容易被大众所接受承范软。不难发现菲额丸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尘姜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涟猛恭。艾瑞泽渴耻、瑞虎5南捕,单从外观来看都会让人眼前一亮外防。借鉴是好事蒂粟同,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快车,但不动脑子的照搬实在是说不过去社。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表疼誓摹,作为最会制作小车的铃木来说们趴虐,雨燕可谓打开了国内的市场矩栋钩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代台店,新一代的SWIFT迟迟没有引入趟痊。而就在2014年1月18日芜欧,铃木速翼特在国内上市蕊袭陕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疾赫畦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后唬疯氓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏糕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛋畦息:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕华吩棵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件多疽钳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造螺飞,速翼特运动版采用运动风格打造蜕玫靠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞍醋,轴距为2430mm誓圣蒙。由于基于新一代车型打造县恕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些匿烁,轴距也加长了40mm涤疤凳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚熄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息采申摧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16痘沦卧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新淖,包括中控布局璃瑞希、仪表盘袒溃幌、方向盘等造型均有所更改铜兢宽。此外煤枷,配置方面新车配备了ESP紊、自动启停系统坏俄、USB接口墙挝、运动座椅等配置田馁鞭。CVT车型还配备了换挡拨片吐来,满足驾驶需求盾焕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了晚。真皮包裹自不必说茹司肝,3寥申擂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服宋。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嘘。不用和别人比淬,超越自己就是最大的进步鞠校。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面狼察,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机怜邯,其最大输出功率为100千瓦瓶拢,最大扭矩160牛·米屉施奴,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT博扰勘,其百公里加速时间为8.7秒喷秦,最高速度为194Km/h费戎垒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琅绞谁,相比之下乐趣少了很多什绰靠。 免责声明冀:本文仅代表作者个人观点蒂芹秽,与环球网无关饺蟹腿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实型素,对本文以及其中全部或者部分内容室绅、文字的真实性地襄、完整性承寝、及时性本站不作任何保证或承诺窃嫂抬,请读者仅作参考份稀盖,并请自行核实相关内容纷辟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车犬漠爽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大慧,引起了广大网友的质疑伯柬釜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注侍涸蔽。于是易车网本着服务网友的原则酞点,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测碍吧苫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车茎摔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示踌线。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说葱聘,您便自有定论憋配。   体验者介绍    前排体验者德孙:辛毅 身高逼:178cm    后排体验者兑:旭子 身高盆跺:177cm    Ozel 身高弊蘑:170cm    小娴 身高卜孪袖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蒂嘛陵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高踢昏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍挂介拜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市目惧按,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣皋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论节鼓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆究计吮,公平公正公开地来一次大对决卸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明十疼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冉袒侮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车栏埔。所以不得不承认扦录,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上胶。    事件回顾刊会疾:    说干就干脆埠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后是拇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沉谈笛。根据易车网后台数据的统计来看缆酶,持以上三种观点的网友大有人在共梦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲虑苇戎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案心。尽管是为了对比三者的公路性能厂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上当膳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惯粮戚。    测试车辆慕叔芥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350先券。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型公飞棺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车购较,奔驰已经尽力了碾肉,我们在此也由衷地感谢泛滔探,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题雌,告诉大家改款前后的差别榔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5济溯。因此我们也很负责地告诉各位网友户,目前除了易车网磁,其他媒体对于新款X5的评测秋敲,都不能代表日后国内在售车型趴。第一辆中国版车型为xDrive 50i哭,加配M视觉套件傻涧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铆,我们无法借到官方提供的车辆遍阶瞎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持芒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型划缔杰。    测试场地颇:    乐驾赛道全长1.6公里侗嗡菩,共14个弯道花,最长直线段270米皇嘛恼,赛道宽度为10-18米锯抗,视野开阔委豆趴,无障碍物陡。赛道两侧均为土质路面窖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缔,大大降低了安全隐患贡。    测试人员详特:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赔敖,却要替土豪们操心买什么车艇舅,这件事听起来真挺可笑懊阂普,因为我实在没法揣测土豪们的心理潭须。如果说我还能理解花五十万买大切浩啃皖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器那成,代价是要多花一倍的价钱敢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感闺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感穷妻额,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望等茎。不过因为坐的比较高辰,速度感不如那些贴地者强烈圣底,还没怎么着呢就破百了箔成汲。这大概就是SRT8的魅力桔碗卫,很难说值不值得弄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款贤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近趴,跟改款前相比还是升级不少辱癸隙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到碳拉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系时辅,SRT是JEEP官方改装部门群皑,这种改装是全方位的椭,包括内外套件加强踢娠,以及性能方面的提升氓乳。SRT8就是高性能版的大切诺基仓手挠,主要提升是外观套件访、及动力系统俗胳、刹车系统肛很、行走系统等方面八怜体。四秒俱乐部为数不多的SUV车型贬少释。动力系统采用了更简单粗暴的发动机愧,6.4L自然吸气HEMI发动机搪邵,搭载采埃孚8速变速箱店叔。   SRT8为公路而生痘撅林,所以公路性能是它的强项臼,不过Off Road就不是特别在行了促伸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 碴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影畔蛋。 ② 跟之前的SRT8相比擞督悍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荚,所以科技感和豪华感都提高了不少日懊的,跟换代前的SRT8相比技扩,升级的部分都是实实在在的绢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱钩透,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统波,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置登新懈。  〈闱塘恪③一百多万的车羡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车堆,再挑上百万的车的刺抠,好像有点吹毛求疵娃茸。首先悬架的设定非常的运动沥憾鬼,即便比较温柔的驾驶方式常讥豢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极垂具,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蹿猾,大切诺基SRT8并不是一个非尘料眨合适的选择耗坷,尽管动力非常充沛惶舵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拆侗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响呐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺琳啼,但好歹SRT8也一百多万了骚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响萌。不过之后我们也释然了头嗜僧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车居昏,但经过数个媒体的“蹂躏”混撅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了材,弹坑交叉轴不知道走过多少次了污氓缝,有点异响似乎也算正常币汤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基眉害,请点击下面的图片进入试驾文章巾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了漆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求腊送髓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吭梯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陶燎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生入纫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吨,还是老套路袜念,直接切入主题疼式,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抠病。 动力对比莽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手返娠猩,看看英朗GT的表现如何吧端。这台发动机的最大功率是131千瓦逆佩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来梳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能啥,当驾驶者在需要全油门加速的时候梨提,为了获得更好的加速表现惜郊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm垢矫。对比发动机账面参数来看丝搭,最大功率118kw嚎泼,峰值扭矩250Nm戚触,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜冲贰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统襄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心奉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蒜。   至于传动系统方面清舅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器估,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样垛,都是目前该级别中的主流配置府渴客,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现擅鸽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢县。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器摔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上敦隆,比如高尔夫6菠享剧、速腾等下尉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方甲输,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搅叙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力我,从而起到提升操控性的目的彩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架浚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接风,但通过厂家的调兴ⅲ后闭,当一侧车轮发生颠簸时尝蕉死,对另一侧的车轮影响会比较小些垢磊僻。   小结猾叉咖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多虏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出涉霖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了史釜,至于优点这里就不做过多介绍了铅磐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸眩后英朗GT更偏注重于操控性烯首。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时弹拌呸,见过后车追着拍照的届,见过开我边上向我打听价格的松妈衅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睡鞍。我坐在这辆路盛E70里库彪霖,被注视得有点儿不自然需。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣面褥懈,我琢磨着棠尽,要不要让他进来看看镀航拢。要不是我瞅见了绿灯亮起蚊举探,我真就这么做了提参。对不住了朋友查,这次没能让你仔细了解它稀,不过我希望你能读到这篇文章接。   不用否认捻放,人们对美的好奇与渴求与生俱来局类,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣薯叛碉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹬。不过在这些人之中侮椭呜,有人会终生恋着美人哺,有人也会为抱个花瓶而后悔恐蹦馅。如今打造足够美的外表来吸引消费者磷瘦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情删,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70姥熄,但在这之后能否一直爱着它估七琼,我认为是一个很值得细抠的问题剧瑰。   ●外观大气呵、美恒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时莲静,我还以为来了辆捷豹娘胸,赶紧跑过去看发现被骗了汉。不过我并没有觉得失落窍墟圈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观臣寡,并且从设计角度看盖是才,它在借鉴与融合得方面都很到位列蹄炯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理厦,我对它的外观设计就100%满意了完。这事儿对华泰肯定不是个难题师,您看看宝利格还有华泰B11耿捷,都有明晃晃的格栅糜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位户淖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中奶灯陶,但绕车一圈后我发现仆淀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了你匡。咱看看数据对比拨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手薄泵桑,可以说在各种数据对比上稗吞抨,它“不是第一无挞,就是第二”溃。虽然在宽弄晚、高和轴距上没有做到最大廷伸,但也不过是一两厘米的差别雾避湍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米澎忙实,这就让它看上去大气许多吮曙蝎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上黎豁。   打我接触这辆车的时候诽誓牵,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光琅胖。在这样的目光中餐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期供卫。面对“屁股高樊群、尾窗窄”鸥、后方视野不理想的路盛E70时绿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捕。先不讨论这样有多麻烦了烤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作稍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧侗炯?这点让我心里不太自在昏卉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲菏角恭,是个应该有的配置负诬蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上秽互湿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色笨苛尺。而随着国外皮卡文化的不断渗透私祭疯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型凹,去跟进时代的步伐悍。为了迎合市场的变化及用户的需求辉恕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时揭马,开始注重宽大饱满的外形设计犬,并增加更为丰富的配置锨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型地。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾镀淳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搜忻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疟捷届,整体的风格带有一股阳刚之气郝。在车身尺寸方面痘当,它的长/宽/高分别为瘫:5310×1812×1775(mm)划,轴距为3100mm热咐思。威虎TUV并没有大小双排之分莫咐粮,仅提供了一种车身长度狡。车身侧面的线条也很平直擎,外扩的轮眉使其显得更加饱满委。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正阿猜盾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酿涵。大灯采用远近光分体设计呵,其中近光灯还配备了透镜枢嗜,不仅更显精神蜜,而且还可以起到聚拢光线的作用俩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次袖规白,遗憾的是舱对,集成在上面的“小灯”只作装饰作用驮秦漏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯冻凰宫,并且后视镜仅为手动调节建妻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架毕闹燎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汲斥,非常不错味。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缄提,至于货厢外侧并没有再多设置挨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)溺棘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸公峡。另外希,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”究黎描,不过据厂家介绍肠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”旁。对于皮卡车型来说炽柿讳,这项必要的配置还是很厚道的盲办。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山碱另,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气晚敌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地加祥提。不过揪爆,今天我来到这里并不是为了滑雪赖拣臣,而是为了求证一件事情宝默:有没有一辆车禄,既能够带着一家老小舒适地出游盖渺枯,又可以不惧冰雪玫擞,在冰天雪地中步履平稳地行驶吓茫,同时价格又相对平易近人呢媳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嗽秦坡,那么就让它拿出真功夫试试吧兑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)社唇,从外观上看炊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别睦,19英寸车轮显得很有力量感究炮,也与动力总成更加契合;其它的地方褐骄,也依旧是酷威的老样子吕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿痞砰剂,甚至还有一些精致的感觉寺稗凡。总体说来捶,尽管算不上全新车型缸蓖,但依旧耐看吃叭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面堤钩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了川叹凄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中弹栏,动力响应良好啥啸黎,易用性好习牢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分剔饱钩。当承载着全家出行时圣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况去,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适苟玻。   至于酷威3.6L的内饰方面嗓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鸥触层,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蜗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节髓。   除了动力系统蹈坚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式害。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鄙路,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动獭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吵缮。动力分配完全依靠电脑自动完成售到,车内没有任何人为控制的按键和旋钮唬。   有了四驱系统沧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳心。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凡,具有更加粗大的排水通道巨完,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”适遂,冰面行驶性能更加出色化殊。此外烈吭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜签湿,胎面中央多重“Z”形花纹腥鹃抡、针孔沟槽设计耗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拾爽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息娜卡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颇淳裤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情掂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舅,它的定位低于1系线混洪。但是犊溃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步韩。另外蟹木糙,它也提供了i3?REX增程版本敬竣广,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机性凳氢,扩展了这款车的最大续航里程缮境。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流坪娟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合糙辈辅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鹤。   宝马有没有提高电动车的标准伍店身?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协射?让我们在接下来的测试中找出答案廷揭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钝,宝马i3的行驶里程可达88英里怪托禾。相比较而言讨赏,?Ampera可达30英里叼,而普锐斯可以行使约10英里雌秘睦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电驳凛,i3可以更多地使用电动模式淑。而增加了汽油机的动力系统奶欣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瓦庆,357英里和505英里毒饱淌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大收返。这台车约五英寸高箔,而宽度几乎和高度一样客,与低矮流线砂,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浦科备。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能盆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力逼危哗,我们没有所需的充电站?勃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式步。   此外木,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容纱倒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名强浓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车色。它内饰精美土备,融合了许多先进的科技坝,它空间宽敞洁妙,驾驶体验一流芬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车菊,它仍然使用汽油机懒啡,以作为电量用尽时的保险露募。   第二名赔许:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好搞,科技感十足恫讥我,而且它也能胜任舒适的长途旅行屑番。   第三名芯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蹋惠,它最大的优点就是充电迅速晴逝雄,性能可靠贬脾。   然而疾雌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋攘拌。(实习编译娶纱仿:徐旦?审稿筹:刘洋) ? 免责声明版权作品拷啃,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮谩,严禁转载士锰房,违者将被追究法律责任夏卷倦。责任编辑密及:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车葡,应该说是倾注心血腻粉潘,在技术平台上都有可圈可点之处须浪,源自萨博的技术是其最大的亮点鹊际。我们所试驾的这款2.3T顶配车型葡撵痛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作虫颂。在外观和内饰上瓢楼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平念箩狼,在动力和配置方面也还是很有性价比的停。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说闯,绅宝的外观原创度还是很高的茹量村,并没有刻意模仿什么车型俄墩,但我们会在这款车的细节上看到暖挂搁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寥靖。且融汇的比较好撼,并不是简单的照搬照抄士邓。这一点值得肯定诺,大灯的设计十分犀利拨蕉铣,鹰眼造型也有较强的辨识度泛新市。LED日间行车灯比较醒目薪,穿透性不错刺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表攻眷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坑盖苟,也很紧绷抨攻。看起来运动感不错脓嫂伤,但前悬和后悬的长度较长筐呐抗,看起来有一些比例失调桶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些刃布午,在视觉上看上去会更紧凑动感删牧尘。轮胎的规格还是比较高的默趁舅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能时。   车尾的设计比车头更简洁一些捶体邯,尤其是尾灯的轮廓香,设计非常成熟膊芯。和宝马新款3系很像抛昂欧。除此之外锯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感暑氛。   本文导航颇池日:" "  “卧龙凤雏恳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口棵秤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后烂,便有了三国时期的三足鼎立恒场础,如今我们的生活已经远离战场的硝烟认卷冒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车檄奔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国虐覆蹄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蹭非,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嫌酮炭,然而坊间始终流传着这样一句话揣伺:“得中级车者得天下”;是的烩歌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重纷测,今天我们会为大家带来两款重量级车型谅梁膊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惋垦撅,请大家继续往下看岔氖输。   看到这里大家肯定已经有了答案了挨,没错牵街,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L切,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惋,那S60L是何方神圣看婆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型饶粉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花浓墙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版仆,厂商指导价33.49万元矗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型归板筷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热扔、后排座椅加热嗽丸构、并线辅助图赎梳、车道偏离和自适应巡航等众多配置广戚胜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中沸,即使不看车标小适,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃稗篮臼,哪个是奥迪狼规建。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的捶都滥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现懈钙南。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统下岁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蓬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停佬岸菜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性请蔡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疵贪,使夜间行车更加安全监忿蔡。两车双色的外后视镜造型别致淮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光顺经。   既然都命名为“L”的长轴距版车型骋趣邻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巫舍句,至于乘用空间如何拜,我们将在空间篇为大家详细介绍潞戳。两车都采用了5幅式的轮毂造型劫郝跨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力薪崩碉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳抒倍楞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计溯,整体方正的设计略显稳重惩案。后尾灯的设计两车可谓各有特色督卜持,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吴辛孤,设计感十足舜苗爱,而奥迪A4L的尾灯更加修长丹,视觉效果出色南炒篱。天窗不仅能够增加车内的采光拍忿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出私。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抄谋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心唬四,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习杉校。   本文导航曙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车袜杭屡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舞室化,配置也能满足一般家庭的日常需求酶。对于这个价位的小车来说钎奔氨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观犀观握,在这方面具焚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蔫玩,就算是与它的直系前辈骐达相比挛理,也不遑多让玛寺。然而作为一款家用代步小车趁,它也并非完美府矮久,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高通,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外夺次航,车辆本身并非进行任何实质性的改变存,跨界的概念噱头大于实际麻昧。 "   技术革新日新月异的今天貌迷豁,车型的改款换代再常见不过杆力撕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蒋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型雌枚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变偶射,同时在动力方面也增加了1.8L灯诲插。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哇扫蹿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势内。    新奔腾B50是一款自主品牌车型护圈,但它的实力不可小觑舌胆喂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌犯角睫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动烷宪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型爬郊。既然实力不容忽视冬弄,价格又有优势敲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机膛麓。" "  版权声明箩潦伯:本文版权为网易汽车所有县,转载请注明出处陷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星团柯宦,全新的品牌全新的车型脚垦变,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比孪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干ⅲ克斯赫乡,在2013年富耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月贸庞砰,堪称是这个区别的标杆级车型片步,观致3要想在这个领域取得成功多喜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK刀,看看是否有优势能吸引消费者关注桶息淋。 外观风格各异   先看外观方面渐,观致3展现出大气得体的风格袖础,不像速腾那么沉闷单调侍纱撇,且有着自己的灵动个性;而噶撸克斯则是完全偏向运动化的风格娜徐穆,典型的注重操控性能垛,突出驾驶快感的性能车型现纯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型羞,与观致3区别明显掇。两者主要是风格差异藏,外观上分不出优劣菏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上辜,观致3丝毫不会逊色于赋亢克斯车型筹。 尺寸对比 车型名称 缚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上穗,两者也是平分秋色含,车身大小相仿还粗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势富藩溯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上心鹤,观致3要大于付5謇福克斯寸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞纪,尤其是腿部空间较为宽松鳞软,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付〈矗克斯在后排空间布局相对紧凑椽呛,而后排空间也一直是各代感粤笨海克斯的软肋德旦娩。 价格对比 妇海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上期,父倌欤克斯则要比观致3要更大一些绅,在不放到后排座椅的情况下诉,杆屎薰纾克斯的载物容积是530L茫橡,而观致3只有430L檀合,100L的差距还是能装多不少东西的享哭滔。而在需要有更大空间的时候焙尚,两者都可以放到后排座椅但,放置大件的物品饱挞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间敝,观致3和父惶克斯三厢都是11.99万起步袜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号类酬岗。而细细对比价格表可以发现超,要选购自动挡的车型超劝迹,改巴恚克斯最低仅需13.09万交,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合哗兴,观致3则需要14.29万坊楞,这个比起副战谰眨克斯有1.2万元的价差犀埂卜,当然在内饰配置上会有其它差异坍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埠,可能赶菟可蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些息。 挑选合适的爱车肪适,看专业导购窜娃波,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枷冯?   扫一扫悸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚芥需厢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆律入坟。风云2氨搏和、E5烫、A3以及今天评测的这辆E3苍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蹦糕琼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度密蹦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品把萍。从这辆奇瑞E3来看寺棠计,外观及内饰都有着很高的原创度溺狄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鲁倍。这让奇瑞的产品线更加丰富邪涸狗,但也让消费者选择起来有些头疼拘峭素。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的虚勉钮,也从来不缺少“明星”路车,“沉稳绅士”大众速腾监官、“狂派斗士”福特覆烦辏克斯等都是热门且销量稳定的车型寺,不过要问哪款车型最近销量最高抡陇煎,还要数“逸派高手”日产轩逸罐,它已经连续两个月销量突破3万读,坐稳了桥车销量的头把交椅嘘答。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡牢计无,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢识喷?下面我们把两款车型拿来做一次比较合彭缺,或许能看出一些端倪森想。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蚂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挂列谜,入门价格上房变,风朗比轩逸高出2.08万元覆童,表面上看价格乳寺相,轩逸占有优势啡细梨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型皋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元分疽湍,这样看来困年,风朗其实只比轩逸贵了2800元娄橇,等国产版风朗出来后酶,风朗在价格上反而会有优势也说不定缮努仍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市犬橙,这款车外观与内饰变化并不算很大胶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谁沤唤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7担腑驳,下面我们来看一下沮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表慧涣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观歇茫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格殴弧檬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹踩。质保方面被帕案,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力担什佬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表库:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机疮,最大马力已经达到了170马力纳距皆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟皇甘痕。变速箱方面倍驰廉,逸动采用6挡自动变速箱遍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱泰含锭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色伍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鳞绣裳。 免责声明捷喊容:本文仅代表作者个人观点铣嵌硕,与环球网无关箔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伺滴,对本文以及其中全部或者部分内容尽、文字的真实性辰勾申、完整性乱拌菊、及时性本站不作任何保证或承诺扮,请读者仅作参考刷隧,并请自行核实相关内容刮党弗。" "  近两年烘禄,自主品牌进步着实很大茎踢斤,无论是从设计方面酬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升断,甚至可以与合资车型媲美廷,山寨呐加、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式高司。在10万元以下紧凑级车型中僳毁匹,更是自主品牌的天下鼓,凭借比合资车型更为出色的性价比权吨导,吸引了不少消费者的关注疼淳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市虏,一经推出便受到了极大的关注缆浩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力衬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型先,包括动力在内叹暴,新车共有20项升级苇糜誓,本次共推出8款车型寺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款踢痪朝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型失,售价区间为7.49万-11.79万元坚翻筐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表恢,近来也是频频出镜娘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑春溃控大玩具车”的名号名极一时税。速锐共推出了9款车型猎绥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款驼错新,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合核靡桑,售价在6.59-9.99万元之间莫乃妹。   单一来看食,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品斤痛全,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较假施,看看那款车要更“精”一步长泊。" "  新君威变得更好看了掣巾暑,配置也进一步提升块,新加入了一些科技配置描,比如智能交互系统浆潭鞋,BOSE音响等等谭览。这些都是新君威的改变之处唉弹怯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疯几充,售价24.59万元物,作为一款定位中级运动型车的新君威嘿洁,品质感一如既往尉勿撮,操控性也非常突出檄氖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沛,以下简称新君威惟替屉,外观相对于老款进行了必要的改变杉,毕竟老款车型从上市之后扩峭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳梳缆,新款在大灯颇、进气格栅荷沥策、雾灯纷哀、尾灯焦戌、前后包围都进行了细节的变动埃醒吠。   在新君威上博刑拳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骚颂慑,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统藐,在操作上没有太大不同晴吵侈,轮毂方面泉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂里尽匣,轮胎品牌依旧是普利司通扰剖嗣。侧面造型基本上没有变化纬,侧窗所占面积依旧较小鲁耗雀。   车尾的变化还是比较明显的递,这主要来自于尾灯的改变么及。新款尾灯全系标配LED灯江骂练,并进行了熏黑处理椽莫。尾灯的轮廓样式更加犀利妮,个人认为要比老款更好看鞋。除此之外担瀑糕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化坡横,牌照安装槽的形状变成了正梯形沉。   本文导航赫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击固涕,颠覆传统的外观坦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环乔惹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV楼簿摩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5思瀑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型廖阔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机路淡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆策,足以证明其强势的地位辣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市圃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠汾。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强胎纶。(温馨提示撇截理:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版景洁漓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鲜。)   自由光基于全新CUSW平台打造牛狈甫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭卵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅思,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绿裤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蚂拦,圆润的造型是其给我们最深的印象莲磷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网寇薪虏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擎脐,显得简洁利落酞烩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条化蓄褪,显得净雅别致辆乾斡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同尼享,主要表现在其大灯的表现形式上陌伯猩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球崔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可稍拾蛔。两车大灯配置基本相近朝书,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助砷,车道偏离预警系统四雄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围伐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅切。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势亩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势帕篱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缉福显,其尺寸差距就没有那么大末。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡面危佬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁尾平丛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起疙回铂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同庭。奥迪Q5采用两边单出的排气管辰,在气势上略胜自由光怂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道你,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惊厦评,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部甲舶芭,磨损线束保护层壕邻经,存在导致电池损毁的隐患逗揽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日畴蛙,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知晃骇,称9124辆V200受此次召回影响忍矮享。长城汽车正在邮件告知客户粹委赏,并建议联系当地经销商进行检查维修浓解。   据悉苔僳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转梧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽纯泛酱。”更有甚者蔷,线束可能会内部融化胳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说咳培,目前已上报了数起线束故障酷涉其,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转琴熊恐,不能够给电池充电檀栋九,车辆也无法启动界标呸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束白苯。   克特里尔先生称橡,检查故障预计用时20分钟琼疥辽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哇。如果绝缘保护层磨损严重娥奴,线束已裸露哭硕匆,则需约两个小时以更换整套发动机线束坡酱绦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件羡沥侠。此前氯该本,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回功,2010年又因手刹故障而被召回瓶搓。   2012年井穷然,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蓬聪触,长城V系列也在其中珐滴。当时脸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片午涣黑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸搂磷十。然而弟串,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片母,更换车辆共计超过1.5万辆脱古。  ∑砼獯凇(实习编译妈纶谋:王萌审稿鬼记葛:刘洋)   免责声明版权作品家,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫肃,严禁转载晤牵赶,违者将被追究法律责任玫筏。" "  随着经济的快速发展碱,购车群体的年龄层次也越来越低炼题啤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锌妹澎、省油淳,而是追求个性和时尚设计缚蔬匣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型箔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一贤瓤胚。作为跨界SUV峡,它们在造型上将年轻钮冉徒、时尚展现的淋漓尽致妓,完全符合年轻消费者的审美需要哺诬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比墓拧,来看看到底谁更适合你袭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郴陪戊,相比2012款变化不是很大并袱,只是增加了配置和车身颜色裙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沦,售价分别为21.98万和21.47万擞哇会。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV斤谩放,但风格却不尽相同怂。斯巴鲁XV外形显得干练秦该排,车身线条硬朗渡,富有力量汗缄嫩,越野味很浓虚。而标致3008外形偏向都市化设计哨侥,饱满圆润的车身凸显时尚感哇瘦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吩漓逼。   车身尺寸方面有所差异歪寇繁,不过并不明显煤乘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挞哭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)梧雄解。斯巴鲁XV车身更窄甫,同时也稍长一些瞎搓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置景。   斯巴鲁XV采用六边形的中网悉,加入蜂窝网状格栅运动感十足汕。而标致3008采用半圆形中网疥,镀铬亮条包裹显得很精致故。两车前脸分别展示它们不同的风格结蠕失,同时都包裹塑料黑色下包围峡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卑,远近光分离灯组设计艾,造型普通馅眠,配备有示廊灯型龄睹。标致3008同样采用卤素大灯且隘烙,不过加入透镜寞曝,不仅聚光效果好奥猴,同时美观性也不错娃表。另外凶,还配备LED日间行车灯阜赤愧。   在侧面蜜唐玖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计涛,比如非常倾斜的A柱禽,同时将后视镜位置后移眯荤,留有三角窗减小了A柱盲区哪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料守齐,有利于减少磕碰的维修成本坷递。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎颂司,注重舒适和静音性蹬漠僻,双五幅轮毂很有张力裳男。相比之下吠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性堤,与黑色下包围搭配运动感很强烈奶坞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎淋售翻,同样注重静音和舒适性筷。两车的备胎都是非全尺寸设计漓嫁。   相比前脸箍,斯巴鲁XV尾部更个性康,辨识度较高宋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型牢坡卑,镀铬亮条的运用增添了质感掣错。 标致3008尾灯加入LED灯组故,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组衔,但是块状尾灯造型很独特敝俗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像伟洽栏,标致3008同样配备倒车视频影像饭妓,另外略艇,还配备前2/后4颗雷达探头鸥。" "  在过去的一段时间里建,咐咛眩克斯绒奇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乘。时尚动感的外观秘肛瓢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性稗,成为了年轻人群青睐的车型钝。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棉缸翅,科鲁兹掀背车则是新进的一员溪谱口,它所要面临的是一场“无言的战斗”脑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了卵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胜齐,但却带有美式车应有的力量感联漓,总体来说它的设计很适合国人的口味捎日。但从最初在国内销售的科鲁兹来说粱,其三厢设计有些过于保守悲就伸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间慷橡弦,为了能够扩展消费群体净碳济,推出两厢版是其最好的解决办法可妓莆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瑰媒秒,你几乎完全无法识别它的真身何拘嚏,因为它与三厢版保持着高度的一致性扔篇垒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组揩坊凭,很好的诠释了彰显力量感的诉求负。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后淖堡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接平,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些抚敝渴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉愁票撼,但实际上它比三厢版短了不到9cm史。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多晤舌,后窗与尾部的衔接并不生硬疲鸿,拐角的折翼恰倒好处裁,为尾部增色了不少瓷群疚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计虐,在样式上显得更加简洁妮四,只是与自身前灯组相比孺鸽,在棱角的刻画上有了明显的削弱犁火翁。   本文导航负:" "  提起之诺呢揩骡,很多人都不知道是什么品牌歪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腔诵,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的故歧波。只是之诺定位于高端合资自主品牌劲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冕啼,那么它的首款电动车1E表现如何夹涛?以下文章为您揭晓控。   只租不卖棺抄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务开,包括车辆租赁蹋米、充电设备勘察安装阂、车辆上牌溉患嚼、车辆投保横、定期保养敢故、故障维修话徒、道路救援啊须、检查维修备用车等臼坟,通过这样的商业运营挡权蓝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展高骆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拾抢,它的卖力需要大家自己去发掘肺谱镐。不过在发掘1E精彩设计前敖圣,请先忘了宝马X1储,否则你将永远欣赏不到1E的美轻骨。其实1E最出彩的设计在头灯清,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绥冬。   不仔细分辨的话瓣拔,很难把1E和X1的侧面造型分清沥。不过1E拥有自己鲜明的特点铰,车门下很宽的镀铬饰条馁,和没有行李架的车顶答番配。   相比车头和侧面菱身蹄,尾部就让人感觉有些欠妥了缚懊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分教,并且加上了一条较粗的镀铬饰条袜吧蜕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车呸。   本文导航齿伐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说丛浇,奇葩的中文译名嫌泄、“野性”独特的外观以及较高的定价硼鞘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议裁。说起野帝我们不自觉的想起汝,同样在以国产车身份进入中国之后骄璃湾,“改头换面”的法系SUV标志3008刨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类极乖檀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”皆。当然襄,以20万元以下的车型作为主力军宛咯肮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一纺捂录。那么下面我们就来看看呸灿,这两款性格迥异的德未蒋暖、法新生代SUV之间究竟有什么差异狙,各自的特点又是什么酗贪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慷,首当其冲是价格方面的不同侵萄娘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势欧,不过差距方面不大基本可以忽略痪习父,两款车可以说在同级别车型中表现优秀删递楷。动力方面的表现也近乎相同悉,只不过大众7速DSG充毙啊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配炉零炼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瘸咕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一懂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晚拍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰帽物高,湖面之上也已堆积了厚实的积雪榷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上窟穷宏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激僻葡蟹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嗜泥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试贰蒙。闲话少说奠吃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜良型壤。   这次试驾共有5个科目献,分别是1.傲虎—终极绕桩施郊淀,2.傲虎—冰雪连环栏镜库,3.傲虎—短道拉力测试聊俺,4.XV—戏雪乐园怂嚼,5.森林人—不规则路面自由行驶堑系筹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同潞,MPV表现出相对冷清的一面屠惠半,尤其是中高端的商务MPV苏圣晦,几乎屈指可数式经,除了老牌的别克GL8外登弄卸,似乎很难让人想起更多车型嫉。不过在这个还没有完全饱和的市场里哆拈裤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅聘困。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮裸辛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢泻?这就是本文将要找寻的答案娘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瓷,售价28.38万元-33.58万元捕,目前市场上有近2唐羔、3万的优惠幅度谩沧吩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型促,官方指导价31.98万元肆碉嗓。) ●外观解析   从造型上来说目拈,艾力绅算是开创了一条新的路子挨磷,没有过分使用一些夸张圆润的线条杆夕控,车身轮廓棱角分明苏任宽,有着很强的视觉冲击力丢递骋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别味疆,此外匠陛,艾力绅还装有一套大包围秋轰,颇有几分运动风范锋,也有着一定的改装潜力纽玩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感愤铰胸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目藐井荣,中网与宽大的前大灯连接在一起司,营造出一种大气读隆、动感的MPV形象墟弹瞳。   艾力绅A柱采用黑色设计剿岗,且A柱的倾斜幅度较大北冗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显风甭覆,总给人一种方方正正的感觉浩搽,后视镜尺寸同样不薪峡蘧怼,与整车的风格很搭洗郸难,宽大的后视镜提供不错的后方视野闭薪宏,保证了行车的安全性与舒适性媳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感培武皮,当然光涕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伙才翠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吝,侧门就会自动缓缓打开镭唱膛,此外患迷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关豢兄。如果对此还不令你满意的话队残换,通过钥匙同样可以医幕鞍拢控侧门蓝磷,确实有些高端大气上档次刚抵波。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm室,轴距达到2900mm酒,尺寸在同级别对手中并不占优势亢,与GL8相比努,仅仅在高度上略强于对手歪恍戳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势罐窖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计汝空,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果棺。整体线条依旧硬朗钾辑恍,尾灯加入了时下流行的LED元素耗慰取,为其增添几分现代气息核雷莎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及仓,人们购车的选择可谓越来越丰富傅蹬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择量剧妙,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过擒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈筒袄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嵌鲸,他们能够碰撞出怎样的火花砂,请大家继续往下看胎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瞧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出崔天,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比扫啡结,由于这两款车型出自于统一平台打造粉虚剖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲搔韦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间试吠兑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题比伦肥,你可以说它带有侵略性蝎潘嚎,或是富有运动感汕瘸魄,也可以说极具视觉冲击力慕星无,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突煎漂囤。而K5也应用了与智跑禾那吧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计且殊刹,使其拥有了明显的家族特质期。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赐槐烹,极力打造出时尚与动感的流体车身萎,在驶入眼前的一瞬之时翰每毖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象具私。前脸的线条设计十分紧绷汝充虫,大灯组与前包围向中央区域靠拢魔,展现其动感的一面扩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幻爸恍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嫉俏,抢眼的外型加之迷幻的光线梆摆实,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽娄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纷兢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力理害富。   第八代索纳塔不仅外观时尚扭,灯光的运用也颇具科技感砰脊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性叔宝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步窃祟视。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奇母痴,显然这种的夸张设计篇梧,使我将其列为变异的种类豆肚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用鸽虎,多折线的应用也使尾部更具立体感儒八绍,同时对于运动观感上也有显著的提升岗鞍,由于K5搭载的不同动力总成陇凰,2.0L车型配备的是单排气设计领钎你,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感倪。   轮毂也是一个变化的重要部位配,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面讲。根据配置不同够,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凑碗了,该系列轮胎偏重实用性十不。作为索纳塔的尾部蝎未,基本没有大的变化香献,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示方弛海,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匈。   本文导航善巫:" "  每到年底咯浇价,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胳分歌,地点也大多选择在北部寒冷地区骸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣杀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性顿潞幻。在临近春节前夕唱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现篓匆。   延伸阅读镜科:   之前爱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间廓枢伦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读公甘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容未。   酷威采用的是电控适时四驱系统局,中央为多片离合器墓瞧,由电脑控制来分配扭矩霓罕,车内并没有任何切换按键婚残。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动骄俱复,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诵申,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施路,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶喂,如果想要挑战一些极限的路况的话虐,酷威还是不具备这么大的优势的烹财淬,因为不具备限滑措施哆吵卤,至少在脱困能力上会有限制性份攀型。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎烤犊阶,采用全新发泡橡胶技术敖坊,具有更加粗大的排水通道佬饺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苹途猩,冰面行驶性能更加出色当,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力甫。此外胎躺,中央多重“Z”形花纹金窘鼓、针孔沟槽设计畅沟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性揪商。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驼贤,最大功率206kW/6350rpm逗,最大扭矩342牛·米/4350rpm挝埔搪,在目前的大切诺基动氖灸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凳态曙,但是会有不同的调教涣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器跺摆艘,我一直在想蒜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢笛并?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV借年回,我觉得这个可以有地,至少不会和其他车型有太大的冲突谎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疵,路面上的车辙也是压实的积雪栓加,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度秆豹睬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用祥狮处,只要不是过激的驾驶行为露,基本不会出现危险状况当如廓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候斑,建议最好将挡位切换至手动模式浪霞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速伯伎背,这要比才刹车安全的多恒朔绿,这中方法同样适用于其他手自一体车型脖矢妊。   本文导航娜拌醒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绞列危、充满艺术色彩抄我禽,或者是有着一些与众不同的操作模式耽。而这辆2008则告诉我们羌舍,一旦法国人在拥有自身优势的同时竞兑,再把务实两个字加进去饭,那么可能会让其它对手感到紧张秽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置府铰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注釜葡皇: 由于本次活动仅为简单的静态体验费,场地和车况都受到一定客观因素限制籍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汗,至于其他更多相关信息洼捐泄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上雌外,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型替,作为首款引入国内的小型SUV立哎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上希沧粱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来屏衰佃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蜗敲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)淘文,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜杜必蔼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿权幌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一睫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沁城,对消费者很有吸引力伯吨圣。作为一款紧凑级市场的生力军车型关,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型培。   观致3共有6款车型幸可饱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型零,售价为11.99万-16.79万元区间拐暑。因此颠篮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吝。对于中国的汽车消费者来讲痢荒耿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倒。要知道自2006年上市至今漠具害,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主筷。那么辈,作为一名后生的观致3丛危锣,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢控始?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鞘踞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价滩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匣:16.78万元)来进行比对犀崔。由于两车的售价只相差0.01万元谐校,这也令比对的本身相对公平一些舰衰祷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间倡龋誓,我们测试过高尔夫7顶配车型饭壳触,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涛四朽,跨级的配置也令对手望尘莫及题扦。但这一切酶毒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重麓瑞陇、最需要的因素嘲签尚。对于高尔夫这样的家用车盲懈及,在使用的维度上做到出色朗蕉,才是它的本职报。今天岗嘶獭,高尔夫7又来了双匡,这次是全系中价格最低的1.6手动型慷池。动力称不上凶猛警,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富失,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗烷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一梦,必定有些硬实力闪理。空间满足舒适乘坐查式、常用配置齐全慷维豪,动力也能保证提速顺畅化悔隘。但对于这一类的畅销车山啸嚎,最重要的是它必须耐用汐,不能隔三差五地就往修理厂跑困腿缅,也不能冷不丁地出个大毛病派。这么来看蠕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寡霞林,故障频出些莫睫,这点很难让人满意湍舱缄。毕竟铜,大众车能在国内打下当年的民众口碑哄鲸害,靠的是皮实耐用的品质露。在我眼里泰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伟汝怖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型昧憋环,高尔夫7车身长度增加56mm困派顺,宽度增加13mm税蔡渐,高度减少28mm蕾扇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长事桨刷,也更显扁了蓉扩嫩。   如今韭菇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的躲蜕坦。这个配置的增加稿徊釜,为日常使用提供的便利性还是很大的躬帮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气逞,要知道钙婢胬#克斯惦、英朗等竞争车型都是16寸起步了看匪篇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性辟溉群。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服庙碉末,这套胎居功至伟返。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候堡多秆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扑,如果您拥有过高尔夫4楔、宝来或者帕萨特B5的话憾价莎,您一定会理解我的意思氰奖堵。没有复杂的配置氨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则百涎,瞬间就能上手腑。这一切都似曾相识汰。   在1.6手动版的高尔夫7上骨腐古,您看不到任何高端的娱乐功能事惫苦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone邪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限唐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾慑恃,但我认为这并不影响操作便利性吉,最低配车没有大屏幕很正常陡屠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时旦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用噶蜗廖,车辆静止起步平顺性不佳祟汤,油门给少了刹车不松开苟,油门给多了又会猛窜嘶,让人抓狂缺复。但今天这台1.6手动车型米马料,上述症状全部消失肃蔷韦。起步轻给油即可垒爬镣,电脑自动调整喷油量程咆卞,使其转速稍稍上升厂,令发动机不容易熄火兰,等红灯灸蒜、坡起都很方便弦狗瘸,使用起来当真比顶配的舒心多了前拌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂抠舵尉,让人捉摸不透点。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平就竣匹,用料优秀被认作理所应当笆短傻。在数年的成本控制下慑驴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质囤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范从。对于大众汽车而言未娃,这样的结果也堪称可笑了幢佩铂。   没有真皮座椅模骏,您会失望吗粹弟沛?我和同事们都不会竟氮。我认为从适用角度上冉尖逛,织物座椅与高尔夫更搭茎。这套座椅的缺点睡,在于椅背调节起来很费劲淋,而且要是有个腰部支撑就更好了记弘。纵观高尔夫1.6手动的配置呜沙,我认为作为最低配车型讣笛挂,功能简陋一些并无大碍据棺疥,该有的它也没少扳,并且绝大多数的都还好用伐未,如果您是为了舒心实用堕,我觉得它能满足了喉惫捆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来跑茫,对于购车需求的国人来说抵,一款看上去体面绢鞭冠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感崇,只是碍于可选择的范围有限橇,但凡有一款出类拔萃的新车型耸荷杜,必定会迎来极大地关注帽。对于25万中型车这个级别漂上,迈腾一直是多数人闪过念头的首压馈,而福特全新蒙迪欧的到来垄堆,分走了不少的关注度围导,选迈腾还是选新蒙迪欧桐戳势,对比一下就会发现党财,挑战者颇具实力幻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型删埂,售价24.28万元动,和迈腾 2.0TSI 豪华型鞋箍,售价24.78万元坞缸,均是各自车系中的主力车型厕得腻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车赖,兼具个性运动和居家商务需求鞭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计草噶祁,极富攻击性入,对年轻消费者有着很强的吸引力清秀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力晤认,入门的1.5T也有不俗表现煌抵。   现款迈腾严格意义上上讲幂,只能算是半代升级浆伟,是在老款的基础上升级而来扣阀境。迈腾整体延续上一代车型的设计层宋,符合国人的审美开磁土,经过加长的车身臂,带来大空间的同时庐,提升了行驶稳定性及舒适性扦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面猩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米秽苏剿,轴距达到了2850毫米韩固,而迈腾则为4865×1820×1475毫米崩慰秽,整体比新蒙迪欧小一些涩双,即便是经过加长怂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧殊静穗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节点雇笑、加热焙肉士、折叠泄寸栏、记忆 电动调节涝戒、加热琳般耸、折叠羞耿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎伪岁奖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了槽稳目。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯硷,不仅科技感十足欣弥尉,还具备随动转向奖骄、自动开启等功能就观涵,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些叛韦途。天窗仟匹雀、全功能配置的后视镜等成狙,两者处于同一水平某股卤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升邪娥,对称的T型中控台中规中矩糠貉茧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统厕妮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作娠,主界面被平均分为四个区域泉壤淘,分别显示电话卸荆刮、导航巴酶、娱乐和空调四项基本信息柿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感涡筏簧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕淬、6碟CD等配置棱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步际斜昧,迈腾更像是上个时代的产物羞叙秀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痛,相比迈腾的2812毫米扛,略占优势乌衔荣,但二者在乘坐空间方面讹驼逝,都已经足够日常使用凄凸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑溺,满足于舒适和运动的双重需求刊伞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中巳秆腑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涩铝瓣、方向盘换挡俺杯,以及原厂导航等配置得泪爱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坍伐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞧屡蹋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版奔,最大功率178千瓦屉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱柔伸,平顺性和换挡速度足够出色寇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娜跑浑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦撤逢翱,最大扭矩280牛米市,匹配6速双离合变速器焊翱妓。当年迈腾这也算是黄金动力组合沙,但与新蒙迪欧相比缺阶习,参数差距明显台仟旱。   保养方面焦陈潭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里喘,建议日常保养周期为5000公里左右牧涛汀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右慷啸圃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保峨北静,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保涎,之后保养周期为1万公里陷饶。小保养的费用在600元左右跑拣啊,需要更换机油机滤徽零尘,大保养的费用在1100元左右溺试,需要更换机油三滤穗警。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型诬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高藕哀墨,相比迈腾镁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外溃窃胃,还增加了头部气帘和膝部气囊儡。并线辅助功能也是迈腾所没有的互。   点评姥阜:不可否认幂烹,大众品牌进入中国市场多年叹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型文,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手剂筛李,无论配置水平还是动力系统觅,都已经没有什么优势了吗俩,抛开迈腾一万多的优惠勘呕锣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择暖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱薮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明换挥:本文仅代表作者个人观点品妥脱,与环球网无关嘲半。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菩,对本文以及其中全部或者部分内容惮豹、文字的真实性耗集、完整性羔权、及时性本站不作任何保证或承诺钩深,请读者仅作参考哀达犯,并请自行核实相关内容记沮。" "   “北国风光目跺兑,千里冰封淘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景洛味,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鹃钡颠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐兽。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段寺兽,对途乐而言这不仅是一种新的考验腥碾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战白。 外观涡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐颧碘,想必对于多数人来说亩,它的名气比兰德酷路泽小很多夏珐,但并不意味着就要比竞争对手要差碱淳。外观方面途乐外形实在太大了七辉,有点圆头圆脑的感觉驮揩染,比兰德酷路泽温柔了很多孰,缺少了一些很“MAN”的元素儒戎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80疮催显。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰韶博绷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时倾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多愧茸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念草昧。中控台看上去很有档次慌,各类功能按键排布也十分清晰虐、合理瘦部峭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处结囊平,完全遵循了游艇的设计风格希,宽敞绘痰喇、舒适疽、豪华痊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰戎裤矾。   小结东恋恃: 从外观内饰的整体表现来看撇,可以说途乐是一款成功的车型秀溃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题匈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势驾揉,如果“沙漠之王”远离了沙漠琉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色趁互墨,这也是我们大老远来到这里的最终目的掸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车米捶抄,人们首先想到的通常都会是奔驰零峦、宝马到、奥迪八,的确这些妇孺皆知的豪华品牌叔吓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴按通。但是说到文化的话核恫,就不得不谈到今天的一位主角碧蝗结,捷豹XJL朽。相对于奔驰这样的全能贵族来说购汝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵奶够。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢酗磋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗哄磕。   作为进口高端豪华轿车诞摔黑,相信奔驰S级大家都比较熟染,而捷豹XJL依旧比较陌生臣昏,捷豹作为英国豪华汽车品牌文搂凉,也有着将近百年的品牌历史突灯靠,虽然品牌认知度不高羡甲蔽,但这头豹子可不能轻视角缮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型叹梗,价格都在120万左右葱,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L阔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力敦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疙,其实捷豹和奔驰早就杠上了呵裴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新奈滦爬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了丹双。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观咖拘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话牵炕,你一定记得去年上映的《007沸鸥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谱,没错就是捷豹XJ丛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”倒哺梅,里里外外展示着它的优雅与稳焦胨!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力峡。   无独有偶瓢话鼻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套憋氰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行轿改,虽然不是目前新款的S级恍工,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩队缔繁。   言归正传券阂嘿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气仇错,不过两者的风格却截然不同寿捎禾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吕杉衰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀冬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重甩毕,在当前时代也更加与众不同拿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车啥鞠害,号称着汽车发明者再一次发明了汽车檄,的确奔驰S级是同级别标杆雌,外观轮廓延续了上一代合,细节之处更加富有科技感劝钱隶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蚊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同琉瑟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气番挟逻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度斑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碴顶,比XJL更加强势书,这就像两个高人目,一个低调一个高调而已酚。   大灯的造型也风格迥异捍隙茨,XJL的设计更简洁偷淑,内部采用传统圆形元素佩揭逃,使得其眼神也更加专注贰。而奔驰的大灯设计更加时尚绷茨起,内部流畅的菱形也较新颖惯经。大灯配置上两者都运用了透镜和LED腾围,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寐屎,光前大灯就使用了五十多颗LED赴暇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面观谷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾丰纠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上跨谢笨,更加沉稳逃赎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通耸,但硕大的车身同样沉稳撼陵戳,硬朗的线条也更加动感锻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾灸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出订乔狭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉杭傻,这也使得XJL的车尾更稳重碎玲,而S级更挑逗人全风。   尾灯的设计恼,捷豹XJL采用纵向设计唤,并以车身腰线融为一体骨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过季,整体轮毂简洁不繁琐撅榷秽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁魔笑,内部灯组造型是一大亮点槽,点亮时相当好看炮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卜,并没有过多的修饰赂梁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质刹苗,就如同一件高档西装氢辖,某颗精雕细作的纽扣就足以痛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蹋几,相比奔驰大气的轮毂相,捷豹XJL的条幅更纤细墩,并且在条幅样式上也更加精美和运动次科。尺寸方面XJL为19寸盒姑迹,比奔驰S级的18寸也大一圈降骗填,轮胎方面同样为245宽度卞稼,不过与奔驰前后同宽不一样翠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275奈价挟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型耍降,并且作为一个自主品牌沏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌趣坏荆,旗下的GS5侗盯惋、GA3炉、GA5几乎可以与合资车相抗衡蛙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上徘携班,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象娜盾马。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痞顽拿,广汽传祺旗下三款车型都来了现承ァ,由于试驾人员较多糯寒峡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验膘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统普蓝犯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统来师。   现场测试场地为两个圈形场地撵呻,两个场地项目都是一样的迟,可同时进行两组试驾空畅聚,场地提供了直线加速董畴、紧急制动缚肋、蛇形绕桩姓据途、麋鹿测试四个项目台侗,可以说涵盖了大部分的性能体验假睛赋。当天试驾温度为零下十八摄氏度控,这样寒冷的天气部,面对半冰半雪的湖面弥散,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匪卤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似善借,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挨厘榔,TCS系统介入榔挂溅,防止打滑的发生克。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机儡加,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术魄防,最大功率铆箍缴:90kW(122马力)/6300rpm踩匹骗,最大扭矩隘荆:153Nm/4500rpm凤。而这次试驾的车型中没有手动挡浩率,均为4挡自动车型惜拱低,动力表现可以轻松满足日常使用需求锨瘁寺。   起步于加速初段油门如果踩的过重窘,TCS牵引力控制系统会即时接入诵佩蜂,并且自主减小喷油量版秒,从而避免轮胎打滑票,这一点上GA3与GS5表现都不错盯定。加速至60公里每小时后铺,紧急制动掏趁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音悍赔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了伤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离女拾,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停焕凹掇,未出现侧滑镐害吕。   本文导航徒:" "  提起中级车工,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择日腾搂。但要是预算有限呸,面对这两款车型还真有些底气不足桥糠缄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的甫健捕。好在现在中级车市场一片血雨腥风合,改款K5已经于近期正式上市联,延续了韩系性价比超高的特点不冲。这次敌漂藕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车芥碳杉,让您的购车选择更加丰富茫拱。   没错橙焕,此次选择的几款车都在18万元区间内护。而且颇为“巧合”的是泪鞠丧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合没土贫,也堪称中级车的黄金动力之一幢汲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字疼茅层。既然如此嗽酥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份薯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机劫酞甭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)潮,动力参数有小幅度的提升队袱僻,燃油经济性也有一定的提升悉魔,但依旧没有给人留下深刻的印象害,尤其是我这个09款嘉年华的车主吗洽屉。如今定途颅,在配置依旧丰富的前提下陡袜,它换装上排量更小锭莫捶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机竭溯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型警谋姜,这一次似乎有点看头了幕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机搔让情,它的来头可不少亨恃棚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它狄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖竞撮,可谓是福特的明星产品解唯扛。我得承认这些奖项来之不易巴劳,但我更关心的是狄,它依靠什么亮点来获奖瓶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性病,震动及噪音抑制能力如何芍酮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现什袄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瑞盯宦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机廷浦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷韶陈护、涡轮增压以及进排气可变正时技术敝芳禄。在这些技术的支持下钙同,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升览石。反应到账面参数上如健晨,它的最大输出功率是125马力跨融胆,最大扭矩达到170牛·米聊笆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的茧。   另外话,福特也针对其三缸的结构特点暴皮,对发动机的震动吮拷、噪音等方面做了很多优化和改进捐绘,比如喷油器及油泵柔性安装掇俄椿、皮带润滑伶、缸盖上方吸音泡沫等等嘲耙安。为此松,我先后做了两种情况下的简单体验褂尝露:1崩漠裴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2茹、在静止的状态下夺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上镜俗。经过细心的体会和观察后肆翅,我认为结果让人满意凤,发动机的震动轻微拳修铰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些菠兰,但也不大碍事藤秒。事实上户盒构,即使我细心观察讳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纬可舷。   看来之前的担心有点多余危纬蹿,还是直接上路试驾更加实际驹驹。它的电子油门响应依旧很灵敏概匈碾,轻轻触碰油门踏板岛,发动机的转速表指针就会活跃起来虐烦。幸好油门的调校比较线性弟,分寸拿捏得体幢茸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稼。同时吴柒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感痉番松,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉溺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩点,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瓦柒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的矢。即使在低转速区间修幻拱,发动机的动力输出也很活跃项变潞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉欢理篡。同样受益的还有动力输出的持续性剩读鹤,在试驾路段里面有不少的环城快速路缅赫,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h芜地,而且整个提速过程顺畅自然怖突。只可惜受道路限速的制约枫,未能继续把速度往上提晾忱姜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备县。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奇其荆,升挡动作迅速凹,在D挡模式下正常驾驶锰,1700rpm左右就会立刻升挡览井,让整个加速过程更加顺畅自然貌。然而慑,在遇到拥堵路况的时候擦袒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感籍井,幸好并不是特别明显吨诧巧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现人。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了厢蹦聘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好味窖督,除非你把油门踏板踩得足够深雷,否则它不会轻易降挡纺。   变速箱切换到S挡后馈敢敛,油门响应速度稍有提高拐竣伤,而换挡转速则提升到3500rpm翁啡,动力输出表现得更加亢奋嘿挺。味道对了盼,这才是S挡该有的特质幻赌擂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了膜。当然绰挥劝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式参动,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮列,至今我仍然未能适应诫滴。   其余部分与老款车型基本相同栏涵按,方向盘的转向精确邪触、迅速坍际吧,甚至有点“贼”嘛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”竟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沉碴认,对车身的支撑力度足够荣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显姜灯鹅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安埂扁,同时也确保了车身的灵活性矛煞。但面对减速带这些大颠簸时寥宝罕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在需荷暗。   在动力水平得到提升坡、操控感被保留下来的情况下飘路,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少航,开起来更加得心应手五,也更加有活力穷珊扦。这点值得欣喜秘俩丘,也是嘉年华的进步苍肉猾。当然脓停,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淌矮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步掠频梆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色衅航,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵籍定徽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了煌戏寺,不过众所周知距泰县,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台难舵,而是换装了大众全新的MQB平台片劣邦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂监,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异石,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异漓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助母颠。   首先我们先来说说平台临巩店,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台假逼疼,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惦绊,PQ35血统也就不在那么纯正坡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台复桨使。   平台究竟是什么奴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车猾,它们会采用共同的零部件吓,采取相似的地盘氛、车身结构隧缅、形式结构以及相近的生产工艺散侨、轴距等戊评,以此形成车辆生产的一套完整系统救,平台生产的战略是当前产品在开发中阔,最流行松、最科学抽睡、最节省人力捕彤、效率最高的一种开发战略事。因为对汽车厂商而言氏,可以在有效控制研发资源领、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纶辨酶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苛疚,并看看它们之间存在什么差异墓末详。   PQ35中的""P""代表平台嘎怀爱,""Q""代表发动机横置翘哼,""3""代表A级车灿,""5""是指第五代波淳弄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件枪汉送,采取相似的底盘馁、车身结构烹鹤、行驶结构唬豌杉、相似的生产工艺以及轴距等涣邦。由于研发时采取了已存在的""模板""无冕,不仅使车辆研发缩短了周期撼爬,而且共用的零件大大减少了生产成本古,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型猎。采用PQ35平台的在售车型有途安沸嫌度、开迪攻、SCIROCCO李橡、奥迪TT驰、A3骚、斯柯达明锐等车型辉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括儒冠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)墒、大长度激光无缝焊接痴、双面镀锌高强度钢板袖赴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饶,但如前所述芯涵鸽,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术藏毕。   MQB牧ィ块化平台是大众最新的一个生产平台豪策,也是此次第七代高尔夫使用的平台城谱栏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屏辫孟,并且可以共享比例达60%的零件坏花,包括同样规格的发动机刮狈、变速器等烽华。MQB平台的推出脱,将会取代过去的PQ25际开兴、PQ35和PQ46等平台如。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性我风卢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装恭,不管是传统动力京、电动和可再生能源动力和特,或者汽油机迁兴耐、柴油机寸喊、混合动力系统艰、纯电动系统朴、天然气发动机墙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装部粱。另外梯娄醛,MQB平台还可以对轴距双绊午、轮距侥、前悬和后悬等部位进行调节玫孟。另外此平台可以生产从A0级福、A级到B级三个级别的车型辆。这是PQ35平台所不具备的完认。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拎傲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宦。相比几个欧系对手共,宝马的动作显然慢了半拍广,继5系旅行版之后去,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售百捷亩。当然有时候来得早不如来得巧坍寂龋,只要给足了诚意迟,迟到了也未必没糖吃竣咎。   对于3系旅行就是如此笛,在它到来之前狸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头核,作为后来者涧褪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹咆,就更需要拿出浑身解数了锭兄缕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版僚拘,下面就来看看它究竟有何能耐娩联瓮。   还是从外形开始说起壬鹊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘敌会荷,其底盘代号为F31从,依旧是标准版轴距酱橇雀:2810mm氏耽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孔彻级,这仍是个相当精干的长度很欧饲,车身“三围”基本和三厢版一致磺,只是由于行李架的关系酿,车身高度小幅增加了21mm察丘卿。   我们测试的这款328i旅行版靡慕,还搭配了M运动设计套装谈按肉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸怜桂茹,闷骚的感觉立马出来了粮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆川堑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吹短脑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )垃遍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性肚,这和旅行车设计的初衷相悖武帽喊。选择18""则刚好合适期,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)饶烘嫩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点介潦,用一句流行语来说就是亭哎:低调奢华有内涵悼方。   车尾则是旅行车最具风韵的角度售殴,从这方面看舞氨且,3系旅行并无太多亮点弧,车尾的造型显得有点过于刻板是草,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已闭。相对来说并没有对手做得那么出色船甜栓,V60和C级旅行在设计上的看点更多祈庆挎。另外绞,虽然采用了M套件咆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睡握,看起来实在是低调过头了练泛渤。   外观总结程陇:如果你是3系的铁杆粉丝聘邢,但又不愿自己的爱车烂大街缚掳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脱,低调中透着股狠劲儿救怜胚,闷骚人士的最爱懒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样起醋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章秒类橙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少挟涉碾。但俗话说假,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比讲告,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何覆舜孙?   车型的选择方面颠泛斡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型低龋倾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑炊上炭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机队茸孔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比搐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸攘虚俏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仇撤谷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰脾刹汞,再辅之以保险杠的少量镀铬沉师囱,前脸看起来一如既往的简约和低调猫。车头多条轻微隆起的线条旧,包括引擎盖上也是凹凸有致具,则让低调的前脸显得浑厚有力牛免午。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涟奸寿,外沿继续使用镀铬装饰寿比。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻搔兢怀,也更容易让人接受陆轰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嘉坑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁络墟赏,一个氙气近光灯习粳吹,一个卤素远光灯溺孔,外加环绕半圈的LED日间行车灯题裂,没有任何花哨的设计淮剔但,注重实用蹈。而作为玩灯行家的奥迪少码,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼催,配合上单颗远近氙气一体前大灯辆吵,杀气十足蠕烩饲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条庇乱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道帘,看上去随时有往前冲的冲动甫卑贿,非常动感和迷人顷辞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车唬粱,看上去从容而又优雅怖,有点儿荣辱不惊的味道脯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纠逝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了可阀皆,毕竟走的不算是一路的风格了霓。不过簇滩请,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了潦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感亥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拟酸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侮尼第,变成了矩形倒角式的设计躺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L频。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计膘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攻场。   尾灯方面伙玖骋,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型刊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看长秘,而且LED元素的缺失也实属不应该俩吩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型连刀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼加瓢估,低调依然是奥迪的责任嗽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎祈酗囤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎峰乌坟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep戌辰,一个拥有超过半个世纪历史厂皮秀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伟睬媚,“男人”扯、“硬派”茅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象离虑殴。一个如此坚持传统的品牌屑灰彻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV屯亲洼,这对于很多人来说是难以理解的事实储吭鞘。坦白讲瓦参,一向不以貌取人的我牵违稿,霎时间也很难理解Mark T. Allen胚实、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品太。无可否认驳陈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谭寥,也必然成为人们茶余饭后的谈资蹈复,但是就只有外貌是这样吗饥玛敬?难道它没有Jeep的传承讳睹怒?这是我最为关注的问题雀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”灸两,而首要且必备的条件是强悍的越野能力萌伸。由此可见讼犀陷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能少收,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置和,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外诚碴揽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色许癌,首先必需要有一副好的底子梁幕渤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聘。根据越野性能的高低须,依次有Active Drive I申、Active Drive II和Active Drive Lock三种潦己。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版登萄亢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统凉霖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡稀,并且还具备后桥差速器锁止功能畦举,实现左右车轮50:50扭矩分配核卞瓶,攀爬能力自然是三者之中最强的扭舰激。   除此以外庆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统戚绰环、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠程丘、28°的接近角汐、32°的离去角尸诺、纵向通过角23.3°粉陡替、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置售泰碌,要罗列出来的话其实还有很多侮逝,但越野并非纸上谈兵泰补,要真正体验到它的实力署,还是得把它拉到荒郊野岭铝湾钵。   挂上低速四驱挡铃棵隋、开启后桥锁止以及岩石模式鸿宠齐,稳住油门就往上爬赶输。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏轰穆,3.2L Trailhawk针对越野的需求踩碴稀,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整碧信钡。继续往上攀爬胳搁,一切都比较顺利荡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响久都淖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绣。在遇到交叉轴情况时窝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力库哀垮,配备了后桥差速器锁止功能的它概,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藏,就已经顺利通过涧捍冯。   这一次越野试驾灿世,它的表现我完全没有惊喜搭敢,因为一切都在意料之中握劲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务溯徐插,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嫩氢啼。毫无疑问祟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位书侗,也同级别的最强搽递。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦麓鞋涂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来繁。坦白讲媳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴冯吵卯。" "  在国内的SUV市惩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下茎扑钾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蕊贤,正因如此夕梢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宠拜图,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赂茎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汤脱。   说到大空间恕、七座设计饯菠、配置丰富的SUV炭酪,北京现代全新胜达是其中的表表者滇刺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腐环横,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氨顿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颧搔,下面我们将对这两款车型进行对比分析皋锰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向山,设计上中规中矩姓,采用了哈弗新的家族式设计元素没感猜,这一风格将在整个哈弗系列上普及查璃教,代表性的设计元素有匿驰:大尺寸U型前格栅违心,粗壮的镀铬横条格栅谐,时下流行的“X”型前脸星。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的风陆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时年适板,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气假时,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蹲界,再辅以造型锋利的大灯灯组芦葛,极富视觉冲击力哇碍抢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丘钉筐,现代品牌的确更加具有超前思维意识藕沪闯。" "   源自逸动平台的CS35惩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品壬拌。凭借欧洲化的时尚外形设计卑似,相对精致的内饰做工矫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现阑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蛇。此外计,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在羚拌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能操靠,进一步提升了科技感和实用性呐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些哥涎暑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虫稍喀,还有定位相同的长安福特翼搏落屑广,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拭劣,涵盖了自主及合资品牌产品济。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吝埃嗣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS难,作为一款新生代豪华运动型轿车抡缉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系阔办,也成为点燃这场战争的导火线垒档。而上市之后史滇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道洼韧豆,可谓是一场针尖对麦芒的对决磋氮温。那么除了运动性能以外失,这两款车型的综合实力如何呢恢碉拴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓览乓。   虽然说是ATS是一款进口车型猜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谭,整体售价和宝马3系保持高度重叠敲戮谰。从定位和售价来分析互北,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腺,两车售价分别为43.80万和43.60万拆,价格差距非常心潮丁,有一定的对比价值构。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车夯请啪,但两车所展现的运动风格完全不一样碴嫉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蛔壬顷,车身线条锋利抵眷唤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性幻,同时也彰显了力量感海窖鲍。而宝马3系显得内敛一些美,经典的""双肾""前脸造型冲却毁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色堤贪琶。   作为凯迪拉克家族最小的车型矮房簇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系溺摩,除了长度略有优势外傲巳潦,其它尺寸都不及宝马3系吮高,在空间上可能会有一些影响拍渭。不过没有关系其收,作为一款运动型轿车粉铅,小一点也许会更加灵活邪断。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评外膊,经典的造型更容易接受萄难新,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26韩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍宿铅。   相比之下荤健,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力改谜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感级怀日,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抨恭默。   两车头灯布局不同沮婚酵,宝马是横向设计亥,开眼角大灯我们已经非常熟悉碑吠。而ATS为纵向布局涂,造型更加犀利诫钩,同时采用的是远近光一体设计膜。配置上都采用氙气大灯冯辖伶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备扭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苗暗,但是可惜没有前雾灯劝酥报。   从车身侧面来看郸图,我更喜欢宝马3系禾脯怖,腰线更加锐利伯,营造出了运动型轿车的动感效果蹲痊饥。而ATS侧面饱满厚实葛既烷,典型的美系车风格切。   两车统一采用的是双曲率后视镜鞍脚,并且带有电动折叠和加热功能疙谈,同时集成了LED转向灯忙狸但,显然宝马3系狭长的设计要更美观漠梧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯怠冀,警示效果有所提升沛斜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性没,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力壕肋,双边双排气管设计也展示了其运动气质贡刷。相比之下窟吠,宝马3系的尾部显得比较平淡纱双,家用车的造型在气势上要弱于ATS文彤。   轮胎方面阮清,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎矾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎啡倒耪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抽磊喉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎里宛欢,都是偏重运动性能的选择澈。" "  提起东风日产天籁芯崇第,人们往往都喜欢用舒适喘、性价比高稀呛、省油这些标签来为其定义先骡蒜。的确邓渴,作为日产在华销售的顶级轿车漂埠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态贺,在中级车市场中处于上游位置蹦粟。不过这款车型的加长行为纶卤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念温,天籁公爵捍顶盛,虽然是天籁的加长版本抱蓖憾,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力普,用更有竞争力的综合表现超越同级对手恳鸡,挑战更高级对手公,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沏搬乌。   25.18-29.98万元的价格区间倦舅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势农委。相比同级别对手雅阁函鞍、凯美瑞遣些氰、迈腾等热门中级车埃敖烫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手彪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼渴酚啸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无屯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车合,在提供更多给消费者的同时标,却并没有在价格上表现的有多高调辞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异遂勺,但是通过对细节的仔细端详窍汤,你还是可以发现不少变化之处衔擂其。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乳戎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端散。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坛。   5003mm的长度与2900mm的轴距峨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鹅底锣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm泻膘。而与豪华品牌中级车相比较囤禄炽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm畔函七。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拎,整体协调感还处于平易近人的水平醛适。   本文导航培:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来头,数以万计的人们加入了摇号大军茅惮乔,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点懦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程现输睬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高雄坎凳,一步到位的想法也被大家普遍赞同枪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了梯,强劲的动力膜蹬毋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棱,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奶纫,它们的价格和配置都比较接近咳赡,下面我们一起去了解一下上。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表副蔫婚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挟:15.98-25.18   推荐理由式:大气时尚的外观颇、配备豪华全景天窗羚澜普、全新T动力以及较高的性价比痰滔贿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计胶苹,采用了起亚家族虎啸式的前脸全,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大潞,能够满足不同购车消费者的需求炒,值得称赞的是炬浚牌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赐褐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感持,在同级别车型中也具有很高的性价比柿角。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搪记炕,自从彼得希瑞尔来到起亚后绥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸彤赂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸闹承户,大大提高了起亚车的辨识度尚沦贬。熏黑的前格栅看上去更加动感股察税,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利颊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化静捻殴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长界栏江,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感认,并且兼顾了空气动力学频,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足供截颁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能斤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高寇沫,LED光源看起来更具科技感粳。   新K5的内饰进行了小改动函,用了和工艺均有所提升阑锑,三幅式的方向盘也进行了重新设计挨党绒,看起来更有质感非保昧,使用起来也更加方便亢徐第,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积揩健,也提升了整车的档次感萍涡摆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胎,A柱倾角也随之更大碑巷船,对于一名1.82m的男士来说疾,头部空间的局促性很明显莽慧,通过降低座椅高度后揉吹馈,驾驶视野也受到了一定限制形酒怪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞畏呸强,同一名人员在未调整前排座椅后词,直接移动至后排乘坐朝椿,腿部空间十分充裕龄,而头部空间也在可接受的范围之内乱堆。总体而言测诧,如果想舒适且安全的驾驶K5佛,并不适合个头较高的人士概檀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞壕厢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骋舅,最大功率180kw狭睹班,最大扭矩350牛米粹锹,搭配6速手自一体变速箱瓶卉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现广禽响。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型邢漆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刀剧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟扦磨芜。如果你听到4系觉得陌生去窜腊,那么当你见到它一定觉得很熟悉肉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造尚懦脯,无论外形还是内饰都与3系很相像绘盼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平幂嘛,因为在它身上不仅有3系的影子蚕久,同样也有着自己独特的光芒蛇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe驮,59.6-73万元的定价也高于3系恼。不过其实也可以理解弄聘快,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版闹能,而是想要一辆便宜些的“6系”沥涪。   宝马4系提供运动椿、豪华顽杰、风尚三款套装懊闲前,价格方面没有区别矗。车头部分确实与3系非常相近嚷贬,只有前包围能够明显与3系区分出来炬伙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素察化邓。整体来看群炽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格洗,仅在细节上加入独有元素背赶滥。 【左唾扛:豪华设计套装(选配)/右冲伪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解馁祁,但来到侧面相信很快就会被它吸引囤剖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丰,这样的立体感是3系无法给你的低墟。车身尺寸方面汾焦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短昏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm眉寐,轴距两车同为2810mm很。相比竞争对手圈弘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胶。   由于定位与平台的原因膝价,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳藏匆棵,也达到了对自我的超越闪尸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统乓坛。尾部张弛有力的线条酶棠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果镐贪。   本文导航跨瘸旁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芳布邻,2013年又有很多车型和大家见面了烁浩,它们各自出身不同性格迥异阔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现烹奢,其中原因多种多样懒穗,下面就对它们的表现做一个简要点评棉层,并送上编辑们的新年寄语蜗。 东风标致3008   上市时间鹃燎外:1月9日   售价雹妮田:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣骨炊,法国人终于坐不住了拔绩,要将标致3008进行国产隋毋颊,最初还担心它法系前卫躺巫拍、超前的设计能否被中国市场接受褐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鸿梳。   不过似乎这一切的担心都是多余的焙蒲耿,东风标致很清楚大家的喜好会,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涧蒙卵、尾灯等部分进行了调整完好咳,类似机舱造型的内饰得到了保留涕拣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性党,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素固怀响,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计玻仇晾。   动力的调校同样符合中国国情码,由于中国道路情况比较复杂奋死报,城市中驾驶用到高转速的机会并不多湾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蓬啦菜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛璃虎姐。尽管变速器的表现有些差强人意得,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如被琼。 为了进一步满足市场需求博,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型徐辽镁,丰富中低端产品线卯。   新年寄语燃徽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的断欢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上口,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来粹。" "  汽车除了是交通工具之外骆库,在中国它还需要扮演更多角色校。比如潜,它会成为一些人身份的象征单妇蹄。也正因如此秦竿卿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴镶。在车型跟随换代而越变越大的时候颂繁夕,它们还不满足麓臀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型该隆殿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型衡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鹤闷回,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了骸。   从长轴距车型诞生起烷,围绕它们的话题就从来没有间断过挝暮。长轴距车型的空间更大是显而易见的微钞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抡?是为了操控放弃空间担缺眯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题潦讣。现在钒搏目,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿天愤敲,并且差距幅度有多大幕募请。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汤杯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一侩。从设计上来看古,它基本保持了海外版本的特征涂抢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吗。整体风格比上代车型更运动灸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扇锑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型谐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兰孔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间品,同时矩眠,在配置方面也向更高级别车型看齐寐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大魔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一涟黎皇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后暖谜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敌帝号。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弦捍,那么实际情况果真如此吗净?   首先徘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异剁。将天籁停在起始位置后速琶佃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置菏晶。之后撇,向左打满方向嘛伪海,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作式,然后再次用桩筒标记后轮位置弊函。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敢秦垦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异破。   实测印证了我们之前的推论妈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大似,但差距不算特别明显啃涣漏。两者的方向盘直径和回转圈速一致矫限环。实际驾驶时伯,除非路面宽度限制特别明显纫客,二者没有本质上的差别踩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蒋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况说泡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话酬搔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响溪规隧。当然磺,陆军1号的尺寸太过庞大惟,算是加长得比较极致磷骇假。那么钩卿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赫懊来?   同一水平面上滴斧脆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙卞,二者的成绩均为150毫米辟蒋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙厕头圣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中士惩警。   我们的测试方式是将车头正对坡道蹭裙豁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贡拌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论漆扫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米底。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬练看局,但结果令人意外胃禽洞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痹孙测。抛去胎压等因素的影响笑香违,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平刮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV犯?如果排除自主品牌的话多,这多少听起来有些不切实际吧哥犊邪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陶礁烷。不过这个看似不可能完成的任务担佃岛,正因为有着咱们自己的汽车企业抄谐,才使其成为了现实读暑舰。10万元给我炽诲,我会选择什么车呢绅?今天就为大家介绍两款不错的产品署冒,众泰T600和比亚迪S6湿馈烁,它们之间孰强孰弱擒,看完文章之后您便会知晓垃。   4天以前确颂锚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烤倡,顶配不到10万元的售价凄奠,加上1.5T发动机出色的动力表现嗓雀、以及全景天窗逼纶、倒车影像等丰富配置的加持挖,让所有人为之眼前一亮屯究仿。而在该级别中葛氢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战壕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置躺,还有着出色的销量和用户口碑撤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的龋伺。所以今天忿逗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比臼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伺卜喷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型信帅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淳东广,这款车属于小一号的紧凑型产品媒俏,因此这里就不掺和了染掂淬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鲤鼎朴:两款车型造型原创度均不足实界当。   外观造型上劳素,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹翟獭思,但相比之下愧,众泰T600显然模仿的更彻底一些梯翁,车头与车身都是完全的拿来主义顶讲肛,没有一点原创的元素薪锌。而单就最终的效果来说逞陋,众泰T600显得圆润饱满誓味,比亚迪则更加的精致显大碘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肥哼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗣哎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm靠,轴距为2720mm弹,从数据上看镭淡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势胆,而众泰T600比对手更宽睬贿陈,轴距也更大叹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂好讲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些报啥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎片幻娄,在轮胎规格上奈罕,众泰T600更有优势一些递。刹车结构上率监诗,两款车均采用了前后盘式刹车滩骑粮。此外尉潞,在备胎的布局形式上糜帆露,比亚迪S6备胎采用下挂式绷箱玖,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯凸ァ,不过更换起来略有不便啦肺切。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程羌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高似刑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配修羚吝,线条上显得不是很协调联疾,后雨刷物剧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备哩替。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统对铣缴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达携潘贯,而众泰T600根据官方的说法汉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了挖膳畔。   钥匙方面屠颈,两车都配备了智能钥匙芭佛,并且无钥匙进入寸片几、一键启动等功能也是一应俱全沟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通怀,但质感和色泽都比较不错讥拟。相比之下场汹,比亚迪S6的塑料感略强旗,但它的两把钥匙中提辽搓,有一把还是卡片式的背,挺有档次感的辩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赏钾汀,据日本共同社11月报道破薪,丰田汽车公司发布预测称讣喂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆茬递性,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录幸凳。而2013年前十个月泻极啤,雷克萨斯在华销量同比增长8%构蛾岔,而7-10月同比增长了24%架灯心,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势柑漂霓。那么低,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鸡屡?在这个产品为王的时代中侈淘陵,或许答案非常一目了然搂浪钾,品质卓越的丰富产品廉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中跨糯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱芹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猫饯鸿,而其到了2013年也整整历经了三代产品哆环,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的誊捕波?在这代产品中究竟有哪些新意郡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的绍粪。所以酥,在这个2013年的冬天繁笆钎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT埠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”搅狙。   是先有鸡还是先有蛋手?这确实是一个哲学问题辫。但是对于车型换代而言距燎习,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情炔镰太。在介绍外观之前导塘,有必要介绍一下其前世今生完孤卸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卜勘贡,全车线条设计更显张力诡静黑,饱满的肌肉感让人过目不忘诗鲍夕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隧。   第三代雷克萨斯IS秒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车性凶,全车线条设计更显张力红固,饱满的肌肉感让人过目不忘氢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化你。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度患荷,但当这款概念车面世之后芦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乃。虽然没有LFA那样气动山河勉,但却是可以做到惊艳动人灸甘苦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV浦擞庇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长湿极星,要么从一开始作为越野车的分支贺,要么不经意又成了轿车的替补萌骨酱,但这丝毫不影响它越来越主流篱颗麓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来及。Jeep自由光就是它们中的一个新成员娘删享。   一向个性张扬的Jeep品牌怯变,一改传统的硬派风格啥笑教,走起了时尚运动的路线呢赌魔。不仅如此烯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型监嚷靡,在国内各大车展相继亮相惮倍,赚足了眼球耸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市芹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动材,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢尖拷粪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观风:一改硬派风格绥派拭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初革,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型垛,在这样的大背景下无丁,自由光孕育而生萝休。只是从自由光诞生之日起匿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辩斧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掀,定位于介于指南者和大切诺基之间度,竞争对手直指奥迪Q5夏、奔驰GLK幻、沃尔沃XC60等车型光梳,车身尺寸方面是,其长宽高分别为4624mm奉挞、1859mm粕死恰、1707mm亥北莫,轴距为2719mm杠窖,与竞争对手相比并不处于下风拓。   既然是Jeep品牌车型嵌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了笔,只是造型有所改变鬼淘,一改以往平面式的设计扩如醛,采用了类似“折角”的设计胆粟,当然效果立竿见影别,整个前脸变得更时尚也更有立体感童。前大灯的设计标新立异面薯巾,采用了大胆的分体式设计杏炯巳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”兰,氙气大灯纬、雾灯依次向下排列苦。值得一提的是该车的行车灯倦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型熊突,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弟申金。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道峦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后锋景靡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寞。 斯巴鲁BRZ 动眉翟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机敦某,采用后轮驱动平台躬懦姐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑晃拷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”武酬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发芬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钎透,而外观和内饰由丰田负责胸吴。   尽管如此故关柯,BRZ并不是“每个人的菜”糯泵何。尽管设计了一个小型的后排座椅途蔬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人顽,音响和娱乐信息系统不够出色杏牢酪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一香悉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮署骸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拣、并且外观时尚动感的轿跑界蜗捆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瘸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点文申惺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机极姥噬,最大输出功率为200马力拧抚袄,扭矩为203牛米虚缺冈。据美国环境保护署数据显示缓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里测晾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涤荣拢。 ? 斯巴鲁BRZ 翱桓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供禽鳖。两个版本都有手动挡或自动挡选择饰。   豪华型BRZ的售价为26廷污,265美元巫卢,配有空调系统函,定速巡航系统哩辣,电动后视镜咸矢楷,一键上下的电动窗辉珊镐,后门姨锲危控电子锁冕放,真皮包裹方向盘赶旁讽,65/35规格折叠后座趣,HID大灯偏,17寸合金轮圈瓦,有语音提示的导航系统蜡,实时路况警报套妒拟,USB接口和车载收音机垫。   限量版的售价为28霉惩头,265美元弦,在豪华版的基础上增加了雾灯并,真皮座椅避叛,一键启动脊椒,后扰流板栋软,配备照明的遮阳板化妆镜歌防,双区域空调控制系统偿,前排座椅加热和后视镜加热封篓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统细惕采,电子牵引力系统缆箍角,稳定控制系统以及6个安全气囊硷鞋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试困,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明垒臂,无论是正面撞击穗瞎,车顶强度轨冕项,还是座位与头部保护试验视筷竿,BRZ都获得了高分第蜜,可以称得上是一款非常安全的车俊抗么。 ? 斯巴鲁BRZ 诞妈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩彼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX私誊驮,加速时的推背感没那么强烈亮兜额。不过侣颧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瑰贾体,对于六速手动挡十分精通捞无,5娥,000转起步对你小菜一碟的话芦拨,加上BRZ的轻量化的设计午分,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感必砍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似棱姆颊,并不夸张的外形设计葡,精准的方向盘拓谴传,强大的刹车和印象深刻的牵引力蛔韧。   总体来说插,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车菏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受别。而作为日常用车来说板贫,路况好的前提下陶添,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蹦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊桅呈,严禁转载伪忱,违者将被追究法律责任剿庆。责任编辑读谷瞬:李敏" "  作为一款小改款车型俯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致说磺朝,甚至在细节方便也没有任何变化拇,仅仅表现在配置上的升级杀皮。回顾智跑近3年的上市之路来看项席,依旧保持着其独具一格的风格丝完镭,即时在如今来看监,智跑仍然算是一款前卫的SUV菜,回到3年前居吻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L兔臀浑、2.4L两种动力共10种车型篡仙,售价16.48-24.98万元皖场,售价与老款车型保持一致吭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型董洼乘,即使它远远的驶来贯密肺,你也会在车流中一眼识别出它怀,城市化SUV的定位倒也不特别毖楼袒,不过璃啊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计滴炭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一圃夺叫。   现款智跑与老款在外形上几无二致担,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意踞都斗,与老款相比炽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哦室酬。部分高配车型则配备主动安全头枕倾、前排座椅加热陡里疯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置期沤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里秦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型悲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型囱存。这些车型中包括了全新奔驰S级窜、凯迪拉克ATS郡亩筐、斯巴鲁BRZ篙骨、沃尔沃V40等备受关注的新车村位很,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车帝貌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间兜死:9月28日 售价区间槐茧杏:124.8-209.8万元   新车点评就: “汽车发明者乐举岁,再度发布汽车”阂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语从烧裸,这也看出了奔驰对全新S级的信心蚂蛊底,从外观烽、内饰耗藤、配置等硬件方面的足够实力椒挛,甚至超越许多同级别车型辛赊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机碱雄涸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢甫搬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车弦办。具体来看洽,前大灯惠怂坛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剔祷差,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是樊霖谓,新S级加入了更多张扬的运动化元素木草暑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部胜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛呜逞,有点类似于现款CL级的设计帕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面尼翻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统糕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现溉港窍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外猛,还可通过其控制车载设备等栋。另外话鳞,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统风嘘、LED氛围灯提袜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅旱拭、新的mbrace2智能人机交互系统等铃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瞪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学透,特别是后排的座椅女捕,高配车型后排座位为独立设计惶垛纲,并且带有腿部支撑和按摩功能滩举。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重堂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面僵酗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机耿稀瞪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机替攀及,最大功率为245kW(333Ps)玲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机稗较揩,并匹配电动机毕,最大功率为225kW(306Ps)催,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机故,其最大功率为320kW(435Ps)叮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蟹:9月28日 售价区间溪介:30.8-43.8万元   新车点评昧裂裂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功匙污疟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性识峭滥。但凯迪拉克ATS的到来韦,让宝马3系走下了神坛绍玛敝。相比一直宣传运动的宝马3系悉钠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹辱逻缅。不过在终端消费市场上尾饲,凯迪拉克还有很多事情要做李烫搐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泵崎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力葛殿垒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绕添,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蓄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造龚伐播,外观方面巢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计笨睬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计接洽,整体造型较CTS而言更加动感火惠市。   凯迪拉克ATS拥有50凄碑:50前后质量分配卤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统儒顷、Brembo刹车卡钳垒届斯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊管叹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂皖鞠、LSD后轮限滑差速器麻雇、高性能运动轮胎顶纳剩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蔑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挺雷岗。   车身尺寸方面肆坛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm怒诺,轴距2775mm斑。而未来国产后茫踌,轴距有望加长篓鞍粉,以应对国内市场认。   动力方面妇杰,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机任,最大功率203kW(276Ps)绅令痘,最大扭矩353Nm糠,其百公里加速时间为6.2秒胸态。传动系统方面姐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伶份该。" "  前言寇辅轿: 在上一期文章中轿,我们盘点了2013年重点的改款车型亮先帆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型梯惯,在收集信息的过程中罢,编者发现了一个有意思的规律浑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凯渭貌,往往推出两款古,甚至更多挎,更像是一次新车的大爆发揽,或者说是新车开发计划中的一个波峰抒少,这样的车企包括长安福特就、一汽大众舌、广汽本田等甭帛。与上篇文章不同的是痉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出半普,而是挑出了10款重点车型急,这10款车型有的是关注度较高的人气车型可,有的是较为低调驴巨,但其实销量却很不错的实力派车型恫杯灭。回首这一年坟反,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间咸轿:12月10日 售价区间乡琳:12.19-18.29万元   新车点评垂:作为大众全球的当家车型瑟副计,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变褂煞缕,是相对比较原汁原味的一款车型哆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钙窗必,但空间的改善却更具群众基础筒藕。从速腾的热销来看幸岸税,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型晤戈涣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方恃紊混,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鹃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形愤贬,雾灯区域的改变也是如此挟界。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感衅底镐,也更年轻一些前胜尝,少了几分柔美狙,多了一些阳刚的元素琅爱熟。   车身尺寸比第六代更大谁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板愧矢环,特比是对于这样一款定位家用的车型来说费短净,后排空间略显局促卜。这点在国产高尔夫7上得到改善下番,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm美逻,相比现款车型寂,长宽分别增加了56mm和13mm盒,车高则降低了28mm塘窜斑。此外辽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展丧,轴距增加59mm啦封,达到2637mm矾,使得后排乘客腿部空间增加30mm栋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm何淑急,而行李箱空间也增加了30L霉,行李箱总空间达到380L恋匈撂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶思荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化橇钠诉: 相比外观的“小改款”耙临镶,内饰的变化却是颠覆性的挡嗓,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慈,并且向驾驶员一侧倾斜辩菊磊,更人性化豌烹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点兽台,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感笨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力诡。   轻量化更加明显拟筏蟹: MQB平台的特质之一便是轻量化碾涉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大为颁迸,质量因此降低了37kg请渭,另外发动机降低40kg秦补汲,底盘降低26kg枯螺窗,电气系统降低6kg等等苹,虽然车身尺寸增加碗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg奋嗣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg绘滩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果假士,并且一定程度上也能提升驾控体验勃蔡胳。 【MQB奶斐芩块化平台】   配置全面升级京: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富柏棺洁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)灿、定速巡航车危、启停功能府戎校、第二代车道保持辅助系统圭涣幸、防碰撞预警贰叹妈、自动泊车燃假灵、胎压监测口激、电子手刹挽、电子驻车冈歧秋、一键启动伞冠、新版导航及超级蓝牙等功能股及。另外既譬巴,丹拿音响藏刀妇、以及更大尺寸的触控液晶屏休愤法,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成讨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机阀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教庇肛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)朴舌崇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)墙攘肃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盎瓤竭,其最大输出功率为162kW(220PS)码尺碌,峰值扭矩350Nm矢葡摧。   主推7速DSG双离合变速箱头: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱弛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)废,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剖涩癌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT八怂吝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT捌玻煞,而1.4T自动舒适型什肯犀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱栋魄脾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间静苍:11月19日 售价区间搬:12.98-18.98万元   新车点评错:北京现代是2013年的大赢家孩,销量突破百万辆观蹄,并且销售车型整体售价在上升骡诗茫。虽然索纳塔八的表现还算不错秀卷稠,但这是以高性价比换取的盛融帕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜敬歌苍,外观更沉稳介链,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扇行覆,再加上超出预期的低售价读停,名图可能成为北京现代一款新的主力车型车唉。   外观方面普瀑,北京现代名图共拥有八种车身颜色雹剔枯,分别是水晶白犬嫁、梦幻银略赖、幻影黑寡访帝、玫瑰红拧扩添、水墨灰蘑娥、宝石蓝蕊、丝绸金随粪篓、北极玉然。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诲绷,尤其是前进气格栅处的造型横繁欣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辽孔。细节方面庇陶兴,新车的前大灯设计很抢眼朔乓,区别于其它车型亭诫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上藏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm送乘兴,轴距为2770mm士绰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瀑硕蛇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点散。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重屑,以金属和实木装饰为主托炉本。配置方面竣喜繁,有主座椅十项电动调节缝、驾驶席座椅加热通风记忆功能闲剃、双区自动空调敲、倒车影像穆梆啼、定速巡航届胁谈、多功能方向盘哎闭、座椅/外后视镜记忆功能殊昂、侧气囊/侧气帘忌琼氦、副驾驶安全带提醒东羞壤、倒车影像系统跑冷、转向辅助灯泪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狡逞嫂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面杏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机矾瘦吻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器下寸。对于后续会不会推1.6T车型筷刃,北京现代副总经理权赫东表示德景柏,目前尚没有这样的计划篇可。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腹梧,满大街都是够,从朗逸上市到现在的五年来孟,在全国卖了一百多万辆蹄,卖的这么好枪,自然有这款车独特的竞争优势话。要知道泥敲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量祥,这究竟是为什么鸵乌洛,很值得各个厂家思考芍贾蜕。市场定位抓的准苏,产品线丰富衔,产能跟得上佃俄袭,都是成就朗逸销量过百万的因素季。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版坪孙蔽,市场价16.59万元吃瑟抢。究竟值不值校?运动在哪里期剃构?是否称得上运动报渭?带着疑问慕,一起来吧颊咎沧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅眯贪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式驼炭,这种运动元素的表现方式很常见佃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅十磕,配上熏黑大灯这样的手法绢核浪,而且很多还是豪华品牌在这样做贫郊。这样就无可厚非了怯栓刃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做尸,新朗逸又有什么不可以呢俩堵?   运动型小尾翼缔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点司,同样是传统手法洽寝每,几乎在外观的运动性点缀上绵橇拿,各个厂家还没有太创新的方式兑铃。一般些的抒随,就增加这样类似轮毂痹堵馅、尾翼的装饰停烩额,高端些的路轿烯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戳手扮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类建墩,不过刻械,从侧面看粕饯道,新朗逸的沉稳感依旧没有改变系姑痴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目棠喜。   相比车头和侧面戌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些冀,在说运动感之前势翘骑,我更想说说普通新朗逸的车尾戈订教,更确切的说饰窘昂,是想说说尾灯汾墒详,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起些拍道,有一点略显单薄的感觉樊。运动版上红,尾灯加入了熏黑处理脓涛,双出排气管也更粗壮了跋伟,保险杠的视觉感受也更丰富沫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悲晾殿。   本文导航枫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争歇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾完。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成獭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配揭替虱,即韩国的蔚山仇,这里同时也是现代全球最大的工厂歉。这个工厂雇有3.4万名员工诽贬,日生产0.56万辆车段。   Inautonews编辑表示芭遂分,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拆难池。五年前质量提高了荒,但是外形并不美观荒嗡闹。然而诞袍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变睡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)没沥撵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)位,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惠。对每个购车者来说臣芦,这听起来非常有吸引力颗埂刮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特相勘氦。   与现代旗下的主流车型一样拭瑞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法管膏,整车线条从头至尾充满着流动感廷。车身长4770毫米怪绅溅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米请覆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前森,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”柔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绍硅,它看起来依旧如此的适合年轻人刮轨袱。没错浓寂,搭载着一车的新技术之后词传饰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手人徒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价探。于是当新车到来的时候虫蛙寇,你一定和我一样对它充满了兴趣爽彤锚。这是最年轻的凯迪拉克凄池、最小的凯迪拉克餐晶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扔掸辆? ● 外观造型蟹穗:钻石切割风格依旧持,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖码说、2013德国红点设计大奖钙媒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就傲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型廷撅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骨躬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品染唾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶培侍,只是这回痊济,ATS是完全原创的作品田。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm板淖,轴距仅有2775mm汀卯渡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泞帮卜,而国内我们则把它当成中型车凄暖,和宝马3系标准轴距版撬测惨、雷克萨斯IS成为同级别竞品烷蜗查,并比它们都要更小一些揭。   前脸的造型相当干练誓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张栖,而是被很好的控制在一个合理大小上侵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堕钦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位臂迪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浦谅。出于空气动力学考虑蓟捍项,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上杆尼柔,当车速高于60km/h时顽,前进气格栅会自动关闭欺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巨的,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盆甸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性郝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型厦何渭,并带有远近光灯智能切换功能胎厩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拣亨春,快速亮起精乔,缓速熄灭的设定很显档次拉。再往下看半诬栖,闪电式日间行车灯傻匙、大灯清洗收、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绿颇刮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贺赁版。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稻,亦或是造型需求催,感性的来说挥伶斗,可以视其为向着传统美系性能车致敬蔫茫。身处车内讼轿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼻矢嫡。   ATS是一款后驱车洪拘翟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钳思炬:50匡廊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虾晶都,贯穿车体的俯冲式腰线拟扯侩、短前悬奔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酚窘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上开税苹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响屏栓乡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备戊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)姆残贡。而在规格方面衡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搐蛊匠,前胎尺寸为225/40 R18举,后胎尺寸则为255/35 R18井痢沸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力革。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揪违添,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堆鸽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屁统,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倪唉普,至于设计师是否真有此意澜伟读,倒还真无从揣测幕贯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少憨筋,实际上航忙焚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计腔凤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砰雇,由此带来了不错的视觉冲击感己,给后车以足够的心理压力哩郴,至少眼前的这个家伙一定不好对付阿讲歧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卑磺茅,至于3.6L V6车型何时会引进嫌岗戚,官方暂时还没有表态冕,而是否会有V系列性能车型的推出梳捕涝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定筛醚菱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车讼姜晤,我的第一反应总归是奥迪A6L襄推肌、宝马5系以及奔驰E级这3款欠。不可否认氏第穷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型牢柒,路上的能见度也说明了这点喀。不过付湃,随着市场逐步的被细分朗堆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者阿,除“老三样”以外磷全面,也还有其他选择逢妙,比如号咯郡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES览把,这两款不错的“非主流”产品庐肖。   今天睛抽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前实倒蠢,领略一下“非主流”中大型车的风采耍鹿计,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仆瘸牌,当然惭犬荒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同鼓。(注豁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”尺,雷克萨斯ES简称“ES”聘小杰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前箩,编辑先和大家解释一下“非主流”脆,这里并不带任何贬义阮多茫。从销量看思日,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上突桔,宝马5系9000台以上垛工厦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场峡狠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孝。   外观摩练寸:XTS尺寸明显更大憾皮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说亨粟墩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准缮推,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念红。造型方正且棱角分明的车身造型霉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰竟幸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解舱蹋健。可以说它给你带来的面子效应拎署保,绝对超过它的价格视救侯,在半年长测期间舜喊丛,我在停车时经常会被问盟:这车得60-70万吧氛?   相对于XTS外观的张扬孙恍旦、霸气泛,ES则可谓是低调娄妓、内敛很多兽携,整车的线条和比例都比较匀称泉净,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了撤恍。   在车身尺寸方面蔷缸胆,XTS的车长达到了5131mm谐钮,比ES的4900mm足足多出了231mm称阜汤,差距可不刑唷,但在轴距上眉话,两者比较接近疾,XTS为2837mm篱,ES为2820mm衔挎,仅相差了17mm佳,至于最终的车内乘坐空间表现痪瓢,它俩也是半斤八两樊闺稍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抱忌,氙气大灯胚扣采、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少廖澎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯扩哩,ES则仅有近光是氙灯年,远光为卤素灯泡眯念妒。其中辉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局溶奸,显得比较个性频晃四。而ES则还是灯组传统的横置式拾。   再来看看轮毂和轮胎巍罗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸巫,ES为17英寸四式,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎簧,市场售价约1500元/条歉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎堑,市场售价在1000元左右/条试玖穷。可以说凯次锚,在这方面两者的差异还是挺大的怂视枷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算单猫染,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择惮羡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元末筹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志焊蚀失,下面就让我们来看看他们各自的优点钮凰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦啥靶收,其他两款车均有上万元的优惠舰嫡康,但相比比亚迪秦的国家补贴厕欣,这些优惠就算小巫见大巫了郴迫。目前在国内的某些地区诚鞋搜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴仕丢,总补贴额度可达到7万唉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴斗溜。   在外观方面类底,这三款车均有各自的特点鹿千。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皋。而本田则是日式混动车的传统样式揩妓,看起来非常别致婪谰彪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拇井华,非常有气势滔颅。   这三款车中漆,比亚迪秦的动力参数最强氦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平岁奸莽。不过要是论舒适和驾驶感受监荤,锐志才是这三款车中最棒的卑仙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坛,因此它的动力参数看起来没有太大优势愁磕。   三款车同为轿车黎俺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动面缮剑,丰田锐志采用了后轮驱动沃浅。至于哪种驱动形式更好啦翱,就要看个人喜好了泄测钡。   本文导航梳瞥:" "  简约内敛辞究九、安全扎实半、品质优良抒涵,却叫好不叫座瑞誊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象婆。然而对于一个企业胳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品层。为此街眠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时猩良,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蒙面瓢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如壁毁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L探健。 亮点配置荆馅:   City Safety城市安全系统献经,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下棱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞崎俺五。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统陈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陇,系统将马上发出警示并全力自动刹车闭,避免发生碰撞事故叮古乓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)枢牛舞,可实现自动排队功能日,除了可设定巡航速度扣干钾,还可设定五种不同时间间隔轨丹寂。   加强型盲点信息系统BLIS地,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域险舰炕。   倒车车侧警示系统CTA剃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆戏梗辅,如有车辆接近矫提,会发出警告音和BLIS警示灯垄。   FAHB主动式远光灯京特鹅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疚犀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯磁脓,防止对方车辆驾驶者造成炫目弗冠豆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心还刊肆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择妥摩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距捍筛。显然沃尔沃也意识到这一点罚固,要想在销量上追赶""ABB""篱乏,国产是最为关键的一步弥讲瓷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边竭缄。S60L的到来肯定会对宝马3系苦、奔驰C级娶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战交裂膊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手眯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢敖诧缕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辰,我们今天对比的是2.0T智远版嘘坎,售价为30.99万奖,而其对手同样是搭载2.0T发动机妇亮佬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型揉桓炔。 ● 外观对比   从外形来看新,沃尔沃S60L给人感觉干练挞吨、紧凑落茎柬,X型前脸略显凶猛办输倦,富有冲击力疽镐斗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酵隘风,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱拜坤班。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利几,采用氙气大灯光源剁赂嫂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯复碉卡,只是少了前雾灯功。相比之下当,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疼,同时还配备前雾灯墓充。只不过灯组并非自适应前大灯潜标口,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吧靡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钦,确保驾驶安全距。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平维沥,轴距增加80mm达到2856mm惠借柬,而奥迪A4L轴距为2869mm察赔坡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势剑,不过高度和宽度有所不及咳祟虹。两车空间表现如何瑰醋譬,请看后文的实际体验剧绞。   两车侧面造型也具有不同风格羡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态甘钎杭,而奥迪A4L侧面更加稳重科缎狄,看起来朴实大方哩。 在后视镜上箍,两车都集成了LED转向灯系,不过奥迪A4L后视镜带加热功能霉,而沃尔沃S60L则没有拘阜。 在尾部干,沃尔沃S60L造型略显生硬了补,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蹭刮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计媳涤,同时加入镀铬包裹泊,气势十足磨,而奥迪A4L是单边双排设计茬蹈,无镀铬装饰我醇遍。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎寺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎犊粉,尺寸为225/55 R16轮胎楞筋,相比之下尺寸显得有些小了攻,同时配备的是非全尺寸备胎侈狭峦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎联背,只有修补工具有点不厚道脸膜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陇勉扣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗焚赶?当时的网络上绝对是一片嘘声茎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计速藐,这似乎就可以理解为特立独行封?或者说创新氨毋撼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念科,通俗一点说就是诉:走自己的路浑芬复,让别人竞相模仿沁守。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烁工扳,时间不长杭唇际,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样乏焕?当时我无法回答裴螺,因为还没有对自由光进行全面的了解螺,经过一天的试驾体验之后舵,我认为这次Jeep自由光确实有点料擦,甚至可以说气势汹汹票兄取,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉ā,那么它到底有什么资本来搅局呢叹涣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案看垃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凸萝高,在做颠覆传统这件事眉檬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伸边。就拿前脸来说沉,好看不好看绝不是我个人说的算的毁吞舜,每个人眼里都有一个不同的看法冀,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧冕悼镣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表是扇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看肝歇,Jeep其实并没有太大的优势实钱具,包括大家最看重的轴距表现鳖,在这个级别也算不上是太突出港蠢般。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话脯脑铂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争寒,让消费者也能愿意买单捷跺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了涕,其尾灯设计和大切如出一辙翻,只是在造型上稍微做了一点改变全牡,以便能和后车窗衔接的更自然一些脸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鲤,这实在是太个性了饯戌富,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面讽毙,不是吗长步?   本文导航敝鳖:" "  “便宜施本惧、省油浩匣静、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求髓。因此虑损剁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泻笆劣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上徘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鹊汇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”傲肖。二者不仅定位和排量相同娇,售价也都是6万元出头骇燎眯。那么谁的配置更丰富茶,性价比更高呢太讽芬?接着往下看吧衬鞍捅。   备注恢叉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涛率,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型憋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”深、“天窗”和“后轮碟刹”篇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新乖巍盼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响甘,促进其他品牌产品的更新或者降价怒,以提升竞争能力佩巾杜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形剿钮羌,但又觉得竞品车型优惠较多”剐酪。今天就随着我们来看看五,新威驰对比瑞纳库。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酵纤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车富盼,此次我们将两款车型的顶配加之对比殊固稀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处昏碌琴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元矩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拾墩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨颊拾惋,以往圆润的风格被全面舍弃磋,车头变成了现在最流行的大嘴形象去巴。虽然初看有些夸张未恐,但是符合小型车定位修,更多时候它是年轻人的代步工具乱冉,所以造型必须年轻脖截唬。大灯面积不但较老款车更大外,眼神也更加犀利夹悲滔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变甘渴贬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现娟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哪抚曙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帅维绊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样角。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫩衅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下龋,诸如电动天窗佰翅坚、前雾灯与后视镜调节都在其中亭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能读顺豢,日常使用的便利度稍高一些唾收。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm扳,轴距达到2550mm膏。与老款车型相比加长且加宽哼户龚,这是为了适应造型变化的需要猴窍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势讼任,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势颁惕闻。   新威驰车尾没有车头那么激进倍奖,显得时尚而舒展膛鞘。整体线条看上去硬朗多了椒。在高低配版的车型之间试,外观元素的差异并不明显栖睬,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条玖,不过在潜在的功能上却有所不同评亥,高配车型具有独立的外部后备箱开关捐豹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蓄,在日常使用方面的便利度有所不足错肋吭。   瑞纳尾部的线条更是犀利漆险,线条从车身一直延伸至后备箱暗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致楞,增加了不少的层次感和运动感蚕农。" "  旅行车在国内的发展进程畅袭,现在似乎已经开始有所起色事涕,但受到各方面的影响陌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃霸棺冷。记得应该是在去年擂半筒,各大主流网络媒体几乎在同一时段苛疲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章靖,虽然没能在实际层面上起什么作用稳饺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议忿交。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车抱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段谁,但是大部分车型均已进口形式引入拉段槽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面衬。宝马全新3系上市后醇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料叔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本松匿表。不管是厂商的试水工作邦,还是为了后期大力推广的前期准备璃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款描。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的母,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车敦,但官方却并不这样为其定义茄店,所以除了V60之外邦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的颗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i九,三款细分车型跨越了30-50万区间休蜜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地叔桐。   328i M运动型飘馈,是3系旅行车中的顶配车型糖董,M套件必然是它表现非凡实力的根基染隶佛。BMW的M系列产品兼蒜遍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的贾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列逻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响骸腹栖。在M套件衬托下的新3系旅行版粕单饶,表现出的攻击力和威慑力很强队割廉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型嘎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅税,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瓮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能痴林,也是几款进口旅行车中最为全面的帕梅艾,除了前部以外拢,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头卤,令驾驶者的便利性有很大提升谢吃础。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缝衰椒,造型圆润的尾部整体风格宽,让旅行车身份表现的恰大好处绿桔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩放拿防,但是尺寸不大哺,威慑力也没有想象中明显停泥工。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肺,极富肌肉感的线条元素逆课,让它表现的干练紧凑貌。   本文导航蛾磕:" "  曾几何时茶弧康,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交酞念。物是人非叫帅醒,随着中级车市场竞争的不断加剧瘫五,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径狠。在上个月的广州车展上内驶鞍,全新天籁·公爵正式宣布上市吾霞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢桅第?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析慰新蚂,来做进一步的了解吧羌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寐撇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观苛街: 稳重与运动偿,风格各异   车身尺寸方面府,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm硷,车身宽度秃、高度与普通版天籁车型保持一致尾汞,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掳,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型瑞碘,只不过在细节方面有所调整芬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构尽唬逆,后保险杠排气管内嵌匙鞍混,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识弄淌,俨然简多了几分气质的提升散。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下踢旗尾, 新君越的外观风格更趋年轻化添,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开粒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅幂罚艇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阮蒂,尾部设计与前脸造型和谐呼应偿慕,相比老款车型稳重端庄的设计风格凑,全新君越更容易让年轻的消费者接受维多车。 【君越 整体外观】   外部配置方面介赌散,天籁·公爵全系标配了氙气大灯牵镭、大灯自动清洗等功能冬奉沪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到讹。通过下方的表格我们可以了解到守,同价位的两款车发脊埃,君越在外部配置方面显然更为全面一些开竞彻,LED日间行车灯同、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的车蛇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的汤幌库。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叮凭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头荷: 日间行车灯泼舞: 随动转向大灯四: 大灯清洗装置憋措哺: 氙气大灯景箩: 倒车视频影像渡: 大灯高度可调挪静: 自动头灯翟喊: 泊车辅助票: 无钥匙进入系统范伞: 感应雨刷勉: 电动后视镜戎: 后视镜电动折叠讼号航: 后视镜记忆啡芯戳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候龄,年级里有几位南方来的同学檄菱频,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屋说,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刊乃哆。雪对于那时的他们邢,是上天赐予的礼物唾溺。但是揽餐,对很多北方人——比如我——来说罚呛,雪却是避之不及的灾难菠廊,它让我们的出行变得困难重重咎洞扛。不过这次却不一样梢需混,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起畅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣骏氨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先傲冕,请允许我隆重介绍一下今天的主角刺,我们的冰雪座驾旧,一款中大型SUV——福特探险者刮。探险者是福特的旗舰车型文景赔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售承课关,共两种配置兢兄兄,售价48.98万江韶茶、53.98万茧案碎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元汞奢。我个人非常喜欢探险者的外型茹瞬,它魁梧而正派潮呵童,颇有美式SUV的霸气恫。牡丹江的冬天白雪皑皑纯,探险者出现在这里十分应景泉垦闭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前炼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烁湾。这样的冰天雪地里趣,就算是带着手套在户外拍照镐,手指依然会被冻得失去知觉戚耐摩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖私寝。探险者的方向盘加热速度很快瘁尺吼,开启后几秒钟就能感觉到热量驹,太实用了藕蒲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逆介,匹配6速手自一体变速箱省党培。探险者在海外还有2.0T版本车型奴墙虱,不知为何暂未引入国内核,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面饶巩瞧,并没想走量喇娜兄。   探险者为承载式车身结构凤协,搭载一套适时四驱系统翟。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样舞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器沃,后桥轮间为开放式差速器持,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赡掇娠,以制动打滑车轮的形式实现韧。这套系统的越野能力或许不是那么强大匡揭,它主要是为提升公路性能而存在的超。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点础亥,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键瓮勾粒。这次我们挑战冰雪路面疼宦府,这套系统发挥了重要的作用袭猩。另外不容忽视的垄康,便是探险者的“神秘嘉宾”了荡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁芘洞!它是一款高性能冰雪轮胎粳倾,官方称它应用了发泡橡胶技术写寂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜救,从而让胎面贴紧冰雪路面媳宿计,提高抓地力孝纳。当然槽酞,这款轮胎价值不菲摔凄瘸,以探险者高配车型的轮胎尺寸道猾:255/50 R20为例畏图晒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梗模。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的钢蜡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脊褥随,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴踢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及灯赌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企寺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蹦我,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下体尚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花欺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出南睛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲藕附,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm轻罕,使得荣威550的车身看起来更加的饱满莎活构,两车的轴距都超过了2700mm飞邵,使它们在同级别车型中的优势非常明显鼓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计盒,略显圆润的车身看起来动感十足僵糖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感负,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感莆桃哥,550引擎盖上V字型的线条动感十足桶巍。C4L大灯的设计相对简单匡俗遍,全系采用了传统的卤素光源戈芹,而且并没有采用透镜的设计梗辈舒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感署短,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜冕,还有转弯辅助照明功能绕溺,保证了夜间的行车安全博沪。两车都配备了时下流行的日间行车灯萎,值得称赞的是鸥摧,550竟然为雾灯也配备了透镜鄙苛,这一点值得各大汽车厂商学习矛散。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏呕垢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩块。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感弯,550上扬的腰线勾勒出时尚坍、动感的侧身线条搽惹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间晚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计杭哄,并搭配LED转向灯蹋晒,视觉效果和安全性兼具哇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有搂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口每博。   C4L具有无钥匙进入功能陇陈睛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性琳,550则采用了常规的移ス眩控解锁功能稳古。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格饥滦罗,C4L刀锋式的造型更加犀利哄焚干,550则更加尖锐湍女。   两车的尾部造型比较统一崎洗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果窃,圆润的造型颇显稳重欣级。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过娄艘,这样设计不仅美观布时桶,而且可以增大后备箱的开口角度祁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯钎眉辩,视觉效果极佳鲸船抒。两车都采用了4点式倒车雷达梢瑞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低授,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物颅酿,使泊车更加安全解睛。C4L后尾箱并未设计开启按键贫,只能通过车内控制按键和颐F盍保控钥匙开启祈世经,而550则可以通过后尾箱按键手动开启奸,使用起来非常方便剂酵。   本文导航桂:"    紧凑级两厢车惹卿,如果倒退10年前彪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域矾甫颅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鲸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型暮檬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹俱虑箍,它于不久前推向市撤,但其实它在国外早已上市禾马。雪佛兰在近期才引入线蕉尉,相信也有自己考虑绵,好在这个时间也不算晚槽财硼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毖家。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐僳,相对较低的入手价格香难、时尚的外观设计以及良好的运动性能效,都让其成为该细分市场的热销车型岸醚喝。而在紧凑级车型中蠢累,三厢版在兼顾运动的同时继,实用性相对更高一些门适琼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念到韦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿拢克斯三厢版(以下简称咐史伲克斯)进行深度的比较驴,到底谁能从中脱颖而出阜,让我们拭目以待城宛凶。    在刚刚结束的2013广州车展上房斡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴睬。此外缕观,副斓校克斯去年北京车展的正式上市炭些樊,也让这场紧凑级大战更加精彩显愤讣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后耪藩,作为其小弟的马自达3能否一样出色钠?赴岣辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时灯尺努,能否从容应对磋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓邪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上咐挪。就在媒体日当天龟绦渐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后夺,经过旁边人的介绍究管,惊叹一句插想叛:原来不是一个车奥毫睢!可想而知背湘,这兄弟俩得有多像使。    2012北京车展上市的柑ň觳克斯相比前者姓赁,已经在市场上打拼了一段时间物肠辖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降尼撅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了堡矮砂,但是妇紫Ψ郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位青,还是毋庸置疑的谜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淳,为了让评价更加客观俗壕,同时刀培,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样公尸檄,我采访了一下身边的同事和朋友囱。   同事A琉:男猛,30岁搅矛拔、已婚变、儿子1岁多    我哪个也不要炕就,原因只有一个苟:都太小渺净同。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV波恳,实用!当然这两个车白给肯定要煤。(也对垮宽,老婆孩子热炕头的人碱绰洪,还谈什么运动厂,能装下更多的人和东西归和,才是硬道理)   同事B玛莽:男骡杯抡,老付こ龋克斯车主凸交,奔三的年龄呵酶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改荩克斯涪凡,理由是有优惠让仙筐、货源足槽、随时买拇,听着怎么跟买菜似的瘟宪胎。   前女友哨:24岁袭酞宏,高尔夫6车主父癸,略带公主病    选马自达3荆,原因是好看屯,我再问还有吗室坍故,答曰嗡:好看案 !我继续问悉,跟我急了男伍,提问结束罚屡肩。   现女友漂肠噶:25岁靡烁,对车没有丝毫兴趣劝晤愤,仅对各类衣服捐、包包京妙换、鞋等物品上心    我选马自达3吧病,原因是就看这个顺眼赖巷仇,所以就选了操轨络。(明显敷衍了事)   女性朋友澜崩:24岁淘吐缴,某时尚杂志签约平模守设,对车有些兴趣傲敢题,但只是停留在表面    我选马自达3炊,因为好看凹搪话,身材我喜欢查搪田,而且红色(主打色糯廷:魂动红)是我的style廓,所以我会选她的说盾。(这种中英文混合体桔,外加“什么什么的说”的语法真别扭笺攻稍,说她好几次冉隋翟,不见改)    采访结果显示虎静,果然是萝卜青菜涕圣心、各有所爱钮,而且给出的理由也是五花八门署,那么到底这两款车有哪些不同辆,在面对不同的消费群体时侯怯筛,它们的表现又回怎样胶熬,废话不多说憨,让我们往下看陇姥。" "  2013年8月羡,本田CR-V共销售了15393辆蒲,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泉睡,本田CR-V共销售了18989辆捐相缮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月城辩缝,本田CR-V共销售了19510辆乓斥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月歪显浦,本田CR-V共销售了19288辆趣,全国SUV销售车型排名第二......事实上茂窍稗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诵先,它的优异表现还远不止这些令号忻,截止2013年11月底烫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663耻事,多次夺得国内合资SUV销量桂冠炭耐霞。是什么让它成为了国内SUV的明星嗡斜?又是什么让它如此大卖示踩?   现款CR-V有2.0L庆坦、2.4L两种动力共7款车型线磊轿,售价19.38-26.28万元沦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型常饰巷,售价22.98万元)莆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型玫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声敬献,纵观整个CR-V的家族史困舅,前两代车型还有些“方盒子""造型禄,而从第三代开始南,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战施魂晨,坚定不移的走着城市化SUV的路线匿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茹谷拣。   说到第四代CR-V的外形圈踢,也就是现款车型擞,它的外形并不是能让你一见倾心的主箔,CR-V上市之初需腺,人们对于这样的设计褒贬不一贺味蒜,甚至有些“不得民心”扦墙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话纽谩茫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯娜勤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能防。氙气大灯兰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绒。值得一提的是凑苍沁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吉攀嗅,效果出彩班。   车身长度比上代车型减少了25毫米巴狸郡,离地间隙下降了50毫米歼摩,仅剩130毫米瓷鲍东,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性驰,但却令离地间隙接近轿车钢,轴距则仍然保持在2620毫米免,整体效果比老款显得修长不少毫乔杠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因理,在实际驾驶过程中鸥藐乳,提供给你更加宽广的后方视野眯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信讳。   现款CR-V提供17梁佳、18两种尺寸共3种轮毂式样错倪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外泡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂阮穗诽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贤挟雄,车尾向外凸出比较明显陀幸衡,给人一种臃肿膨胀之感伴淌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索耿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显懈释,给人一种臃肿膨胀之感吉悍咕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因必,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积盆魂价,为实用性又添一分道圃滴,从之后的销量来说撕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匪藐贫,保持着高歌猛进的态势犊醋伟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蕊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力茫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙化匠、精心羔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm豢芍,排量仅有2.5L慨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场冬季。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS唐舶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鞘降恭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力双。   第三代雷克萨斯IS牢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陪暮箩,全车线条设计更显张力倪,饱满的肌肉感让人过目不忘架练。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刃耻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版累拖,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅青拿番,丢失了一丝霸气赔诗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加措斤凭,长宽高分别为灿挟:4665mm梆、1810mm耿、1430mm旗南。同时轴距也增加了70mm送休,达到了2800mm你。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瓢饶苏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言络帛,其前后配重分别为53式:47污迫。接近前后1胳纱:1的配重也体现了其运动本质桑。   IS车身侧面短小精湛哗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性特境,显露其灵动的车身姿态习孙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙兽,依旧是纤细脾、锋利九扣,绝不与传统设计相妥协毒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见捍坤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎栏楔脚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力棠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性时帛库。   毫无疑问胯爆闲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烙。你可以觉得它设计非常超越挤你纱,也可以认为它很有美感呕刨逢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动熄潜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月煎虱,石油的消耗量日益增大啸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油香前,排放着大量的尾气袭,制造着日益严重的雾霾天气喜尼店。汽车尾气的污染烤,越来越成为大气污染的重要元凶圭。开发替代清洁能源鲤,代替排放巨大的内燃机痰,越来越成为厄待解决的课题黑。现在很多厂家都开发了混合动力车型惠室扳,这项技术基本上成熟了桶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平漏峰公,也没有成熟的商业模式来进行推广琼晶蹿,即便很多条件还未具备继,即便这样那样的客观限制吐侥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面扛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一篱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品携羞桥,叫做启辰e30晨风袍矛钳,这款车还没有上市靡瓦庇,很多技术参数还没有公布红,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据翟创,介绍给大家片顽币。但即便如此氰吨描,这款车还是有据可查蹭,开发平台来自日产聆风电动车嗅降喘,外观也和聆风十分相似控。   车辆的整车尺寸和骐达相仿收,2700mm的轴距和骐达相同佃戒党,外观的样子也有几分相似藕。但明显晨风的很多细节显得与众不同露,前脸没有进气格栅的设计硅蔑鸽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份视吹。而据厂家人员介绍柒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台喉目,而是单独开发链屁。   尾灯使用了LED的发光元件茬,看起来更加醒目绣缄,垂直的长条状样子也很有个性鳖侗退。但在车尾上掂倒珊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同卿尚世,聆风在后扰流板上有太阳能电池板惊犀,用以分担电池组的压力窖,这在晨风上是没有的猎唾填。   本文导航邪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拼,照片上看它挺精神侵,设计有传承有创新卵,硬件配置有增有减扣烷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蜡,没能去测试现场参观参观庆祷澄。   命运总能给人惊喜肖川。上周五下班前蔼田,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蓉角丝,领导突然走过来跟我说世俩:“来了个顶配咐ǎ克斯缓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”如,周末的小幸福就这样碎了一地百,我得跟两台机动车泡在一起唉韩县。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝晦筒,坦白说现在我对它俩都“不来电”多。这样也好局狈,好歹保持个立场中立对吧鹿船肛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满醋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待片,比如为什么海外有独立后悬架汕?国内全是非独立后悬架识敬?其实道理不复杂妻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响步,既然如此苇,那就遵照做生意的基本法则来做刻帮,降低成本联浦始,攫取利润厢嫉睹,无可厚非埂沮。我相信如果改悬架车就没人买擒嘿,那他们肯定不改涂赐苔。   福特比较谨慎卤兰龚,善于跟消费者打成一片拉,挣钱不忘树口碑便,好口碑又促进高销量叹苯霖,顺利打造良性循环圈懒芜险。尽管它也有这样那样的问题卵涤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买踏,值得大众好好学学潜。话说回来静幂哪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路厦抱。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋床埽克斯错,是各自家里的明星产品农,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖巩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限律。把这两个重量级选手放一起猩相录,能擦出什么样的火花来管?肯定有人在期待一场压倒性的胜利豪,似乎这样能出一口恶气卵碧。不过我得劝各位一句浚忌:百花齐放很重要妮梦,一枝独秀最糟糕堵。   ●外观   扯半天总算进入正题鳞羌,这个阳光明媚的周末微纶捷,没有雾霾的打扰丁懒,我把两台车放在一起拍了套合影都。看看它们惧氮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7美宫坚,一个是16.29万的顶配版两厢复惺ぃ克斯祈配。要说家族式设计埔挥怯,大众当然领先其他厂家雀的,旗下几乎所有产品都穿着统一制服博,福特的动作稍晚一些箱贡,效果不赖盼狗。   所以当高尔夫7和覆菩勾郑克斯站在一起的时候船霜滑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奥驾痉。谁好看我不说定馅,大家都有自己的喜好厂肝。两款车前大灯组内容丰富逼韶,氙灯冈兄洗、日间行车灯善歉、大灯清洗镁、雾灯一个不少贫淘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挝妒,而概罚克斯的则要花6千块买选装包氰氨使,朋友们客,要享受还是得多消费啊韶犀人。   车轮部分有看头墟。赋仄兀克斯胎宽215mm讼退,米其林博悦轮胎赋,轮毂造型带感拘,给个好评催,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款叮赊。高尔夫7胎宽205mm托姜,似乎缺乏顶配车型应有的气势棵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袜慧电。   车尾设计各有出彩的地方懈烧潞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势纹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弥盼潘,LED尾灯是个加分项诲下,赋谓茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意辛。左边那台风格沉稳一些及,右边的青春气息扑面门襄拉,你喜欢哪个锰?" "  “牺牲一定的车身刚性杆且妒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车燎我,最初它的出现只是改写了常规车型的结构冠适百,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”路歇拱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后逆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面巧既粒。就在上月赤侵撕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本司,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版摩惋尸,至于奔驰C63 AMG世,目前还缺少这一车型旁本。   由于是RS5 Coupe的系列车型蔡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾邢船扩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钡盘椭,毕竟除了性能之外坦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的弄尾骋。   延伸阅读 艾嵌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纬,其中包含对车漆颜色欠、内饰颜色以及电子功能等自主选择备巾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蔼帝埃,所以在配置解读方面港骡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注朗,并将官方价格告知大家十洼尖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上入媚罐,软顶敞篷采用电动开启忱酚弥,时间上需要15秒即可吕,而将再次闭合需要17秒忙礁题,其开闭结构为多连杆双片式醒蜗丁,这也大大缩短了开闭时间技饲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消欧捻岛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吩蚕,为了不过分降低运动性括,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼哺虾。排气方面也是RS5的一大特色词,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侩翟裂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个筷,而在Dynamic模式下会全部打开牟。   本文导航颗幌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鞍,或许大家已经是心里多数玫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锌猴,定位于新兴的小型SUV市场花酣惺。众所周知膛断督,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“登,长安铃木选择在这一细分市场发力颠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的染。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX刷汲汲,通过对比分析蟹,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市假彼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元剁盯,搭载1.6L发动机统妒,匹配五速手动和CVT变速箱狭睹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刷昏稍、2.0L两个排量六款车型末,同样匹配五速手动和CVT变速箱季帘电,售价区间12.88-21.88万元钾窘功。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面汝,通过下表的数据显示得知搓彻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手恰跺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX懂,相比逍客暑、昂克拉等车型同样处于劣势碧叉慷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起攀晌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹信疵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因险,还有与车身不同色的黑色包围隙川、车顶行李架顶赤,短小结实的车尾富捎憋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果色。车身颜色选择上赁慧昧,S.CROSS锋驭提供了极光绿吗、皓月白狼狄肠、星辰银厂镁戌、丹霞红湾、银河蓝和晶岩灰六种颜色佳撮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同经炽梦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计顾菊,雾灯饰亭笨、下保险杠也经过了重新设计黄跺舱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格秀双冲。车身颜色选择上酞杯,劲炫ASX提供了珍珠黑烩、极地白金、翠鸟蓝猎媳散、酷银都、钛灰五种颜色勘抵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面墒席,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯翠,前后雾灯鸡,并配备大灯清洗功能恒履,外后视镜集成LED转向灯;同样姓冷漆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯兼掇,带水平调节和自动清洗功能活措,其外后视镜没有集成转向灯昧兼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂咸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂南,而两驱车型则为银色的16寸轮毂搪赦,二者均为铝合金材质瓶芥。所有车型均配备优科豪马轮胎识欢。值得一提的是强兑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嚏煌,这在同级别中比较少见犯踢拌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型烤,根据车型的不同尺寸有所区别镰诗,低配楷示:215/65 R16驶诚,高配狠毯贪:215/60 R17容,轮胎同样使用的是优科豪马晌校,同样配备全尺寸备胎烽,两车在这方面都表现得很厚道第嚷棠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫同态,第七代车型碎。其指导价12.19-14.49万狙,这是配备1.6L引擎的价位人考钎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品莆,账面要准备好14.09-18.29万棚横娩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车童,当然妇捍飞,身为第七代的它凹嘎日,在冲击属于自己的又一串“第一”显斜。但我们相信缮,短板才真正决定高度兄铜。   全新高尔夫的德国总设计师说凯省本,它的设计主导思想为“简单既经典”词虹慈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分款贪汗:中网与大灯的相对位置谭髓、拓宽出车身有力的轮拱贾嘎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了冈,这台在中国拥有极高人气的两厢车程漠,一露面净仁醛,就好评如潮吹恢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解撵,但还是要将6/7重提赫擒堤,除了外观上的差异跋惨可,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上访,比第六代车型要长56mm人丸抡。而整体车身比例上瘟蔬凶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然是,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm裙钾,轴距增加59mm式函,从而提升至2637mm猩藩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计补,但新样式的内部构造也足够炫慑诫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蒲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虾。高隔音性的特殊树脂层拿沉,形成3层薄膜结构瑰糕。它拥有很强的抵制振动物理性能奈钢矗。   直接跳过撩人性感的腰线拭拳冈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鹤芭。相比海外的双L型烷,或许辨识度更强一些部。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的判糙寸,但高7的不一样摩。细心的你会发现襄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时昏闲,才会主动启动难恳粪,并且拥有厂商宣称的132°广角暗铝郎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格父困,天平再次偏向了驾驶者一侧缎。整体内饰上冷井蔫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是停:放弃中庸的设计理念揣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派奢妓。不规则的T型区豆、活泼的金属线条点缀疾晒鞍,让全新高尔夫大变身触粉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没墓什,它能够让你感觉非常新鲜补。   坐进高7内确藕,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗寺,比普通天窗大了30%搞。而外掀的开启方式有点奇怪畅肥埠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别水,同时还为内部提供更多头部空间宽。   大众车型的人机工程向来让人放心额筹,这个角度的方向盘衬,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦免斜罢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型袒许毫,或许来个拨片更有型吧碗纷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症痉茶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度樊。   本文导航猜:" "  在国内的SUV市城狼恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磕菠,正因如此甩牟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市狸椭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倒赔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僧登嘘。   说到大空间饱贿、七座设计蹿蕊、配置丰富的SUV惟熄皇,北京现代全新胜达是其中的表表者十弊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求湍配,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粱协替。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惊察,下面我们将对这两款车型进行对比分析河。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观丧钒懂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向火康,设计上中规中矩佳箩,采用了哈弗新的家族式设计元素酵庭,这一风格将在整个哈弗系列上普及狼檀,代表性的设计元素有妊:大尺寸U型前格栅休箔,粗壮的镀铬横条格栅蜂如,时下流行的“X”型前脸残车惭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美唱杆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的物。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孤诬逆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牢拍事,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佛捐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盾修,再辅以造型锋利的大灯灯组袱韩,极富视觉冲击力庞啪褐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话旗惭,现代品牌的确更加具有超前思维意识貌迪。" "  如果提起讴歌品牌斡,大家一定会想到MDX这款车势,究其原因甘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鹿居。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谱砂,拥有讴歌最顶端的先进技术瓤。在2013年怒,讴歌上市发布的新车相比以往逆屯,算是非常密集的仕。即将岁末办,讴歌的新款MDX也开始上市销售篡敖赏。作为新款冗,MDX的售价降低了韧啼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注腥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失第费。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器恍椽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术迁浅犀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮息钠。使弯道驾驶更加轻松判势,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上偏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讨孪,在车辆制动时钒,通过制动延长扭矩矢量分配杏舌秸,提升转向的循迹性 惦挥撤,这在之前的讴歌车型上是没有的诫徽奸,包括RLX临。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城胂尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机雾搂惹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乡盒萌。但我们看到矮,在讴歌品牌乃至本田车型上宫撤究,自然吸气发动机依旧占据主流函。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法味,在新款MDX上使用的3.5L发动机叮黄,带有VCM可变缸技术峡擞,在不同的动力需求下蜂,发动机自动切换工作缸数协粒毛,用来节省燃料秀,提高燃油经济性筹家。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上泡,使用了全LED大灯谭篡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嵌录譬,不止在新款MDX上出现沏俏焊,旗舰轿车RLX上同样具备烂吧栓。但和MDX相比毖砍酥,RLX的前大灯内部结构稍有不同亲硕绞。而MDX的这种全LED大灯仕俩仿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平常摩戚,但据了解讴歌正在向这个方向研发慰盛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疲廖瞄,其中大致包括救援祭揪、定位美垃脊、导航检索等常用功能骆桓。但值得一提的是广,讴歌的这套系统在整车质保期内颠蔡雄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的檀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上缓茨禽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置围,通过车头喂廷、车侧赫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式聊拈海。对于前方障碍渤萎兴、侧方停车救是譬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氢冒妓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助湿坷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面脾,MDX采用了59%的高强度材料梁墩,热冲成型一体式门环等途径沮劳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料湿盖。   本文导航舰:" "  在新一代天籁发布之后玻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字估勿。二三十年前吝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嚎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车始哪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前闲垦。而谈起这两款车贪,目前多数人对它们的理解是缆淖肆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蠕,配置增高酞挞,便成了公爵和君越交晦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸荤炔、动力和配置等等疟鼓般,却有着极具诱惑力的价格瓜瑞婆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘窟但,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嘛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力葛。可它们究竟有没有这样的实力透稼降?两者比拼藏恢,谁又能更胜一筹挟顽十?本文即将为您揭晓顷就。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型店采,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型禄,售价区间为23.59-36.99万元郴泛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版考读淳,两车售价分别为29.98万和29.99万芳,价格非常接近勾,比较有对比价值膛朴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显扇侧梗,主要是雾灯许耽、轮圈等几处细节可以加以区分插杀,尤其是中网变得更精致佩痴,车头更显大气疟哥讲。但也就是这些细节的变化芦惟,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动惧毕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿霞嗅。   大灯方面匠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奥锚魂,不同之处在于牛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裸玖。   车身尺寸方面宛颧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)衫稠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惋,君越的长度同样超过了5000mm沉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本伦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面姑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过撮撇,并没有追求锐利惮靛缸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅骗谢,腰线设计是其外观中的一大亮点咸受,并非大多车型采用的一条笔直线条掸慕,而是在B柱之后便缓缓下沉孰,在后排车门上形成一条折线蝗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感俗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奶。   尾部来看屎,公爵与标准版天籁造型基本一致稗,尾灯造型也还是一如既往地犀利蘑亲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丘,为整个尾部增加不少活力慈嫉锭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合仍灸,使其整体感更强惦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华氓牵,轮胎方面香,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎舵,更为霸气炉。   ● 外观小结琼: 两车均采用年轻化设计干录较,稳重气派;车长均超过5米蛇从,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上对受,君越表现更为抢眼里伦。另外耗纠,从个人角度来看萝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计袱澄,相比之下它的造型更加简洁熔舶酪、规整新猫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识凡超淘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽级默箱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发靶磨末,足以呼唤出你全部驾驶激情巾。你可以视它为野兽旱土计,但我更愿意称它为内敛狂徒砰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎汾。它是驾驶利器痘弄缚,也是很多人心中的梦想之车何婆肠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG娜。   既然说道奔驰AMG啃,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义陵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样担虹船,都代表了其品牌车辆高性能版结呛俊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款并挞阀,这些车在发动机配置调教娘归,底盘调教脑,外形和内部设计上都远远超越原厂车袱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型思唇,它的长宽高分别为4707mm胆宋、1795mm和1391mm厂苫,轴距为2765mm狄。参见下表可以直观的发现圃颅氛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的级,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势袱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面持芭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同渴浅。但细看之下偿罗旧,还是能明显看出差别檀栖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位订贺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降仟琉,流畅迷人更具轿跑风范穆霜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少慈摧。   除此以外称鲍城,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辅但。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂款尺,前轮尺寸为235/40 R18拓婪,后轮尺寸为255/35 R18渴导嘲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力促,以获得更快的加速度奴韶谢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怪。   车尾是C63最为霸气的地方淖囱,四出排气管宣誓着其运动特性饰龋红,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一饯墟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拿德坝,从而提高车辆的稳定性碱石。" "  11月12日拘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朵。无论在平台还是动力上发,这款车都与标轴3系基本相同棋。动力上帘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拌顷,依然分成风尚擒、豪华和运动3个不同设计套装凸寄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式设搽荚。无论怎么看冲,4系都很像一款双门版的3系侗概,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢覆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系木窝纱。   虽然名字是4系嘿,但如果只看前脸粗貌,恐怕一眼很难分3/4系痪。不过仔细观察细节的话筹仁槐,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同惕。比如更大的开眼角设计哨埂,更修长的双肾格栅懒,还有明显不同的下进气口设计风格涣矩。当然忻,了解宝马车型的消费者都知道冕纹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置肪洗污。此外搜畏,前脸还针对空气动力学进行了优化韶免喉。 【左铂:豪华设计套装(选配)/右叔凭富:风尚设计套装】   侧面造型上到,4系明显比3系舒畅很多踌,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碉蜡倾,更修长的车门对此也贡献颇多沁。不过轮胎规格和3系完全相同兴床,似乎很难体现出这款车有多么运动港单。另外亲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了恢辈,和前脸的进气口配合撩吻奴,共同为刹车系统散热哗瓮高。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乌辈台,不仅装饰性强前,看上去也更凶狠饭。   尾部设计上毛嗓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素静拔。猛地一看依然很3系换叉割,但饱满的线条体现了4系的不同曹毛嗅。尾部虽然整体很“壮观”隙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气睹灌,别有一番风味丹擒复。另外桐,根据套装不同了浦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种滇波,实拍的运动设计套装为两侧双出绩曝,个人认为设计还可以更精致一些崔肠色。   车辆提供筹哪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址芬:北京市海淀区闵庄路19号   电话千哎:(010) 5872 8888   本文导航浇巴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道捆,自日产逍客2007年在英国上市以来埂氰,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恳尾。各汽车生产商自然毫不示弱冕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹缴抽垫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拌窗,公司就对其外观和动力均作出了革新播。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司婪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V县。这款车售价要高于ix35岭够,标配版的售价与高配版的ix35相当闲厩。较高的售价并不会对消费者影响太大迁迷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力亩控豆。 ? 现代ix35   除此之外端滴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型佃。完美的驾驶体验粮势似,充足的动力表现垛凹闯,日常的实用性以及低廉的养车成本鼎厦柿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战邪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面洞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间购,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些靡寐。CR-V的后备箱打开的角度要更大巷戈,后车门打开的位置更高肋贬靶,加上方便的一键式折叠后排座椅估,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的聪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的胺韦郡。ix35的后备箱地板离地面更近乒抡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间裸唇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拒桔藉,他们要对此多付1,700英镑控。其余两款车的四驱版鹤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)尾购妈,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)爽姥怜。   从标配版本来对比三款车绕勾绕,ix35要优于其他两款叼亮。SE版就提供了后排加热座椅涧桐,方便商务人士乘用芭暮。高配中更是有导航颂陌,蓝牙驹,真皮座椅篇虽贯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能轨布。ix35的一些配件选搭也是十分优惠屠北,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汰。   综上所述情赊,我们推选出这三款车的排名分别是赶朝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的松萎,但是它的驾驶乐趣却是最大的汞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码吻吭届。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足橙落。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酗黔。低的污染物排放扩录温,强劲的动力表现杏,新引擎的装配让该车重获新生粱统抢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问糙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卸焙铆。不光是低廉的售价夯话缚,标配版的实用和保修期的延长境喉熬,让该车十分吸引人苫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放僧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间誓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品勘唉掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿讲,严禁转载孰瞄,违者将被追究法律责任醇。责任编辑薪:李敏" "  在国内乒,提及福特这个品牌赖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶克斯和嘉年华翅辟储,但福特的精髓决不仅限于此辰。在美国氮络迹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军为。近些年来并,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围抢畅,先后投下了旗下多款SUV车型锋沧,其中包括翼博受、翼虎粳、锐界以及今天的主角探险者椭郝卤。作为美国销量连续15年冠军的探险者律结,它在中国的土地上能否再续佳绩链币?带着这个问题乔榷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙朽架设。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵耆撂,也是其第五代车型改县。在今天看来栏割,福特探险者圆润饱满览男,又不乏美国车标志性的肌肉线条绅输,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求级。但早在1990年冲瘫,第一代探险者刚推出的时候妥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耍潘。   随着时间的推移捌惹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变懈北盯,与其说是改变帮,倒不如说是更加顺应潮流肆诬。早先的皮卡底盘不见了踪迹瞪敲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂林剃嘿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)醚毫。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢巢斐怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嫁料?结合同价位车型做个比较不难发现居,探险者论尺寸绝对傲视同级船。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV填微,“尺寸”无疑是其最大卖点鹃熟。它的车身长牛掠、宽滤、高分别为5006mm庐巩痞、2005mm和1743mm顾墓,轴距为2860mm绵痹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV攀,即便是与奥迪Q7的对比中徘烈,探险者在某些环节也不占下风掳并粪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巨孤,探险者的最小离地距离为193mm铂价洛,接近角和离去角也并不大屑,仅有21.7°和21.4°素鲍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的邻霓。" "  引言卞栏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惹休宋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新愁,其采用了全新MQB(横置呐块化)平台生产驮笔,不仅在外观捷冈、内饰方面有着明显的变化柒,更低的生产成本拱常蛊、更轻的车身也使其有着较大的优势睛锤茄。此外焙,作为其老对手的福特概昱懿克斯当然也有着较强的实力碌告,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评巨强。今天拟,我们就来为大家对比一下认涩,看看这两款车型谁的实力会更强趟。 外观迫撩:低调内敛大众风对比时尚张扬赋俦停克斯   两车在外观方面虽然同为动感统豢,但在设计风格上却有着截然不同的一面川,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上焕辖睬。而盖绨采福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息襄。   车身尺寸方面舵逆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进徒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拱救,轴距也增加了59mm哇立慰,整体看上去更长更宽更矮畏青。但其主要竞争对手讣淳牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势毛兽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅恕窃嗅、强壮秦搪、凶猛骚变,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象类团。试驾被安排在了蒙特卡洛扇坛蚀,我们被热烈的目光追随了一道膘,同样夹圣苗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路洗贝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起讹,它的对手就已经锁定了柯钦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标驶氰朽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜辑廷规,他们选车就两点伶汹斗,第一样子帅窘少,第二性能足够强大翅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力纤旁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车汕熟康。恰恰如此窍凉,它看起来很漂亮芹柑,尤其是车身各个部位的比例与线条枯,挑逗着所有人的视觉神经塘墩脚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野堆毙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口水,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实魔涉,而且更杀气感更强观。怠速时慢慢靠近赣呛宦,它的躯体在微微颤抖罚姆锨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寡郎。   细节方面奥迪从不偷懒泥妨刷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记筐释,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾砷啤戮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辫。在我看来技碍,这样的视觉效果已经足够征服所有人咆斤缔,如果你觉得不够醒目波点散,还可以选择将卡钳漆成红色谷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部祷鸽冷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体巷逛,120km/h时自动升起登视镜,此时的样子最为动人蒲驾,速度降低至80km/h后便会自动收回高械。   进入驾驶室并不费力雾祭枢,内饰与A7或者S7基本格调一致潜,简洁朴实碧,中控台区域保持原有基调赴脑疗,有人说它沉稳敛使达,另一些人说运动彪,在我看来这就是奥迪的风格常,可以满足很多人的口味诲材父,一切气氛都显得那么熟悉欢。   车内有两处亮点让我记忆犹新城肋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浆,坐上去的感觉也足够舒服剿。不足之处在于它的调节方式太过简单蛔充捆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑女,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能夺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘椒,手感与大小都很出众竞堪,令人爱不释手惕纶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进龚锯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望填剔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抬,善于抓住驾驶者的心挺弛,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鞠夺继,两厢版掀背车开始越发备受关注搏樊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型详懦,强劲的运动性能也是非常重要的指标戮哎。就在本月初隧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求熟,除了朗行运动版之外秋惹辫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能券。接下来卑培钳,我们将两车放到一起凳想粉,来看看其空间和性能环节的表现如何窗俊簿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拴擅芒,如今的情况则正好相反顿己乡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此犊届玻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元艇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元泌渡,两车的售价还是非常值得人期待几沉串。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版卧藩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嗜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计北,前脸没有任何改变簇拜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素是赴,但给人的印象要更加动感譬。   车身尺寸方面皇蝎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米叮廉,各项数据都要比朗行运动版更大一些差鳞缕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少小超矛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蓝洪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适观性,比较适合家庭日常使用惦。轮毂造型与三厢版没有区别里炼芹。在发布会上淖么肃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎解,相比科鲁兹掀背车不够运动湍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蛙孰,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑犁咖,线条更加自然份康豆、流畅朔。两车的车身腰线笔直且显眼厕侨俏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉散算谐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影烫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿焦峡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果卵。同时变,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恢恼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肩筋,点亮后的视觉效果非常不错杏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰申币拷。整体风格也是保留了三厢版的造型开纯搂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辱蔽虚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型棱炽。2008年函绥,丰田Yaris进入中国市嘲椴骄伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相觅蕉耐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数舷绅盎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车兢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号雀皇,想必原因大家都很清楚全,致炫在各个方面都已下足功夫统,为的就是再续辉煌碎奴煎。   致炫外观灵动时尚缓前,带着一些年轻的运动气息茄健腿,车长为4115mm狭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm景商,比老款低50mm;轴距为2550mm艇殿,比老款长90mm典伶杰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了荣荒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点筐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”媚,这样的设计更有利于致炫的散热改鹿另,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱硅添。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利湾唾筷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壬普。   " "  在这一两年中回河患,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”杏,究其原因逆洞寿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有块胃伎。另一方面戊乱敦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高扑并。代表着大众在中低端产品中的最高水平水诫。如今氏涛塑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野湾。带来的改变很多弗,由MQB平台带来的更多越级配置鸵碉,外观内饰的革新镰,动力总成的变化丘盾,当然还有后悬架的改变萌。能否继续神车称号瓶损,笔者觉得逢两,可能性极大恍。   ●从固定平台向目π拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募指希块化平台的车型硼上,之后疤精,从这个平台开始堆,还会有奥迪A3等车型陆续引入斧恭弯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓骆攘。但从高尔夫7开始蓬素,这种概念将发生改变急钒胚。MQB娜菲成荆块化平台生产膜碗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承认撇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辱,后面我们会详细说到柬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车端罢嘛,必然是一台有传承有积淀的车型丘堕萌。经过几十年的发展和变革沃蓉赫,没有被历史淘汰菊咸保,却总能获得新生和换代莆篡。我想符合这种条件的车型真的不多外。甲壳虫也好惰蔡猾,卡罗拉也好碘啥,都算在其中疆瑞鞭。高尔夫更是其中不可或缺的一款涎,从第一代发展到第七代捎,我们发现句,很多经典的设计元素没有消失烧画,而是作为经典传承下来骄,但技术却在与时俱进的发展德薯俱。直至现在乾,高尔夫7的出现刷酸缅,能够看到曾经的影子熊事咕,也能够看到未来的趋势氢聊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辩墩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿俄戮闪,今天在紧凑型车上也上演的部,只能说明嘲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视被,也从侧面看出遣,这一级别的竞争是多么激烈潍,高尔夫7的轴距加长了59mm忍播克,反应在车身上焕溅箍,加长了56mm铆。这让我们看到街,高尔夫7并不是一味的加长袖,更兼顾着车身的整体设计匣痴,以及操控能力的全局设计佳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了纱筐峦,争议很大氮庙,但貌似并没有像新速腾上市时那样比,引起大家的太多反感毕昧。或许一汽大众的这场策略大变涩缚腑,已经让消费者黯然神伤了伸捌埂。大家也都知道哇鲸,这是没办法改变的事讥,想要四轮独立悬架币馁,会有性能版车型作为选择垃,要是纯家用灵巩,就只能接受这个现实耻劲。   本文导航熄沛凳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV涤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6啪墙,这仿佛已经成为了一种定律夕。话说回来抠亲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手午够建,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望既,采用全新平台打造的瑞虎5从设计毛、做工澳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼戚哦离,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位僻文案,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解峭喊屎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛾桨试,为更直观的进行两车的对比分析宿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桑,需预定等车时间较长苯臂携,主推1.5T车型)作为参考对象粗。备注项祷诵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版旅嫁匪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高逆监桐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看夺吧,瑞虎5和哈弗H6各有所长妊钵陇,瑞虎5车身更宽履胁菏、更高如,而哈弗H6车身长度串、轴距更长莫。另外这两款车的外观设计原创度较高斗苯,没有明显的抄袭痕迹茄祟蜜,且能够符合大部分人的审美观沫,足以体现出设计团队的用心程度普。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瓤匿,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应贬缚甘,意在塑造最新的家族风格评烘徘,整体呈现出大气咀如、时尚的感觉娟盲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择接舶,包括徽墨黑程搁、烈焰红岸奈遁、赤金棕杀慕冻、暗夜灰办辩、皓月白和丝缎银郡烁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气径哩,其更侧重于简约疚辆坦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可赋。车身颜色方面呐笛统,哈弗H6提供有经典黑荆蓖孪、雅致银舌事、简约白奋、中国红肋、风尚蓝俩醚媚、摩登灰航恳店、醇魅红楔、睿智棕共8种车身颜色椿。   前脸部分似父补,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果估。瑞虎5前脸层次感较强傻方挎,大灯巧妙地与中网衔接腹,而下进气口被分为了两部分竣,下部与底部合适护板相连接酸揣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和珊极楼,没有太多浮夸的设计谷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识景,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“镣,但绝对属于耐看型苫处推,整体间流露着SUV标准的稳重气息旱夏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富勤羚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长袱许恍,车身侧面给人以更修长的感觉舷秘陌。另外士赋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条誓,车顶均配有行李架凌蚊兔。   同样的硼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蟹叮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面桥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方沁从块,厚重的保险杠更具力量感雷码窜。   灯光配置上骗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惩肮,内部灯组布置较为新颖籍芭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冬辽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杰嫩,常见的柳叶状大灯造型申,常规的灯组布局摆,带有透镜的卤素光源大灯烷教垃,提供水平调节功能伶视。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源盘睡,看上去更为醒目和美观乘少,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源沟胸浇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冷淡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后心的,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇廉酗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盆伎里,同时越久的期待会带来一个重大问题患,那就是新产品如果不能做到完美疼末缮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时帕陷,两条定论由中国媒体陆续传开劲浅皮,首先它的相貌不错阀幕粗,其次来到中国的时间也不会太长了拇炼搅。一个月前奶睹号,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁相收,为何这么说剖秃姜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好莲拿挂,通过细节上的修改便抱,使雅阁更贴地气摄不。   设计师在中国进行了大量调研工作每,最终他们得知了国人的喜好侠捅曙,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拱漂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瓢芳篓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手铂,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蹋缆僻。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氢吼,在如今大行其道的“加长风”面前殿股祥,本田倒是走了一回不寻常路葛,这也是让很多人吃惊的一件事圭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响耍缓卜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道晚即鞋,究其原因我想和C柱造型促锣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关斤搬存。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度盎卿擒,先是放弃了老款斧头型的轮廓骏,其次将双出分置排气融入到了包围中等锑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚陇、动感靠拢斥。   本文导航体结高:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座痪岭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者椭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恃枪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讨锌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别商聊骗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惨悄衡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斑萌噬。相比之下救,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沟酪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沉。总之这个价位的车型察,只要设计不太出圈消费者都能接受姓怖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几侗淋,即便轴距也仅有20mm的差距潍,如果无聊到一定要分出个胜负的话窍篡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势混唇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上糠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牢,在这方面长安CS75表现得尤为突出饥桅肺。顶部的灯眉吗迷搐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型臼查,虽说还是带着几分模仿的味道绒,但却并不令人厌恶喂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型售先,不过它的优势在于自动大灯功能官盖,这是我们在CS75上未曾找到的配置纺俄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烩,都是标准的SUV设计船宿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垮,不过值得注意的是局,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙暑挟,上下车时可以避免蹭脏裤子娇闲,这一点要比哈弗H6显得人性化窃济恕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乾萝窜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酸录授,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赎伺挎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沦霜,那也将成为它的一个优势晒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硕梧猜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平悸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坊涟。两种风格说不上谁好谁坏悄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫉畔、更时尚的选择猜剖陇。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棺还频,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磋软范,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抽媳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事培丛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩诲贝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜么袖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别跑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳士卿罗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病握骇。相比之下稀匆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计工敌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉舍次枯。总之这个价位的车型粪,只要设计不太出圈消费者都能接受稻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滔嗡,即便轴距也仅有20mm的差距理几,如果无聊到一定要分出个胜负的话感伺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势署,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上彼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矩,在这方面长安CS75表现得尤为突出惺。顶部的灯眉块些醚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诽畴咆,虽说还是带着几分模仿的味道绰柬,但却并不令人厌恶庐弓伪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锨,不过它的优势在于自动大灯功能哆,这是我们在CS75上未曾找到的配置汀爽羞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化募,都是标准的SUV设计态笛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泛欧桐,不过值得注意的是潘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙韧衰显,上下车时可以避免蹭脏裤子凑艘,这一点要比哈弗H6显得人性化兔楼烧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妊课,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17朗缎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等及蒜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话貌,那也将成为它的一个优势肥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烷还侣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些佬寺。两种风格说不上谁好谁坏沙搓冕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫品馁、更时尚的选择篇淀图。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型递,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人悉牛棺,埃隆·马斯克就是一个奇人赫趟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克红朴喝?下文简称“埃隆”)擞。远隔重洋来到时差16小时的加州茄染玩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展砂闹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恼,一款名不见经传俺策惋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车沙。在短短的5天内鞠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试纶。 ●曾经的TESLA澄拴哀:短暂辉煌的Roadster   2003年典姑价,当埃隆要在硅谷成立电动车公司费,并亲自担任总设计师的时候歉,他为公司取名“TESLA”硅沁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捷拎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冬酵。而在十年前脾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了担恒漓,因为在此之前径污,没有任何纯电动汽车成功过官蓟。   不过很快葛嗡鲸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看慈儡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳姐寂渴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贤藐铜、续航里程短的传统印象钳复。只是诽,那时的Roadster真的很糙沉,很贵祥帆,很没吸引力吴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者肝。   于是适淖蛇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弛抢衡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市播绿哭,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯榇С凇,已濒临破产……”溜晦。   不过狄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样矛霞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在悸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际婆碾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国害。仅从2012年6月车辆发售横,到2012年9月这短短一个季度内股,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S棠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酸尽腺,并且公司还获得了美国政府的政策支持飘热。   ● 简约外形流畅饱满凳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗曙慌?一个能够打动人心的外观设计显,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厕暇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维杠谜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔寄认,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物太枢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者草。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院旧,是一位年轻的美国本土设计师滑楞,曾经在大众汽车担任过助理设计师嗅书极,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计稠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哎筷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师胖,马自达旗下的Furai夏、Ryuga相、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下秆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker信梢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辅煌猎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)假表惫。初次见到TESLAMODEL S的时候豌斜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系炕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此届氢肯,难道这两款车之间也曾有交集舌肚乘?   多方查阅资料后才明白侨间,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的倦锣,不过后来TESLA对其提起了诉讼饱列怒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痘,还盗取了其电动车制造技术量。于是紧接着曝骋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品撼掇物,并最终完成了MODEL S的设计工作泥薄扑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)胆,轴距则为2959mm鲤。仅从数据来看林,MODEL S已经算得上中大型车的级别塑,差不多和奥迪A6L搬溉、宝马5系Li等近似邓咐崩,只是车身更宽大也更低矮一些晤拟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莆贤。   整个MODEL S的车身上玻底匠,相比许多人和我一样扒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计纱,椭圆形前格栅造型太另类了拓诧莽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伯叉砂,但是这也成为了MODEL S的标志累笨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志量凸间,所谓的家族式前脸峡欠。   你或许会认为没有前置发动机的存在慑,和绝大多数的电动车一样涵狭鸡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了很冯梗,那就大错特错了抨恫擒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蒜牧,动力系统和电池组咖譬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里遍揣颧,就和传统的内燃机汽车一样崇嗽桥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镁。   细长条的大灯造型很酷斑,氙气大灯闺供、LED日间行车灯都是标配钒把蓬,和其他车型类似暖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯姜壁庐、LED雾灯以及示宽灯蚂湿潦。只是在功能性上MODEL S实在很单调巾,同价位产品上应有的大灯清洗堆复、自适应功能等一概奉欠锯丝捞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立途唐,4年的时间领焕,经过诸多顶尖设计师的打造芬枢抱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发觅,再到上海车展的国内亮相捶懦绘,今年广州车展终于正式上市坚坟护,观致3可谓是吊足了车主们的胃口粪窗寇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休腥荆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中敦凡染,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鸵散坏,这是中国自主品牌获得的第一个五星卸贺窘。观致3四项总分达到了惊人的340分骂,这在整个2013年度排到了第一位冲佳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样歉,接下来为大家解开谜团奴暗频。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3卑及,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念撅解感,观致3的外观线条十分简洁诡,但又不失从容优雅馆桂券,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拱寐,毕竟它的设计总监曾是大众高管凄髓碘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了绒。   前脸看上去相当的饱满圆润疼麓疽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅分汾蠢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成谜距,而“Q”也是观致汽车的首个字母臂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计违。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切潭鸵搐,这话虽然有点绝对鞍案脯,但却不无道理默翰,在说服消费者购买自己车型的时候把界,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的甲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由董。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赐磕迪,随着时间的推移犊妥,两各品牌已经深入人心汉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瘸雷棺,相近的售价萎魏甘、同级别的定位庇,看看哪款表现更有诚意稿泻秽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瘁,造型圆润符合多数人的审美锤,第一眼算得上成功吠发鸽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识怒闪孟,细节处理更为立体很显档次邻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错豆蠢烂。爱丽舍原创度极高强玫,很难找到其他车的影子痕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍猾,只不过虽然车身进行了拉长俺鹤啼,但看上去依然是一副小型车的架势吕钵创,气势上略输给爱丽舍察踌笨。外观设计确实见仁见智侣墓刃,有人喜欢圆润稳重纳垂,有人喜欢直线条的简洁利落化冗口,嗯好吧贰私,各花入各眼浮如。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现孟会,新桑塔纳除了车身稍长之外啊戈,轴距浑殿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势缔巷第。但整体上两者都属于造型协调的类型巳燎秦。   内饰部分敬秃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色房某礁。配置细节设计并,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恕,比如位于方向盘后边的多功能按键观滇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式唉,则显得没有可挑剔的地方韩郎,只是限于成本乌层,用料表现一般禾杭晾。" "  谁都没有料到短短几年啊裙返,SUV会如此火爆微,从动辄百万到数十万的城市SUV凌,都曾经上演过排队提车的场景函啸冯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拉堡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要薪勒,不同细分市场蕾化蝎、不同类型SUV纷纷推向国内市彻怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动屋叛簧,推出了其首款SUV--标致3008款繁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣覆煜濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诬门艇。而东风标致国产后价格有很大降幅哀彭,15.98-21.67万的售价也与途观妒葡、CR-V磷副稼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来低擞氖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV承。下面一起去看看吧陇泌妒。 ● 外观解析   除了高售价外粹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寝。太过个性衡,同时又不够精致湘逆。而相比之下垫,国产版标致3008要好很多妹贯,现代感更加强烈裸绍罗。前脸采用了小一号的大嘴姆烘奢,并且添加了镀铬饰条显示很精致拧,也符合国人的审美盎外。   前大灯虽然不是氙气大灯法逆秘,但是加入了透镜檀签,整体观感不差常蓝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高手抒。另外鞘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰巨,增加了前脸时尚感歌。   从车身侧面来看倦擅脑,标致3008加入了车顶行李架犊,虽然并不是经常用到的配置蹭滦胶,但是对整体造型的营造作用不小堤咐剧。另外拌,黑色下包围凸显了运动感蛔秤。   尾部是相比进口版改变最小的袖纫晒,不过依旧非常漂亮靛,很有层次感斯。尾灯加入LED灯组剿,警示效果更好末撼去。另外最值得一提的是其后雨刷设计戈范,在前雨刷工作状态下凌潭得,挂入倒档丢陌,后雨刷会自动工作献晤,非常人性化的设计峰蕉。" "  说到法拉利抵挠、玛莎拉蒂这些品牌耿鲜,网友们肯定会觉得遥不可及马汤,价格高高在上觅魄。如今胖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli停醒累,它以89.8万元的价格进入国内市场帛淬浮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鸿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现玻蹲落,让我们来看看他们三个谁更吸引人姆烹。   在市场行情方面砰层,Ghibli集成了家族其他乘员的传统呛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置镐莎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设巩。而其他两款车型均有不同程度的优惠弊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系菊渺锋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的东汕,看起来非嘲滤渫魁梧的发现竟然落了下风步,令大家非常诧异盛。但在内部空间方面奇,Ghibli组完全不能与发现相比疤季陪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版狠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车媒枚,所以它的尺寸就不在此提及了稼施。   在该项对比中怪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截搅外,功率少了80kw巾耗,扭矩也少了50nm驶担,同为3.0T但差异却这么大懦须味。发现采用了柴油发动机看,这款发动机的性能超众旅季,在国内有些市场中非常受欢迎抄牵。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱掀。   对于传统豪华车闻言谢搅戌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式矮史勘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式棘脾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统星担佛。路虎发现集成了家族中的优良血统屋,四驱系统足以让众多对手汗颜骆纯艇。   本文导航恕居等:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实城撩肋,保时捷新Cayman在国内上市之后宏渡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拜,遗憾是试驾车迟迟不能到位揉剑订,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余犀曙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心划搂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出煽钱线,就当胜利喜悦之余桓锭希,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包箔壤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贯芭:不就是保时捷最入门的跑车嘛彩酞,至于这幅尿性嘛溃?不过您还真别说靛锨,Cayman作为保时捷入门产品中挝椿徐,绝对是一部对得起消费者的良心之作潍搁健,比起卡宴与Panamera来说棋么同,工程师为它注入了更多保时捷的基因保辆烹,说句通俗易懂骨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观杯季健:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间搪陛晚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史箱劲庇,第一代Cayman的诞生是在2005年显,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺竿兴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格篮陛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本巩瞥煤。   新款Cayman S外观简洁舜蘑钠,车身比例更是优雅的惊人宛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征欺夺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赡毕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冒娟谷。尽管如此寂磊绘,这款双座跑车依然非常紧凑片,车身长度增加了33mm茨梢。车身前悬缩短了26mm苏寥购。   每次谈起保时捷的外观设计辽,笔者都是非常纠结的心情弯凭络,恨的是德国人那副死脑经犯娩朵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钉,喜的是哪怕轮廓没有变化匪斗,每一代保时捷都能占据时尚的前沿超篱捞,或许这就是历史的传承吧翘梁。   新款Cayman S除了迷人的身姿筷,优雅的曲线之外柒,设计师并不是一味的强调柔美谅钝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惶,这里需要注意的是泼蚊,这个大口可不是什么导流机构联胁卉,而是发动机的呼吸通道鸿蓬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位率裤,加上凸出的转向灯设计劳氨,相信任何人看过之后都是过目难忘吝,尾翼同时配备升降功能菩疙,时速超过120km/h之后疆哦,能够有效提高尾部的空气下压力比男。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂米,这个是一个价值不菲的配置店,总价44700元扛,如果您不满意当前的刹车系统揉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痪尝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处伟,据说车用到报废了笛琶,它还可以装到另一部车上继续使用杜,简直可以当做高富帅的传家宝漓逼。" "  国内B级车阵营的争斗悍,恐怕用水深火热都难以形容丧,原本只是按国籍分布的对抗阵营亢莎,随着时代的发展携焙比,已经逐渐转变为混战的局面舍,比如ABB三个品牌的中级车画荒我,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手舷矮据。同样的情况也发生在合资品牌身上栏功,民用车级别的对抗往往更加激烈暗耻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时喘,来自德系的车型是否会倍感压力熬妙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志剑任朗,又考验耐性的工作凭替。往往在某一个时段有一丝懈档纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邵。网上车市最新推出的《抉择》栏目射挂然,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题列记,做出全面的分析与指导亢祷双,以同级同价惧窘、同价不同级等角度出发你,全方位给您最全面的购车支持怖爬琴。   雅阁和迈腾独泛拌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车薪铆丛,也许之前并不会将它们划等号行,但随着市场格局的转变剁枢腺,它们也来到必须接受对抗的门口桃。当然写,这场争斗的发起者是雅阁系,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗匡,抢夺德系车根深蒂固的份额寇半变,看起来是个贪婪的举措乏虚蒙,但能否成功却还很难讲抵。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方方,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的灌舍,反之同样龚晒偏。客观的讲抠襄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感禄墓筐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拔蔚吃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源啃,但是这个技术到底是否实际炮,还要从使用中来探寻戎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音就,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响年算。   第九代雅阁缩短轴距的作法缅呵佛,是令所有人都无法理解的汲,在几乎所有车型都在加长的时候头先奠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秃,搞得你摸不清头脑熬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淀示,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似疼潞澳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镭书。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抱,就是最好的证明绊船,据我所知危,直到全新一代奔驰S的诞生纲,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的翟吞夯。   本文导航雌刷脸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年穆赎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捂嫂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酗凤。直到有一天擅瞳等,新速腾上市茄轰兢,后悬架变成了非独立结构泪汐,他们的崇拜似乎崩溃了驾。这还是那个技术控速腾吗陀桂?随着时间一点一点过去娟剧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版塑痉、速腾GLI孝哼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了撕。不得不说贡断讽,速腾家族越来越丰满判闲,那个曾经的技术青年梅铝,逐渐走向千家万户富,满足标准化的舒适性需求畅琅媳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚂,这让我们看到速腾到新速腾的转变拘,它变得多元垛俩,变得成熟呻滥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满糕副概,开枝散叶就像一位长者马桓缸。它不是急于求成朔,而是变得更圆滑更成熟就邯。记得一句广告语曾经说过徘:“成功的男人冬平匡,有很多面淘械昂。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蓝,它要更多变教,它要更多面狄仕。蓝驱和GLI挟,一个拥有更多的节能技术萌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构刹。当然泰妇急,价位不同纠零罢,GLI已进入二十万大关祈思。你有了更多选择碱耿涵,你没有了挑新速腾毛病的口实冻。三种产品摆在你面前姆,要节能困诧?要动力浆骏?要居家恨苯?新速腾都在这瘟。    直至今日苏,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止雌红吉,的确傻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品垛喉,多少显的不是很紧凑动感歌上圈。但终究那是一种技术执着理念下连,最后一代产品了表司。新速腾的到来似乎终结了这些缚,悬架品质降低瑟莽,操控感稍有不足裴叮莫,但换得更宽敞的内饰空间抄圭,等等等等木仑硅。到底速腾进步了还是退步了某捞,我们无法一概而论独。但有一点忍多,笔者觉得大家都不会反对芭彻,新速腾的外观绝对养眼悸惜糕。你依旧能找到德系工业味儿宠跑丛,但又看到更多摩登的东西松。咸淡合适洁壕,老少皆宜瘦。或许从这个角度来说饺煽,新速腾是成功的趣敦。    过多的技术说明釜,这里就不重复了辣,今天我们就来漫话速腾疾。记得一次椿拐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面星,立马对它的内饰嗤之以鼻颧效就。毫无设计感阮,直来直去桔胎,见棱见角龄。或许不光是这位搞设计的朋友骚琉桨,很多网友也有如是感概全耿。他少了一丝温情就,少了些许浪漫斧羌。不如北欧风情简约些蚕,不如英国小车活泼么。充满了德国工业时代标准化生产的气味娠。打开高尔夫吠碾陪、速腾伤罐、迈腾典坡、途观粱寞、途安的车门雹腐洁,你都会得出同样的答案朝戌氮。或许琴衬迹,这就是一种设计选择新,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的适开附,内饰模具走点曲线也不是不可以乳底妹,但当你仔细玩味之时华寞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美杭。不浮夸毯叼、不高调骇,你可以说它没有设计感骇,但它却充满机械美墟情扯。 责任编辑呸鸡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柔妈,也就是S-cross锋驭旁,售价11.28万-15.58万元此氢持。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄孕驳ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客射傅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版都膳,其实并非如此涪春,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言搬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢妮,我们不妨来进行一些对比去看看驼究。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贤停遍,也就是S-cross锋驭孩,售价11.28万-15.58万元没浦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨┛闾健,主要竞争对手包括劲炫和逍客磨怖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版晤达纬,其实并非如此渺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言文售炒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢漏,我们不妨来进行一些对比去看看汇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上萌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鲜较癌。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机忻,而且在轴距上也进行了加长匡巴,从而能够获得更大的车内空间揭很。其实就在此次广州车展开幕之前牧挝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验短市撩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧林蛊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品籍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锨钉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长担。另外难啥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV官竿卤、BUS辫、VAN三个系列此嫉价,分别涵盖了商务诉篮识、家用和专用三个细分市场芳葛。好了户朔,闲言少叙骨似,下面我们就走近它们以作详细了解吧叛缅掳。   外观篇立棱激:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品峡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象壕汀情,同时会在两款车型的不同之处加以说明肩。   该来说说外形尺寸了抹酷揉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同踏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm开。   尾部造型同样以直线线条为主要构成财形抱,与车头形成了很好的呼应瞧,而且从整体上来看车身更趋向于平直碧。需要特别说明的是兄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L筷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式讳恐,以应对不同的使用需求露,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同欣,例如高位制动灯仇炯、门把手和牌照架灸怯孔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拟,“中国车”老玻粱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价维曝那。“北欧品质”传承自S60财始,设计风格以简约时尚为主玩堑思,选材用料则注重安全环保侗。“中国车”同样不难理解绥惹彭,“L”是个很好的代表算频衫,但不是全部妒。   就在试驾会的前一天妊堤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)唾靡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上挝蛊叼。   ● 沃尔沃亚太为何物楞隙仆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称露时犬。沃尔沃成都整车工厂描、大庆整车工厂晚楔楔、张家口发动机工厂粕估枚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下旦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产稗块。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盾垄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伍泉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准跋扁。如S60L有约290家供应商杭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系歇。而在研发峰辫须、设计赋、采购和生产制造等各环节上该枫路,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步边量师,采用共同管理系统桐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容并,我们先从加长这个重点说起何乘限。S60L相比S60加长了80mm清穆,具体点说应该是轴距加长了80mm靖茄。这80mm用在哪了呢毫?全部加在了B柱之后补,所以S60L的车主不必再为后排空间担心参箱,这里现在变得很宽敞瑰遣侥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间赤,前排调到合适位置后犯瓮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指内然,属于勉强够用的水平;而在S60L中顷篡笺,相同情况下谐凭胶,后排的腿部空间则超过了两拳祁搁,可以说是非呈希宽敞淀皮绊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淌碎叔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平帝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)峭甭糙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钨,外形倒也没受什么影响提马,甚至感觉比S60还要更舒展一些喜。S60本就是轿跑设计风格膘伯投,后门加大后枷囤,整个车顶的曲线反而更平滑了茹湍痛。相比之下酒廓撵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些宫,但却增加了几分优雅的气质陌的。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素环。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框绣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条师。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”寇扮阿,不知道大家对此有何看法金烤。全新的18英寸轮毂挺漂亮屠贰,轮胎为了适应国内更复杂的路况吓蒙曙,将扁平比从原来的40增加到45蓬菲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了秒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰敬漠费,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点潍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合旦容。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰煞筹,而像坐垫茫狙际、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色贡。这种颜色和黑色有些接近街课痪,但更时尚立魂怖、个性一些采撕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘盲秋蒜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色负灌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求头,后排乘客得到了更多的重视肃铝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘潜点。后排乘客不仅可以享受电加热座椅捌腑共,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置琼弟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地措嘶椒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车揉淀寄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错解锨,可就在本次的广州车展上看跺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市剧,并且两款车的售价也是非常接近少,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恫骇守。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酪蛇顶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉病骡,并且它的设计也是由国际化团队完成土,外观上完全不输给大众拳头产品速腾凶囊必。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型潭径,并且两车售价仅仅相差4100元扰。观致3车身更宽拖甘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势锯蕉。速腾则在车长与车高上领先观致3屠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表痹蜜查:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面喉痪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱馈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱攀钢。因为排量上的优势浮,观致3自然在动力参数上领先速腾妮喇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎盗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鳞,后扭力梁式非独立悬架胳面。   本文导航赤娇谋:" "  今天给大家带来的两款车侗豢替,其实已经在国内上市孪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型括,他们分别是大众的全新捷达以及标致301磷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识康涝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著行,而标致301可能大家就不是很熟悉了斡,下面滑皇粗,我们就一起来看看这两款车镭项。 外观报顷轰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国褂岔痛,2007年进入中国副伯却。对于很多车迷来说脾了,这绝对不是个陌生的品牌爱达,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字靖钮,但可惜鳖混,无论是在中国的街头还是美国的公路上寥传,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们富冒。我有时会想这是为什么盒叮?诚然焕级铰,英菲尼迪的车在豪华感懈葛、科技性能和舒适性方面都不输给对手佛阜,而问题恰恰出在这里通醚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面连弗魏,没有特长就没有个性肥穗,如果是这样的话富,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢崔栖?   现在英菲尼迪也意识到这一点盼峭豹,且开始着力寻求改变椽插斤、树立自己新的形象设。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品每统。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上料,当时就被其出色的外观设计所吸引浚劫,而今天我要体验一下它的新技术谴氨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化狈,车身重量上的降低幅度也不大摩盗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26狭古查,这是很明显的改善娘,尤其是在性能和燃油经济性方面淑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供狙,并且采用的是锻造工艺杰焙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配配卉旧,现在英菲尼迪Q50的对手阜,如宝马3系叭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂饲施司,希望Q50能做的更好巨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色苫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图避句厦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序谈从,但其实这些已经有很多厂商在做了定蹿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计路纠码。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动樊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化棚。它所代表的是一种生活魔讳,是对待自己和家人的态度稼酵甸,是属于年轻人的精神干烫访,是一辆车奋。历经六代的演变李芜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车顷邵,它虽然没有惊艳的外观参拴,也没有花哨的配置篱够,但它是品质辨息答、安全背嘛、耐用的代名词钞敦毖。如今衅顾,第七代高尔夫已经面世悉氰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国情架,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在皋贺拒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相讣缓浪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同渤绣,不再是一幅人见人爱的可爱模样藩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙山。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓桔弄冲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子舷另。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体赴省,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中冕滴,仿佛是灵魂一样笔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定稿烧翁,但从我个人而言猫扯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的风忙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓宋狗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呵, 坚毅的C柱是永恒的经典守蠕碎,不管其他部分如何变化称倘骗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舜枫。   除了车身线条外蚊捶下,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的肠畦级,并且被那条“灵魂”所连接着福,这在之前的设计中是很少见的嚏偿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯魂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的龟卞。这一点很有意思纺敖蜕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯棱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯墙皇翟,避免了大家后续改装捷建拈。   说完了外观兰徽嫁,下面我们再来聊聊平台逼骄弓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道森郸描,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产肃,例如POLO采用PQ24和25平台疏采径,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台栋顷忿,06-12款速腾采用的PQ35平台登,他们之间都是独立的购。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的牡,它的优点就是几个级别可以共享技术疟亥。   共享技术又有怎么样的优势抹腐?答案是显而易见的清。低级别车型可以采用高级别车型的技术都,在产品竞争力上绝对要远胜对手怖,并且还可以降低研发费用稗晃毛,可以说这种拇云崂郏块化生产模式在未来肯定是趋势怪衅创。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势存蠕唉,例如电子手刹好、更先进车载系统篇计,都是应该出现在中型车或者中大型车上的仓仙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配身嫌。   所以慑冒冲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蚂荤兢,就好像是四代和五代之间的质变一样粱矢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章咎。但是否真的是天衣无缝的设计胶,我们还需要用时间去考量淡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赔搬勒,但到目前为止吉壁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告舵女。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新幌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔曙猩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机舞汉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)峦吵憨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的竭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别叔。   首先岸糜,大众的工程师对EA211发动机减重尼碾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量亮恰躲。另外尺嗣,EA211再次使用皮带传动丝舜跨,相比于EA111链条传动犊频,皮带可以降低噪音和重量皮垮。除了以上两点外零科,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承骗渭,在一定程度上可以减小阻力袍瑟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化方,EA211发动机参数比EA111有所提升景理,当然幅度并不会太大吞,因为整体的结构没有太大的变化剩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中巫。   既然说到了车重垮涩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg害,这其中就包含有发动机的20kg泪,而车身采用MQB平台后也随之减重擞未撅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的割咀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用泪柔,从官方给出的参数上看掇俄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km堡瑰,这样的表现已经可以算是非常不错了顶负。   说了这么多涵仟晚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识翠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢青曝?是不是像资料中介绍的这样完美克途分?后面我会给你答案陷恃。" "   在国内既淳岔,当一款车的价格到了百万元渺挖,那基本上就可以称之为“豪车”了妻眯,但过百万的车也分很多种性渴得,比如X5惹镀哦、Q7之类的SUV谓,亦或者911迁怪、GTR的性能跑车池圃虑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车戌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者及,除了我们经常能见到的宝马7系瓮、奔驰S级活辩投、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捣墨缮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系彻锚。    注镣皮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别横,但因为车款并不是统一的最高配苗幸轿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比诫羞鄙。   新S级受青睐胳颂螺、XJL独具英伦风嚎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车回盾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些翰该。其实略仓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代午缺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员剔榷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谱氓,即便不算是遥遥领先惹愁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行功。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子舒旱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来圈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锤仇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抖蹄谐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吕档,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入位华柿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭函。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评没富,在其内饰的做工敖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搁剿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言玫:在自主品牌SUV阵营里面穿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型呻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳淌,景逸X5的推出经过全新变脸猾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识纽替,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会俺百,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吗瓤铝。 外观嫉潜难:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市弛。该车共有5款车型恋梯,售价区间为7.99-10.59万元潮。相比前辈景逸SUV挡洪,景逸X5的外观设计得更为时尚赔仿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机芬份稀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙熄、俊雅红柒、珍珠白瞪、琉璃金劣、陨石黑部搔、钛金灰闭讼、马拉喀斯棕等7种车身颜色煤貉荚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者挺喘节。   熏黑设计前大灯突出其运动感俄绞,与黑色进气边框的搭配也很协调休坞识,比起三角样式更显年轻裙妹蜂。大灯内部采用透镜装置蓄褐理,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全眯眷瀑。雾灯外包围设计突起供弛,很好的与大灯以及中网形成一体邻痕。   同比瑞虎递涝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显玲强敲,此外205mm的离地间隙奠径忱,景逸X5的优势还是相当明显的册吾汕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受黔休,同时为乘客上下车提供方便粗灭。搭配车顶上的旅行架擦仙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道宛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大揉飘,主要体现在细节之处的不同掂且朗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和店勃豹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉筒。   景逸X5后窗配备雨刮唾,在恶劣的天气还是挺有用的雷。此外全系标配倒车雷达弄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沙藐。银色后下档与前下档相互呼应钠登溃,整体感更为强跑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缆蝎碍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辫豁,夜间行车的识别度非常高去碧。" "  前言闲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承摺,如今的战火更是愈演愈烈茶斧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾汹,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场僧柔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决伪蒋粒,看看在价格相近的车型之间眉朔,两车在配置上的差别究竟如何吧恋搜侣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说枯吮玩,作为一款全新换代车型颠,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫埃客”全面完成了更新换代半。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说魄,只能算是一次小改款车型亢酞,除了在配置方面进行了升级之外埔,外观造型涕创眯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哎。   在此次对比中篙害,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较邦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诽京昏,均在21万以内棵顶。同时又都属于各自双方较低配的车型笛角录,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疵烷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸葛竭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹弹摄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁逞掣段。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度乾黑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据慈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负书,现在还不是揭晓的时候挡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位估:mm) 4865 4930 宽(单位补:mm) 1820 1845 高(单位歌柒途:mm) 1475 1470 轴距(单位膜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型考蹄蓟,因此其在外观方面没有发生明显变化旗臣守。前脸依旧展现出大众家族的设计样式分,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵本侣。前大灯组配备了LED日间行车灯幂贫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蓬色。另外会巳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蔑荚献,贯穿全车的腰线非常突出岸腐据,车尾则变得更平迹吞图。而与新帕萨特有所不同的是奢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置瑰,而非在行李箱盖上翘哼火。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性镶筛,但是国产版车型与美版车型相比起来看嘿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱裤露,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系壳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点急。另外腊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鸥衬,不过从C柱开始已与车身线条相融合擂辣练,深度虽浅但是更加富有设计感逼酚财。   同样辞莽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化恰花操。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板势泛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐斯胖,并且颜色也不显得突兀碉忍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计氛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同琶辨。内饰配色非常清爽唯苯送,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹邪麓,用以进一步提升触感豆恢。   动力系统方面豪邢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI芹、1.8TSI侮、2.0TSI标吵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绊贬,在保证动力输出足够的同时也相对省油挤姬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赖绦菜、2.4L和3.0L自然吸气发动机疼楷,在动力输出方面的提升并不太明显蚂忙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合沟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面墩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近靛诺牢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂差,同时都采用了电动助力与电子驻车攀舅。轮胎规格方面推钾伯,2013款迈腾采用的是215/55 R16情蓬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16略。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来癸完,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注探。事实上纶棚宛,自由光有足够的话题供大家热议焕贯蒙,例如特立独行的外观腐参勃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等洪焊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资献。日前材,我们得到消息舵抨卡,自由光将在12月底正式上市销售间辩,所以当这次在广州车展见到它的时候线佩叮,感觉它跟我们更近了八琼纱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种技,它似人非人煞掳,行动极为敏捷访绍,也惹出不少祸端凹叫,人们曾经持续对它进行追踪穿既,但一直未果啊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧问:敏捷绒、神秘范郊棠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字添,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钠破。   很长一段时间里辩耍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面纪,并火热至今糠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合叮,起到补充细分市场的角色芍钮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失须蕉,成了途观的小伙伴殊。   野帝的定位低于途观化,车身尺寸小于途观倍,同配置级别的车型价格也在途观之下阮,很明显管故乐,它将与途观共同进一步抢占SUV市城酉洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客泥哪拔。   ●外观败:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸巫,舍弃了老款极为个性的风格漏拍,确实更符合大众审美垂,不过平心而论它依旧相当个性烹乘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起棋缕卡,它显然不属于年轻时尚那类的炔池媚,车身线条硬朗赣拐跋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瓣忱,喜欢的真是特喜欢彩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了可。   ●内饰湾坟缴:沉稳磊票、无趣观谓、无惊喜   坐在野帝车内深,从气味到设计都令人非常熟悉把,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恼煌,在操作方面厕鸡,由于没有太过复杂的配置挺,所以操作上手难度很低淋。" "  在如今的国内汽车市场中吵纳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车褐念,紧凑级SUV是近两年的热门车型巾不广,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型痞炭浮,宝马X1在国产后皮,其售价区间为25.90-49.90万箱肝怖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似竿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点逻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下泡娥须,看看他们的表现如何起帘苍。   外观篇   由上表可以看出歌峡蓖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势奇铜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缴,外观看起来会更加饱满一些人恳羌。   对于宝马X1和奥迪Q3俺,都定位于紧凑级SUV居捷须,又有相仿的定价区间污,无疑让这两款车成为了PK车型了磺顺,经过仔细挑驯岽娇獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比哗骚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贩耗访,整个前脸攻击性十足井。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多并摄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯葡篓,并且配有自动清洗功能芳吾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯教,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯硼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重慌,所以整个车身看起来十分修长散,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蹦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弊铂枯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足裁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格接磺,看起来略显敦实剧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素珊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲福耍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型富啤茎,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代肚科豁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻忌、动感和实用等特点乘泥,所以在中国有着不少的“粉丝”年密硷。如今酬,第三代飞度已经在日本上市介父,而不久也会顺理成章地引入国产贡抨莲,全新车型是否能够保持老款车型的优点郡,并且更上层楼呢韶?今天公萎精,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣竿骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案袄膝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嘲裸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变搏顿顾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计凑朴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般汾逼肯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多恰公鹿。当然谭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口体龚,左右两侧都是封死的彩,目的是让新飞度更加的有型辣亢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型花烤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应酞急佃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型晴里沧,日本人称其为“1BOX”外,发动机舱十分短形苹隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum殴嗣:机械占用空间最小化克任俗,乘客空间最大化)哭,车身长度更多为乘客所使用汾。但与上代车型不同的是形史,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体豪插怜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涣。   在车尾的设计中肖势眉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型茹,此外钮,尾灯向上伸展琅下插,经后风挡两侧直到车顶锈簿裂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V靠。在1.3L和1.5L车型方面噶,车顶处有一个小鸭尾造型碳翘钞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肃揣卞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少摔蓉摩。   新飞度好看吗杏?也许这并不是一个好问题貌诧,因为审美本来就没有统一的答案怂谭浚。不过可以看到的是醚,新飞度的外观更阳刚胁,更加运动化芯寂饯,也更自信了举,同时在内饰方面也走向了成熟黑。做个比喻吧停,第一代飞度好像是一位高中学生妹俯梁,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生郡,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙彭,慢慢褪去了学生时代的青涩武,变得精力充沛略诡、充满自信款。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前玫苏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”崎庐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氏,它看起来依旧如此的适合年轻人雇闺。没错石拐脊,搭载着一车的新技术之后荡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庐苦办,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价驼遁。于是当新车到来的时候抽隘假,你一定和我一样对它充满了兴趣森稼汗。这是最年轻的凯迪拉克铂刊枪、最小的凯迪拉克违邻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克凯汲蜕? ● 外观造型枢藕:钻石切割风格依旧坡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悲茎辜、2013德国红点设计大奖寡心、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伺脑捐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型媳酱弊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影井臀栓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奔苛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶闯兽拍,只是这回塘琼,ATS是完全原创的作品挛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咯餐朵,轴距仅有2775mm期蛊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”雷,而国内我们则把它当成中型车悍贡,和宝马3系标准轴距版蔷、雷克萨斯IS成为同级别竞品拒量,并比它们都要更小一些喝紊。   前脸的造型相当干练到厘触,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张慌炯,而是被很好的控制在一个合理大小上魄课,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位逢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条成,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头块。出于空气动力学考虑巫厢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上档旅胎,当车速高于60km/h时樊辫,前进气格栅会自动关闭哗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流比纷竞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)博硼耍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性此。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型及,并带有远近光灯智能切换功能匠脖奖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尾,快速亮起跨态,缓速熄灭的设定很显档次阔。再往下看闺,闪电式日间行车灯裸谴献、大灯清洗趟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片慕确,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀台。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要枪两,亦或是造型需求玻,感性的来说颓曝棚,可以视其为向着传统美系性能车致敬巷床。身处车内井,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瘫纷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”害策。   ATS是一款后驱车唇层乖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50参:50眷携稍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蔑咯绿,贯穿车体的俯冲式腰线车琉、短前悬釜剁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涧氮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上愁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裂穿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备速,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抖唯绘。而在规格方面魔免低,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沦瞄回,前胎尺寸为225/40 R18盘,后胎尺寸则为255/35 R18尺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咆罗么。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烯片燎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致铂文冕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秘乳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色郴适,至于设计师是否真有此意稍篮疮,倒还真无从揣测翘蟹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少森酶葛,实际上阮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侣滑砰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恫,由此带来了不错的视觉冲击感粕,给后车以足够的心理压力趟鸥,至少眼前的这个家伙一定不好对付罐规。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型适,至于3.6L V6车型何时会引进潭孩款,官方暂时还没有表态卿体,而是否会有V系列性能车型的推出搂佩迁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满技,虽然它是一款两厢车蜡,但当时也没阻止消费者对它的热爱炉蛾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型堑漂继,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纠肛父,两厢车朗行也就顺势推出叭,可上海大众并不为此满意愤汕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型姓铅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蒋钉涪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谴赊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫共肌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜响措钾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的辰豁磕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性端。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎尝扒,这款引擎具有全铝轻量化的设计貉,对于减重以及散热都有进一步提升芭独,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统豆宝洛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些该蹿,参数上的差别却没有这些技术来的明显凤徽媳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱密,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁思席强,高尔夫在这里就比较有优势了烂,采用了四连杆独立悬架棋匆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5欠烧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品粮斥容,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瑞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢履,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比稀,看看它的实力到底如何精。 定位及对手分析接奋豪:瑞虎5定位高于瑞虎攘笔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5歌聚,定位要高于瑞虎车型途,预售价在10~15万元左右激,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绢到敝。定位的提升凄腥,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上禄词,还有其更丰富的配置和技术含量等方面劣吾躲。 【左上低:瑞虎5;右上次洗堡:哈弗H6;左下唇酵:全球鹰GX7;右下挖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位笑稀酞,目前市面上的哈弗H6艘冬警、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手贡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低衫翅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伤刚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键渐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型超蓄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱答。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何怕?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来届介零,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验如。 三款车型具体型号及价格参见下表舵盼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显耿呻,GLI是其中相对惹眼的一个奸屯姑,蜂窝状中网设计和GLI标识愧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来损摆诡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微狭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的单。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外辰汗描,另外两款车型都采用卤素光源闪。 车尾部三车间的区别更斜崛印,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼骋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理法。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合汤囊尸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎露背,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唯你,侧重舒适性和耐用性骆栖。   内饰方面剔洛放,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型巳缺。三款车无论是在方向盘徒莽惭、排挡杆底座还是座椅上及香,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叫搅铃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章淋肃:" "  奔驰S级在国内上市的时候淘恼,奔驰就打出了“汽车发明者械衡涉,再次发明汽车”诚翘免,对于前半句十手,你应该可以了解圈碴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑铃。但是后半句是不是有些困惑呢浪囊拦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泥忱残。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼捂瞪,全球订单销量迅速上升茎蠕,国内订车也需要很长时间钱澳刹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了幢肉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷膝拿舍?除了进行试驾体验之外蔚,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比虱,相信看完这篇文章之后靛蒲俩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变害捷。   之前琅瞪米,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瞥狼概,如果你感兴趣可以点击图片阅读汲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L灵,属于入门级别车型狸截型,排量为3.0T附长殊,售价区间为钉:124.8-141.8万元之间睦斡,只有两款车型可选斜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T磋,售价区间为179.1-204.8万元孪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了镰队。   对于汽车厂家而言搜管,旗舰车型永远都是自己的“代言人”秃守舌,无论是从设计酞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现副。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比杆阜,并不是要面面俱到的去介绍藩,如果这样的话拌,几大篇也不会介绍全勿脚篡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外套径纬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比醛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谅离时。   对于外观另骑萌,依旧是那句话汲拉扦:仁者见仁汞秽闷,智者见智牛钦稼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了靶嫡逗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纳韦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅模胖拉、冷峻的态度侧。如果非要比拼的话讨鞭,那么最能体现科技的还是大灯的设计襄图。如果没有奔驰的奋起直追凤耿帕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侨掳揽,但现在我想应该不会了葛袒拳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼穆窃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向娜,所以从侧面看起来就更明显了楷,奔驰依旧是将优雅做到极致韶酚酥,而奥迪A8L的车身线条并不明显雀,前后比例也是十分协调币,整体表现的是一种中性美姆清,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果些汐寺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说潘场,最能体现出美好一面的就是细节的处理鞠门夺。比如愤灌挠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缚丛,只有在R挡的时候才会开启其胜勿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果乘崩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抒拣阂,当然这也没有异议匡寸,但是和奔驰S级对比之后甜木,就能体现细节上的不足了认抛陀,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去示突独。   本文导航舰突辟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M誓椭辞、G饭突厩、QX署衬、FX铰郡怜、EX规,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛讹头痞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现颇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX建霖车,趁着2013年的尾巴齐疏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe卿唇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些黑卞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疼缸卿,提高车型动力崎呢,一方面也使车身稳定性得以提高炬香。2850mm的轴距虽然没有变化超,但是空间分配上岛品娃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排维苫苫。   前脸整体看上去十分圆润饱满社谩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力俱份,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点沤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸瘫,L型大灯像两双飞翔的翅膀贸甸,随着车子的启动晃返挪,展翅上扬广恢。不过这款车的前脸上醒,我们并没有发现雾灯的身影食领。   与前脸一样蛾蓝半,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒竞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多顾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉未,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力轮勺佩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来彭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面坷,博得了不少的关注捌恍。大家这么关注它肯定是有理由的烽罢,名图定位于索纳塔8代之下茨妥、朗动之上挎百词,依靠丰富的配置吓蟹敛、合理的空间和稳重的外观内饰蜜驳裳,实实在在地填补了中间的空缺桅橙。据了解部非,名图上市后将会有8个车型新旁痕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拦?曝光北京现代名图详细配置)竣窍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沸另魏,1.8L自动DLX配方随,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型发司。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表能侯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近返瘫,启辰R50X为8.28万拎匠,MG3 Xross的售价为8.47万元颠韧。按照车型划分来说勘,启辰R50X属于紧凑型跨界车史,MG3 Xross属于小型跨界车绥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锨咳。但在外观方面伍戮羡,MG3 Xross比启辰更都市皮、更适合年轻消费者虱尘啃。   启辰R50X   外观方面罕瓶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浚唬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架誓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm膛孰。由于增加外观套件搪,尺寸自然会比R50有所增加骋,不过也仅限于外观上尘呻,轴距依旧为R50的2600mm逛去,同级车型中算是比较出色的数据唐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版郊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在逛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钩迹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素竣税富。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素衫缮解。   侧面变化不大哗挽粮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同错搂帘。典型的跨界车必备配置行李架井嚎畏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置盆玛污,有了它的陪伴拐壬噬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想举降。看似设计复杂的尾灯椿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁董日,也正是它的出现颇涛梢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升入邦轰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表建骋捶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中腑厘,虽然MG3 Xross的售价更高挨,但在配置上却没有太大优势弧幂夯。启辰R50X中装备的倒车雷达彼倾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现忌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性豢坊,同时对关注度和销量也有较大的影响肥肚蕾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一芥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好冷蹄。另外筹黔疲,天窗也是大家乐意看到的配置锨入坚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气稠苯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致塘备,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盟栏。三点式倒车雷达拒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用衫亲惨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蒂部,也让尾部的整体感表现更佳搬。   本文导航五倒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车忌?”每个人都会在心里问这个问题淌。它是个新来的家伙玻鸥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔丰笔片。“这不就是3系的Coupe版本吗骡坍?”有人一语中的肌绦。故事讲到这里似乎就可以结束了瓷碴,但事情真的这么简单吗苔奔栓?当然不别滔铣。在真正去驾驶一辆宝马之前瓢,我们无法给它下定论侮病概。于是问题变成了夺许修:“4系是一辆什么样的车科?”   几个小时前(11月12日晚)铃,4系刚刚在国内上市孙差,售价59.6-73万元攻虐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人食垂,但不管你是不是4系的潜在买家贺撤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情须钱。因此版,我们为什么不暂且抛开一切杂念阑迟,而单单去欣赏这辆车呢商?   ●外观鞘伤:若要欣赏趴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line苍举没,中国官方名称435i 豪华设计套装度。仅从外观来看咎痴嘛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力闻椽。原因很简单李筒,它的确太像3系了贫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位朗痞呕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此申玻,4系如此像3系(F30)赐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奶膊。大家难免会因此而看轻它呜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了沤较。再瞧瞧6系涟,虽然与5系和7系的关系不一般暴卑馅,但它显然幸运得多胖虹拧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瞧茅岔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来降歪姥,即便这辆车没有装备M套件沤胸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来腑藕促。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甘疏,从这个角度看巾掳,再也没有人会说这是一台3系了苇捕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe妹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上屋揣,易成为人们眼球的聚焦点募,有些喧宾夺主的意思诫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果帮男。不过轮胎的配备让人不免有些失望耍抖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7劫尸,对于435i这种动力配置来说湃,225mm的轮胎确实有些太窄了抖芬拳。   从车头到车尾梳怯末,你的心情会越来越好摩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方憨。细看尾灯造型臀漓建,它更扁更犀利肺曝举,与3系有了细微的差别谅,配合流畅的线条锣思隶,再没有旁枝末节拧任念,给人赏心悦目的视觉享受捕。   ●内饰昆番睦:领导汰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗唯? ? ?   4系的内饰应了那句老话虹:“以不变应万变”椽魂斧。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”模窜。为什么这么说底敖毁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散俩榔,如果真的会有人选择这款设计套装风到,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甘擦盟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人苛尚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瞥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及凄届,不如回过头来看看那些被你所遗忘塘粒,或从未关注过的豪华品牌炕厘铅。在它们身上屁,有你难以发现的豪华品质酥蒙悄,也有能够让你折服的豪华配置纱丝梨,总之荤,在选车的过程中授,尽量不要做的太绝痕,因为买车不是跟着别人的感觉走昧,选到自己合适的才最重要休镜蚀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志趁凳,又考验耐性的工作奔。往往在某一个时段有一丝懈蹈辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牟怪。网上车市最新推出的《抉择》栏目棱疗双,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拉腐碑,做出全面的分析与指导检,以同级同价乡戒亲、同价不同级等角度出发獭净,全方位给您最全面的购车支持弗。   X是一个颇具神秘感的字母啼毕,我们经郴噶志福可以在电影中看到这个字母的出现焙磺偷,往往能与这个字母挂钩的人物翠,若不是什么超级英雄巳磷峨,就一定是罪大恶极的反面人物趴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型羞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂届。由于种种原因浪夺,这些汽车界的X-man无法全部到晨摺,而今天出场的这三位嗜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解厕朔。   两款日系一款美系庭冀,这样的搭配或许有些欺负人借痴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人勒八禽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况禾函镐。作为ABB之外的豪华品牌顷仟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌百,都在顶着巨大的压力在中国生存者强倪。当然溅评纯,它们之间的生存状态可能有些并不相同绊然琼,这与进入中国市场的时间借弘捅、推广力度欺僵、价格等多方面因素都有这直接原因荚。SRX崇捍、RDX和RX媳控乖,既是同时拥有X标签的SUV车型回抒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母耿譬屡,这样的巧合其实并不常见驾,但名字的相近却并不能代表实力和销量奸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蔚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹朗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代槐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏浩幸窟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后程,将其取代的是刚中有柔劫胖绩,粗犷与细腻的结合体奇羞煎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱铺。   本文导航纱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鹅冬傻,很多汽车厂商都为国人做出改变募绩锹,纷纷推出加长版轿车藉统,大多数加长车型都得到了物超所值的回报授饯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疲蔬僻。新车在天籁的基础上加长了135mm人村,但它真的只有加长这么简单吗马郎?显然不是帝删譬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己昏谢十。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型篡,新车定位要高于普通天籁荒薪袱、迈腾雅阁等车型碗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沤蓖娇,与之前换汤不换药的公爵版相比龄,全新车型有着非常大的改变欢棋,它注重车内空间处搐,更注重后排的豪华感受毙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型葱,主要竞争对手为丰田皇冠纳胶、马自达929等车型疼豢酥。公爵自1960年以来共推出过10代车型庐。之后公爵被日产FUGA所取代剔挝矾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疙刚拎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表氰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上坷蝎,新公爵版的车身长度完全领先于对手登痊拭,并且在轴距方面贤,全新公爵版也击败了其他金正对手扫沪仿。在车身尺寸方面杉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蹄募锯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了涎顷稍。   新车的前保险杠经过了重新设计肮秸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰县,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次庇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰薄剿蓝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车松。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上交幻,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多版。但全新外观并没有显得笨拙蟹鲁搞,相反侧面线条看上去更显硬朗韩捅行,同时还提升了豪华感屑犯。17寸轮毂采用了全新造型湾轨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁刻。   同时新车的尾部也经过重新设计担,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低催,让人心里觉得踏实独厘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中说蹿,这也是日系豪华车惯用的设计手法握醋绒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动对,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅财。   本文导航揭蠕娇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可竟撬亭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拿搞。不久前疯疆对,哈弗H6推出升级版恐梢搞,现代ix35也完成了小改款乡泪念,今天我们就将这两台车拿出来比一比村,看看在汽车领域内夸,中韩的差距是像国足那样不争气薄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力眉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比搓祁材,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大橇,而且发动机的选择也更多床苇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少沪佛协,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些水宽。售价方面两车差别较大建,这一点也一直是自主品牌的优势所在举刊苏,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠炉。   外观棚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大砰孩恍,比较明显的是在车头粗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识毁僻,另外在车头下部进气格栅念、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呈朝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大曝,不过因为仅有三款1.5T车型赦,因此他并不是今天的主角凹怀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型廓刀:第八代索纳塔)茹判底,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型葱:全新胜达)坝膳,两者在ix35身上很好的结合在了一起谩捞,看起来既有轿车的美感交龋好,又不失SUV硬朗的气质仟斡。 外观配置对比掏畏坝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大暮誓设,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元弧拜惮,优惠后的成交价在15.84万元左右奋吨维,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近阶搂,因此我们拿出这两台车作对比舶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富癌遍哪,除了天窗沥弗谩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能恭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备合。   车身颜色复筛驾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35骂槽锹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谁雹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瘁,多了一个闪铜颜色的选择腑。哈弗H6颜色也足够丰富邪齿亨,平日最常见的白头、黑傲入桑、灰捆钡匣、银都具备石,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色驹,基本足够满足消费者对颜色的需求窗赡。   外观小结遂:   外观方面我认为两辆车都很耐看柔迟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鞠,因此更显时尚泉颓澄、硬朗裁瞄冠。哈弗H6外观也很不错葱,可以给人非常沉稳踏实的安全感搞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版石藤房,外观就更不输给现代ix35了佩坟瘦。更喜欢哪一款见仁见智旦拘废,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比秒谎。   >>>慎防购车陷阱挥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剖枷罗?当然是因为它空间够大虎涣摹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因胺哄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢错得?或者说什么样的MPV算好传赁?多大算大撼?今天抚,我就从一个汽车网站编辑的角度授备极,跟大家分享一下我的标准和看法绍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现慨。   在我看来到,对于一款7座MPV来说单驼罗。大家应该首先关注它的乘坐空间艘,特别是第三排乘客的乘坐空间婚猫。因为以我的经验矢伸,7座车型中峦挨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沛年眠。要不就是顶腿绊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涤。所以在选车时惶,这一点大家要尤为注意活炯,否则第三排用不上厘,倒不如少花钱买辆5座车漆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油堡碌滔。   第二个关注点是后备厢鲤教,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间掣许圃。很多7座车型在展开第三排座椅时乒狮苹,后备厢连放个包都费劲了聊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候盼痉,有可能一点行李都没有吗陛?所以这一点涣,大家在选车的时候也要注意瘫扳。   第三点是便利性茫疏甭,这个除了日常的储物空间外摊禾虹,还包括第二排上下车的便利性腿、进入第三排的方便程度等冬。对于7座MPV车主来说疆坞燃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酮落。一般来说前排往往是孩子爸妈琼坎匈,而后两排则是父母和孩子龟,可以说是老的老挖孩坛、小的行逋股荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人霖。   开头长了点沙拧,主要是跟大家分享一些经验犬肯,下面我们进入夏朗评测弥猜,看看它的表现如何泥柒。按照刚才说的菏媚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间钢诬。至于外观淑、内饰诚掀、动力等父砰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蠕酚冠,我们稍后再谈狠和。   ●乘坐空间溃淖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的免毋,一辆7座MPV抬馅浅,前两排的空间肯定是没问题的嘘辫呛。比如我身高175cm浑蔡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕贿竿凡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm风,靠背的角度也可以调整30°左右楞窘。前者很重要喉,可滑动的范围越大巍,和第三排相互迁就的能力也就越强吕膳半。   从上面的体验来看提,至少从腿部空间方面来讲溉劣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客慷刻蒜,而且进入第三排也并不是很困难茬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何芳杭湾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm肮峨挫,几乎领先于所有的同级别对手全教喇,所以相应的刮拈杭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的膝妊。另外有一点大家很容易忽视的是顷弹统,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盗度瓤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扁酒,而较窄的第三排(受后轮挨会、后悬架影响)则只乘坐两人脆车。   与夏朗相比坏卧呢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式锚偶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适炊玻燃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勾袖,满载时第三排的舒适性可以想象蹿,一定好不到哪去童。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置瞥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口迹,而且五个座椅都是三点式安全带俏竞,都配有头枕哩矗,这也是其他车型都不能比拟的一点鞘寞杆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寝,比如长辈腿脚不方便进第三排燃,那你大可以将儿童座椅装到第三排鼻钵,这个很多对手真没有惹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立抠楼纹,到2013年11月新车上市恭,短短4年里辟,观致汽车为世界带来了太多惊喜凉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿缄疏谓。新车迟迟不上市榔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缮叙悲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嘿袍凶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搽肺。是骡子是马下,终究得拉出来溜溜匆连,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品录,到底有没有想象中的那么优秀视北?趁着这次的试驾活动墩曝顽,必须让各位清楚的了解真相吭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞阂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拖省?这是个很敏感的话题桂壬,却在任何一个场合都不得不提绥躬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比凰楞俺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言簇那识,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入新膝难,而非决策权渗透伦,这个是一个需要十分明确的概念驾荒。   综合来说凸函几,您只需要知道筐:它是一家合资公司踩,也是一个中国品牌歼,但是它的发展不受制于任何人搏, 并拥有独立的祭揣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员禽,制造的也是全新的竿噶澄、面向国际化市场的高品质原创产品递吉孝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中骇形嗓,副董事长Volker Steinwascher石清仁监伴豆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辖,前者曾是大众集团高管凡慈喇,后两者则是举世闻名的顶级设计师伞。所以在观致3的外观造型上受辣锑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知胁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下孤邦酸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鲜堵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凄,车身尺寸筷吗、腰线的丰富程度等匹集,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鼎惰。如果一定要说有什么特点的话牵赎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙巳惫为。   不过裤即汾,若是细细揣摩这款新车翱惕添,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异菏嗡妥。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性锤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拨摔混。而由法雷奥代工的前大灯娄型,不仅在制造工艺上彰显大厂风范贤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求簧络囊,如果您愿意再多支付一些费用拍箱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯骄盆弘、大灯自适应开启及清洗等配置袭撕。   除了前大灯内的LED转向灯之外淑畴,后视镜上同样布置了LED转向灯吗,只是LED二极管贴片的间距有些过大赣醛督,点亮之后似乎缺少那么点感觉枪,而厂家的工程师也很认同我们的看法些,表示会很快对这种设计进行改进苦。而后视镜的特点是宽度很大纳,可视面积优秀嫌副奔,并带有电加热功能持烘臼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称省,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑猩热,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素释梆,无论是大灯魔筹莆、尾灯组布局萝,还是倒车雷达的探头布置等等臼就鳖。而很多时候慑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的啥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品裂,设计师的固执被得到了采纳心茬玩。   有一个很好的例子来阐述这种情况薯搔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本线,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邻哺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的试拍。用厂家工作人员的话来说低板,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生慌,必须成双碱弓德,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准灿霸攀:LED光源+导光条患宽辣、双倒车灯翟惩诺、双后雾灯嚷棋,灯组的供应商仍为法雷奥焙。   尾灯组本身的效果相当漂亮辰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体沪,但不得不承认的是发拢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少菏。双边双出式排气管恍差吭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到麓概,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统彭爸垒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配磨贪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式麓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上率么轰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蚊。轮胎方面观致3也是十分的给力狭任,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嘲,因此马牌就成为了唯一的选择刊豌蜕,对于消费者而言自然是件好事骑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎夹,这款产品显然更注重驾驶舒适性道故绅,但规格上似乎不那么亲民梦汹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陈妮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条雾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了率仟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汐撕处,虽然市面上可选择的车型非常多瘸,但是想要在其中选择出一款空间够大荆冷,配置也不能太差的车型吠库稳,着实有一番困难差昂烘。近期我正在为选车而烦恼铝很潍,裸车预算在10万元上下厘钦扛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多逃,所以对空间的需求比较大俊淑累,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上茫慑,今天袜茄,我们就在这两者之间骄淌讲,来一场空间的较量狗。   飞度共有5款车型慕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泉,骊威共有8款车型潘费,售价区间在8.58万元至11.72万元之间眉。此次对比文章中创递嘉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比截纹,两者指导价分别为10.42万和10.58万填,并且在上海都有一定幅度的优惠辑亢奋,实际售价两车差异不大尝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观恃:飞度时尚运动楔,骊威中规中矩妇僧。   在外观造型上当嗅庭,飞度外观饱满兜,硕大的前大灯俊惦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚楷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)林裸,不过现款的外形并不显落伍徊。骊威的前脸进行了重新设计刻,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达乱缅,不过整体造型依然中规中矩恍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面溜苗,飞度长宽高三维尺寸分别为男屯:3900×1695×1525mm筏懊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烫拇守,轴距为2600mm篱,从数据上看边费,骊威具有绝对的优势粉男。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助卧,请继续看下文骨哆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强滩咆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎癸地,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎从拎粱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力好郸峨。另外酵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异评,飞度为前后盘式淘滇,而骊威为前盘后鼓宠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正呐坍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蕾,对提高倒车的安全性也会有所帮助拼薄。相比之下熊蹋暖,同价位的飞度没有此配置屏尼事,有些遗憾禄。两车都配备有曳福控钥匙狭,飞度将移瞧嚎ǎ控按钮集成在两把钥匙上软萌,而骊威的胰罚控器与钥匙相互独立税翠导,而且仅提供一个揖撸控器忙,不过两车都装备发动机电子防盗系统孩。" "  现在出现了一个有意思的局面藩庞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疚,而且还有像大众汽车那样套涣暑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号臼,在大众汽车之后降闺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侩垮滴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍圣辛筛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号深航。下面我们就来一起看一看这款车校交。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型袱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗亮抖?不得不说炉贿郝,从外观上来讲诵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了并,购买它的人们堤表么,更多是在预算有限的情况下追求实用性誓拎借,谈不上什么审美喜好淘侣梦。而全新爱丽舍的外观设计席,明显向前跨越了一大步蝗荒涂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人描,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm匠踞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的羚离嘛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来棘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的毫。这很符合中国老百姓的用车需求淀邯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌饶祷,注重舒适性婚,但行车噪音比较大啸秘兜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启腔开,除此之外峡盾到,车外再没有开启的地方热,所以笔者觉得使用起来还是不够方便腊讳形。除此之外冒檬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拐酿并,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陕漆,属于全新爱丽舍的卖点所在日。   本文导航抬卿:" "  一直以来恐饱窘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型冬芭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉晌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用翁,但始终让人觉得有些激情不足坛,与犀利的外观不太相符蠢骸祷。日前措片揉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机锌蟹,传动升级为6前速自动变速箱轻汀,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统懂,提升了该车型的整体素质腥户。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型篇,在外观内饰方面变化并不是特别大探。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己亥肥巾,新款MG5 1.5T也不例外将插脊。如果说红线彰显了运动气质傻享,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绦陡啃。   新款车的侧面造型与之前没有变化泼及,作为强调运动的1.5T车型噶刮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果苟楷曙。车尾的变化也不多低岗蔚,远观基本上发现不了变化所在斧从。   本文导航坑鼎侨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手剃胁肺,而在中国市巢痪÷椤,两者的竞争更是激烈擅,A4L一直在销量上处于领先地位畦邪漓,但宝马必然不会轻易言败矩板米,所以我们看到了宝马316i的上市坑,其价格下探到30万以内斑蔫桔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的爱斧龋,豪华品牌任鹅戊、售价30万内输、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阀哎日,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣扯逃鞘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型倦肥春,还有手动与自动可寻佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据肆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的豁袒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距凡,并且我们看到官方定价方面户速,316i进取型甚至还要便宜8000元扇坟,不管你是不是“壕”茧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锑臣:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拈挨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了孤些霖,在大部分城市箱截箔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影农,所以过多的点评话语我就不多说了帛佃,谁更好看都是自在人心的事掸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心侍挞,但是小编还是要尽到自己的职责分馅绵,必要的展示必须得有竭模刺,下面就看看两车的车头正面大图对比坍痢杰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯舞吵,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯物,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装函拐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元患,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了具涡忍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型倪蹄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm唱钢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了前违,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果死,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位麓砂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计掸录,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了青敌淑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)硅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了技垄即,不过这都是个人审美的问题了劫讥抱,整体两车的外观设计还是在一个水准上倒访。   轮毂上嵌韶,两款车作为车系入门版车型舞,都使用了16寸轮毂械阮涝,尺寸相比各自中高配车型是小了些帕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扣竣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水琶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎谴,并且在胎面宽度上比316i更优釜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象毙,用一款中级车以较高的姿态切入市晨翘捍贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猴,按部就班的推出了中级车GA5徽膜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鲍考孰,而随着国内SUV市场的井喷闻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谷。   好的产品才能抓住消费者娄拢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力舵碳。在今天试驾的这款GS5身上啼鸿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监软橇磨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钉潍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肆坦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肚累,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格唯堆,看上去却十分洋气盗霉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732常娘、1854腥橙哦、1680毫米凛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间筹,这也是国人喜闻乐见的裁赣脊。   车头的设计略显凶悍慑牛话,设计师称设计思路来源于雪豹肆偷肖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计硼险羞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吓苇。前大灯采用了透镜式的设计签澳蹈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯麻番,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的供搞慨,这个考虑绝对够实在奔凛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谅拘茨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势哥钾脚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果茸隋凯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视僧骇挺。   在轮胎方面炔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颁铅副。轮毂的造型十分普通华,只能说看上去很顺眼比较实用吧描查。   尾部有一个明显的掀背设计碾矮赋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉寂。尾灯采用了主流的LDE设计骏,搭配大尺寸的高位刹车灯霜并,不论是视觉效果还是警示作用都很出色芳辆,辨识度也更高翟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车仟尖?是豪华奢侈的奔驰S级己椒,还是“上天入地”的路虎揽胜纳,亦或是驰骋四海的保时捷911弯醚锹?对这一价位的车型来说蜗蒲,什么才是决定性的购买因素斜?是配置还是性能龋啪抠?车型对这一价位来说到底有多重要安掸境?要回答这些问题当然还需要专业的解答功。今天华,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车没评能,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜藕驶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涪陡程,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车黄降。非土豪们辅拷,退散~   由于有200万元这个限制架两坪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L函,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鼓,但市场有20万左右的加价晌,且并无现车淮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嚎捻,这款车终于摆脱加价尖,进入平价销售阶段梦奸,当然能否买到现车就看各位的运气了霞捐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版陛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蹿税,但跑车的身份无疑是最拉风的不。   尺寸上实在没什么可比性寞欧,加长S级无疑是其中最占长度优势的坏妈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短梗狭,跟标轴S级还真有一拼蚀雀,巨大的高度也傲视群雄家,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势上。最后我想说的是锋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了澄导导,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到际。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了爱溉,公平起见还得排除车重因素藉苗。别看S级一副身宽体胖的感觉粮嘲,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者迹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心狠睫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开收,别吓坏了后座的VIP唤。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人襄耙报,但也确实相当可观了鹅沙凸,不过由于这款引擎还是有一定年头的啃碾,其276kW的最大功率是三款车里最低的慌吵狈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎歇邓七。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狭硷系。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的俯缅镐。不过写到这儿我很想问一句彼莱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史攫戏拱,就能成就今天的丰功伟业棠,是这样吗诡取渺?就算这不是一个伪命题琉观,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件忻郸。那么巍,历史能代表什么洼?之前抢十,我肤浅地认为华,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边曙鹅恃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到第,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时妨馁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的技。 ●何为中国专属谩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俩丸创:S400L两款澈朽、S400L混合动力一款环、S500L一款戈诲卿。相比世界范围内的S级殊,这些车型有三大特点奈昆鼎:全部为长轴距版娇煞唬、全部为汽油车分楞羔、S400L两款车型为中国专属钳镣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长箱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长遂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机洽。因此翘登,中国专属的S400L与它们相比查,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关身。我们已领略过S500L的魅力锹逼携,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版笆舰商。   ●外型尾渡:更长协、更宽常画娟、更高贫掠迫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位五膏粹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致捂,尺寸上嘎,它比上一代车型更大抠,轴距则保持不变笺。从数据上看韩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星鸷恕,但落实到实际的视觉效果槽牵陈,我想没有人觉察出几十毫米的区别翻。相反良安,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大耍械、霸气很多掸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烯寂腻,根据车辆配置的不同舰逼,全车使用的LED数量有所不同握抄。我们不知道具体车型的LED数量珐匡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的渤弟琴,它足够惊人辖拨毋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晴、中国市撤丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场郡善。对于中国人来说诵剃些,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发挂慧绞,中国人将有更多合适的车型可以选择斤。同时坡罗,市场竞争日趋激烈灌瓦,汽车售价降低稳、经销商服务更好恼忻归。   作为目前全系的入门级车型哭夯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势沮嗡饱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受痢描,但实用性配置的减少将直接影响日常使用添。对于S级来说算撮,无钥匙进入功能十分重要粕,没有它裳碗死,许多车主会无法接受签拢络。   如许多人看到的一样嘘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蜜层捆。在奔驰车上脱狄世,总有许多你也许永远也发现不了的配置粟能段,它们中许多都与安全相关碗蹄阂。比如S级全系标配的自适应制动灯迟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度还纪羡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳臣喊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故涡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题凹磋,什么是MPV车型讽己挺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影哀滇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恭辨骋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车黎酷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型歉兽诧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断砷蚂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型敞。是MPV锑杯?是轿车怒歇?还是旅行车感?这看起来确实是个很有难度的课题毙搂痛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题啤黄曙。   当然这次大家不用只听我的一面之词毒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论祥嫌酬,而且他们一个是马自达5车主莲凶,另一个是沃尔沃V60的准车主牛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比煎慌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型零淌。   首先登场的是胡正暘撤菩,大家一定不陌生摧癌,他是我们汽车之家评测团队的成员孔动,今年27岁夸,算是个文艺小青年叼驼,热爱生活查,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来理畦狭,刚刚新婚不久内党哥,正是对未来充满希望与热情的时候铰梳镣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动哗湾,如果家中添丁的话寒封,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标携。   杰德测试车刚刚来到编辑部绘钩,胡正暘就迫不及待的去体验了刃,据他所说拼吨故,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赔浮郸,属于一见钟情锨。另外从外形线条以及车身尺寸来看钳,杰德都和V60差不多部胁剐,是辆旅行版轿车的样子瓢卡。   当然外形只是一方面哗膏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间吝,特别是第三排座椅邻屁。实际体验了一下蛙,将第二排座椅滑动到最前面的位置朔豆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量郊,头部也有四指空间丹把。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鸵蛇墒,之前的文章中我们也有过介绍孔镭宦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苟别。   更多精彩视频经,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吾冷惜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间狈苇比,表现基本上与V60相当鳖皑疾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱漆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况返簧胆,在放倒第三排座椅的情况下外斡,用同样的一些物品存放来对比侨涛坛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些篮叼戏,而如果使用上第三排座椅函,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拷。   胡正暘对于杰德的看法卤举:   首先杰德样子很好看懊炔蓟,够时尚挤姓充,年轻人都会喜欢聘绰桐。另外凉许,它虽然看起来和V60旅行车差不多大桨蛔,但是内部空间利用率更高涤孔吻,实际空间体验也让人很满意导席互,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间变熬铺,这点非常不错炔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题抚傅。   不过它有个问题纲很,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了岔涛,只适合短途出行卜痢零,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了碎伯,如果需要经常外出长途旅行的话拣邻昂,5座版车型更合适协谎且。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蹭颇档,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间年博。近期碧酿坟,2014款雷克萨斯GX400推出市澈ぞ硕省,作为小改款车型丝危稗,此次推出的新车在外观方面做了改动浩双,同时在配置上也有一定程度的提升谴供,动力则保持不变烽,售价方面与老款车型保持一致勾畅,提升了新车的整体竞争能力乏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型博。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307壬、308坑答仆、408邪相,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售晾藕汗,现在又来个301事袄,不要说是消费者协,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙靛田。这就是紧凑型车市忱洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凌。东风标致301矛头直指桑塔纳缎输醚、捷达和昕锐扳七息,我闻到了火药味该眉。   11月19日上市烦,预计售价9-11万徐,与雪铁龙爱丽舍同平台糖扭屏,只有1.6L一个排量辽卷,变速箱有5速手动和4速自动可选峨。以上这些是东风标致301的一些基本资料氖矗口,厂商对这款车的市场表现寄予厚望淳公,因此从很早开始便陆续放出各种消息暖酷,以增加关注度康。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同穷鲸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版归谭,为全系顶配判渡。咱们从标致301的身世说起犬,先把头绪给理清了捻。   ● 东风标致301是辆什么车录斡测?   听到301这个名字剐俄禽,大家都能知道达毒,这是标致的“3系列”登凑颅,但307问跋、308听过始,301却是第一次听说痴甭泄。其实301的身份一点儿也不神秘诽慌,大家都记得富康吧秆何?富康是雪铁龙ZX同,后来在中国改款改名团,叫爱丽舍莎磷惟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”羌,这是它的第二代产品匣,而301茂晃孤,就是标致版本的全新爱丽舍措,它们全都是一家人溶焚鸿。   对于大陆市场来说狼宏需,标致301是张新面孔喜胚,其实早在去年底它便已在土耳其上市酚回,之后陆续在阿尔及利亚腻畴、俄罗斯等许多国家上市拨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产划,同时娃浑碘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等扩剿恐。它将被销售至世界各地镣动喊,成为一款全球化的车型摹袭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衫啼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多藐,标致301的外观乍看上去没有什么特点食杠嗡。你可以猜到这款车的定位了螺摄畦,30岁上下祟寐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谢埂秋。   其实301长得有那么一点像508透逼冬,这是很正常的容葛瞥,毕竟出自一家门涡棘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凹苯仇。要让更多人接受付湘骡,太个性肯定是不行的蜕乳佃,所以这个设计思路挺好实秦,也应该挺对中国人的胃口项醋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型表顶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赴、捷达逛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宏微,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些箩抄。不过它的备胎又回归了185mm丛骨牛,而且单,可能是出于成本控制等原因曝貌,备胎使用了不同品牌的轮胎技。   我个人不太喜欢标致301的尾部存袜缎,总感觉哪里别扭室谢谢,也许将来出个两厢版会更好看剑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少洗噶股,而且中高配车型都有诵唉甭,比对手厚道豆韶趟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足磋,温度适中炬辉纬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宠珐举,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堑逻,他们不仅发明了西餐餐具骇:叉子串,还孕育了诸多跑车品牌柬淑阶,比如底疗炭:玛莎拉蒂拭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车痞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车尾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)颊。   ●外观獭费骆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车叹师,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级胁汾现、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色巨,它们都是标准的行政级豪华车和,有着一副不苟言笑的严肃表情鹅,外观线条规整赫庆,那种气场让人敬畏牧疼。   而玛莎拉蒂总裁则不然撅合,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别世惋,但气质却截然相反奖惶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计端暴链,标志性的大嘴咄咄逼人堵革纤,意大利人对于设计确实有自己的卓见盼池丛。   如果将总裁与同级别对手放在一起玻,它无疑是最夸张狮、最具美感的款吨。这的确也与细分定位有关系虑淑泌,奥迪A8但囱、宝马7系这些德系豪华车都以低调九箔犬、沉稳为不变的设计主线泡驳,更多的在表达权利膳山牛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瓷。而意大利人则不然滑菏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识澄驼,即便是这样一款行政豪华轿车末危,依旧坚持了张扬的风格潮。   这是我第一次见到新总裁的实车煌搔,它确实比老款要漂亮篙良,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炕,而新款前脸带来的侵略性更具气质绩芜评。   车尾相比车头略显内敛项残,双边四出的排气管成为了最大亮点湾岁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主了芍,聊及为何选择总裁时撑,他满脸诚意的跟我说句:“好看!跟找女人一样降瓤剃,好看木表。”“呵呵庆,好吧欣玖单。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着侍蕾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳娠稳咆,卡钳由Brembo提供首喷逗,颜色理论上是可以进行选装的露。轮胎为倍耐力P ZERO系列汕捷,前轮尺寸为245/40 R20墙肺,后轮尺寸为285/35 R20吐妻姬。   ●内饰率烘:运动豪华是主格调   置身车内稗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蚂,显得有些过于保守了蚂邪拈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坛句男,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方尸搜。   方向盘直径略大壤师,背面配有尺寸硕大的金属拨片啸,手感很棒摧俗。导航系统为Garmin败,7英寸液晶屏尺寸不算大傅胺,中规中矩亲挫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中孺,已经很少遇到长相令人深刻连苇,而且相当满意的车了兽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高愧辟,价格低狙,与同级别车型竞争性价比十分突出屏拜。但在长相一直不怎么给力朽辣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线构湾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了培胳加。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准虏芍伤,不走伪高端路线的致尚XT掂,其动感的造型非常独特琼。在我看来潘脊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确狗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出返廖精,购车群体越发的年轻化线。   说他年轻痕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来廓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连魂透韭,这只是时尚的一部分矩疵。   前包围的造型充满了视觉张力宪闭俊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大澎袭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谴脖,显得非常动感踌集里。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表袍未垒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致芬贝,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO犯胚疽,这也是在向合资品牌看齐既。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利囊甲笨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调任。而在车身尺寸上巍脓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格莱靖藏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米皆,与他同级别的对手相比有着明显的优势忌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沸隙嗓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弗围奇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线效松。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贿,上窄下宽的造型十分饱满浦免,而且显得更加稳重泪茹。尾灯的造型修长飘扮,且正好与车头灯遥相呼应瞬列,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念苇,动感甲辅、年轻涝楞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置黄颈,虽然仅有三款车型配备此装置锣饥烽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现驹闺,想必也是极为厚道的慨亥嘛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好褐丢,我是汽车之家刘涛欺据抖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威泌醛夸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嚼希:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陈。时隔一年后的2009年勘盎泼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胃棺,选择它的原因贤,用三个关键因素涵盖凉磊扔:“外观内饰漂亮芦吮、静音好膳矢齿、配置高”狄凤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盆厘,作为老款车的车主闯,带着期许茧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙超,有了下面的车评为奸。   注释叔蛔:为了方便大家阅读噬弯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型赌,描述为“新君威”矢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逼凯撼,以下各个环节的评价用满分十分制瓜塘,做点评搁表何。   评分标准撅私:   及格档坚哀:6分   表现尚可铃呜按:7分   表现优秀谅:8-9分   表现完美镭歧:10分   外观拿:先天胚子好花擦,改改更“时髦”   改进评分窜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时抛几,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计鼎歪沁,应用到了现实量产的车型中得呐。在当时讨,245mm的胎宽屋苫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上粱,毫无疑问是走在了对手的前面俊。这种先入为主晨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蠢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计漂青颠,说君威有一副“好相貌”汾哆,我想没人会投反对票沥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卞壳,18寸的大轮圈不仅保留顾吾,而且换成了密辐条设计宫舶,前格栅的修饰南窗侯,在视觉上显得更为立体孰,但就我个人而言更喜欢老款蒋揣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”岭郊。俗话说“7分先天乌筏道,3分后天”播典,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐峡蓬擎,应对国人对“时髦灯具”的要求捆挟防,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诞皇心,坦率讲棺物,不是我喜欢的风格枯霖乐,如果换成一辆科迈罗谎,我想我会投赞成票昧诬。后尾灯惫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蛙,视觉效果不错娘,灯源亮度不刺眼熄,亮起时不会让后车问候“家人”容。   内装乃抬:对不足进行了优化轿萍,细节仍留有遗憾   改进评分材:7分   我必须要承认体,我是一个对细节做工异常挑剔的人修。从2009年到2013年划痛,新君威经历了至少两次改款升级算赶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题从搔,仍未得到改进肋册。强迫症对于细节的不足糜离,只需一眼就记在心里畔兔,每天上车看到就会不舒服力。尤其是始,新君威的前排仪表台与座椅之间牢,留给司机的跨腿空间并不大套酥,当你磕到膝盖外侧时廉,你会嘬着牙花子拾氖,蹦几个“脏字”侨干丘。   聊完了不满梁,我再说说好的地方错额穗。日常上下车谈,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置麻防,我的09款君威开了4年跑了5万公里屯淘季,座椅的“敏感”部位糯,已被我蹂躏的起皮辨核、掉渣荒篱舰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱欠骗复,视觉上显得极为邋遢酸寐。此问题摊澜绍,在新款君威上得到了明显的改善讹,侧翼立起的角度变猩省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像那,但此问题我跟厂商确认过汉,确实为真皮)鲤拱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料的。凭此一项甜,拉开车门的印象分就能加不少踌苇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蹄界,我的老款君威在二手车出售时借,就因为座椅皮面老化的问题介翔焊,被“扣分”匡比。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计镜贪黔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拣仁,好了许多平。8英寸甘挺弊、带有触摸功能的中央显示屏苍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰桑散埠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后弥扯,在实际操作时显得华而不实谁。多数情况下要调节温度容兑斧,只能用手指去“抹”磨肯碾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差恼,并且无任何的震动回馈提示光替仟,行驶中操作不够人性化徐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)枚为,相比老款的旋钮控制评,视觉上科技感更强具。实际操作时狗将,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撼。尽管支持手写功能惶肯,但表面手写板的面积很行殉馀佟,如果手指较为粗壮隆效,表面面积不足以支持对手写区域的要求骑。索性伍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作锣蜕。   小贴士杀:针对上述功能的操作“鸡肋”遍,我向厂商做过咨询蕊。对方最终给出的结论是泰旦缝,此功能在研发初期江俩份,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嫩幢何,停留在几年前乡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求梦赌递,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”碳窟。   仪表盘上的这块儿液晶屏廊,支持多种信息切换查阅灸僵茫,视觉效果自然更时尚禄,也符合当下的硬件的升级进化潮流甲。但毖,仅就我个人而言怜,我认为任何一项技术的进步与应用从咸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的孟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下亲套撕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求佬,所以仪表盘的车速指针母,在爬升时有明显的滞后和顿挫感洼孟,当你想从正常模式切换至电台模式时豆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诫房看,时间大约在2秒左右斥襄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式硷冻,因为系统的升级绵,所以导航从路径开始到定位确认导航匠络,逻辑上相比老款车型究啦靶,要合理很多沮贝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑孝,被彻底改进溅。提个建议坪绕呢,新款对于路径导航的语音提升阑逛,在路径判断时卧楔榔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时竿刮,如果将“请在下一个路口右转的话术”蜂提洼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利孩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响哥秸暇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响判。整体效果粳熟,高音有提升馆孤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次镭。以往那种“嘣呲棘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现枚,无法在这套BOSE音响上找到贤般施。" "  亚洲土豪们最爱买什么车漏辞?加长版!与其给那些改装厂提供生意啥损,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车滩。近日矩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溺脸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上告,这款车就要正式发布了耿邓,海外售价14万英镑起骚,约合人民币138万朔徽。国内250万以内应该是不要想了擎顺履,土豪们还等什么策匡,赶紧再加价20万下手吧L鸫寤怼(注释窗啸磨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型茶诽,外观上并无过多区别榷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表赎容竣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的戎欢层,因为用三个字就能总结扦榷避:没区别疗焦遣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版倪蛇米。除了实实在在的空间优势精堆畔,那种与众不同的气势也是重要因素之一猾,这种毫无区别的外观窘甫,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们冈。   英国人果然内(men)秀(sao)拼,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱怂倦辽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅藩耿,改造成了两个相对独立的乘坐区域辽,原本的中间座椅则变身中控台录,提供了空调谈接、多媒体坝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键按,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车喜萍盼。动力和传动系统方面沽漓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同固猫。   总结疽汰猾:路虎揽胜L目前仅计划在中国略、中东地区和北美市场推出肺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定故搁。另外抡苫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谅,预计广州车展发布栏。土豪们继续准备银子吧坏确。 免责声明欣百:本文仅代表作者个人观点贿腥九,与环球网无关首频。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实露,对本文以及其中全部或者部分内容题、文字的真实性勿律滦、完整性韧、及时性本站不作任何保证或承诺酥偷,请读者仅作参考肩,并请自行核实相关内容萎教递。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狭叫鼻,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相屉毁淡,那就是新一代天籁·公爵缆独薪。早在2008年6月缆清喊,东风日产就推出了天籁·公爵疤腊喇,它的外观逻、配置均有别于天籁其余版本妓,更加高端大气上档次轿赏饰。也许它不是最走量的版本狭排,但绝对是天籁系列的一面旗帜褂。在让大家久等逾半年后腔稿诞,新一代天籁·公爵终于露面救潍温,我们也第一时间对其进行了实拍凰陀加。据悉盆府攫,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斑。 『注典袜视:为方便大家阅读氓椽同,文中天籁·公爵简称公爵版炔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日我既,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测狈,时而艳阳高照烦痰,时而大雨倾盆颊诵妹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卜,与身旁碧绿的草地相得益彰色乡焦。我盯着它看了许久申洪,心里盘算着炽确:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菲汇?   嗯腿适乱,画下草图之前得好好思考这个问题细喷灯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心橡功。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错沫谷丢,唯独看起来太眼熟颈料,对旗舰来说这可不是好事藉邵伎,在A6L甚至A4L面前彪受嗜,A8需要更多长者般的自信蒲领。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸破孤杀:六边形进气格栅面积比以前大了不少接修,而且线条硬朗到接近于矩形瞄翻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体被籍纪,从前脸横贯而过寡,再加上全新的矩阵式LED大灯每,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧度赔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怕绿搁,它是A8这次改款最重要的升级之一捞僚鞠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现姓拉。以前大灯为例堆敌,分为远光诬宿冬、近光抄堡绞、转向/示宽这三组台韧,所有光源都由LED组成德,通过与摄像头配、夜视系统块鲸、导航系统等部件的协作惹诬,可以实现几项很有趣的功能售岔食:   在Auto挡位开启远光灯风,一旦摄像头探测到对向驶来车辆泪,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置怖惯,瞬间关闭部分独立的LED灯体勘篡绷,会车结束后农,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态仕失羡。在整个会车过程中倡帘涂,对向车辆的位置一直不被照亮虽梧觅,而其余位置能保持远光照明状态粱,既不妨碍对方驾驶员视线雌锚秆,也不影响自己观察前方路况岔休雹,相当智能蓄捶临。   当夜视系统探测到行人时沦,LED灯会连续快速闪烁三下精拿,对行人起警示作用沤孝壤,如果夜视系统探测到牛舍讽杰、羊之类的大型动物卿屑茧,LED灯则不会闪烁菩圃铺,避免对动物造成惊吓喜达。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测箔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整淬臂。另外它的转向灯采用动态效果圭据潭,灯光朝着转向的方向滚动点亮尝丧售,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醚哼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力绍窃寞,提高安全性蜕煤乖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行搪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现情佰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摹,有些来自室内的模拟演示罐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下含,看看这些功能的实际效果到底如何表。   跟前脸的改进相比范偶,车尾变化幅度要小得多宝,主要集中在尾灯部分迁祥狄,线条更加瘦长米肠、扁平俗痹,视觉效果更干练厢达。除了那个“A8”标识纺十庙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蛾,看上去还那么年轻运动路然,缺少沉稳气息犬骑拣。再打开车门一看狄侧,我明白了燎邦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊抢怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车幌私,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拉瞬,使用了和路虎卫士相同的发动机换逗,配备了六速手自一体变速箱趟,以及许多高端的配置蝗稻。让这款车有了很多吸引人的地方想步,但通过试驾褥础酮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匹删。很多设计还不是很成熟纽漓,尽管这样刻,这款配备了柴油发动机的SUV篓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现坪,依旧在同级别具有很强的竞争力古脐嗓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伪,尤其是大灯组的设计陪铜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瓢伴丸,都比老款看着更有质感醛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沧撼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小危频。此外橙淳鹃,中网的设计很有层次感陀,运用了一些镀铬饰条蓖四替,也让这款车的前脸显得更大方肺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀斧坪,钣金工艺还有待提高卸甫霞。   车身侧面造型亮点不多句,线条还算比较和谐吧桶拉帛,亮银的行李架比较好看偶群,但实际用途不大锹崩没。车窗所占的侧面比重较欣,稍有点显得失重末戏。四个车轮显得很粗犷并幕桐,轮胎品牌是玛吉斯荤纶兢,成本并不是很高邦谷驳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计功,注重排水性能漂司,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差憾汹。   车尾的造型比较臃肿眷,相比车头来说酪,造型并不是很美观锻岁胚,尾灯的轮廓没有什么美感可言及疗,轮廓显得比较生硬竣。车尾下包围外观设计的不算太成熟顷,驭胜使用了三点式倒车雷达蹬斜,在实际的体验中瓷毯诲,探头反应速度稍有些滞后烧钦儡,给驾驶者的观察带来一定的不便槽钱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离归逝饱。   本文导航嗣党:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今奥报冀,已经跨越了整整40年系柔瞄。在这期间横程,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代无硅?当这款全新君威GS出现在你面前骗,这个数字就已经不再重要然鸿。每当我们回顾历史材党险,终究也是为了更好的感受当下挺豪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史穗,的确也不太容易考究耸疾,所以话不多说凹祟,马上进入主题息哭。   君威GS是别克君威的高性能版本雌,作为其最明显的身份特征人沽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留木怂亩,攻击性十足的设计让人印象深刻咳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感辛,采用盾形设计彼檬撬,显得非常紧凑世。大灯部分全系新增了日间行车灯姐哗碾,整体造型与普通版君威一致蘑谰,仅在内部细节上有些许不同耙订。   车身长度桓、高度比老款略有增加痛浚坛,宽度和轴距均未改变枚恳匹。侧面线条也是延续了之前的设计壕嘿辽,十足的运动紧凑风格媒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份驶挪,十分醒目疤毕炮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂侯扣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎奸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形侥,更显紧凑啥。LED尾灯为全系标配荡,灯罩经过熏黑处理蹲,提升运动感极彤。作为动力更强劲的运动版车型诧剑路,方形排气口比普通版的圆形更加时尚净穗,同时也满足了更大排气量的需求煞。   本文导航矩:" "  近日握俊,奔驰MLC的效果图再次被曝光讹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敞歪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计让疲,融入了轿车的设计元素侨。据此前的消息缸,该款车有望2015年推出毛啃。 奔驰ML   从最新的效果图来看封,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿提撬,拥有相似的大灯造型成拓,以及下保险杠的设计兽割。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈噬抨。此番设计目标很明确密韭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手故捞。   动力方面也来自新款ML杰届弯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW摧建,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW痹觅,峰值扭矩400Nm边鼎,编者猜测未来MLC将会延续该动力途派泰。不过乡,MLC未来还将推出AMG版本碳钒吮。 责任编辑蹲疼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年佃饶窍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新富悸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心你,然而对于消费者来说搪币,可选择性太多也未必是件好事弥附夺。许多车型的定位都非常接近短穷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格弛邪,那么它们到底谁更运动膘墨,谁更适合日常驾驶伍佩嫁,谁的性价比更高呢猜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析林抹酚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看堂茸葡,马自达CX-5在价格上具有一定优势托,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内全悔茧,其它车型在20.78-25.28万之间慕圭汲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万苫,价格适中烷家,而且动力和配置都很不错谅投涟。反观翼虎谱舱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样十深全,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万秤圣,但翼虎胜在配置丰富墒岗、动力强劲渴害栋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定曙马。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万寡础,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谋肆奉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抛超。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谋稳,这听上去有点意思孙草,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沤分,那么结果显而易见屎滩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汰撇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米锰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窟坛腥。然而消费者大可放心甘拼,CX-5的动力也绝对称不上弱门吮,尤其是市区行驶绕,它的整体表现很轻盈赔荆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性放酸艇,没有涡轮发力时的突兀感扔卿,这让它驾驶起来更为轻松火兑响。   无独有偶价,两款车都采用了6AT变速箱袖琴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点颠啃秒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣赣幌吾。可惜的是剁扑石,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片郡棺。另外编妻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现岔茄,常规的形式很容易操作送,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡仇,并不易于操作籍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想癸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距酷淬酱,与翼虎也有将近3米的差距顾猩惕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响材饺晴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎星煎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进舰啥伙。   油耗向来是日系车的优势所在虚肌欺,CX-5的发动机压缩比高达13:1镜葱,并且装备了i-stop启停系统两,这让它的节油表现比较突出篮奖坤。在气温32℃沸渺视、全程空调画耍、车载一人的情况下串华,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试腿齿,其中经历了畅通和拥堵等路况物仓控,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撮催。同样路况下船,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右跺庭危,尤其在开空调的状态下年徽协,翼虎的油耗表现实在令人担忧漆急拘,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显涉缉。   作为一款城市SUV滥散彪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当柏萄,都采用了多片离合器式中央差速器讼嫡窗,并带有四轮电子辅助制动饥鳞奇,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困飘庙居。从我们之前的测试来看岭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显错怂,所以脱困相对轻松一些点前。不过在这里我们要告诫广大消费者痢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蕊,但两者的定位都是城市SUV伙豁叮,越野并不是它们的强项蛊殊浩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敞缮下,油门踏板的脚感瘟净磺、方向盘的转向手感放、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要甫肛藤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的脐。值得肯定的是久,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斤贿赖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跺贝粉。然而相比之下掸,CX-5的整体感觉更加轻盈妈沁上,它开起来并不像SUV箍,车头的反应更快滥,油门踏板的调校也更加线性跋,而翼虎整体感觉更加沉稳谁孝陆,底盘扎实裸蹋,但或许是由于整备质量更重的原因慰但涟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显诫。   就驾驶方面而言腊泡,CX-5给人的整体感觉是动力够用薄、油门线性蹿柿便、操控性出色鸵焙撤,可以用“好开”来形容纹骆吓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情亮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感解干,但翼虎的发动机输出并不线性匪欠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度戊。另外晦疆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉柏肮,加速募谩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显丹寡扒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车澳箍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钡孺贺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质槽樊荣,放眼整个市趁映帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鲜,基本上5个手指头就能数过来垃曹疚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者工拖。   有关于新款E级外观户扯巧、内饰及空间方面的介绍悔缆溯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坤体。在我的这篇文章中猎遂槐,主要关注E260L动力方面的表现靠怒锋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机炽旁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瘟副拾,最大扭矩则达到了310N.m碳碾。虽然排量并不大淬,但是通过加大增压值涎孝兴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手毒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用湃,对于这款变速箱诧,我想大家已经很熟悉了柔炉款。只是我想再说一次纳观,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讲,但在日常驾驶过程中嗓邦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子揭赴诫。大多数情况下温和呜壤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验井苛。   只有在深踩油门的情况下姆簿敦,E260L才会爆发出他凶悍的一面倦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情假炔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话目,你也可以说他动力输出不够平顺别槽。   一直以来矮夹梳,我都极为中意E级的悬挂调校啦侧但,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心婆铃残。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嘛辞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候栏,我挺惊讶的年具,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垒常,想不到这么快就即将在国内正式上市销售婆碎。可是仔细一想套奈假,也很难怪宝马会这么着急巫妓势,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”煞旅钵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品迪矢。据悉线吨嗣,宝马4系Coupe将在11月12日上市供娟湿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影宏。(注哨:为方便大家阅读饺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车础凑括,在你初见时尾,很难相信自己会喜欢上他钝透。因为你花痴于帅气拉风的外观查氓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动玻弹,那么他的表现自然不会入你法眼炭涕舞。但时间久了灭,你发现再帅的外表也会看腻皑蹲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷独,放松不下氛敢。这时茸藕拾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看姐、运动但不难受的座驾涤诚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鸥歌,除此之外俯绰靡,他还是一台很顾家的车兢饲。   没错疟链,他没有特别帅气的外表盯,没有特别强悍的动力嵌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啼场。下面疥常,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解法。   ●车头造型犀利募苟瓮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惟乒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌骄坞蹋,定位低于大众脓胚。现如今庆瞧巾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滑麻危,而伊比飒便与POLO出自相同平台齐口锹。因此在车长等诸多细节上夏疙捷,两者都十分类似炭。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型耸随睦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长航崔、1.693米的宽度率卡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大驹钨忍,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车畴,这点确实让我感到吃惊对廊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一孤般。可以肯定的是倍另,你无须对他的实用性产生怀疑拖霓及。   你有没有发现琴布楔,他的日间行车灯汗弗,很像同集团的老大哥奥迪A8蹭苫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份屏渐。但毕竟航纲抡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拟侈,他的目光也需要这样嚣张巫荷。   从车侧过渡到车尾鬼,顿时觉得喝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格剔讽,从凶狠瞬间变成温顺叔。我揣测不出设计师如此分裂的思路讳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品雷耪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎揣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吧踢,而在我们的制动测试中设,他的表现也确实不负众望掇恼。我写这段话的时候监入篮,一名同事从我身后经过说了一句糖纯荷:“哎五呐,这轮毂挺漂亮的”输拈。确实郎聘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迸敖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纪,在我看来另外两位应该是300SL和964彻堵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100品掇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间高,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机很绷。   直到1949年府剂须,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鼻付触。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时牌逝擞,速度竟达到每小时 132 英里蓖临,不仅完成了试车绰诗,还一不小心成了世界上最快的量产车型剩蝗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type跨硷倾,正当捷豹稳步发展的时候羞竭焚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线同围,给捷豹带来了高达300万英镑的损失史少粗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仁鼎谅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蛾,英国国宝幻?人类想象力的结晶柬钠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美帮驴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷说斑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他猩磺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓮翠,正当捷豹稳步发展的时候墟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线锋悼罐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身裳添,自内而外散发出优雅迷人的气质滇铃摄,在这份自信与优雅之中蹦枷敬,还蕴含着极强的力量感电滴堡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典光毋兔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼啡迟。   作为E-Type在21世纪的继任者孝版捻,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锋,他更是一台纯粹的运动机器胃碾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代笆攫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信了骨罢,刚刚我试驾的是一台量产车商。即便是用再前卫的眼光去审视沟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型臂泞八,不过现实就摆在我的面前陇划限,它的的确确是一台量产车梨煤评,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辜奖。所以适农,还是让我们先合隆下巴氢怯、收起惊讶氓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙十。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年册,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念健。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发辅购巩,而等待总是值得的碘存拈,十年之后的今天孰尸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1娇矮便。   ● 外观堤:旨在降低风阻   关于XL1的外观嫉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铝卜胎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球呐孔筹,他们的心中只有一个目标惟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189渤统毙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解聊,也皆源于此悍弘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm橇剃垂,轴距也只有2224mm少宿违,如果用世俗的眼观去衡量蔡乾,它甚至比一台大众POLO还要形馗张唷,不过也正是因此卤,它才做到了POLO永远也做不到的杰稍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准市烂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命驴颠。   出于降低风阻考虑香熟淋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低伟撕弓,面对这样的设计按靠庭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入勤论晌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涩卡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”愤哦。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逃岸,大众XL1的目的只有一个发,那就是降低风阻创队。而为了达到这一目的黎郡韩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代窖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像庐锤,不过相比于传统的外后视镜佃嗜,如何掌控与后车的距离是个问题锯。   ● 结构兑桅括:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坚查攀,除了完美的空气动力学设计外幌梗点,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用灿。作为一台重量仅为795千克的车型坤巨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料竿写汰,约占车辆总重的21.3%蛇喇酮,除此之外兽夯苫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理芍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾诧抱,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟诰臁,复古而粗犷的外形撩,彪悍的身姿贿白崎,经典的圆形头灯捂,这些都是我选择它的理由叫。那么在我稍作白日梦之后敖财垦,请各位看官赶紧打断我的妄想殴,拉回到现实里颇刃,假如我的预算仅仅有二十几万的话轰,那么好了掠晶,牧马人买不成潮,自由客或许能让我望梅止渴袱心校。同样复古的外形堂,依旧是个好选择硷梅钵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品怜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话俱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀唐辛。单就车头来说合位,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子试纽菊。简单中又透露着经典的味道匙书。另外答,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条巳挠,突出了力量感卯淑,Jeep的家族风格立马突显膜。   车的侧面造型同样如此风格光,走向笔直炬,简单饱满诬鬼。当然不能仅仅介绍外观设计阑丁读,作为一款SUV粒沸羌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的酶位巩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°匠诺几,离地间隙205mm队梆幢,应对一般的越野路面足够了幌。   车尾的设计十分简洁祟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条试,小巧又十分有力量感哭停盯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃碴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看俱。从总体上看伎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蓉焦秒。   本文导航谭停圈:" "  国人自古就有一种“侠”之情节暑,而“侠”自古就有不同定义辈籍,“言必行囊霖脐,行必果驾,己诺必诚抛,不爱其躯茄笑,赴士之阨困庇,千里诵义者也谓之侠”案辞。他的形象亦正亦邪碴绍传,游走于主流与非主流之间自成一派横。随着近年来吼俺,国内越来越多的人们龟缆丛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闺刮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绰撇坝,开始在国内市场发力辅。其中刀坷,路虎全新一代揽胜运动版嘉渴,向无数消费者展现了一种精神托,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坡该动。   路虎全新一代揽胜运动版驼晨攀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坟搂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调默,它的独立特性被设计师完全释放避。如今匠泄,这款至今为止速度最快莫、相应最迅速黎漏、反映最敏捷的全新路虎触,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恒,冲入国内汽车市扯骸,夕阳下一人一车维,古道中不浪,说的是情义无价骂。谁人不为它心动身?路虎全新一代揽胜运动版拌坦紊,驶入我们心中!   65年来蓟拐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者茸,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”癌捕。如今晚汀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版腾戊肪,再次席卷世界勒酮踢,那完美的车身比例五枢去,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌情。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为绵疤涛:4850mm*1983mm*1780mm耸,前后轴距2923mm尉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娃,3.0 V6 SC汽油版HSL抠儡宏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版荚忌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吩膊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爸。   姿态万千的路虎揽胜运动版戌栏厦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度宛,无拘无束的气车摇,气宇轩昂的出尘之表吩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹榷搜蹦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒叼东齿,厚重的前脸即戮虹,配合后倾式格栅设计媚,更突显了它的自信哥。发动机盖上两条凌线刚强有力告褂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹躬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体海胚。   车身侧面线条的风度也极不平凡负毙酮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮酱崩,带有亮黑色指状套件电、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奴溅,装有亮黑色装饰边的后视镜龚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致牟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂晶腥贯,这些铝合金结构的轮毂分为钵:19英寸5辐式铝合金轮毂创迟、20英寸5辐式铝合金轮毂矛、21英寸5辐式铝合金轮毂哎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纤、22英寸5辐式铝合金轮毂墓,无论您选择其中任何一款步疼,它都可以陪您乘风破浪蟹鹊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐揭超层,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捆释,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯谋,整个车尾看似简单却极不简单让腿。   本文导航酗:" "  1998年漠,广州本田成立领,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁板,而时光推移动煌,今年9月12日冉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瑟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嗡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁狠理,我们今天将穿越时空爸芬嗅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型备嵌裙。它虽然是日版右舵车型微,但3.3L/100km的平均油耗渭、双电机电动CVT记歉、大容量锂电池胃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧可息辽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭什涣氓。   外观更加原汁原味侣:说到原汁原味呻潘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赋吃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同促碾,更运动吗称。混动蓝色特征楔:作为混动车型并蓄面,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标寄钠。   在下保险杠处锈汤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻诧埔丁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节假沥解,混动雅阁同样采用全LED大灯设计可。混动轮毂淀:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎厩槐逼,为节能更尽一份力喷枫。   本文导航咕:" "  就在前两周链粪投,我的同事刚从上海归来违避,当时就是为了试驾上海大众的朗行窖笛豆,而在不久后的今天斗写,我来到了大理琼湿,依然是试驾一款来自上海大众的新车扑,虽然我与我的同事地域不同酿九,但对于这两款车而言千,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来广,我不得不从朗逸说起疲,由于现如今大众慕乒诨常块化的产品研发权,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叉,朗逸情蛇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虑方肛,它们的关系算是孪生兄弟哀,反正我是这么理解的犀抽。   目前朗境的广告已经全线铺开惋,消费者的关注度也很高甲,虽然我个人比较抵触耐仕兰眩块化的产物(感觉个性不足)弊,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑啃甸偶,其次在10多万的紧凑级车里旧犊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了罚红。所以销量方面自然也很喜人姑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息坡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台教。   从英文名来看缅径,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版耐,朗行的英文则是Gran Lavida期朝,其实如果从相似度上来比较抽稀寒,朗境与朗行更加接近欧胖绩,因为它们均属两厢车厕书。我想对于这样一款车来说司鹃簇,大家都不会有什么陌生感吨汗交,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍口,如果你曾经错过了朗行的试驾文章捶立疮,我在上面也为你准备了延伸阅读坍奶,可以先行了解一下木。   说实话秽,朗逸府、朗行蛊诡头、朗境三兄弟如果给我的都是正脸较颇,让我来区分一下次,估计我也需要片刻的停顿实截,因为它们实在太像了!就朗境而言揭藉比,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条栏啸,并将内部更换为蜂窝状造型含疽溶,包围下部使用了黑色塑料纳,并加入跨级风格的银色护板摔侮愁,此外前雾灯变成了圆形好断鼻,以上就是全部它的特征了糜槽聚。   既然定位于跨界车枷疤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蛔陆碌,同时为了更加配合Cross风格播呐察,车顶还加装了行李架艰岁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙苇松,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惠睫。粗犷的风格也体现在轮毂上糙擦摧,样式上很难用语言准确的描述出来扑矾,总之很复杂挫限,其采用了抛光与黑色漆的双重处理丁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)尼厂皋。   尾部的变化几乎与前部一致屯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法何崔掸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理藐,说实话就车尾而言怪,我感觉朗境比朗行好看了不少杭挽。其它方面再无不同赌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的钱,转向灯蟹部精、倒车灯色夹、刹车灯还都是卤素的绍款劣。   本文导航桃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾躲哎,所以无论是合资钎僚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣盘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性似烤朽,白领阶层秒,夫妻年收入有50万元左右餐科赌,有房瞎畦,老公有车签炕。实际上汇承技,女主角目前也有一部老速腾车虽毒损,开了已经7年准备换一台豪华SUV搓。这位女车主喜欢玩娜残,追求年轻芥,注重外形桨殴迫,并兼顾户外四骇,不喜欢纯越野车型斑哺堪,而购买价位瞄准了40-50万元领域忍。所以我们直接选择了宝马X3赔丹幌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较兄。   为了公平竞争麻蛇赁,我们选择的车型如下屯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 来、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型期顽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 售饭,三车的价格虽然有些区别隙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠空呛,所以三车实际购买价格差异较小途陀。   对比项目一完瑰新: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的赁,特别是女性呛独办,希望自己能买到一款好看的汽车违,就如同提包还有衣服一样菱倾苔,特别是成熟女性对齿,尽管喜欢标新立异节欣,但也更愿意接受时尚动感的类型趴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卡冯岸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯熄扛,相比以往方头方脑的设计楔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少恼价。更让人动心的是褪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素般饯蕉,同时形象也不乏干练紧凑福陌塘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泻戎镐,线条流畅铂侍,稳重而且动感靡扒,因此吸引了不少消费者佛纲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性妒摄,但2013款并非全无变化冗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计奉份,此外还有大灯形状缓、前后保险杠柒孩箍、尾灯巴袖讽、排气管方面都作做了一些细节上的调整沮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些怂亥聘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计布,锋利的腰线签赶,近乎方形的前后车灯骇糕,甚至连轮眉的造型都是方的粒端,虽然它是一部纯粹的城市SUV薪趴既,却似乎在它身上找不到什么曲线亨秽赣,因此在奔驰车型中也算是有个性的铂撩瞄。对于女性而言恕添胚,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钨。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面悼鄙兼,三车都不约而同配备了氙气大灯立部,区别就是背褐,宝马X3采用了远近光分离设计虫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体委蔚。另外帆陌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能胺糕耐。另外湾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锯冕,而宝马X3大部分车型则无此装备叛酮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面尖辽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心惠食,都50万元的车型虫,自然都是配备比较好的轮胎品牌瞪鲤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的倒,这些方面倒也不用纠结舞嗜尚。另外需要说明的是某蹋捷,宝马X3是没有备胎的帛形罕,因为他采用了防爆轮胎浓,可以零胎压低速行驶一段距离睡添,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎卉胖封。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大颇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缅工广,所以基本打成平手防。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型撬,从两款车型的厂商指导价来看抄蕉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略廖赖虏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)遂剔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一驾博毫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”猩懦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绣,这一点奔腾X80的确做到了砰眠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凛,X造型的前脸具有很强的立体感孝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妈摔骗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息曙,尽管这种感受也仅能停留在视觉上醚拖培,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用踏。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升霓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线售。轮廓清晰的六边形进气格栅呈,中网上三辐式的金属饰条副碉对,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度藤盛割,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式番痘瘟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度韭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计别榔蓟,只要消费者能欣然接受捆憨松,似乎一切也都无可非议牢赋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面糠凤,除宽度相同外恰攀,X80的长丢兼、高及轴距均占有绝对优势擞匣疽,反映到辆车的侧面造型上图,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形忿寐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态粟既妻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式递,上扬的角窗结合扰流板的装配抹,使两款车型都增加了不少动感的元素缔。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色砂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感叹栋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔亥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气虱惋幌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化炬溅,饱满圆润的风格依然占据着主导每试良。与X80的刚劲有力不同脊郎泞,ix35的线条运用更加柔和舷斤固,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力辨污悼。没有尖锐的棱角写,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素操辱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象彤圈,飘逸的灯带向后延展拉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神碗。同时倒车灯的独立设计干,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一据列放。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变囱羡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下衔币浮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舵。同样的手法也适用于尾灯凸毒,在原有基础上挂困,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入瞄谢富,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升函从。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂磨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凤股,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17岸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盛歧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响砍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格霖,在此提出表扬糜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒委冕,或许在两年前卤耻,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准乒,然而随着技术的进步贪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内寸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力填,其中就包含奥迪R8杏。于是阀惜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱枢刚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒复第,然而它的提升还不止这些茬肪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动飞炊塑,更换了全新样式的LED前大灯斥,眼神更加犀利纬苟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化姑脓鲜,但我依旧很怀念老款车型的设计秸,目光凶狠又容易让人接受彩苫,新款车型的大灯尽管科技感更强疯鸽尉,但略微缺乏眼前一亮的感觉钒钎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师冯粒贪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠便,如今又恢复三道杠的设计八。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响贯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化量鹤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鲍贬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果绅。此外唱,尾部排气管的造型也有变化狄毋,新款R8采用了圆形排气管库,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卸傲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酚功,排气声浪十分震撼钡歼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式撤恰,加入了红色的菱形块设计阮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份酿韩。" "  作为自主品牌中的翘楚搞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敦矛,凭借可以比拼合资车的出色品质按试,以及丰富的功能配置泰读媳,上汽荣威品牌获得了更多的关注桐豪嘛。而旗下最为畅销的车型550娄菠滔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下捞派,进而发力推出了新款车型股保怕。涡轮增压与双离合的搭配组合攻褪略,现在已经不再是合资品牌的专属优势踞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗弛稀。   全新550在设计上的改变龄汗,其实并没有达到颠覆性的地步轨挡,很多熟悉的元素仍旧得以保留讥池,但对于细节设计的改变昏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液峡圈。对于这款相对年轻化的产品来说丁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素成。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯胳,就是对于这个问题给出的最佳答案扯蛔叙。   至于尾部的改变礁茬寒,全新550同样给出了相对应的答复慷崇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蔚福,相比之前的分体风格彩,这样的设计就要顺眼了不少门,并且所营造出的动感效果也大幅提升仇携善。圆润的造型设计卢全,让全新550在视觉表现上平易近人旦,没有浮夸的线条勾勒虎弓,也没有复杂的部件布局坎滑。   本文导航琳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力横戌咀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题梦抡协,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据矫洗犀,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据艾糕即,但在上海汽车眼里抄亭,以上的内容似乎已经成了陈年老调校居笛,一款足够智能钡朗涟,智价比够高的车挖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车衫。随之诞生的恒搽铣,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辟坍,在经过近4年的进化过程中臼催,inkaNet系统经过一步步的完善和优化磋檬,如今呈现在我们面前的惕柯较,已经是具备国际水准的一线产品芥壤彤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0触。相较之前的系统皖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能喇,操作也更为便利蘑,相信会给我们带来全新的行车体验谅弗挺。 本文导航廉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷旗哥,会看到各式各样的旅行车范,但是在国内旅行车却成了稀有动物书插,由于对汽车文化的不同唇梯,国内的旅行车市场比较有限花乔渭。在记忆中秤垢度,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车搪彻,比如桑塔纳旅行车弗绥、马自达6 旅行车厦、凯越旅行车等等暮崩踩,但是它们都遇到了相同的问题拉响,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中韭薪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”猛,根本不符合国人的审美标准淡泪势。其实偶谋换,从功能与实用性的角度来讲琴,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美睫。为了证明这个观点咀秦萌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称浪官椒:A4 Allroad)澳剖,与它直面对话的是国产奥迪Q5垮萍辑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蛇茨,作为SUV 车型怜穿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实杠贫绊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吩羡祷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”班,但是现在还未引入国内沧无。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型波晃,其历史并不算长攘。2000 年沪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad雌系杏,那个时候倡认,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足黔缕。当Q 系列相继推出后蔷,人们把目光都投向了内部空间充足多拱年、驾驶视野良好的SUV孝尽铅。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高粳雀,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内检白骂。它拥有A4 旅行车的外观扁,同时兼具SUV 的越野性能价套冀。与它展开较量的是国产奥迪Q5红勘,自2010 年3 月Q5 上市以来轨犀匪,其总销